Szybka kontrola dopasowania
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C Hard Case z wtyczką T/Dean to pojemny akumulator 2S w obudowie hardcase, przeznaczony dla kierowców RC, którzy oczekują długiego czasu jazdy, wysokiej wydajności rozładowania i trwałej ochrony dostosowanej do samochodów. Dzięki pojemności 6600mAh, napięciu 7,4V 2S, wydajności rozładowania 120C i wtyczce T/Dean ten pakiet jest świetnym wyborem do samochodów RC 1/10, crawlerów, modeli driftowych, zabytkowych podwozi wyścigowych, samochodów torowych oraz konfiguracji Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX obsługiwanych za pomocą adaptera.
Ten akumulator najlepiej sprawdzi się, gdy model obsługuje zasilanie LiPo 2S, ma wystarczająco dużo miejsca w tacce na pakiet hardcase o wymiarach 139 × 47 × 24mm oraz korzysta ze złącza T/Dean lub odpowiednio dobranego adaptera. W pojazdach ze złączami TRX, XT60, EC3, EC5, IC3, IC5 lub złączami typu Tamiya przed jazdą należy zawsze sprawdzić parametry adaptera, biegunowość, prześwit przewodów i sposób mocowania akumulatora.
Specyfikacja produktu
| Pojemność |
6600mAh |
| Napięcie (S/ogniwo) |
7,4V / 2S2P / 2 ogniwa |
| Prąd rozładowania (ciągły/chwilowy) |
120C / 240C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyczka T/Dean |
| Wymiary (L × W × H) |
139 × 47 × 24mm |
| Masa |
Około 317g |
| Prąd ładowania |
Maks. 5C |
| Złącze balansera |
JST / XH |
| Przekrój przewodu |
12AWG |
| Numer katalogowy |
HC6601202X |
Opis najważniejszych cech
Akumulator LiPo hardcase CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C został zaprojektowany dla użytkowników RC, którzy chcą dłuższych sesji bez rezygnacji z mocnej reakcji na gaz. W porównaniu ze standardowymi pakietami 2S 5000mAh lub 6200mAh ten akumulator 6600mAh zapewnia dłuższy czas jazdy, zachowując praktyczny format pełnowymiarowego pakietu typu stick-pack, pasującego do wielu pojazdów RC w skali 1/10.
Parametr rozładowania 120C zapewnia temu akumulatorowi bardziej agresywny profil osiągów niż w przypadku standardowych pakietów 2S. Jest przydatny w zastosowaniach, w których akumulator musi zapewniać płynną reakcję podczas przyspieszania, przejść w drifcie, zmian obciążenia podczas jazdy crawlerem, wyjścia z zakrętu lub częstej jazdy z zatrzymywaniem i ruszaniem.
Obudowa hardcase pomaga chronić ogniwa podczas użytkowania w modelach RC, w których tacki na akumulatory, paski, drgania podwozia i wielokrotny montaż mogą zwiększać obciążenie pakietu. W crawlerach, samochodach torowych, modelach driftowych, zabytkowych podwoziach i modelach 1/10 do jazdy wyczynowej dodatkowa ochrona jest jednym z głównych powodów wyboru akumulatora w obudowie hardcase.
Akumulator LiPo 2S o dużej pojemności do samochodów RC 1/10, crawlerów i modeli zabytkowych
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C Hard Case z wtyczką T/Dean został stworzony do pojazdów RC w skali 1/10, które wymagają długiego czasu jazdy, niezawodnej mocy i stabilnego dostarczania napięcia. To doskonały wybór do crawlerów RC, takich jak Traxxas TRX-4, Axial SCX10 II / III, Redcat Gen8 i Element Enduro, gdzie na technicznych trasach liczą się reakcja na moment obrotowy i wytrzymałość.
Poza crawlerami w skali ten akumulator o pojemności 6600 mAh może również dobrze sprawdzić się w truckach short course, modelach bash, stadium truckach, klasycznych podwoziach wyścigowych i ogólnych platformach 2S, takich jak Slash, Rustler, Bandit, E-Maxx, Losi, Team Associated, Kyosho i modele Tamiya, jeśli długość komory, kąt ułożenia wtyczki i konfiguracja złącza są odpowiednie.
Wtyczka T/Dean jest praktyczna w wielu starszych i wyścigowych modelach RC. Jeśli Twój model korzysta z innego złącza, przejrzyj naszą kolekcję adapterów do akumulatorów RC i wybierz odpowiednio dopasowany adapter do systemów XT60, TRX, EC3, EC5, IC3, IC5 lub w stylu Tamiya.
