Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV łączy bezszczotkowy regulator ESC i silnik w rozmiarze 540 w jeden zintegrowany system zasilania FOC do crawlerów RC w skali 1/10 i terenowych ciężarówek w stylu scale. Wersja 1200KV szczególnie dobrze sprawdza się w konstrukcjach crawlerów, w których priorytetem są precyzyjna kontrola przepustnicy przy małej prędkości, kontrolowana prędkość kół i płynna jazda techniczna zamiast maksymalnej prędkości.
Dzięki obsłudze LiPo 2–3S, znamionowemu prądowi ciągłemu 40 A, dopasowaniu obrotów / przepustnicy, regulowanemu hamulcowi postojowemu, BEC 6 V / 7,4 V 4 A i ochronie IP67, Fusion SE zapewnia najważniejsze zalety zintegrowanej platformy Hobbywing do crawlerów w stosunkowo prostej i kompaktowej konstrukcji.
Szybkie sprawdzenie dopasowania
-
Najlepsze zastosowanie: Crawlery RC w skali 1/10, crawlery do jazdy po skałach i terenowe ciężarówki w stylu scale
-
Typ systemu: Bezszczotkowy regulator ESC z czujnikami i FOC + silnik — zintegrowany system 2 w 1
-
KV silnika: 1200KV
-
Prąd ciągły / szczytowy: 40A / 120A
-
Akumulator: LiPo 2–3S lub NiMH 6–9 ogniw
-
Rozmiar silnika: Średnica 36 mm × długość 58,1 mm
-
Wał: Średnica 3,175 mm × 16,5 mm wystającej długości
-
BEC: Regulowane 6 V / 7,4 V, 4 A ciągłego prądu
-
Złącze akumulatora: XT60
-
Klasa ochrony: IP67
-
Programowanie: Programator LED Hobbywing
-
Najlepsze zastosowanie: Konstrukcje, w których ważniejsza jest precyzja przy małej prędkości niż większa prędkość kół
-
Ważne: Przed montażem sprawdź prześwit silnika, geometrię mocowania, położenie wału i przełożenie układu napędowego.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV |
| Numer produktu |
30404318 |
| Zastosowanie |
Crawler RC w skali 1/10 |
| Typ systemu |
Bezszczotkowy regulator ESC z czujnikami i FOC oraz silnik — zintegrowany system 2 w 1 |
| Prąd ciągły / szczytowy |
40A / 120A |
| Obsługiwane akumulatory |
LiPo 2–3S / NiMH 6–9 ogniw |
| KV silnika |
1200KV |
| Liczba biegunów silnika |
4 bieguny |
| Wyjście BEC |
Regulowane 6 V / 7,4 V, 4 A ciągłego prądu, tryb impulsowy |
| Średnica / długość silnika |
36 mm × 58,1 mm |
| Średnica wału / długość wystającej części |
3.175mm / 16.5mm |
| Masa |
201 g wraz z przewodami i złączami |
| Przewody zasilające |
Czerwony 14AWG 200 mm × 1 / czarny 14AWG 200 mm × 1 |
| Złącze akumulatora |
XT60 |
| Klasa ochrony |
IP67 |
| Port programowania |
Niezależny port programowania umieszczony przy przełączniku elektronicznym |
| Obsługiwany programator |
Programator LED Hobbywing |
Dlaczego warto wybrać Fusion SE 1200KV?
Wersja 1200KV jest przeznaczona do konstrukcji crawlerów, w których priorytetem są kontrolowana prędkość kół i precyzyjna reakcja przepustnicy. Silnik o niższym KV generuje mniej obr./min bez obciążenia na wolt niż wersja 1800KV, dzięki czemu łatwiej zbudować układ napędowy nastawiony na celową jazdę w terenie z małą prędkością.
Nie oznacza to, że wersja 1200KV automatycznie zapewnia większy użyteczny moment obrotowy na kołach w każdym pojeździe. Ostateczne zachowanie podczas jazdy terenowej zależy od napięcia akumulatora, rozmiaru zębatki atakującej, koła zębatego głównego, przełożenia osi, średnicy opon i masy pojazdu. Praktyczną zaletą jest to, że niższa prędkość obrotowa silnika stanowi użyteczną podstawę do zastosowania przełożeń odpowiednich do technicznej jazdy crawlerem.
Zintegrowany regulator ESC i silnik zapewniające uporządkowane podwozie crawlera
Fusion SE umieszcza elektronikę regulatora ESC wewnątrz zespołu silnika, zamiast wymagać osobnego, niezależnego regulatora ESC. Eliminuje to trzy standardowe zewnętrzne przewody fazowe między regulatorem ESC a silnikiem i zmniejsza liczbę głównych podzespołów wymagających osobnego miejsca montażowego w podwoziu.
The 36 × 58.1mm Obudowa może uprościć okablowanie i pozostawić więcej użytecznego miejsca w podwoziu na odbiorniki, sterowniki oświetlenia i akcesoria w skali. Przed montażem zawsze sprawdź prześwit układu przeniesienia napędu oraz geometrię mocowania silnika.
Napęd FOC zapewniający precyzyjne sterowanie przy niskiej prędkości
Sterowanie zorientowane polowo jest głównym powodem, dla którego Fusion SE zachowuje się inaczej niż konwencjonalny bezszczotkowy układ napędowy crawlera. Zamiast koncentrować się na wysokich obrotach, sterownik stale reguluje moment obrotowy silnika, zapewniając płynną reakcję przy bardzo niskiej prędkości.
Silnik 1200KV szczególnie dobrze uzupełnia tę strategię sterowania w konfiguracjach crawlerów zaprojektowanych z myślą o niskiej prędkości kół, ułatwiając wykonywanie drobnych korekt przepustnicy podczas pokonywania krawędzi, skał i innych technicznych przeszkód.
Cicha i wydajna praca z wykorzystaniem sterowania sinusoidalnego
Fusion SE wykorzystuje sterowanie sinusoidalne, zapewniając płynną pracę silnika przy stosunkowo niskim poziomie hałasu akustycznego i zmniejszonych stratach elektrycznych.
Jest to szczególnie przydatne podczas powolnej jazdy terenowej, gdy hałas silnika i gwałtowne komutowanie są bardziej zauważalne niż w modelach RC poruszających się z większą prędkością. Wydajna praca może również pomóc ograniczyć niepotrzebne nagrzewanie i lepiej wykorzystać dostępną energię akumulatora.
Rzeczywisty czas jazdy zależy od całej konfiguracji, w tym przełożeń, pojemności akumulatora, masy pojazdu, terenu i stylu jazdy, dlatego nie należy zakładać konkretnej poprawy czasu pracy.
Dopasowanie obrotów do przepustnicy na zmiennym terenie
Po włączeniu funkcji dopasowania obrotów do przepustnicy regulator ESC wykorzystuje sterowanie prędkością w zamkniętej pętli, aby kompensować zmiany oporu pojazdu.
Gdy crawler napotyka dodatkowe obciążenie podczas podjazdu, Fusion SE może automatycznie dostosować moment obrotowy silnika, aby prędkość pojazdu pozostawała bliższa wartości zadanej przez kierowcę przepustnicą. Na zjazdach to samo działanie w pętli zamkniętej może zapewnić kontrolowane, powolne zjeżdżanie.
Gdy dopasowanie obrotów / przepustnicy jest wyłączone, prędkość pojazdu może zmieniać się bardziej naturalnie w zależności od oporu terenu, podobnie jak w konwencjonalnym bezszczotkowym ESC z czujnikami.
Regulowany hamulec oporowy do utrzymywania na podjazdach
Fusion SE oddziela końcową siłę hamulca oporowego od szybkości, z jaką ta siła hamowania jest przykładana.
-
Siła hamulca oporowego: wyłączona + poziomy 1–8
-
Szybkość narastania hamulca oporowego: poziomy 1–9
Siła hamulca oporowego określa, jak duża siła hamowania jest ostatecznie przykładana przy przepustnicy w położeniu neutralnym. Szybkość narastania hamulca oporowego określa, jak szybko siła ta wzrasta od zera do wybranego poziomu.
Umożliwia to skonfigurowanie silnego utrzymywania na podjazdach bez konieczności nadmiernie gwałtownego działania początkowego hamulca.
Obsługa akumulatorów LiPo 2–3S
QUICRUN Fusion SE 1200KV obsługuje akumulatory LiPo 2S i 3S lub pakiety NiMH 6–9-ogniwowe.
Właściwy wybór akumulatora należy podjąć w połączeniu z przełożeniem crawlera i oczekiwaną prędkością kół. Konfiguracja 3S nie sprawia po prostu, że system jest „lepszy”; wyższe napięcie zwiększa również obroty silnika, dlatego przełożenie i obciążenie układu napędowego należy rozpatrywać jako część kompletnego systemu zasilania.
Liczbę ogniw LiPo można wykrywać automatycznie lub wybrać ręcznie za pomocą systemu programowania ESC.
Regulowany BEC 4 A 6 V / 7,4 V
Wbudowany impulsowy BEC zapewnia ciągły prąd 4 A oraz wybór napięcia wyjściowego 6 V lub 7,4 V.
Użyj napięcia 6 V w przypadku konwencjonalnej elektroniki po stronie odbiornika, która nie jest przystosowana do wysokiego napięcia. Ustawienie 7,4 V można stosować z kompatybilnymi serwami i odbiornikami wysokiego napięcia.
Ważne: każde urządzenie podłączone do magistrali zasilania odbiornika musi obsługiwać wybrane napięcie BEC.
Gdy wymagane jest stabilizowane wyjście BEC 7,4 V, należy użyć akumulatora LiPo 3S. Akumulator LiPo 2S nie zapewnia wystarczającego zapasu napięcia, aby utrzymać stabilizowane wyjście 7,4 V przez cały cykl rozładowania.
Ochrona IP67 na mokre i zakurzone szlaki
Kompletny system napędowy Fusion SE ma stopień ochrony IP67 i został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kontakt z wodą, kurzem i zanieczyszczeniami typowymi dla trail trucków i crawlerów skalnych.
Dzięki temu system nadaje się do normalnej jazdy crawlerem w deszczu, przez kałuże, błoto, kurz i śnieg.
Stopień ochrony IP67 nie oznacza, że system powinien pozostawać zanurzony przez dłuższy czas. Odporność na wodę i pył może również ulec pogorszeniu po uderzeniach, uszkodzeniu uszczelek lub długotrwałym zużyciu. Po pracy w mokrych lub błotnistych warunkach należy wyczyścić i osuszyć układ zasilania.
Zaprojektowany do wymagającej jazdy crawlerem
Zintegrowana konstrukcja, szczelny elektroniczny przełącznik i uproszczony układ okablowania zmniejszają liczbę odsłoniętych zewnętrznych elementów układu zasilania w porównaniu ze standardową instalacją regulatora ESC i silnika.
Podobnie jak w przypadku każdej elektroniki pojazdu crawler, po mocnych uderzeniach lub intensywnym użytkowaniu w mokrych warunkach należy sprawdzić okablowanie, złącza, elementy montażowe i zespół przełącznika.
Dziewięć regulowanych parametrów regulatora ESC
Fusion SE oferuje dziewięć programowalnych ustawień:
- Dopasowanie obrotów do przepustnicy
- Liczba ogniw LiPo
- Napięcie odcięcia
- Ochrona termiczna regulatora ESC
- Kierunek obrotów silnika
- Napięcie BEC
- Siła hamulca oporowego
- Szybkość hamulca oporowego
- Maksymalna siła biegu wstecznego
Programowalna ochrona LiPo przed niskim napięciem
Przy włączonej ochronie przed niskim napięciem Fusion SE stale monitoruje napięcie akumulatora.
-
Niski: 3,0 V na ogniwo
-
Średni: 3,2 V na ogniwo
-
Wysoki: 3,4 V na ogniwo
Gdy napięcie akumulatora osiągnie wybrany próg, moc wyjściowa jest stopniowo ograniczana, a następnie całkowicie wyłączana, aby pomóc chronić akumulator LiPo przed nadmiernym rozładowaniem.
Ochronę przed niskim napięciem można wyłączyć, ale podczas korzystania z akumulatorów LiPo powinna ona zasadniczo pozostać włączona.
Programowanie za pomocą LED Program Box
Fusion SE korzysta z dedykowanego 3-pinowego interfejsu programowania zintegrowanego z elektronicznym przełącznikiem. Parametry regulatora ESC ustawia się za pomocą programatora Hobbywing LED Program Box.
Podłącz programator przy wyłączonym Fusion SE, a następnie włącz system. Elementy sterujące ITEM i VALUE umożliwiają wybór dostępnych ustawień, a przycisk OK zapisuje nową wartość.
