Szybkie sprawdzenie dopasowania
Akumulator odbiornika CNHL 2100 mAh 6,6 V 2S LiFe LiFePO4 ze złączami EC3 i JST został zaprojektowany dla pilotów RC, którzy potrzebują stabilnego zasilania po stronie odbiornika, kompaktowych wymiarów oraz bezpieczniejszej chemii LiFe do elektroniki pokładowej. Dzięki pojemności 2100 mAh, napięciu 6,6 V 2S LiFe, przewodom wyjściowym EC3 i JST oraz złączu balansera JST-XH pakiet ten jest praktycznym wyborem do akumulatorów odbiorników samolotów RC, systemów odbiorników Spektrum w stylu PowerSafe, modułów zapłonowych, akcesoriów pokładowych oraz wybranych zastosowań jako akumulator nadajnika, jeśli zgadzają się napięcie, złącze, biegunowość i rozmiar komory.
Akumulator najlepiej sprawdza się wtedy, gdy odbiornik, jednostka dystrybucji zasilania, wiązka przełącznika, moduł zapłonowy lub nadajnik obsługuje zasilanie 6,6 V 2S LiFe / LiFePO4. Przed zakupem potwierdź wymagane złącze, biegunowość, zakres napięcia, rozmiar komory akumulatora, sposób prowadzenia przewodów oraz wymaganą pojemność. Złącza EC3 i IC3 są często wyszukiwane razem w systemach zasilania odbiorników Spektrum, ale przed użyciem zawsze należy sprawdzić dopasowanie złącza i biegunowość.
Specyfikacja produktu
| Pojemność | 2100 mAh |
| Napięcie | 6,6 V / 2S |
| Chemia | LiFe / LiFePO4 |
| Prąd rozładowania | 20C ciągłe / 40C chwilowe |
| Złącze wyjściowe | Wtyczka EC3 i JST |
| Wymiary (L × W × H) | 90 × 42 × 17 mm |
| Masa | Około 138 g |
| Prąd ładowania | Maks. 3C |
| Złącze balansera | JST-XH |
| Przekrój przewodu | 12 / 20AWG |
| Numer katalogowy | LF210202EC3 |
Opis podstawowy
Akumulator odbiornika CNHL 2100 mAh 6,6 V 2S LiFe został przeznaczony do systemów RC, które wymagają niezawodnego zasilania po stronie odbiornika bez korzystania z głównego akumulatora napędowego lub BEC regulatora ESC jako jedynego źródła zasilania. Jest szczególnie przydatny w większych samolotach RC, modelach spalinowych, układach zapłonowych, konfiguracjach z akumulatorem odbiornika oraz systemach w stylu PowerSafe, w których preferowany jest dedykowany akumulator pokładowy.
Chemia LiFe / LiFePO4 jest popularna w akumulatorach odbiorników, ponieważ zapewnia stabilne napięcie nominalne 6,6 V, bardziej płaską krzywą rozładowania niż wiele starszych pakietów NiMH oraz profil napięcia bardziej przyjazny elektronice niż w pełni naładowany pakiet 2S LiPo. W przypadku serw, odbiorników, modułów zapłonowych i akcesoriów pokładowych stabilne zasilanie może być ważniejsze niż maksymalne napięcie.
Konstrukcja z dwoma wyjściami EC3 i JST zapewnia temu pakietowi większą elastyczność niż akumulator odbiornika z pojedynczym przewodem. Przewód EC3 jest przydatny w kompatybilnych systemach odbiorników Spektrum w stylu PowerSafe, wejściach akumulatora odbiornika EC3 / IC3 oraz wybranych zastosowaniach z nadajnikami lub modułami zasilającymi. Przewód JST może obsługiwać kompatybilne akcesoria po stronie odbiornika, wiązki przełączników, układy zapłonowe lub elektronikę pokładową, jeśli wymagania dotyczące napięcia i prądu są odpowiednie.
Konstrukcja dwufunkcyjna: akumulator odbiornika i zastosowanie jako wybrany akumulator nadajnika
Ten pakiet LiFe 2S 2100 mAh jest przeznaczony przede wszystkim jako akumulator odbiornika do samolotów RC i elektroniki pokładowej, ale może być również używany jako akumulator nadajnika w aparaturach, które obsługują napięcie 2S LiFe, wejście w standardzie EC3 oraz odpowiedni rozmiar fizyczny akumulatora. Przed użyciem zawsze sprawdź instrukcję nadajnika, biegunowość, rozmiar komory oraz procedurę ładowania.
