Opakowanie: akumulator LiPo CNHL Pizza Series 350 mAh 3,8 V 1S 75C (BT2.0)
Dlaczego 350 mAh to najlepsza pojemność akumulatora do BETAFPV Air65 i whoopów 65 mm
W przypadku mikrodronów typu whoop o średnicy 65 mm, takich jak BETAFPV Air65, akumulator HV 1S o pojemności 350 mAh zapewnia idealny balans między masą, mocą i czasem lotu. W porównaniu z lżejszymi pakietami o pojemności 260–300 mAh akumulator o większej pojemności zapewnia zauważalnie lepszą stabilność napięcia podczas szybkich zmian przepustnicy, szczególnie podczas lotów w pomieszczeniach lub w ciasnych przestrzeniach. Efektem jest płynniejsze sterowanie, mocniejsze przyspieszenie i dłuższy użyteczny czas lotu bez pogorszenia właściwości pilotażowych.
BETAFPV 300 mAh a CNHL 350 mAh – rzeczywiste różnice w wydajności
Piloci szukający „BETAFPV 300 mAh” lub „akumulatora 1S 300 mAh” często porównują go z alternatywami o większej pojemności. LiPo CNHL Pizza Series 350 mAh 1S zapewnia większy zapas mocy dzięki wyższemu ciągłemu prądowi rozładowania 75C i większej stabilności napięcia pod obciążeniem. To sprawia, że jest doskonałym wyborem na ulepszenie konstrukcji wyposażonych w silniki klasy 0702 lub 0802, szczególnie podczas lotów w środowiskach wymagających większej mocy.
Akumulator wysokonapięciowy 1S BT2.0 do mikrodronów typu whoop (HV 3,8 V)
Pakiet Pizza Series 350 mAh, zaprojektowany jako wysokonapięciowy akumulator LiPo (HV) 3,8 V, wykorzystuje wydajność nowoczesnego złącza BT2.0. Wtyczka BT2.0 zmniejsza opór wewnętrzny i pomaga utrzymać stabilne dostarczanie mocy przez cały cykl rozładowania. Dzięki temu whoop lepiej utrzymuje tor lotu i jest bardziej odporny na spadki napięcia, nawet podczas gwałtownych wznoszeń na pełnej przepustnicy.
Kompatybilne drony: Air65, Tinyhawk II, Beta75 Pro2 i inne whoopy 65–75 mm
Akumulator LiPo CNHL Pizza Series 350 mAh 1S BT2.0 jest w pełni kompatybilny z szeroką gamą bezszczotkowych whoopów, w tym:
BETAFPV Air65 i Air65 Wisp Edition
BETAFPV Beta75 Pro 2
EMAX Tinyhawk II
Inne mikrodrony typu whoop 65–75 mm wykorzystujące złącza BT2.0
Jeśli szukasz dodatkowych akumulatorów 1S zoptymalizowanych specjalnie do BETAFPV Air65, Air75 i serii Wisp, zapoznaj się z naszą pełną kolekcją tutaj: Akumulatory 1S do BETAFPV Air65 / Air75
Najważniejsze zalety akumulatora Pizza Series 350 mAh 1S 75C
Wysoki ciągły prąd rozładowania 75C i chwilowy prąd wyjściowy 150C zapewniają mocniejsze przyspieszenie i lepszą reakcję na przepustnicę.
Ogniwo HV 3,8 V zapewnia dłuższy czas lotu i większą odporność na puchnięcie.
Wydajne złącze BT2.0 zmniejsza spadki napięcia i obsługuje zestawy z silnikami o wysokim KV.
Lekka konstrukcja o masie 10 g zachowuje zwinność oczekiwaną od whoopów klasy 65 mm.
Charakterystyczny styl serii Pizza nadaje konfiguracji mikrodrona ciekawy i rozpoznawalny wygląd.
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa akumulatora LiPo 1S HV (3,8–4,35 V)
Używaj tego akumulatora tylko wtedy, gdy napięcie i typ złącza (BT2.0) są zgodne z Twoim dronem.
Przerwij ładowanie, gdy napięcie ogniwa osiągnie 4,35 V.
Przed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię akumulatora i upewnij się, że napięcie mieści się w zakresie 3,8–4,35 V.
Jeśli akumulator nie utrzymuje pełnego naładowania lub rozładowuje się zbyt szybko, wykonaj kilka cykli ładowania i rozładowania za pomocą ładowarki z balanserem.
Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.
Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.
Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy o kontakt z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.
Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu
Magazyn US
Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn UE
Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.
Magazyn UK
Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.
Magazyn AU
Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn CA
Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Globalny magazyn
Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.
Seria CNHL MiniStar
Seria CNHL MiniStar jest stworzona dla pilotów, którzy wymagają maksymalnej wydajności podczas każdego lotu. Dzięki ultra wysokiemu 120C wskaźnikowi rozładowania, lekkiej konstrukcji oraz szerokiej kompatybilności od Tiny Whoop do 6-calowych dronów FPV, pakiety MiniStar dostarczają eksplodującą moc, precyzyjną reakcję przepustnicy oraz wydłużony czas lotu. Niezależnie czy do wyścigów, freestyle’u czy długiego zasięgu, seria MiniStar łączy trwałość, efektywność i profesjonalną niezawodność, czyniąc ją najlepszym wyborem dla entuzjastów FPV na całym świecie.
Lekka konstrukcja zmniejsza obciążenie i zwiększa zwinność.
5 stars: 9 (82%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 1 (9%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 1 (9%)
E
Ethan
Ordered twice each time every pack I received was already puffed up
E
Ethan
The pizza 350 1s 5 pack I bought every single one came puffy other batteries I bought are perfect about to order another pack hopefully not the same issue
F
F.G.
Love
D
Denis Kopp
Офигенские аккумуляторы!
Отличные акумы, 4 минуты за здрасти!
R
Ralph
love these
M
Michael Jensen
wrong polarity on 1
batteries are fine but one of them has something slippery, it puffed up and my drone and my multimeter say that the polarity is reversed in the connector....
V
Victor Navarrete García
CNHL Pizza Series 350mAh 3.8V 1S 75C Lipo Battery with BT2.0 (5PCS/Packs)
R
Ralph Powers
Love these
Awesome little batteries
K
Kent Hirsch
Pizza batterys
Great battery’s. E
J
Joseph Sharp
Great little packa
These are awesome, powerful and dig the bt2.0 port!
M
Martin Hesko
super
Very good battery for my betafpv meteor65 pro.
it's a pity that the bt20 connector is not directly on the battery but on the short cable, but it can work with it.
Consider placing the bt20 directly on the battery to save additional weight.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug