Akumulator LiPo CNHL Lightning LiHV 8500mAh 15.2V 4S 120C HV ze złączem QS8

Szybkie sprawdzenie dopasowania

Akumulator CNHL Lightning LiHV 8500mAh 15.2V 4S 120C HV LiPo z wtyczką QS8 to akumulator o dużej pojemności i wysokiej wydajności prądowej, przeznaczony do mocnych łodzi RC, modeli latających oraz niestandardowych układów elektrycznych, w których odpowiednie są złącze QS8 i przewody 8AWG.

Przy wymiarach około 149 × 50× 44mm (L × W × H) i masie 679g ten pakiet łączy pojemność znamionową 8500mAh z ciągłym prądem rozładowania 120C, sprawdzając się w zastosowaniach, w których zapas energii i dostarczanie wysokiego prądu są ważniejsze niż minimalna masa akumulatora.

Ponieważ jest to akumulator LiHV 4S, pełne naładowanie osiąga 17.4V. Przed ładowaniem powyżej standardowego limitu 16.8V dla pakietu 4S LiPo upewnij się, że regulator ESC obsługuje wybrane maksymalne napięcie.

Specyfikacja produktu

Pojemność 8500mAh do wysokowydajnych systemów 4S

CNHL Lightning 8500mAh 4S LiHV stawia na duży zapas energii i wysoką wydajność prądową. Pojemność 8500mAh sprawia, że szczególnie dobrze nadaje się do zastosowań, w których przydatny jest dłuższy czas pracy, a platforma może bez problemu przenosić akumulator o masie około 679g.

W przeciwieństwie do mniejszych, lekkich pakietów 4S ten akumulator jest przeznaczony do systemów, w których wysoka pojemność, złącze QS8 i przewody o dużym przekroju są ważniejsze niż minimalizacja masy akumulatora.

Dlaczego QS8 i 8AWG mają znaczenie

Złącze QS8 i przewody 8AWG są kluczowymi elementami przeznaczenia tego akumulatora. To połączenie jest skierowane do wysokoprądowych systemów zasilania RC, a nie do typowych zastosowań 4S o niskiej lub średniej mocy.

Jeśli Twój model korzysta ze złącza XT60, XT90, EC5, IC5 lub innego, nie wybieraj tego akumulatora wyłącznie dlatego, że zgadzają się napięcie i wymiary. Cała ścieżka połączeń, polaryzacja, obciążalność prądowa i układ przewodów również muszą być odpowiednie.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator?

• Pojemność 8500mAh: Duży zapas energii na dłuższe sesje przy wysokiej mocy.
• Prąd ciągły 120C: Przeznaczony do wymagających elektrycznych systemów napędowych.
• Złącze QS8: Wysokoprądowe połączenie odpowiednie do mocnych instalacji RC.
• Przewody 8AWG: Przewody wyjściowe o dużym przekroju do wymagających obciążeń prądowych.
• Długość 149mm: Kompaktowe wymiary w stosunku do wysokiej pojemności.
• Technologia LiHV: Obsługuje pełne ładowanie do 17.4V, jeśli elektronika jest przystosowana do takiego napięcia.

Zasilanie 4S LiHV do dużych modeli RC

Ten akumulator może być również stosowany w dużych samolotach RC i innych elektrycznych modelach latających zaprojektowanych z myślą o wysokiej pojemności zasilania 4S, szczególnie gdy złącze QS8 i przewody o dużym przekroju pasują do zamontowanego systemu napędowego.

Przed lotem zawsze sprawdź wymiary komory akumulatora, masę po zamontowaniu, położenie środka ciężkości oraz obsługę pełnego napięcia LiHV.

Zastosowanie dwóch dopasowanych pakietów 4S w systemach 8S

Dwa identyczne pakiety 4S 8500mAh można połączyć szeregowo, tworząc kompatybilny system 8S 8500mAh. Połączenie szeregowe podwaja napięcie, podczas gdy pojemność pozostaje na poziomie 8500mAh.

