Hobbywing SkyWalker 20A V2 Brushless ESC to standardowy ESC 20A do małych modeli stałopłatowych 2-3S LiPo. Dostarcza 20A prądu ciągłego, 40A prądu szczytowego oraz zawiera do zasilania prostego odbiornika i serwomechanizmów z głównej baterii lotu.
Ta wersja różni się od SkyWalker 20A 4S V2 Mini. Standardowy SkyWalker 20A V2 jest przeznaczony do małych samolotów 2S i 3S, które korzystają z prostego układu ESC 20A, nieco silniejszego prądu BEC po stronie odbiornika oraz funkcji samolotowych SkyWalker V2, takich jak technologia DEO, hamulec wsteczny, tryb wyszukiwania, programowalne parametry i liczne funkcje ochronne.
Szybkie dopasowanie
| Punkt kontrolny |
Szczegóły |
| Najlepsze zastosowanie |
Małe samoloty RC 2-3S, trenażery z pianki, parkflyery, małe samoloty sportowe, lekkie modele stałopłatowe i proste modernizacje bezszczotkowe samolotów. |
| Typ silnika |
Tylko silniki bezszczotkowe. Ten ESC nie jest przeznaczony do silników szczotkowych. |
| Zakres baterii |
2-3S LiPo. |
| Parametry prądu |
20A ciągły, 40A szczytowy. |
| BEC |
Liniowy BEC 5V / 3A do prostego zasilania odbiornika i serwomechanizmów. |
| Nie do 4S |
Ta standardowa wersja 20A V2 nie jest ESC 4S. Używaj 20A 4S V2 Mini tylko wtedy, gdy Twój samolot wymaga wsparcia 4S, a BEC 5V / 2A jest wystarczający. |
| Najlepszy nabywca |
Piloci potrzebujący prostego, niezawodnego ESC 20A do małych samolotów 2S lub 3S z umiarkowaną elektroniką po stronie odbiornika. |
Ważne: SkyWalker 20A V2 używa liniowego BEC, a nie BEC impulsowego. Liniowe BEC są proste i czyste dla niskonapięciowych samolotów z niewielkim obciążeniem serwomechanizmów, ale mogą generować więcej ciepła wraz ze wzrostem napięcia wejściowego i obciążenia serwomechanizmów. Utrzymuj elektronikę po stronie odbiornika na umiarkowanym poziomie, zapewnij przepływ powietrza i nie używaj tego ESC z bateriami 4S, 5S ani 6S.
Specyfikacje produktu
| Specyfikacja |
Wartość |
| Marka |
Hobbywing |
| Seria |
SkyWalker V2 |
| Model |
SKYWALKER-20A-V2 |
| Typ ESC |
ESC do silników bezszczotkowych |
| Prąd ciągły |
20A |
| Prąd szczytowy |
40A |
| Napięcie wejściowe |
2-3S LiPo |
| Typ BEC |
Liniowy BEC |
| Wyjście BEC |
5V @ 3A |
| Waga |
19 g |
| Rozmiar |
45 × 23 × 8 mm (D × S × W) |
| Metoda programowania |
Obsługa kompatybilnego programatora LED lub programowanie przez nadajnik |
| Zalecane zastosowanie |
Małe samoloty RC 2-3S, trenażery z pianki, parkflyery, małe samoloty sportowe i proste bezszczotkowe konfiguracje samolotów stałopłatowych |
| Zasilanie odbiornika |
Wbudowany liniowy BEC 5V / 3A do zasilania odbiornika i serwomechanizmów |
| Numer katalogowy |
30205200 |
Standardowy ESC 20A do prostych samolotów 2S i 3S
SkyWalker 20A V2 najlepiej rozumieć jako standardowy ESC do małych samolotów, a nie jako część do modernizacji Mini 4S. Jego najsilniejszym zastosowaniem jest kompaktowy samolot 2S lub 3S, który potrzebuje niezawodnego kontrolera bezszczotkowego 20A z wbudowanym zasilaniem odbiornika i przydatnymi funkcjami programowania dla samolotów.
Dla małych modeli szkoleniowych, piankowych park flyerów i lekkich samolotów sportowych wybór odpowiedniego ESC to nie tylko maksymalny prąd. Mniejszy model 2S lub 3S często potrzebuje przewidywalnej reakcji przepustnicy, czystego okablowania, prostego wyjścia BEC i wystarczającej logiki ochronnej, aby ułatwić codzienne latanie. Właśnie tutaj standardowa wersja 20A V2 sprawdza się doskonale.
