Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 to wodoodporny bezszczotkowy regulator ESC o prądzie 60 A, przeznaczony do odpowiednich samochodów szosowych w skali 1/10, buggy terenowych i ciężarówek short course. Obsługuje zasilanie LiPo 2S i 3S oraz ma wbudowany wentylator chłodzący zapewniający bardziej stabilną kontrolę temperatury.
W porównaniu z poprzednią generacją wersja G2 łączy inteligentną technologię swobodnego wybiegu, bardziej kompaktową obudowę, ulepszoną konstrukcję odprowadzania ciepła i ochronę kondensatorów przed przegrzaniem. Zapewnia niezawodne działanie na co dzień bez złożoności zawodniczego systemu z czujnikami.
Jest to bezczujnikowy regulator ESC do silników bezszczotkowych. Można podłączyć bezszczotkowy silnik z czujnikami, ale będzie on działał w trybie bezczujnikowym, ponieważ regulator nie korzysta z przewodu czujnika silnika. Złącze akumulatora nie jest zamontowane fabrycznie i należy dodać je osobno.
Szybka kontrola dopasowania
Pojazd: Przeznaczony do odpowiednich samochodów szosowych w skali 1/10, buggy terenowych i ciężarówek short course.
Akumulator: Obsługuje LiPo 2-3S. Złącze akumulatora nie jest zamontowane fabrycznie, dlatego do przewodów wejściowych 14AWG należy przylutować kompatybilną wtyczkę.
Silnik: Użyj odpowiedniego silnika bezszczotkowego do 6000KV przy 2S lub do 3500KV przy 3S. Zalecane systemy 3S zwykle wykorzystują silnik w rozmiarze 3652 lub 3660.
Podłączenie silnika: Fabrycznie zamontowano trzy żeńskie pozłacane złącza typu bullet 4,0 mm. Silniki bezszczotkowe z czujnikami działają wyłącznie w trybie bezczujnikowym.
BEC: Stałe wyjście impulsowe 6V/3A. Brak przełączanego ustawienia BEC 7,4V.
Wentylator i programowanie: Wentylator chłodzący i kompatybilna karta programująca korzystają z tego samego portu. Przed programowaniem odłącz wentylator.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 |
| Numer produktu |
30107300 |
| Typ ESC |
Wodoodporny bezczujnikowy elektroniczny regulator prędkości do silników bezszczotkowych |
| Skala pojazdu |
1/10 |
| Prąd ciągły / szczytowy |
60A / 360A |
| Zasilanie akumulatorowe |
LiPo 2-3S |
| Wyjście BEC |
Impulsowe 6V/3A |
| Obsługiwany typ silnika |
Silniki bezczujnikowe bezszczotkowe; silniki bezszczotkowe z czujnikami działające w trybie bezczujnikowym |
| Zalecany silnik przy 2S |
KV ≤ 6000 |
| Zalecany silnik przy 3S |
KV ≤ 3500, zwykle odpowiedni silnik w rozmiarze 3652 lub 3660 |
| Zastosowania |
Samochody szosowe 1/10, buggy terenowe i ciężarówki short course |
| Złącze akumulatora |
Nie dołączono ani nie zamontowano fabrycznie |
| Złącza silnika |
Żeńskie pozłacane złącza typu bullet 4,0 mm × 3 |
| Przewody wejściowe |
14AWG, 150mm, czerwony × 1 i czarny × 1 |
| Przewody silnika |
14AWG, 60mm, czarne × 3 |
| Wentylator chłodzący |
Wentylator w ramce 30 × 30 × 10mm, 6V, zasilany przez wbudowany BEC |
| Metody programowania |
Przycisk ESC SET, LED Program Box i LCD Program Box Pro |
| Port programowania |
Współdzielony z portem wentylatora chłodzącego |
| Programowanie OTA / WiFi |
Nieobsługiwane |
| Rejestrowanie danych |
Nieobsługiwane |
| Aktualizacja oprogramowania online |
Nieobsługiwana |
| Wymiary |
46 × 36,5 × 34,3mm (L × W × H) |
| Masa |
82,6g wraz z przewodami |
Dlaczego warto wybrać QUICRUN WP 10BL60 G2?
Bezszczotkowa moc 60A
Zapewnia prąd ciągły 60A i szczytowy 360A dla odpowiednich bezszczotkowych platform RC w skali 1/10.
