Hobbywing FlyFun 110A 14S HV OPTO V5 bezszczotkowy regulator ESC do samolotów RC wysokiego napięcia i odrzutowców EDF

Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 to wysokonapięciowy bezszczotkowy regulator przeznaczony do samolotów RC, odrzutowców EDF, samolotów sportowych i systemów napędowych modeli stałopłatów, które wymagają przejrzystego układu zasilania OPTO. Dzięki ciągłej obciążalności prądowej 110A, szczytowemu prądowi 140A oraz obsłudze zasilania LiPo 6–14S zapewnia pilotom wysokonapięciową wersję FlyFun V5 bez konieczności przechodzenia na większy regulator 160A.

Jest to regulator OPTO, dlatego nie ma wbudowanego BEC. Należy używać go z kompatybilnym zewnętrznym BEC, systemem dystrybucji zasilania lub niezależnym akumulatorem odbiornika. Dzięki temu szczególnie dobrze sprawdza się w modelach, w których zasilanie odbiornika i serw powinno być zaplanowane niezależnie od głównego regulatora napędu. Przed instalacją zawsze sprawdź prąd silnika, napięcie LiPo, obciążenie serw, wymagania dotyczące zasilania odbiornika, obciążalność złączy, przepływ powietrza chłodzącego oraz dostępną przestrzeń montażową.

Najważniejsze cechy

• Wysokonapięciowy regulator lotniczy 110A: odpowiedni do konfiguracji stałopłatów, EDF i samolotów sportowych, gdy silnik, akumulator, złącze i układ chłodzenia są właściwie dobrane.
• Zakres wejściowy LiPo 6–14S: obsługuje wysokonapięciowe systemy zasilania modeli bez konieczności stosowania większego regulatora 160A, jeśli wymagany prąd mieści się w zakresie.
• Układ zasilania OPTO: brak wbudowanego BEC pozwala używać zewnętrznego BEC, systemu dystrybucji zasilania lub niezależnego akumulatora odbiornika.
• Lżejszy niż wersja SBEC: około 170g, co czyni go praktycznym wyborem, gdy model ma już oddzielne rozwiązanie zasilania odbiornika.
• Technologia DEO / aktywne swobodne przewodzenie: pomaga poprawić reakcję na gaz, sprawność napędu, liniowość gazu i temperaturę pracy regulatora.
• Platforma z mikrokontrolerem 32-bitowym: zaprojektowana z myślą o stabilnym sterowaniu silnikiem bezszczotkowym i niezawodnym dostarczaniu energii w modelu.
• Tryby łagodnego i bardzo łagodnego rozruchu: przydatne w odrzutowcach EDF i większych samolotach śmigłowych, w których preferowane jest płynniejsze rozkręcanie.
• Programowalna konfiguracja: regulowane parametry można konfigurować za pomocą programatora LED Hobbywing lub nadajnika.
• Wiele zabezpieczeń: obejmuje zabezpieczenie przed problemami podczas rozruchu, zabezpieczenie termiczne regulatora, zabezpieczenie termiczne kondensatorów, zabezpieczenie nadprądowe, przeciążeniowe, przed nieprawidłowym napięciem wejściowym oraz przed utratą sygnału gazu.

Specyfikacja produktu

Dlaczego warto wybrać wersję 110A HV OPTO?

FlyFun 110A HV OPTO V5 warto rozważyć, gdy model wymaga wysokonapięciowego regulatora 6–14S, ale zasilanie odbiornika i serw będzie realizowane oddzielnie. Zapewnia pilotom tę samą klasę wysokonapięciowego FlyFun 110A co wersja SBEC, ale nie ma wbudowanego BEC, dzięki czemu oferuje prostszy układ regulatora napędu typu OPTO.

To praktyczny wybór do modeli, które korzystają już z zewnętrznego BEC, płytki dystrybucji zasilania, modułu zasilania kontrolera lotu lub niezależnego akumulatora odbiornika. Jest także lżejszy od wersji 110A HV SBEC, co może mieć znaczenie w odrzutowcach EDF, wyczynowych stałopłatach i projektach konwersji napędu elektrycznego, w których masa i układ przewodów wpływają na wybór konfiguracji.

