Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV łączy regulator ESC i bezszczotkowy silnik w jeden ultrakompaktowy układ napędowy FOC do crawlerów RC w skali 1/10. Przy długości zaledwie 48,5 mm jest o 9,5 mm krótszy od QUICRUN Fusion Pro 540spec, a jednocześnie obsługuje akumulatory LiPo 2–4S, zapewnia prąd ciągły 50 A / szczytowy 150 A, oferuje regulowane BEC 6 V / 7,4 V / 8,4 V, regulację w czasie rzeczywistym za pośrednictwem kanału AUX oraz inteligentne sterowanie prędkością w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Jego główną zaletą nie jest maksymalna prędkość pojazdu. Fusion Pro Elite został zaprojektowany z myślą o tym, co ma znaczenie w technicznej jeździe crawlerem: kompaktowym montażu, bardzo płynnej reakcji przy niskiej prędkości, wysokim momencie obrotowym przy niskich obrotach, kontrolowanym zjazdom, konfigurowalnym działaniu hamulca oporowego oraz uporządkowanym przewodom w podwoziu.
Szybka kontrola dopasowania
-
Najlepiej sprawdzi się w: crawlerach RC w skali 1/10, crawlerach skalnych i ciężarówkach trailowych w stylu scale
-
Układ napędowy: zintegrowany bezszczotkowy regulator ESC + silnik z czujnikami, wykorzystujący FOC
-
KV silnika: 2300KV
-
Akumulator: LiPo 2–4S lub NiMH 6–12 ogniw
-
Prąd: 50 A ciągły / 150 A szczytowy
-
Wymiary silnika: średnica 37 mm × długość 48,5 mm
-
Wał: średnica 3,175 mm, długość wystającej części 16 mm
-
BEC: regulowane 6 V / 7,4 V / 8,4 V, 5 A ciągłe
-
Złącze akumulatora: XT60
-
Ochrona: IP67
-
Programowanie: programator LED oraz programator LCD Pro/G2
-
Ważne: Przed montażem sprawdź średnicę silnika, położenie montażowe, prześwit przy skrzyni biegów oraz geometrię wału.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite |
| Numer produktu |
30120500 |
| Zastosowanie |
Crawler RC w skali 1/10 |
| Typ silnika / regulatora ESC |
Bezszczotkowy system 2 w 1 ESC i silnika z czujnikami, wykorzystujący FOC |
| Prąd ciągły / szczytowy |
50A / 150A |
| Obsługiwane akumulatory |
LiPo 2–4S / NiMH 6–12 ogniw |
| KV silnika |
2300KV |
| Liczba biegunów silnika |
4 bieguny |
| Wyjście BEC |
Regulowane 6 V / 7,4 V / 8,4 V, 5 A ciągłe, tryb impulsowy |
| Średnica / długość silnika |
37 mm × 48,5 mm |
| Średnica wału / długość wystającej części |
3,175 mm / 16 mm |
| Masa |
178,5 g wraz z przewodami i złączami |
| Przewody zasilające |
Czerwony 14 AWG 220 mm × 1 / czarny 14 AWG 220 mm × 1 |
| Złącze akumulatora |
XT60 |
| Stopień ochrony |
IP67 |
| Port programowania |
Niezależny port programowania umieszczony przy przełączniku |
| Obsługiwane programatory |
Programator LED Hobbywing; programator LCD Pro/G2 |
Ultrakompaktowa konstrukcja 2 w 1 o długości 48,5 mm
QUICRUN Fusion Pro Elite integruje elektronikę regulatora ESC wewnątrz zespołu silnika, eliminując konieczność znalezienia osobnego miejsca montażowego dla konwencjonalnego regulatora ESC do crawlerów oraz trzy zewnętrzne przewody fazowe, które zwykle łączą regulator ESC z silnikiem.
Całkowita długość silnika wynosząca 48,5 mm to jedno z kluczowych ulepszeń wersji Elite. Jest ona około 9,5 mm krótsza niż w modelu 58 mm QUICRUN Fusion Pro, zapewniając dodatkowe miejsce wokół przekładni, łączników, skrzynek odbiorników, sterowników oświetlenia, elektroniki wyciągarki i elementów wnętrza w skali.