Programator Hobbywing LED Program Box jest sprzedawany oddzielnie, chyba że wyraźnie zaznaczono inaczej w opisie zestawu.
QUICRUN Fusion SE nie obsługuje programowania za pomocą LCD G2, LCD Program Box Pro ani Hobbywing OTA.
Wiele funkcji ochronnych
Fusion SE obejmuje kilka funkcji ochronnych przeznaczonych do standardowego użytkowania pojazdów crawler:
- Ochrona akumulatora przed niskim napięciem
- Ochrona termiczna regulatora ESC
- Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy
- Ochrona przed zablokowaniem silnika
Jeśli regulator ESC przejdzie w tryb ochrony przed niskim napięciem, czerwona dioda LED miga nieprzerwanie. Po uruchomieniu ochrony termicznej zielona dioda LED miga nieprzerwanie, aż temperatura robocza odpowiednio spadnie.
Elektroniczny przełącznik i port programowania
Naciśnij krótko przełącznik elektroniczny, aby włączyć system, a następnie naciśnij go długo, aby wyłączyć system. Ten sam zespół przełącznika zawiera niezależny interfejs programowania używany z programatorem LED Program Box.
Po każdej sesji jazdy akumulator należy fizycznie odłączyć. Pozostawienie podłączonego akumulatora może sprawić, że ESC będzie nadal pobierać niewielką ilość prądu, nawet gdy jest wyłączony.
Zasilanie odbiornika i ostrzeżenie dotyczące zewnętrznego BEC
Czerwony przewód w przewodzie przepustnicy doprowadza wyjście wewnętrznego BEC do odbiornika i serwomechanizmu kierownicy.
Nie podłączaj jednocześnie innego BEC ani akumulatora odbiornika do tej samej szyny zasilania odbiornika, gdy wewnętrzny BEC Fusion SE pozostaje podłączony.
Jeśli wymagane jest oddzielne źródło zasilania odbiornika, odłącz czerwony przewód BEC od przewodu przepustnicy Fusion SE i starannie go zaizoluj przed podłączeniem zewnętrznego zasilania odbiornika.
Kalibracja przepustnicy
Kalibrację przepustnicy należy przeprowadzić przed pierwszym użyciem i powtórzyć, jeśli zmienione zostaną nadajnik, odbiornik lub ustawienia kanału przepustnicy.
Proces kalibracji zapisuje:
- Pozycja neutralna
- Pozycja pełnego biegu do przodu
- Pozycja pełnego biegu wstecznego
Ze względów bezpieczeństwa zdejmij zębatkę atakującą lub w inny sposób uniemożliwienie układowi napędowemu poruszenie pojazdem podczas kalibracji.
Automatyczne parowanie silnika
Fusion SE oferuje opcjonalny automatyczny proces parowania silnika, który można uruchomić, jeśli silnik dozna silnego uderzenia, nadmiernie się nagrzewa lub wykazuje nieprawidłową moc wyjściową.
Przed rozpoczęciem procesu parowania należy zdjąć zębatkę silnika, ponieważ podczas kalibracji silnik obraca się automatycznie.
Fusion SE 1200KV a 1800KV: którą wersję wybrać?
Obie wersje Fusion SE mają tę samą zintegrowaną architekturę FOC, ESC 40 A, zakres akumulatorów 2–3S, BEC 4 A, wymiary fizyczne i system programowania. Kluczową różnicą jest wartość KV silnika.
| 1200KV |
Niższe obroty silnika w przeliczeniu na wolt; doskonały wybór do technicznej jazdy crawlerem oraz konfiguracji, w których priorytetem jest kontrolowana prędkość kół. |
| 1800KV |
Wyższe obroty silnika w przeliczeniu na wolt; lepszy wybór, gdy crawler potrzebuje większego potencjału prędkości kół, zachowując jednocześnie kontrolę przy niskich prędkościach charakterystyczną dla Fusion SE. |
Żadna z wartości KV nie jest uniwersalnie lepsza. Ostateczne zachowanie pojazdu zależy od przełożenia, napięcia akumulatora, średnicy opon, masy pojazdu i rodzaju terenu.
FAQ
Czym jest Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV?
To zintegrowany bezszczotkowy system silnika z czujnikami i ESC z technologią FOC, przeznaczony głównie do crawlerów RC w skali 1/10 oraz samochodów trail truck.