Inteligentny swobodny wybieg
Poprawia sprawność elektryczną i pomaga ograniczyć temperaturę pracy podczas jazdy z częściowym wychyleniem przepustnicy.
Aktywne chłodzenie wentylatorem
Radiator o strukturze siatki, miedziane ścieżki cieplne i wbudowany wentylator pomagają odprowadzać ciepło z układu zasilania.
Ochrona kondensatorów
Ochrona kondensatorów przed przegrzaniem stanowi dodatkowe zabezpieczenie podczas nadmiernego obciążenia cieplnego.
Ochrona w klasie IP67
Zaprojektowany do normalnego użytkowania RC w deszczu, przy zachlapaniu, kurzu, piasku i błotnistym podłożu.
Bardziej kompaktowa obudowa G2
Krótsza i węższa konstrukcja ułatwia rozmieszczenie elementów na podwoziu oraz prowadzenie przewodów.
Inteligentny swobodny wybieg dla niższej temperatury
QUICRUN WP 10BL60 G2 wykorzystuje inteligentną technologię swobodnego wybiegu, która poprawia sprawność napędu podczas pracy z częściowym wychyleniem przepustnicy. Ograniczając niepotrzebne straty elektryczne, regulator może pracować w niższej temperaturze i zapewniać bardziej stabilne działanie podczas dłuższej jazdy.
Inteligentny swobodny wybieg nie zrekompensuje przeciążonej konfiguracji. Nadal należy uwzględnić KV silnika, przełożenie, średnicę opon, masę pojazdu, opory układu napędowego, temperaturę otoczenia i styl jazdy.
Mniejszy i łatwiejszy w montażu
Obudowa G2 jest o 2,5mm krótsza i o 1,5mm węższa od poprzedniego modelu QUICRUN WP 10BL60. Mniejszy obrys pozostawia więcej miejsca na odbiornik, przewody akumulatora i uporządkowane rozmieszczenie elementów na podwoziu.
Obecny regulator ma wymiary 46 × 36,5 × 34,3mm. Przed zamówieniem zmierz dostępną tacę elektroniki i sprawdź prześwit pod karoserią, zwłaszcza gdy wentylator chłodzący jest zamontowany bezpośrednio nad regulatorem.
Wydajny radiator i chłodzenie wentylatorem
Regulator łączy osłonę radiatora o wzorze siatkowym, miedziane ścieżki cieplne na każdej fazie silnika oraz wentylator chłodzący 30 × 30 × 10mm. Elementy te współpracują, odprowadzając ciepło z płytki zasilającej i zapewniając przepływ powietrza nad radiatorem.
Wentylator jest zasilany przez wbudowany BEC 6V. Utrzymuj łopatki wentylatora z dala od przewodów i zanieczyszczeń oraz sprawdzaj wentylator po jeździe w zakurzonym, piaszczystym lub błotnistym środowisku.
Wentylator poprawia zarządzanie temperaturą, ale nie sprawia, że przeciążone połączenie silnika i przełożenia staje się bezpieczne. Jeśli regulator wielokrotnie uruchamia ochronę termiczną, zmniejsz przełożenie lub obciążenie pojazdu i sprawdź układ napędowy.
Ochrona kondensatorów przed przegrzaniem
QUICRUN WP 10BL60 G2 obejmuje ochronę kondensatorów przed przegrzaniem, oprócz standardowych funkcji ochrony przed niskim napięciem, przegrzaniem regulatora i nadmiernym prądem.
Po wykryciu nadmiernej temperatury kondensatorów regulator uruchamia ochronę i sygnalizuje ten stan powtarzającym się wzorem pięciu zielonych mignięć diody LED. Zatrzymaj pojazd i pozwól układowi ostygnąć, a następnie sprawdź przełożenie, obciążenie silnika, przewody i stan akumulatora.
Ta funkcja ochronna jest zabezpieczeniem awaryjnym, a nie zamiennikiem prawidłowej konfiguracji systemu. Jej powtarzające się uruchamianie oznacza, że należy zmniejszyć obciążenie elektryczne lub cieplne.