Konfiguracja 2S do bezszczotkowego Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6600 mAh 7,4 V 2S 120C w twardej obudowie z wtyczką T/Dean to praktyczna opcja 2S do bezszczotkowego Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX. Akumulator LiPo 2S ułatwia kontrolowanie modelu 4 tec 2.0 na mniejszych parkingach, ciasnych trasach drogowych i podczas rekreacyjnej jazdy po ulicy, a pojemność 6600 mAh pozwala na dłuższe sesje jazdy.
Ta konfiguracja jest szczególnie przydatna dla kierowców, którzy chcą uzyskać płynniejszą reakcję przepustnicy zamiast maksymalnej prędkości przy 3S. W niskim podwoziu AWD do jazdy po ulicy, takim jak Traxxas 4tec Nissan 240SX, zasilanie 2S może mniej zużywać opony, ułatwiać pokonywanie zakrętów i zapewniać większy komfort podczas codziennej jazdy.
Ważna uwaga dotycząca wtyczki: ten akumulator wykorzystuje wtyczkę T/Dean. Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless korzysta ze złącza Traxxas High-Current, dlatego tego akumulatora nie można podłączyć bezpośrednio do samochodu. Aby go używać, potrzebujesz adaptera z wtyczki T/Dean na wtyczkę akumulatora TRX lub prawidłowej konwersji złącza. Przed jazdą zawsze sprawdź parametry adaptera, polaryzację i prześwit przewodów.
Więcej kompatybilnych akumulatorów 2S i 3S, w tym konfiguracje z wtyczką TRX i obsługą adapterów, znajdziesz w kolekcji akumulatorów do bezszczotkowego Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX.
Uwagi dotyczące kompatybilności z RC10 1989 Stealth Car oraz Tamiya DB01 / DB01SR
Ten akumulator to również dobry wybór do klasycznych platform wyścigowych i modeli w stylu vintage, takich jak Team Associated RC10 ’89 Stealth Car, gdzie pełnowymiarowy akumulator typu stick-pack 2S w twardej obudowie może pasować do tradycyjnego układu baterii. Dodatkowe opcje do klasycznych podwozi wyścigowych znajdziesz w naszym dedykowanym poradniku: kolekcja akumulatorów LiPo do RC10 1989 Stealth Car.
W przypadku nowoczesnych buggy z napędem paskowym, takich jak Tamiya DB01 Durga i DB01SR, ten pełnowymiarowy pakiet typu stick może również pasować do oryginalnego ułożenia w komorze, ale należy dokładnie sprawdzić prowadzenie przewodów i prześwit przy złączu. Więcej informacji o kompatybilności znajdziesz tutaj: akumulatory LiPo do Tamiya DB01 i DB01SR.
Kompatybilny akumulator LiPo 2S do modernizacji modeli driftowych Kyosho Fazer D2
W przypadku podwozia driftowego Kyosho Fazer D2 (FZD2) RWD ten pakiet 6600 mAh 2S zapewnia długi czas treningu i płynne dostarczanie mocy, co pomaga utrzymać przewidywalną kontrolę przepustnicy podczas przejść i długich sesji driftu. Większa pojemność przyda się kierowcom, którzy chcą rzadziej wymieniać akumulator podczas ćwiczenia wyczucia przepustnicy, kontroli toru jazdy i długich sekwencji driftu.
Odkryj więcej opcji do driftu w naszej kolekcji akumulatorów do samochodów driftowych Kyosho Fazer D2.
Alternatywy Racing Series 120C i LiHV
Niektórzy użytkownicy mogą szukać serii CNHL Purple za pośrednictwem platform zewnętrznych. Aby uzyskać większą wydajność rozładowania i lepsze osiągi ukierunkowane na wyścigi, zalecamy wybór akumulatorów Racing Series 120C lub przejście na wysokowoltażową serię hardcase Racing Series LiHV do najbardziej wymagających konstrukcji.
Zastosowania
- Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless z adapterem T/Dean–TRX lub po konwersji złącza
- Crawlery RC, takie jak TRX-4, SCX10 II / III, Redcat Gen8 i Element Enduro
- Modele driftowe Kyosho Fazer D2 / FZD2
- Klasyczne wyścigowe podwozia w stylu Team Associated RC10 ’89 Stealth Car
- Układy buggy Tamiya DB01 Durga i DB01SR z napędem paskowym
- Platformy 2S Slash, Rustler, Bandit, E-Maxx, Losi, Team Associated, Kyosho i Tamiya, jeśli wymiary komory na to pozwalają
- Ogólne samochody RC w skali 1/10, w których potrzebny jest dłuższy czas pracy i ochrona hardcase
- Konfiguracje 2S do modeli touringowych, driftowych, crawlerów, modeli vintage, basherów i short course
Co sprawdzić przed zakupem
-
Napięcie: Twój model musi obsługiwać zasilanie 7,4 V 2S LiPo.