Do zastosowań po stronie odbiornika ten pakiet może bezpośrednio zasilać kompatybilne systemy odbiorników przez wejścia akumulatora typu EC3 / IC3 lub za pośrednictwem odpowiedniej wiązki z wyłącznikiem albo systemu dystrybucji zasilania. W przypadku standardowych odbiorników, które nie korzystają z wejść akumulatora EC3 lub IC3, może być wymagany adapter, wiązka z wyłącznikiem, kompatybilna napięciowo wiązka, BEC lub system dystrybucji zasilania.
Aby poznać więcej wariantów wtyczek i opcji pojemności, odwiedź pełną kolekcję akumulatorów CNHL LiFe.
Dlaczego warto wybrać LiFe / LiFePO4 do zasilania odbiornika?
Akumulator odbiornika LiFe 6,6 V jest często wybierany, ponieważ zapewnia praktyczny kompromis między bezpieczeństwem, stabilnością napięcia i kompatybilnością z elektroniką RC. W porównaniu ze starszymi pakietami odbiornika NiMH akumulatory LiFe zwykle zapewniają większą stabilność napięcia pod obciążeniem i mniejszy spadek napięcia podczas ruchu serw.
W porównaniu z akumulatorami LiPo 2S akumulatory LiFe działają przy niższym napięciu pełnego naładowania, co ułatwia zarządzanie nim przez wiele systemów odbiorników i serw. Dzięki temu LiFe / LiFePO4 jest popularnym wyborem do pakietów odbiornika, pakietów zapłonowych, modeli spalinowych, dużych samolotów i dla pilotów, którzy chcą stabilnego akumulatora pokładowego bez narażania elektroniki na wyższe napięcie LiPo.
Ten akumulator nie jest przeznaczony jako główny akumulator silnika w systemach napędowych o dużym poborze prądu. Został zaprojektowany do zasilania odbiornika, nadajnika, jeśli jest to obsługiwane, modułów zapłonowych, akcesoriów i elektroniki pokładowej zgodnych z wymaganiami dotyczącymi napięcia i złączy.
Kompatybilność odbiorników Spektrum EC3 / IC3 PowerSafe
Akumulator CNHL LiFe LiFePO4 2100 mAh 6,6 V 2S z wtyczkami EC3 i JST to praktyczna opcja zasilania po stronie odbiornika dla pilotów korzystających z kompatybilnych systemów odbiorników Spektrum PowerSafe z wejściami akumulatora EC3 lub IC3. Odbiorniki Spektrum PowerSafe są często używane w większych modelach z wieloma serwami, dużym poborem prądu, telemetrią i monitorowaniem akumulatora odbiornika.
| Model odbiornika | Typ wejścia akumulatora | Uwagi dotyczące kompatybilności CNHL |
| Spektrum AR10400T | Podwójne wejścia akumulatora IC3 | Kompatybilny kierunek dla systemów akumulatorów odbiornika EC3 / IC3. Przed użyciem sprawdź pojemność, polaryzację i konfigurację odbiornika. |
| Spektrum AR12310T | Podwójne przewody akumulatora EC3 | Bardzo dobre dopasowanie do zastosowań z akumulatorem odbiornika LiFe EC3 w większych modelach. |
| Spektrum AR14400T | Podwójne przewody wejściowe akumulatora IC3 | Odpowiedni kierunek dla kompatybilnych konfiguracji zasilania odbiornika PowerSafe IC3 / EC3. |
| Spektrum AR20310T | Podwójne przewody akumulatora EC3 | Kompatybilny kierunek dla odbiorników z akumulatorem LiFe EC3 w systemach odbiorników modeli o wysokim poborze prądu. |
| Spektrum AR20400T | Podwójne przewody wejściowe akumulatora IC3 | Odpowiedni kierunek dla kompatybilnych systemów odbiorników PowerSafe IC3 / EC3 w większych modelach. |
Uwaga dotycząca kompatybilności: Ten pakiet LiFe z wtykiem EC3 jest przeznaczony do kompatybilnych systemów zasilania odbiornika EC3 / IC3, odbiorników typu PowerSafe, pakietów odbiornika samolotu, systemów zapłonowych i elektroniki pokładowej. Standardowe odbiorniki Spektrum bez wejść akumulatora EC3 / IC3 mogą wymagać adaptera, wiązki przełącznika, układu BEC lub kompatybilnego systemu rozdziału zasilania. Przed użyciem zawsze sprawdź typ złącza, biegunowość, zakres napięcia, parametry napięciowe serw i wymagania dotyczące pojemności.