Krótsza obudowa ułatwia elastyczne rozmieszczenie podzespołów, ale nie należy interpretować tego jako uniwersalnej kompatybilności. Przed montażem należy sprawdzić średnicę silnika 37 mm, rozstaw otworów montażowych, prześwit skrzyni biegów, geometrię łączników oraz długość odsłoniętej osi wynoszącą 16 mm, porównując je z podwoziem crawlera.
Sterowanie FOC zapewniające wyjątkowo płynne crawlowanie przy niskiej prędkości
Sterowanie zorientowane polowo (FOC) ma kluczowe znaczenie dla sposobu, w jaki Fusion Pro Elite dostarcza moc. Zamiast skupiać się na maksymalnej prędkości pojazdu, system zaprojektowano tak, aby zapewniał płynną, stopniową zależność między użyciem przepustnicy, momentem obrotowym silnika a ruchem pojazdu przy bardzo niskich obrotach.
Dzięki temu crawler techniczny zapewnia większy moment obrotowy przy niskiej prędkości, precyzyjną modulację przepustnicy i cichszą pracę podczas pokonywania skał, korzeni, progów oraz innych sytuacji, w których niewielkie zmiany przepustnicy mają większe znaczenie niż maksymalna prędkość.
Zintegrowany system FOC ogranicza również niepotrzebne straty energii elektrycznej i wydzielanie ciepła w porównaniu z mniej zoptymalizowanymi strategiami napędu, pomagając układowi napędowemu pracować wydajnie podczas długich sesji jazdy terenowej i crawlowania.
Inteligentne dopasowanie obrotów RPM Matching i regulacja momentu obrotowego w zamkniętej pętli
W trybie Forward and Reverse RPM Matching Fusion Pro Elite wykorzystuje układ regulacji prędkości w zamkniętej pętli, aby kompensować zmiany oporu stawianego przez pojazd. Gdy crawler napotka bardziej stromy odcinek, skałę lub inne dodatkowe obciążenie, system może zwiększyć moment obrotowy na wyjściu, aby utrzymać prędkość pojazdu bliżej wartości żądanej przez kierowcę za pomocą przepustnicy.
Ta sama strategia sterowania może ułatwić pokonywanie zjazdów, ponieważ system aktywnie reguluje moc silnika, zamiast pozwalać, by sam teren wyznaczał prędkość pojazdu.
Działanie RPM Matching zależy od trybu. W normalnych trybach pracy system zachowuje się bardziej jak konwencjonalny bezszczotkowy regulator ESC z czujnikami lub regulator szczotkowy i nie kompensuje automatycznie momentu obrotowego, aby utrzymać tę samą prędkość pojazdu.
Pięć wybieralnych trybów jazdy
Wersja Elite rozszerza platformę Fusion o pięć dostępnych konfiguracji pracy:
-
Forward and Reverse — RPM Matching: bezpośrednia jazda do przodu i do tyłu z zamkniętą pętlą kontroli prędkości.
-
Forward/Reverse with Brake — Normal: konwencjonalna jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu bez automatycznej kompensacji momentu obrotowego.
-
Forward and Reverse — Normal: bezpośrednia jazda do przodu i do tyłu bez dopasowywania obrotów.
-
Hybrid-RPM Matching: sposób działania zmienia się w zależności od tego, czy hamulec oporowy jest włączony.
-
Hybrid-Normal: łączy działanie trybu Normal z przełączaniem zależnym od hamulca oporowego.
Tryby Hybrid zapewniają doświadczonym kierowcom crawlerów dodatkowy sposób łączenia swobodnego toczenia z kontrolą hamulca oporowego, bez ograniczania systemu do jednego, stałego stylu jazdy.
Aktywny hamulec oporowy z regulowaną siłą i szybkością działania
Techniczna jazda crawlerem często wymaga czegoś więcej niż po prostu zastosowania maksymalnego hamulca oporowego. Fusion Pro Elite umożliwia niezależną regulację siły hamulca oporowego i szybkości hamulca oporowego.
Siła hamulca oporowego określa końcową siłę hamowania stosowaną po powrocie przepustnicy do położenia neutralnego; dostępne są ustawienia Wyłączone oraz Poziomy 1–8. Szybkość hamulca oporowego określa, jak gwałtownie ta siła hamowania jest wprowadzana; dostępne są ustawienia Auto oraz Poziomy 1–9.