Wybór konfiguracji silnika 2S lub 3S
| Akumulator |
Zalecany limit silnika |
Typowe zastosowanie |
Ważna kontrola |
| LiPo 2S |
KV ≤ 6000 |
Responsywna, uniwersalna konfiguracja 1/10 |
Monitoruj przełożenie, temperaturę silnika, rozmiar opon i masę pojazdu. |
| LiPo 3S |
KV ≤ 3500, zwykle rozmiar 3652 lub 3660 |
Konfiguracja o wyższym napięciu z silnikiem przeznaczonym specjalnie do 3S |
Nie przenoś bezpośrednio silnika o wysokim KV z systemu 2S do systemu 3S. |
Odpowiednie zastosowania RC 1/10
Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 jest przeznaczony do odpowiednich rekreacyjnych platform w skali 1/10, w tym:
- Samochody RC szosowe 1/10
- Buggy terenowe 1/10
- Ciężarówki short course 1/10
- Odpowiednie projekty konwersji z silnika szczotkowego na bezszczotkowy
Sama skala nie gwarantuje kompatybilności. Ciężkie pojazdy, powiększone opony, wysokie przełożenia i nawierzchnie o dużej przyczepności mogą znacznie bardziej obciążać regulator niż lekki buggy 1/10 lub platformę szosową.
Ochrona w klasie IP67 do jazdy na zewnątrz
Szczelny regulator ma klasę ochrony IP67 w normalnych warunkach pracy. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymywać typowe narażenie na działanie deszczu, zachlapania, kurzu i piasku.
IP67 nie oznacza, że regulator powinien pozostawać pod wodą. Nie zanurzaj go celowo na dłuższy czas. Po jeździe w mokrym lub zabrudzonym środowisku odłącz akumulator, usuń zanieczyszczenia i całkowicie wysusz elektronikę przed przechowywaniem.
Odporność na wodę i kurz nie jest trwała. Uszkodzenia wskutek uderzeń, zużyte uszczelnienia, uszkodzone przewody i naturalne starzenie mogą z czasem zmniejszyć poziom ochrony. Po jeździe w brudnym środowisku należy również sprawdzić i wyczyścić wentylator chłodzący.
Trzy metody programowania
Regulator obsługuje trzy bieżące metody programowania:
Przycisk ESC SET
Umożliwia kalibrację przepustnicy, przywrócenie ustawień fabrycznych i regulację parametrów bez osobnej karty programującej.
LED Program Box
Zapewnia szybki sposób wyświetlania i zmiany typowych parametrów regulatora.
LCD Program Box Pro
Wykorzystuje większy wyświetlacz do przeglądania i zmiany kompatybilnych ustawień.
Wspólny port wentylatora i programowania
Wentylator chłodzący i kompatybilna karta programująca korzystają z tego samego portu fizycznego. Aby zaprogramować regulator za pomocą LED Program Box lub LCD Program Box Pro, wyłącz regulator, odłącz wentylator chłodzący i podłącz kartę programującą do portu wentylatora, zachowując prawidłową polaryzację.
Ważne: podłączenie karty programującej do przewodu przepustnicy odbiornika nie zadziała. Po zakończeniu programowania ponownie podłącz wentylator chłodzący.
Regulowane parametry ESC
Dostępne ustawienia obejmują:
- Tryb pracy
- Odcięcie przy niskim napięciu
- Poziom punch
- Siła hamulca silnikowego
- Maksymalna siła hamowania
- Maksymalna siła biegu wstecznego
- Zakres neutralny
- Kąt wyprzedzenia silnika
- Liczba ogniw LiPo
Napięcie BEC jest stałe i wynosi 6V; w modelu WP 10BL60 G2 nie można go programować.
Dostępne tryby pracy
| Tryb |
Działanie |
Typowe zastosowanie |
| Jazda do przodu z hamulcem |
Wyłącznie jazda do przodu i proporcjonalne hamowanie |
Wyścigi lub zastosowania, w których bieg wsteczny nie jest potrzebny |
| Jazda do przodu/wstecz z hamulcem |
Przed włączeniem biegu wstecznego stosowany jest hamulec |
Ogólna jazda rekreacyjna i codzienne użytkowanie RC |
| Jazda do przodu z biegiem wstecznym |
Bieg wsteczny reaguje bezpośrednio po wydaniu polecenia |
Specjalne konfiguracje pojazdów wymagające bezpośredniej reakcji biegu wstecznego |
Kalibracja przepustnicy i status zabezpieczeń
Kalibrację zakresu przepustnicy należy wykonać przy pierwszej instalacji regulatora, po wymianie nadajnika lub po zmianie ustawień trymu albo zakresu przepustnicy.