Przykłady zastosowań
- Zastosowanie jako akumulator nadajnika Spektrum: Można go rozważyć do nadajników Spektrum NX6, NX8, NX10, iX12 i podobnych aparatur obsługujących napięcie 2S LiFe, wejście akumulatora typu EC3, właściwą biegunowość oraz ten rozmiar pakietu. Przed instalacją lub ładowaniem zawsze sprawdź instrukcję nadajnika.
- Systemy odbiorników Spektrum PowerSafe: Praktyczne rozwiązanie zasilania po stronie odbiornika dla kompatybilnych odbiorników Spektrum PowerSafe z wejściami akumulatora EC3 lub IC3, w tym AR10400T, AR12310T, AR14400T, AR20310T, AR20400T i podobnych systemów odbiorników lotniczych obsługujących zasilanie LiFe 6,6 V.
- Pakiet odbiornika samolotu RC: Odpowiedni do samolotów wojennych RC o rozpiętości od 1,5 m do 1,7 m, samolotów sportowych, odrzutowców EDF, modeli makietowych i większych samolotów elektrycznych korzystających z dedykowanego akumulatora odbiornika zapewniającego stabilne pokładowe zasilanie układu sterowania.
- Akumulator odbiornika samolotu benzynowego: Dobry wybór do benzynowych i spalinowych samolotów RC, w których odbiornik, serwa, wiązka przełącznika lub system rozdziału zasilania są przystosowane do zasilania odbiornika akumulatorem LiFe 6,6 V.
- Akumulator zapłonowy: Może być używany z kompatybilnymi modułami zapłonowymi silników benzynowych obsługującymi napięcie 2S LiFe / LiFePO4 oraz dostępny układ złączy EC3 lub JST. Zawsze sprawdź pobór prądu, biegunowość i zakres napięcia określony przez producenta.
- Zasilanie odbiornika śmigłowca RC: Przydatne w kompatybilnych systemach odbiorników śmigłowców RC wymagających stabilnego pokładowego zasilania 6,6 V, szczególnie gdy model nie korzysta wyłącznie z układu BEC regulatora ESC.
- Zasilanie akcesoriów: Przewód JST może zasilać kompatybilne akcesoria pokładowe, takie jak oświetlenie, moduły zapłonowe, przełączniki, akcesoria telemetryczne lub inną elektronikę niskoprądową, jeśli wymagania dotyczące napięcia i prądu są odpowiednie.
- Konfiguracje z rozdziałem zasilania i wiązką przełącznika: Można go używać z kompatybilnymi wiązkami przełączników, skrzynkami zasilającymi lub systemami rozdziału zasilania odbiornika, które obsługują wejście 6,6 V LiFe i pasują do układu złączy EC3 / JST.
Co sprawdzić przed zakupem
- Napięcie: Odbiornik, nadajnik, moduł zapłonowy lub system zasilania musi obsługiwać zasilanie 6,6 V 2S LiFe / LiFePO4.
- Złącze: Ten pakiet zawiera przewody wyjściowe EC3 i JST. Przed użyciem sprawdź właściwe złącze i biegunowość.
- Rozmiar akumulatora: Upewnij się, że tacka akumulatora lub komora aparatury pomieści 90 × 42 × 17 mm.
- Parametry serw: Sprawdź, czy serwa i system odbiornika są przystosowane do bezpośredniego zasilania LiFe 6,6 V.
- Pojemność: 2100 mAh to praktyczna pojemność dla wielu systemów odbiorników, ale duże modele z wieloma serwami o wysokim poborze prądu mogą wymagać większej pojemności lub konfiguracji z dwoma pakietami.
- Użycie z PowerSafe: W przypadku korzystania z dwóch wejść akumulatora postępuj zgodnie z instrukcją odbiornika i, jeśli jest to wymagane, używaj odpowiednio dobranych i prawidłowo naładowanych pakietów.
- Ładowanie: Używaj ładowarki z trybem LiFe / LiFePO4 i obsługą złącza balansera JST-XH.
FAQ
Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator CNHL 2100 mAh 6,6 V LiFe?
Najlepiej sprawdza się jako akumulator odbiornika RC, akumulator zapłonu, akumulator pokładowych akcesoriów lub wybrany akumulator nadajnika, gdy urządzenie obsługuje zasilanie 6,6 V 2S LiFe oraz konfigurację złączy EC3 / JST.