Ustawienie automatycznej szybkości hamulca oporowego może reagować na pobór prądu, dzięki czemu system w razie potrzeby stopniowo zwiększa siłę hamowania. Pomaga to ograniczyć nagłe obciążenie układu napędowego lub niestabilność pojazdu, zachowując jednocześnie precyzyjną kontrolę przy niskiej prędkości.
Regulacja kanału AUX w czasie rzeczywistym za pomocą nadajnika
Dedykowany żółty przewód sygnałowy umożliwia podłączenie Fusion Pro Elite do nieużywanego kanału AUX w kompatybilnym odbiorniku. Dzięki temu podczas użytkowania pojazdu można regulować wybrany parametr ESC bezpośrednio za pomocą pokrętła, regulatora lub przełącznika nadajnika.
Domyślnie do AUX przypisana jest funkcja siły hamulca oporowego, szczególnie przydatna podczas przejazdu między stromymi odcinkami skalnymi, luźnym podłożem a bardziej płaskimi fragmentami trasy. Inne obsługiwane parametry można przypisać za pomocą programowalnej pozycji 14, funkcja kanału AUX.
Rzeczywista funkcjonalność AUX zależy od dostępnego kanału odbiornika oraz elementów sterujących obsługiwanych przez system aparatury.
Obsługa akumulatorów LiPo 2–4S zapewniająca elastyczność konfiguracji crawlera
QUICRUN Fusion Pro Elite obsługuje akumulatory LiPo 2S, 3S i 4S, a także pakiety NiMH o napięciu 6–12 ogniw. Ten szerszy zakres napięcia wejściowego zapewnia większą elastyczność podczas konfigurowania modeli trail, cięższych crawlerów w skali oraz zestawów, które korzystają z wyższego napięcia systemowego.
ESC może automatycznie wykrywać liczbę cel LiPo, ale jeśli stale używasz tej samej konfiguracji akumulatora, ręczne ustawienie liczby cel może pomóc zapobiec błędnemu rozpoznaniu częściowo rozładowanego pakietu.
Regulowany BEC 5 A, 6 V / 7,4 V / 8,4 V
Wbudowany impulsowy BEC zapewnia ciągły prąd wyjściowy 5 A i można go ustawić na 6 V, 7,4 V lub 8,4 V. Dzięki temu system nadaje się do szerokiej gamy standardowych serw, serw skrętu wysokiego napięcia oraz kompatybilnych akcesoriów podłączanych po stronie odbiornika.
Ważne: wybrane napięcie BEC musi mieścić się w zakresie maksymalnego napięcia określonego dla odbiornika, serwa skrętu, sterownika wyciągarki, sterownika oświetlenia oraz każdego innego urządzenia podłączonego do magistrali zasilania odbiornika.
W przypadku używania akumulatora LiPo 2S BEC nie może utrzymać stabilizowanego napięcia wyjściowego 7,4 V ani 8,4 V, gdy napięcie akumulatora spada. Dlatego Hobbywing zaleca używanie akumulatora LiPo 3S lub 4S, gdy BEC jest skonfigurowany do pracy przy napięciu 7,4 V lub 8,4 V.
Ochrona IP67 w rzeczywistych warunkach jazdy crawlera
Kompletny system zasilania Fusion Pro Elite ma stopień ochrony IP67, dzięki czemu doskonale sprawdza się w wilgotnym, zakurzonym i zabrudzonym środowisku, typowym dla samochodów trailowych i crawlerów skalnych.
Ta ochrona pomaga systemowi radzić sobie z deszczem, błotem, zachlapaniami, piaskiem i śniegiem podczas normalnego użytkowania modeli RC. Stopień ochrony IP67 nie oznacza, że urządzenie może być używane przez dłuższy czas pod wodą. Odporność na wodę i kurz może również zmniejszać się wskutek zużycia, starzenia, uderzeń, uszkodzonych uszczelek lub niewłaściwej konserwacji.
Po użyciu w wodzie lub błocie wyczyść pojazd, usuń uwięzione zabrudzenia, pozostaw komponenty do dokładnego wyschnięcia oraz sprawdź przewody i złącza przed przechowywaniem.