Dwa w pełni naładowane pakiety LiHV mogą po połączeniu szeregowym osiągnąć 34.8V, dlatego cały ESC i system elektryczny muszą obsługiwać to maksymalne napięcie.

Ładowanie LiHV i maksymalne napięcie

Jest to akumulator LiHV 4S. Pełne ładowanie LiHV osiąga 4.35V na ogniwo, czyli 17.4V łącznie.

Standardowy akumulator 4S LiPo osiąga 4.20V na ogniwo, czyli 16.8V łącznie. Nie zakładaj, że każdy ESC opisany jako kompatybilny z 4S obsługuje wyższe maksymalne napięcie 17.4V LiHV.

Jeśli obsługa pełnego napięcia LiHV nie została potwierdzona, ten akumulator można ładować z balanserem do standardowego limitu LiPo wynoszącego 16.8V / 4.20V na ogniwo.

Do regularnego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to określone maksimum, a nie wartość przeznaczona do codziennego użytku.

O serii CNHL Lightning LiHV

Seria CNHL Lightning LiHV łączy wysoką wydajność rozładowania z konstrukcjami skoncentrowanymi na dużej pojemności, przeznaczonymi do mocnych systemów RC.

Poznaj serię akumulatorów CNHL Lightning LiHV.

FAQ

Czym ten akumulator różni się od typowego pakietu 4S?

Najważniejsze cechy wyróżniające to pojemność 8500mAh, złącze QS8, przewody 8AWG i deklarowany prąd rozładowania 120C, które wskazują na zastosowanie w systemach wysokoprądowych, a nie ogólne zastosowania 4S.

Czy można użyć dwóch akumulatorów do uzyskania 8S?

Tak, jeśli cały system zasilania jest przeznaczony do pracy szeregowej. Dwa dopasowane pakiety 4S połączone szeregowo tworzą system 8S 8500mAh.

Jakie jest maksymalne napięcie dwóch pakietów połączonych szeregowo?

Dwa w pełni naładowane akumulatory 4S LiHV mogą po połączeniu szeregowym osiągnąć 34.8V.

Czy mogę ładować ten akumulator tylko do 16.8V?

Tak. Akumulator LiHV można ładować z balanserem do standardowego limitu 4S LiPo wynoszącego 16.8V, gdy pełne napięcie LiHV 17.4V nie jest wymagane lub nie zostało potwierdzone dla elektroniki.

Czy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?

Nie. Do regularnego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to określone maksimum, a nie wartość przeznaczona do codziennego użytku.

Uwaga

• Jest to akumulator 4S LiHV o maksymalnym napięciu ładowania 4.35V na ogniwo.
• Jeśli obsługa pełnego napięcia LiHV nie została potwierdzona, ładuj wyłącznie do standardowego limitu LiPo 16.8V / 4.20V na ogniwo.
• Przed użyciem sprawdź wymiary 149 × 50.15 × 43.7mm, masę około 679g i złącze QS8.
• QS8 to złącze wysokoprądowe; nie zakładaj bezpośredniej kompatybilności z XT60, XT90, EC5, IC5 ani innymi systemami złączy.
• Samo napięcie i złącze nie potwierdzają kompatybilności; należy również dopasować wymiary akumulatora, masę, sposób mocowania, chłodzenie i wymagania elektryczne.
• W przypadku połączenia szeregowego używaj dopasowanych akumulatorów o podobnym wieku, stanie i poziomie naładowania.
• Dwa w pełni naładowane pakiety 4S LiHV mogą osiągnąć 34.8V w konfiguracji szeregowej 8S.
• Unieruchom akumulator i trzymaj przewody zasilające oraz balansera z dala od śmigieł, wałów, sprzęgieł, przekładni i ostrych krawędzi.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
• Przed ponownym ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć i używaj trybu przechowywania, gdy nie będzie używany przez dłuższy czas.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.