110A HV OPTO V5 a 110A HV SBEC V5

FlyFun 110A HV OPTO V5 i FlyFun 110A HV SBEC V5 należą do tej samej klasy wysokonapięciowych regulatorów lotniczych 110A, ale są przeznaczone do różnych strategii zasilania odbiornika. Wersja OPTO jest przeznaczona dla pilotów, którzy chcą oddzielić zasilanie odbiornika od regulatora, natomiast wersja SBEC sprawdzi się u pilotów, którzy potrzebują wbudowanego zasilania odbiornika, gdy obciążenie BEC jest kompatybilne.

W skrócie wybierz wersję OPTO, gdy niezależne zasilanie odbiornika jest częścią konfiguracji modelu. Wybierz wersję SBEC, gdy preferujesz wbudowane zasilanie odbiornika, a obciążenie BEC mieści się w dopuszczalnym zakresie.

Układ OPTO: oddzielne zasilanie odbiornika

Głównym powodem wyboru FlyFun 110A HV OPTO V5 jest elastyczność układu zasilania. Ponieważ nie ma on wbudowanego BEC, regulator koncentruje się na sterowaniu napędem, a odbiornik i serwa są zasilane oddzielnie. Jest to typowe w modelach z wieloma serwami, podwoziem chowanym, oświetleniem, kontrolerami lotu, odbiornikami stabilizowanymi lub większym zapotrzebowaniem na zasilanie odbiornika.

W zależności od modelu może to obejmować zewnętrzny UBEC, system dystrybucji zasilania lub dedykowany akumulator odbiornika. Przed lotem zawsze sprawdź zakres napięcia odbiornika, zakres napięcia serw, szczytowe obciążenie serw, jakość przewodów, niezawodność złączy oraz działanie funkcji failsafe.

Technologia DEO i aktywne swobodne przewodzenie

Technologia DEO firmy Hobbywing, określana również jako aktywne swobodne przewodzenie, ma na celu poprawę sprawności napędu, reakcji na gaz i liniowości gazu, a także ograniczenie temperatury pracy regulatora. W samolotach stałopłatowych i odrzutowcach EDF płynniejsza charakterystyka gazu może sprawić, że układ napędowy będzie działał bardziej kontrolowanie i przewidywalnie.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, technologia DEO powinna być wsparta prawidłową konfiguracją całego układu. Rozmiar śmigła, obciążenie EDF, KV silnika, stan akumulatora, przepływ powietrza chłodzącego, jakość lutowania i obciążalność złączy mają bezpośredni wpływ na temperaturę i niezawodność regulatora.

Łagodny rozruch do odrzutowców EDF i dużych modeli

Platforma FlyFun V5 obejmuje tryby rozruchu Normal, Soft i Very Soft. W odrzutowcach EDF oraz dużych samolotach śmigłowych warto rozważyć tryb Soft lub Very Soft, aby ograniczyć nagłe obciążenie układu napędowego podczas rozkręcania.

W zastosowaniach EDF zawsze kieruj się instrukcją przy wyborze trybu rozruchu. Duże wentylatory kanałowe mogą mocno obciążać silnik i regulator podczas przyspieszania, dlatego szczególnie ważne są płynniejszy rozruch i odpowiednie chłodzenie.

Programowalne parametry

FlyFun 110A HV OPTO V5 można programować za pomocą programatora LED Hobbywing lub nadajnika. Regulowane ustawienia mogą obejmować typ odcięcia napięcia, ustawienie liczby ogniw LiPo, napięcie odcięcia, tryb rozruchu, wyprzedzenie, kierunek obrotów silnika, swobodne przewodzenie oraz opcje przywracania ustawień fabrycznych.

W przypadku konfiguracji w terenie programator LED jest zwykle wygodniejszym wyborem, ponieważ umożliwia bezpośrednie sprawdzanie i regulowanie parametrów. Po zmianie ustawień wyłącz i ponownie włącz zasilanie regulatora, aby nowe ustawienia zaczęły obowiązywać.

Wiele funkcji zabezpieczających

Platforma FlyFun V5 obejmuje funkcje zabezpieczające zaprojektowane w celu ograniczenia ryzyka uszkodzeń w nietypowych warunkach. Należą do nich zabezpieczenie przed problemami podczas rozruchu, zabezpieczenie termiczne regulatora, zabezpieczenie termiczne kondensatorów, zabezpieczenie nadprądowe, przeciążeniowe, przed nieprawidłowym napięciem wejściowym oraz przed utratą sygnału gazu.