14 regulowanych parametrów
QUICRUN Fusion Pro Elite zapewnia szerokie możliwości regulacji dzięki czternastu programowalnym parametrom:
- Tryb pracy
- Liczba cel LiPo
- Napięcie odcięcia
- Ochrona termiczna
- Kierunek obrotów silnika
- Napięcie BEC
- Siła hamulca oporowego
- Szybkość hamulca oporowego
- Maksymalna siła biegu wstecznego
- Maksymalna siła hamowania
- Szybkość zmniejszania obrotów
- Przyspieszenie
- Zakres neutralny
- Funkcja kanału AUX
Programowalne odcięcie przy niskim napięciu
W przypadku akumulatorów LiPo system odcięcia monitoruje napięcie akumulatora i stopniowo ogranicza moc po osiągnięciu wybranego progu.
-
Niski: 3,0 V na celę
-
Średni: 3,25 V na celę
-
Wysoki: 3,5 V na celę
Po uruchomieniu ochrony przed zbyt niskim napięciem moc wyjściowa jest stopniowo ograniczana, aż do całkowitego wyłączenia. Ochronę przed zbyt niskim napięciem można również wyłączyć w zastosowaniach takich jak praca z akumulatorami NiMH, jeśli jest to odpowiednie.
Obsługa programatorów LED i LCD
Fusion Pro Elite wykorzystuje niezależny port programowania umieszczony na elektronicznym przełączniku. Podłącz interfejs programujący, gdy system jest wyłączony, a następnie włącz pojazd, aby uzyskać dostęp do ustawień regulatora.
Obsługiwane urządzenia programujące obejmują:
- Hobbywing LED Program Box
- Hobbywing LCD Program Box Pro/G2
Elite oferuje więc szersze możliwości programowania niż poprzednia generacja Fusion Pro 2300KV. Programator nie znajduje się w zestawie, chyba że zostało to wyraźnie zaznaczone w opakowaniu produktu.
Wiele funkcji ochronnych
Wbudowane funkcje ochronne pomagają chronić układ zasilania przed typowymi problemami elektrycznymi i eksploatacyjnymi pojazdów typu crawler:
- Ochrona akumulatora przed zbyt niskim napięciem
- Ochrona termiczna / przed przegrzaniem
- Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy
- Ochrona przed zablokowaniem silnika
System wykorzystuje również diody LED do sygnalizowania normalnej pracy, wykrytej liczby ogniw LiPo oraz stanów ochrony.
Uwagi dotyczące instalacji i zasilania odbiornika
Silnik ma sześć otworów montażowych M3 o maksymalnej głębokości 5mm. Przed instalacją zawsze sprawdź długość śrub silnika. Śruby wkręcone zbyt głęboko w silnik mogą spowodować jego wewnętrzne uszkodzenie.
Czerwony przewód w przewodzie przepustnicy regulatora dostarcza zasilanie BEC do odbiornika i serwomechanizmu. Nie zasilaj jednocześnie tej samej magistrali odbiornika z innego BEC ani akumulatora odbiornika, chyba że architektura zasilania została prawidłowo odseparowana.
Jeśli wymagane jest zewnętrzne źródło zasilania odbiornika, przed podłączeniem drugiego źródła zasilania odłącz lub wypnij czerwony przewód BEC z przewodu przepustnicy Fusion Pro Elite i dokładnie go zaizoluj.
Kalibracja przepustnicy
Kalibrację przepustnicy należy przeprowadzić przed pierwszym użyciem oraz po każdej wymianie nadajnika lub odbiornika. System zapisuje położenia neutralne, pełnego gazu i pełnego biegu wstecznego, aby regulator mógł prawidłowo interpretować zakres przepustnicy nadajnika.
Ze względów bezpieczeństwa przed przystąpieniem do kalibracji i programowania należy zdjąć zębatkę silnika lub w inny sposób upewnić się, że koła nie dotykają podłoża.