Diody LED regulatora sygnalizują warunki pracy i zabezpieczeń:
- Powtarzające się czerwone mignięcie oznacza ochronę przed niskim napięciem.
- Powtarzające się pojedyncze zielone mignięcie oznacza ochronę regulatora przed przegrzaniem.
- Trzy powtarzające się zielone mignięcia oznaczają ochronę przed nadmiernym prądem.
- Pięć powtarzających się zielonych mignięć oznacza ochronę kondensatorów przed przegrzaniem.
Jeśli zadziała zabezpieczenie, zatrzymaj pojazd i przed dalszą jazdą sprawdź napięcie akumulatora, obciążenie silnika, przełożenie, opory układu napędowego, działanie wentylatora i temperaturę systemu.
Pobierz instrukcję Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2
Najczęściej zadawane pytania
Czy QUICRUN WP 10BL60 G2 może pracować z LiPo 3S?
Tak. Przy pracy z 3S użyj odpowiedniego silnika bezszczotkowego o wartości nie większej niż 3500KV, zwykle w rozmiarze 3652 lub 3660, i upewnij się, że silnik jest przystosowany do 3S.
Czy mogę użyć silnika 6000KV przy 3S?
Nie. Zalecenie 6000KV dotyczy pracy z 2S. Zalecane maksimum przy 3S wynosi 3500KV.
Czy regulator zawiera złącze akumulatora?
Nie. Przewody wejściowe akumulatora są dostarczane bez złącza. Do czerwonego i czarnego przewodu 14AWG należy przylutować kompatybilną wtyczkę.
Czy regulator może współpracować z bezszczotkowym silnikiem z czujnikami?
Można podłączyć bezszczotkowy silnik z czujnikami, ale będzie on działał w trybie bezczujnikowym, ponieważ regulator nie korzysta z przewodu czujnika silnika.
Czy wentylator chłodzący jest dołączony?
WP 10BL60 G2 wykorzystuje wentylator chłodzący 30 × 30 × 10mm, 6V, zasilany przez wbudowany BEC. Przed montażem sprawdź zawartość opakowania produktu i zdjęcia w ofercie.
Gdzie podłączyć kartę programującą?
Kompatybilną kartę LED lub LCD podłącz do portu wentylatora. Najpierw odłącz wentylator. Przewód przepustnicy odbiornika nie jest złączem programowania tego regulatora.
Czy wentylator i karta programująca mogą pozostać podłączone jednocześnie?
Nie. Korzystają z tego samego portu fizycznego. Przed programowaniem odłącz wentylator, a po jego zakończeniu podłącz go ponownie.
Czy napięcie BEC można zmienić na 7,4V?
Nie. WP 10BL60 G2 wykorzystuje stały impulsowy BEC 6V/3A i nie ma programowalnego ustawienia 7,4V.
Czy IP67 oznacza, że regulator może pozostać pod wodą?
Nie. IP67 zapewnia ochronę w normalnych warunkach pracy, ale należy unikać długotrwałego zanurzenia. Odporność na wodę i kurz może się zmniejszać wskutek zużycia, uszkodzeń i starzenia.
Ważne uwagi dotyczące instalacji
- Przed włączeniem regulatora sprawdź polaryzację akumulatora. Odwrotna polaryzacja może trwale go uszkodzić.
- Po użyciu odłącz akumulator, aby zapobiec stopniowemu nadmiernemu rozładowaniu.
- Chroń wentylator chłodzący przed przewodami, elementami karoserii i zanieczyszczeniami.
- Zabezpiecz wszystkie połączenia lutowane i prawidłowo zaizoluj złącze akumulatora.
- Przed pierwszą jazdą skalibruj zakres przepustnicy.
- Zmniejsz przełożenie lub obciążenie, jeśli zabezpieczenie termiczne uruchamia się wielokrotnie.
Poznaj inne regulatory Hobbywing QUICRUN
Porównaj ten bezszczotkowy regulator prędkości do modeli 1/10 z innymi modelami szczotkowymi, bezszczotkowymi i crawlerowymi w kolekcji regulatorów Hobbywing QUICRUN ESC.
