CNHL PNF Super Tucano 1600mm RC Warbird Plane oferuje realistyczny wygląd, niezawodne osiągi i solidną konstrukcję – co czyni go jednym z, jeśli nie NAJlepszym nowoczesnym modelem turboprop EPO na rynku. Inspirowany nowoczesnymi lekkimi samolotami turboprop do ataku i walki z partyzantką używanymi na całym świecie, CNHL Super Tucano łączy realistyczny kształt z praktycznymi funkcjami RC, co czyni go idealnym dla pilotów średniozaawansowanych i zaawansowanych. Wydajność lotu to prawdziwa moc CNHL Super Tucano. Idealna równowaga między stabilnością a responsywnością pozwala na tradycyjne latanie w stylu warbird, bardzo powolny lot i akrobacje z łatwością — ale to nie wszystko, w doświadczonych rękach wchodzi w obszar 3D, wykonując zawisy, kręgi z toczeniem, przeloty na krawędzi noża, harriery, a nawet crankshafty, dostarczając pilotom emocji, których nie spodziewaliby się po warbirdzie.
Kluczowe cechy
- Wytrzymałe, całometalowe i funkcjonalne amortyzatory oleopneumatyczne
- Fabrycznie zainstalowane serwa, podwozie chowane, klapy i jasne światła LED do lotów dziennych
- Trwała pianka EPO z wzmocnieniami ABS
- Bezszczotkowy silnik 5052-525KV i regulator 100A ESC fabrycznie zainstalowane (Instrukcja obsługi ESC)
- Kompatybilny z akumulatorami LiPo 6S 4000–6700mAh (zalecane przez CNHL)
- Niesamowicie niskie obciążenie skrzydła i wysoki stosunek mocy do wagi
- Nienagodne prowadzenie na ziemi
- Ulepszony system podwozia, rozwiązujący typowe awarie podwozia przedniego
-
Pełna dostępność części zamiennych z szybką wysyłką
Wydajność lotu
Model Super Tucano RC jest stworzony dla pilotów, którzy chcą czegoś więcej niż kolejnego wojskowego samolotu. Jego potężne pięciołopatowe śmigło zapewnia dynamiczne starty, stabilny lot i pewność podczas akrobacji. Od lotów w skali po pętle, beczki i przeloty na krawędzi noża, radzi sobie z każdym manewrem z łatwością.
Klapy pozwalają na płynne obniżanie się modelu, co sprawia, że powolne, kontrolowane lądowania są łatwe, a jasne światła nawigacyjne LED dodają realizmu podczas lotów o zmierzchu i ułatwiają bardzo stabilne i powolne przeloty na niskiej wysokości. Każda cecha tej maszyny Plug-N-Fly została zaprojektowana, by imponować: wysoki stosunek mocy do wagi, ultra skuteczne klapy dla doskonałych podejść i niskich przelotów, widoczne w świetle dziennym światła nawigacyjne LED, formacyjne i lądowania, a także zestaw wytrzymałych, metalowych podwozi chowanych z amortyzowanymi oleopneumatycznymi amortyzatorami i osłonami w skali. To wyposażenie nie tylko wygląda autentycznie, ale także łagodzi nierówności trawiastych pasów startowych, zapewniając płynne prowadzenie na ziemi.
Moc pochodzi z dużego bezszczotkowego silnika 5052-525KV połączonego z regulatorem obrotów 100A ZTW RVS G2 ESC. Opcjonalna funkcja ciągu wstecznego w ESC zapewnia niesamowicie krótkie lądowania. Sterowanie jest precyzyjne i niezawodne dzięki siedmiu serwom 13g napędzającym klapy, lotki, ster wysokości i ster kierunku, a silniejsze serwo 25g obsługuje sterowane podwozie przednie.
Specyfikacje
- Numer katalogowy: STU001
- Rozpiętość skrzydeł: 1600mm (63”)
- Długość: 1617mm (63,7”)
- Waga w locie: ~4100g
- Silnik: bezszczotkowy 5052-525KV (wstępnie zainstalowany)
- ESC: 100A z funkcją cofania (Instrukcja obsługi ESC)
- Śmigło: 5-łopatowe śmigło w skali
- Kanały: 6–7 (lotka, wysokość, ster kierunku, przepustnica, klapy, chowanie podwozia)
- Akumulator: CNHL 4000–6700mAh 70–120C 6S LiPo Battery
Co jest w zestawie
Wszystko wstępnie zainstalowane i gotowe do konfiguracji — bez zgadywania.