Czy ten akumulator współpracuje z odbiornikami Spektrum PowerSafe?
Tak, można go używać z kompatybilnymi systemami odbiorników Spektrum PowerSafe wyposażonymi w wejścia akumulatorów EC3 lub IC3, pod warunkiem potwierdzenia przed użyciem napięcia, polaryzacji, pojemności i dopasowania złącza.
Czy EC3 to to samo co IC3?
Nie. EC3 i IC3 są ze sobą powiązane, ponieważ często stosuje się je w podobnych systemach zasilania typu Spektrum i często wyszukuje się je razem. Ten akumulator ma wtyczkę EC3, dlatego przed użyciem należy sprawdzić dokładne dopasowanie złącza, polaryzację oraz wymagania dotyczące wejścia odbiornika.
Czy jest to akumulator LiPo?
Nie. Jest to akumulator LiFe / LiFePO4. Należy go ładować w trybie LiFe / LiFePO4, a nie w standardowym trybie LiPo.
Czy mogę podłączyć ten akumulator bezpośrednio do standardowego odbiornika?
Tylko jeśli odbiornik, serwa, złącze, polaryzacja i zakres napięcia obsługują bezpośrednie zasilanie 6,6 V LiFe. Wiele konfiguracji wymaga wiązki z wyłącznikiem, adaptera, regulatora, BEC-u lub systemu dystrybucji zasilania.
Czy można go używać jako akumulatora nadajnika?
Można go używać wyłącznie w nadajnikach, które obsługują napięcie 2S LiFe, połączenie akumulatora typu EC3, prawidłową polaryzację i ten rozmiar pakietu. Przed instalacją lub ładowaniem zawsze sprawdź instrukcję obsługi aparatury.
Jakiej ładowarki należy użyć?
Używaj ładowarki balansującej z trybem LiFe / LiFePO4 i obsługą złącza balansera JST-XH. Nie ładuj tego akumulatora w standardowym trybie LiPo.
Informacja dotycząca ładowania i bezpieczeństwa
- Ładuj wyłącznie za pomocą kompatybilnej ładowarki balansującej w trybie LiFe / LiFePO4.
- Nie ładuj tego akumulatora w standardowym trybie LiPo.
- Podczas ładowania nie przekraczaj napięcia 3,65 V na ogniwo.
- Przed użyciem sprawdź polaryzację złącza, napięcie pakietu, zakres napięcia odbiornika oraz napięcie znamionowe serw.
- Przed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię akumulatora, złącze, przewody, przewód balansera oraz napięcie ogniw.
- Nie używaj akumulatora, jeśli jest spuchnięty, uszkodzony, przegrzany lub fizycznie odkształcony.
- W przypadku użycia jako akumulator odbiornika przed lotem wykonaj prawidłową kontrolę zasięgu, kontrolę pod obciążeniem oraz sprawdź monitor akumulatora odbiornika.
- W przypadku użycia do zapłonu lub zasilania akcesoriów przed instalacją sprawdź pobór prądu i parametry złącza.
- W przypadku długotrwałego przechowywania przechowuj akumulator częściowo naładowany, w chłodnym i suchym miejscu.
- Jeśli nowy akumulator początkowo nie zapewnia pełnej wydajności, kilka standardowych cykli ładowania balansującego i rozładowania akumulatora LiFe może pomóc ustabilizować ogniwa.
- Zawsze przestrzegaj standardowych procedur bezpieczeństwa dotyczących akumulatorów LiFe podczas ładowania, przechowywania, transportu i użytkowania.
Produkty CNHL objęte są 30-dniowym okresem zwrotu od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.
Gwarancja ta ogranicza się do oryginalnych wad materiałowych i wykonawczych, i nie obejmuje normalnego zużycia, uszkodzeń spowodowanych wypadkiem lub wodą, przedmiotów, które zostały zmodyfikowane, ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania. Jeśli stwierdzisz, że zakupiony u nas przedmiot jest wadliwy w ciągu tego 30-dniowego okresu, prosimy o kontakt z nami w celu zwrotu przedmiotu do inspekcji. Zazwyczaj naprawimy lub wymienimy przedmiot bezpłatnie na podstawie naszej inspekcji. Klienci ponoszą koszty wysyłki przy zwrocie produktów.
Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu
Magazyn US
Dla US Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn UE
Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.
Magazyn UK
Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.
Magazyn AU
Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn CA
Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Globalny magazyn
Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.