Funkcje zabezpieczające nie zastępują prawidłowej konfiguracji. Jeśli regulator przegrzewa się, ogranicza moc wyjściową, szarpie lub uruchamia zabezpieczenie podczas pracy, przed kolejnym lotem sprawdź przepływ powietrza, obciążenie, dobór śmigła lub EDF, napięcie akumulatora, złącza oraz stan silnika.

Przed instalacją tego regulatora

• Sprawdź instrukcję modelu i zalecany prąd regulatora.
• Potwierdź pobór prądu silnika przy wybranym obciążeniu śmigłem lub EDF.
• Używaj wyłącznie kompatybilnej konfiguracji zasilania LiPo 6–14S.
• Zaplanуj oddzielne zasilanie odbiornika i serw, ponieważ ten regulator OPTO nie ma wbudowanego BEC.
• Upewnij się, że zewnętrzny BEC, system dystrybucji zasilania lub akumulator odbiornika są odpowiednie dla elektroniki pokładowej.
• Upewnij się, że regulator ma wystarczający przepływ powietrza chłodzącego wewnątrz kadłuba.
• Przed lotem potwierdź obciążalność prądową złączy i jakość lutowania.
• Sprawdź dostępną przestrzeń montażową względem wymiarów regulatora 92.7 × 45.6 × 27mm.
• Skalibruj ponownie zakres gazu przy użyciu nowego nadajnika lub nowej konfiguracji regulatora.

Polecane ścieżki kolekcji

Więcej opcji regulatorów znajdziesz w kolekcjach Regulatory Hobbywing FlyFun, Regulatory Hobbywing i Regulatory do samolotów RC. W przypadku wysokonapięciowych układów modeli porównaj regulatory HV i regulatory OPTO. W przypadku konfiguracji modeli wymagających wbudowanego zasilania odbiornika porównaj regulatory z BEC. Jeśli potrzebujesz oddzielnego akumulatora zasilającego odbiornik w konfiguracji OPTO, sprawdź akumulatory CNHL LiFe. Akcesoria do konfiguracji znajdziesz w kolekcji Programatory regulatorów i akcesoria.

Instrukcja obsługi

Pobierz oficjalną instrukcję obsługi regulatora Hobbywing FlyFun ESC V5 tutaj: Instrukcja obsługi Hobbywing FlyFun ESC V5.

FAQ

Czy FlyFun 110A HV OPTO V5 ma wbudowany BEC?

Nie. Jest to regulator OPTO, dlatego nie ma wbudowanego BEC. Do zasilania odbiornika i serw potrzebny jest kompatybilny zewnętrzny BEC, system dystrybucji zasilania lub niezależny akumulator odbiornika.

Kiedy wybrać wersję OPTO zamiast wersji SBEC?

Wybierz wersję OPTO, gdy model korzysta już z oddzielnego zasilania odbiornika lub gdy chcesz odizolować zasilanie odbiornika i serw od głównego regulatora. Wybierz wersję SBEC, gdy potrzebujesz wbudowanego zasilania odbiornika, a elektronika jest kompatybilna z wyjściem BEC.

Czy mogę używać FlyFun 110A HV OPTO V5 w odrzutowcach EDF?

Tak, można go rozważyć do odrzutowców EDF, jeśli napięcie, prąd silnika, rozmiar wentylatora, złącze, zewnętrzny układ zasilania odbiornika i chłodzenie są kompatybilne. W zastosowaniach EDF należy rozważyć tryb Soft lub Very Soft zgodnie z instrukcją i rozmiarem wentylatora kanałowego.

Produkty CNHL objęte są 30-dniowym okresem zwrotu od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.

Gwarancja ta ogranicza się do oryginalnych wad materiałowych i wykonawczych, i nie obejmuje normalnego zużycia, uszkodzeń spowodowanych wypadkiem lub wodą, przedmiotów, które zostały zmodyfikowane, ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania. Jeśli stwierdzisz, że zakupiony u nas przedmiot jest wadliwy w ciągu tego 30-dniowego okresu, prosimy o kontakt z nami w celu zwrotu przedmiotu do inspekcji. Zazwyczaj naprawimy lub wymienimy przedmiot bezpłatnie na podstawie naszej inspekcji. Klienci ponoszą koszty wysyłki przy zwrocie produktów.

Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu

Magazyn US

Dla US Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn UE

Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.

Magazyn UK

Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.

Magazyn AU

Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn CA

Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Globalny magazyn

Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.