-
Malowany kadłub Super Tucano 1600mm z nałożonymi wcześniej kalkomaniami w skali
-
Zainstalowany system napędowy: bezszczotkowy silnik 5052-525KV + ZTW RVS G2 100A ESC (z funkcją ciągu wstecznego)
-
Śmigło 5-łopatowe w skali (zainstalowane)
-
Wytrzymały system chowania podwozia: trójkołowy, bezserwowy system chowania z amortyzowanymi goleniami oleopneumatycznymi i osłonami goleni w skali
-
Pakiet oświetleniowy: jasne dzienne światła LED nawigacyjne, formacyjne i lądowania
-
Zainstalowane stery lotu: 7 × serw 13g (lotki, klapy, wysokość, ster kierunku) + 1 × serwo 25g do sterowanego podwozia przedniego
Co będzie potrzebne
-
System radiowy: nadajnik i odbiornik 6–7 kanałów
-
Akumulator: 6S (22.2V) LiPo, zalecany 4000–6700mAh (70–120C) dla zrównoważonego CG; obsługuje do 6700mAh
-
Ładowarka: kompatybilna ładowarka LiPo
-
Klej: klej bezpieczny dla pianki (do końcowych etapów montażu)
Wskazówka dotycząca konfiguracji: Dla najlepszych właściwości lądowania i CG bez dodatkowego balastu idealny jest lżejszy pakiet 6S 4000–6700mAh.
Super Tucano 1600mm RC Plane Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Wielu użytkowników zgłasza, że przednie podwozie jest podatne na uszkodzenia — jak to rozwiązano?
Na podstawie opinii takich jak „zawalenie się przedniego podwozia / słabe przednie podwozie” wzmocniliśmy obudowę chowanego podwozia i dodaliśmy dodatkowe wsparcie w postaci słynnego „klina”, który jest teraz fabrycznie zamontowany. Dodatkowo w instrukcji i na tej stronie udzielamy praktycznych wskazówek: stosuj lżejsze pakiety 6S (np. CNHL 6S 5000mAh) aby zmniejszyć uderzenia przedniego podwozia; unikaj ciężkich zestawów 8000mAh+, które obciążają nos i wzmacniają wstrząsy przy lądowaniu. Jeśli chcesz, możesz dodać klin wspierający lub wymienić elementy chowanego podwozia na metalowe.
Jaki zakres pojemności/ciężaru baterii 6S jest zalecany, aby zrównoważyć CG i czas lotu?
Zalecamy 6S 4000–6700mAh (70–120C) jako podstawowy zakres. Ułatwia to osiągnięcie właściwego środka ciężkości (CG) oraz płynniejsze starty i lądowania. Jeśli preferujesz dłuższy czas lotu, 5500–6700mAh może się sprawdzić, ale umieść pakiet jak najdalej z tyłu i ponownie sprawdź CG (równowaga odwrócona przy podwoziu chowanym). Jeśli nos jest nadal ciężki, możesz ostrożnie usunąć piankę z tyłu komory baterii lub dodać minimalny balast ogonowy. W naszych testach CNHL 5000mAh 6S Lipo Battery oferuje najlepszą równowagę między sterownością a wytrzymałością.
Czy części zamienne są dostępne na stałe? (śmigła, podwozie chowane, kadłub, kabina, naklejki itp.)
Tak. Utrzymujemy stały zapas kluczowych części zamiennych: śmigła 5-łopatkowe/pojedyncze łopaty, zespoły chowanego podwozia przedniego/głównego, kadłub/ogon/powierzchnie sterowe, oświetlenie, naklejki i elementy montażowe. Jeśli coś się wyczerpie, skorzystaj z alertu „Back in Stock” na tej stronie lub odwiedź kolekcję Super Tucano Spare Parts dla aktualnych stanów magazynowych. Co ważne, te części zamienne są w pełni kompatybilne z Avios Super Tucano, co gwarantuje możliwość modernizacji, naprawy lub wymiany bez obaw o dopasowanie.