Jaka jest różnica między Fusion SE 1200KV a 1800KV?
Główną różnicą jest prędkość obrotowa silnika w przeliczeniu na wolt. Wersja 1200KV ma niższe obroty silnika i jest szczególnie atrakcyjna w technicznych konfiguracjach crawlerów, w których priorytetem jest kontrolowana prędkość kół. Wersja 1800KV oferuje większy potencjał prędkości obrotowej silnika. Przełożenie nadal odgrywa istotną rolę w ostatecznym zachowaniu pojazdu.
Czy Fusion SE 1200KV może działać z akumulatorem 3S?
Tak. Obsługuje akumulatory LiPo 2S i 3S. Przełożenie oraz obciążenie układu napędowego powinny być odpowiednie dla wybranego napięcia akumulatora.
Czy Fusion SE 1200KV ma funkcję dopasowania obrotów?
Tak. Po włączeniu funkcji dopasowania obrotów do przepustnicy zamknięta pętla regulacji prędkości automatycznie dostosowuje moment obrotowy silnika do zmieniającego się oporu terenu.
Czy Fusion SE ma regulowany hamulec oporowy?
Tak. Siła hamulca oporowego oferuje opcję wyłączenia oraz poziomy 1–8, natomiast szybkość działania hamulca oporowego — poziomy 1–9.
Czy mogę używać serwa układu kierowniczego 7,4 V?
Tak, pod warunkiem że odbiornik, serwo i wszystkie pozostałe urządzenia podłączone do magistrali zasilania odbiornika obsługują napięcie 7,4 V. Użyj akumulatora LiPo 3S, gdy wymagane jest stabilizowane napięcie wyjściowe BEC 7,4 V.
Która karta programowania działa z Fusion SE?
Fusion SE obsługuje kartę programowania LED Hobbywing za pośrednictwem niezależnego portu programowania znajdującego się na przełączniku elektronicznym.
Czy Fusion SE obsługuje programowanie LCD lub OTA?
Nie. Nie obsługuje programowania za pomocą LCD G2, LCD Program Box Pro ani Hobbywing OTA.
Czy Fusion SE jest wodoodporny?
Układ napędowy ma klasę ochrony IP67, zapewniającą ochronę podczas typowego narażenia crawlera na wodę i kurz. Nie należy uznawać go za całkowicie wodoszczelny ani przystosowany do długotrwałego zanurzenia.
Czy Fusion SE 1200KV pasuje do każdego crawlera w skali 1/10?
Nie. Obudowa o wymiarach 36 × 58,1 mm pasuje do wielu układów crawlera, ale dla każdego podwozia należy sprawdzić prześwit przy przekładni, geometrię mocowania, cięgna, położenie wału i sąsiednie elementy.
Zawartość zestawu
- 1 × Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV — zintegrowany regulator ESC i silnik 2 w 1
Karta programowania LED, odbiornik, serwo, akumulator i pozostała elektronika crawlera nie są dołączone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w opisie produktu.
Ważna informacja
- Po każdym użyciu odłącz akumulator.
- Nigdy nie odwracaj biegunowości akumulatora.
- Wyjścia BEC 7,4 V używaj wyłącznie z elektroniką po stronie odbiornika przystosowaną do tego napięcia.
- Użyj akumulatora LiPo 3S, gdy wymagane jest stabilizowane napięcie wyjściowe BEC 7,4 V.
- Nie zasilaj jednocześnie odbiornika z wewnętrznego BEC Fusion SE oraz z innego BEC lub akumulatora odbiornika, chyba że źródła zasilania są odpowiednio odseparowane.
- Nie dopuszczaj, aby temperatura zewnętrzna urządzenia przekroczyła 90°C / 194°F.
- Klasa ochrony IP67 nie oznacza, że urządzenie może pozostawać zanurzone przez dłuższy czas.
- Przed kalibracją przepustnicy lub automatycznym parowaniem silnika, jeśli jest wymagane, zdejmij zębatkę silnika.
Instrukcja obsługi QUICRUN Fusion SE
Pobierz instrukcję obsługi Hobbywing QUICRUN Fusion SE
Kompletny zestaw zasilania do crawlera RC
Kolekcja bezszczotkowych regulatorów ESC
Regulatory ESC Hobbywing QUICRUN
Karty programowania ESC