-
Złącze: Ten akumulator ma wtyczkę T/Dean. Jeśli Twój regulator ESC korzysta ze złącza TRX, XT60, EC3, EC5, IC3, IC5 lub innego typu, użyj odpowiednio dobranego adaptera.
-
Rozmiar akumulatora: Upewnij się, że komora pomieści wymiary 139 × 47 × 24 mm.
-
Waga: Przy masie około 317 g ten pakiet zapewnia długi czas pracy, ale nadal należy sprawdzić wyważenie podwozia.
-
Mocowanie akumulatora: Sprawdź paski, górne uchwyty, boczne prowadnice, odstęp od karoserii i kierunek wyprowadzenia przewodów.
-
Używanie adaptera: Przed podłączeniem adaptera do ESC sprawdź biegunowość i znamionowe natężenie prądu.
-
Ładowanie: Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo 2S z obsługą złącza balansera JST-XH.
FAQ
Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator LiPo 6600mAh 2S?
Najlepiej sprawdzi się w samochodach RC w skali 1/10, crawlerach, konstrukcjach driftowych, zabytkowych podwoziach wyścigowych, samochodach turystycznych, ciężarówkach short course i platformach 2S, które wymagają długiego czasu pracy, ochrony hardcase i wysokiej wydajności 120C.
Czy ten akumulator będzie działać w Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless?
Tak, może być używany w konfiguracji 2S po zastosowaniu odpowiedniego adaptera T/Dean–TRX lub konwersji złącza. Przed jazdą zawsze sprawdź parametry adaptera, biegunowość, dopasowanie do komory, mocowanie akumulatora i odstęp od przewodów.
Czy ten akumulator można podłączyć bezpośrednio do Traxxas 4-Tec 2.0?
Nie. Ten akumulator ma wtyczkę T/Dean, natomiast Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless wykorzystuje złącze Traxxas High-Current. Wymagany jest odpowiednio dobrany adapter lub konwersja złącza.
Czy ten akumulator będzie działać w crawlerach RC?
Tak, może działać w wybranych crawlerach RC, takich jak TRX-4, SCX10, Redcat Gen8 i konstrukcjach w stylu Element Enduro, jeśli rozmiar komory, konfiguracja złącza i rozkład masy są odpowiednie.
Czy ten akumulator będzie działać w driftowych modelach Kyosho Fazer D2?
Tak, ten pakiet hardcase 6600mAh 2S to dobry wybór do długich sesji jazdy w modelach driftowych Kyosho Fazer D2 / FZD2, jeśli rozmiar komory i konfiguracja złącza są odpowiednie.
Czy T/Dean to to samo co XT60, EC3, IC3, EC5 lub IC5?
Nie. T/Dean, XT60, EC3, IC3, EC5 i IC5 to różne typy złączy. Użyj właściwego złącza lub odpowiednio dobranego adaptera i zawsze sprawdź biegunowość przed podłączeniem akumulatora.
Czy 6600mAh jest lepsze niż 5000mAh?
To zależy od modelu. Akumulator 6600mAh zwykle zapewnia dłuższy czas pracy niż pakiet 5000mAh, ale jest również cięższy. To dobry wybór, gdy dłuższe sesje jazdy są ważniejsze niż minimalna masa akumulatora.
Uwaga
- Używaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo przeznaczonej do akumulatorów LiPo 2S.
- Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli napięcie któregokolwiek ogniwa przekroczy 4.2V.
- Przed zakupem sprawdź napięcie, typ złącza, parametry adaptera, rozmiar komory akumulatora, odstęp od przewodów i sposób mocowania akumulatora.
- Przed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię akumulatora, złącze, przewody, przewód balansera i napięcie ogniw.
- Nie używaj akumulatora, jeśli jest spuchnięty, uszkodzony, przegrzany lub fizycznie odkształcony.
- Przed podłączeniem adaptera do ESC sprawdź biegunowość i znamionowe natężenie prądu.
- W przypadku długotrwałego przechowywania przechowuj akumulator przy odpowiednim napięciu przechowywania, w chłodnym i suchym miejscu.
- Jeśli nowy akumulator początkowo nie osiąga pełnej wydajności, kilka standardowych, zbalansowanych cykli ładowania i rozładowywania może pomóc ustabilizować ogniwa.
- Zawsze przestrzegaj standardowych zasad bezpieczeństwa LiPo podczas ładowania, przechowywania, transportu i użytkowania.