Automatyczne parowanie silnika
Jeśli silnik ulegnie silnemu uderzeniu, nadmiernie się nagrzeje lub będzie generować nieprawidłową moc, Fusion Pro Elite oferuje opcjonalną procedurę automatycznego parowania silnika. Przed jej wykonaniem należy odłączyć silnik od układu napędowego, a następnie ponownie przeprowadzić kalibrację zakresu przepustnicy.
FAQ
Czy QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV to regulator czy silnik?
Oba. Elektronika ESC i bezszczotkowy silnik 2300KV z technologią FOC są zintegrowane w jednym kompaktowym systemie zasilania crawlera 2 w 1.
Jakie akumulatory obsługuje Fusion Pro Elite?
Obsługuje akumulatory LiPo 2S, 3S i 4S lub pakiety NiMH o napięciu 6–12 ogniw.
Czy Fusion Pro Elite jest krótszy od Fusion Pro 2300KV?
Tak. Fusion Pro Elite ma długość 48,5 mm, w porównaniu z 58 mm w przypadku poprzedniego modelu Fusion Pro 540spec, co oznacza skrócenie o około 9,5 mm.
Czy mogę używać serwa 8,4 V z Fusion Pro Elite?
BEC można ustawić na 8,4 V, ale każde podłączone urządzenie po stronie odbiornika musi obsługiwać to napięcie. Hobbywing zaleca użycie akumulatora LiPo 3S lub 4S przy wyborze wyjścia BEC 7,4 V lub 8,4 V, ponieważ pakiet 2S nie może utrzymać tych stabilizowanych napięć przez cały czas rozładowywania.
Czy mogę regulować hamulec oporowy z nadajnika?
Tak. Podłącz żółty przewód sygnałowy AUX urządzenia Elite do nieużywanego kanału odbiornika i przypisz żądaną funkcję AUX CH. Domyślnym parametrem regulowanym w czasie rzeczywistym jest siła hamulca oporowego.
Czy Fusion Pro Elite obsługuje Hobbywing LCD Program Box?
Obsługuje Hobbywing LED Program Box oraz LCD Program Box Pro/G2 za pośrednictwem niezależnego portu programowania znajdującego się na przełączniku elektronicznym.
Czy Fusion Pro Elite jest wodoodporny?
Zintegrowany system zasilania ma stopień ochrony IP67 w warunkach typowego narażenia modeli RC na wodę i kurz. Nie należy traktować go jako trwale wodoodpornego ani pozostawiać go zanurzonego przez dłuższy czas.
Czy Fusion Pro Elite pasuje do każdego crawlera 1/10?
Nie należy twierdzić, że produkt pasuje do każdego modelu. Kompaktowy korpus silnika o wymiarach 37 × 48,5 mm pasuje do wielu układów crawlerów 1/10, ale przed zakupem zawsze należy sprawdzić prześwit przekładni, geometrię mocowania silnika, rozmieszczenie drążków, położenie wału i sąsiadującą elektronikę.
Ważna informacja
- Odłącz akumulator po każdym użyciu. System pobiera niewielką ilość prądu nawet po wyłączeniu.
- Nigdy nie odwracaj biegunowości akumulatora. Uszkodzenia spowodowane odwrotną polaryzacją nie są objęte gwarancją.
- Nie ustawiaj napięcia BEC wyższego niż znamionowe napięcie robocze odbiornika, serwa ani podłączonych akcesoriów.
- W przypadku korzystania z niezależnego akumulatora odbiornika lub zewnętrznego BEC prawidłowo odłącz wyjście BEC urządzenia Fusion Pro Elite, aby zapobiec jednoczesnemu zasilaniu magistrali odbiornika z dwóch źródeł.
- Nie przekraczaj zalecanej głębokości wkręcenia śrub mocujących silnik.
- Utrzymuj temperaturę systemu w granicach określonych przez Hobbywing i sprawdź instalację, jeśli wystąpi nietypowe nagrzewanie lub nieprawidłowe działanie zasilania.
- Ochrona IP67 nie oznacza, że produkt można pozostawiać pod wodą przez dłuższy czas.
Instrukcja obsługi QUICRUN Fusion Pro Elite
Pobierz instrukcję obsługi Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite
Uzupełnij układ zasilania swojego crawlera RC
Kolekcja bezszczotkowych regulatorów ESC
Regulatory Hobbywing QUICRUN
Karty programowania ESC