Jak zapewniana jest kontrola jakości (QC)? Otrzymaliśmy zgłoszenia dotyczące luźnych ESC, uszkodzeń naklejek lub niewystarczającej ilości kleju.
Zaostrzyliśmy kontrolę jakości (QC) na podstawie opinii z pilotażu: ulepszone mocowanie ESC, więcej kleju na elementach narażonych na duże obciążenia oraz wyższe wskaźniki próbkowania dla naklejek/części zewnętrznych. Po otrzymaniu prosimy o szybkie sprawdzenie przez pociągnięcie/wzrokowe (mocowanie ESC, chowane podwozie, drążki/popychacze, zabezpieczenia zawiasów). Jeśli coś jest nie tak, skontaktuj się z Support — zapewniamy szybkie wymiany uszkodzonych części.
Kiedy magazyny EU/US będą miały zapas? Jak kupić, gdy tylko będzie dostępny?
Szacowane czasy dostawy magazynowej są wyświetlane w statusie dostępności na stronie. Zalecamy:
- Kliknij alerty „Back in Stock” (email)
- Zapisz się do naszego Newslettera, aby otrzymywać aktualizacje o uzupełnieniach i częściach zamiennych
- Dołącz do CNHL FB Community Channel aby otrzymywać na bieżąco opinie pilotów i powiadomienia o uzupełnieniach zapasów
Czy dźwięk 5-łopatowego śmigła jest zbliżony do prawdziwego turbopropu?
Pięcioramienne śmigło w skali generuje charakterystyczny dźwięk turbopropu przy średnich i wysokich obrotach—jedna z najbardziej chwalonych cech. Zawsze ponownie sprawdzaj prąd statyczny oraz temperatury silnika/ESC po zmianach i utrzymuj śmigło w dynamicznej równowadze.
Jak powinienem przeprowadzić początkową konfigurację i kontrole? Jakie wychylenia i expo polecacie?
Po złożeniu zgodnie z instrukcją zacznij od umiarkowanych wychyleń + 30–40% expo na pierwszy lot. Dokładnie sprawdź działanie podwozia, neutralność powierzchni sterowych, linię ciągu i CG na stole warsztatowym. Zobacz nasz Super Tucano Setup Guide Manual dla sugerowanych wychyleń i przykładów balastu. Dla maksymalnej precyzji wyważ odwrócony model za pomocą narzędzia CG.
Czy ten samolot RC obsługuje ciąg wsteczny ESC?
Tak. Jeśli używasz kompatybilnego ZTW ESC z funkcją ciągu wstecznego, samolot RC może włączyć zarówno hamulec śmigła,
i ciąg wsteczny podczas lądowania. ESC zawiera pojedynczy żółty przewód sygnałowy, który musi być podłączony do
otwórz kanał odbiornika. Przypisz do tego kanału przełącznik w nadajniku. Krótkie naciśnięcie aktywuje hamulec śmigła,
a przytrzymanie przełącznika podczas zwiększania przepustnicy z biegu jałowego włączy ciąg wsteczny.
Szczegółowe informacje znajdziesz w
Instrukcja obsługi ZTW ESC
.
Jakie akrobacje może wykonać? Czy jest bardziej „szkoleniowy” czy „wojskowy” w odczuciu?
Ten Super Tucano RC warbird porusza się jak po szynach w stabilnym locie (pewność jak w modelu szkoleniowym), a jednocześnie zachowuje solidne możliwości akrobacyjne: duże pętle, beczki, lot na krawędzi noża, powolne przeloty z klapami itd. Dobrze ustawione CG i lżejszy pakiet 6S znacznie poprawiają odczucia podczas lądowania przy niskiej prędkości.
Którą baterię powinienem kupić? Czy oferujecie zestaw „z baterią”?
Zalecamy CNHL 6S 4000–6700mAh (np. CNHL 6S 5000mAh) dla lepszego CG i sposobu lądowania; na dłuższy czas lotu rozważ 4000–6700mAh z odpowiednimi kontrolami CG. Niektóre partie produkcyjne mogą zawierać promocję startową z 1× CNHL 6S 4000mAh lub 1× CNHL 6S 5000mAh—proszę zapoznać się z notatką promocyjną na tej stronie (oferty mogą zakończyć się w każdej chwili).