Aby porównać ten model z innymi opcjami ESC do modeli, przeglądaj ESC do samolotów RC Hobbywing lub pełną kolekcję ESC Hobbywing SkyWalker.
Dlaczego liniowy BEC ma znaczenie w tej wersji
SkyWalker 20A V2 używa liniowego BEC 5V / 3A. To ważna cecha, która odróżnia to ESC od wersji 20A 4S Mini oraz większych ESC SkyWalker V2, które stosują BEC w trybie przełączanym.
Liniowy BEC jest prosty i dobrze sprawdza się w wielu małych, niskonapięciowych konfiguracjach modeli. Wadą jest ciepło. Gdy napięcie wejściowe rośnie lub obciążenie serw wzrasta, liniowy BEC musi rozpraszać więcej energii w postaci ciepła. Dlatego to ESC najlepiej pasuje do modeli 2S i 3S z umiarkowanym odbiornikiem i małymi serwami.
| Szczegóły liniowego BEC |
Praktyczne znaczenie |
| Wyjście 5V |
Przeznaczony dla standardowych systemów odbiornika i małych serw działających na 5V. |
| Prąd BEC 3A |
Oferuje więcej prądu BEC niż 20A 4S Mini, ale nadal powinien być używany z umiarkowanym obciążeniem odbiornika. |
| Tryb liniowy |
Prosty i odpowiedni dla modeli o niższym napięciu, ale bardziej wrażliwy na ciepło przy większym obciążeniu serw. |
| Najlepsze dopasowanie |
Małe modele 2S i 3S z prostą elektroniką, dobrym przepływem powietrza i ograniczonym obciążeniem akcesoriów. |
Zasilanie 2-3S: utrzymuj konfigurację w odpowiedniej klasie napięcia
To ESC obsługuje 2-3S LiPo. Dzięki temu nadaje się do wielu małych modeli, gdzie celem jest czysta, efektywna i umiarkowana moc, a nie wysokonapięciowa konfiguracja 4S. Jeśli instrukcja Twojego modelu wymaga zasilania 2S lub 3S, a zmierzony pobór prądu mieści się w granicach 20A, to ESC będzie odpowiednie.
Nie używaj tego ESC z bateriami 4S. Jeśli Twój model wymaga wsparcia 4S, rozważ SkyWalker 20A 4S V2 Mini, SkyWalker 30A 4S V2 Mini lub inne ESC przeznaczone do pracy z 4S. Dla szerszego planowania baterii do modeli, przeglądaj Baterie do samolotów RC.
Kluczowe cechy wydajności
| Funkcja |
Dlaczego to ma znaczenie w 20A V2 |
| Platforma dla małych samolotów 20A |
Zaprojketowany dla kompaktowych bezszczotkowych modeli 2S i 3S, które nie potrzebują ESC 30A lub 40A. |
| Liniowy BEC 5V / 3A |
Zapewnia proste zasilanie odbiornika i serwomechanizmów dla małych modeli z niewielkim obciążeniem elektroniki. |
| Obsługa 2-3S LiPo |
Pasuje do popularnych niskonapięciowych park flyerów, trenerów i małych modeli o stałym skrzydle. |
| Technologia DEO |
Driving Efficiency Optimization pomaga poprawić reakcję przepustnicy i efektywność ESC, jednocześnie obniżając temperaturę pracy. |
| Hamowanie wsteczne |
Może pomóc skrócić dobieg lądowania, gdy model, konfiguracja śmigła i nadajnika wspierają działanie hamowania wstecznego. |
| Tryb wyszukiwania |
Wykorzystuje sygnały alarmowe silnika do pomocy w lokalizacji małych modeli po lądowaniu poza pasem. |
| Programowalna konfiguracja |
Pozwala pilotom dostosować zachowanie hamulca, logikę odcięcia, czas, tryb rozruchu, aktywne swobodne toczenie i tryb poszukiwania. |
| Logika ochrony |
Pomaga chronić ESC przed nieprawidłowym rozruchem, napięciem, temperaturą, przeciążeniem, nadprądem i utratą sygnału przepustnicy. |
Technologia DEO dla lepszego wyczucia przepustnicy w małych modelach
Małe samoloty mogą być wrażliwe na zmiany przepustnicy, zwłaszcza podczas wyrzutu z ręki, wznoszenia i podejścia na niskiej prędkości. Technologia DEO (Driving Efficiency Optimization) firmy Hobbywing została zaprojektowana, by poprawić reakcję przepustnicy i efektywność ESC oraz obniżyć temperaturę pracy.
W SkyWalker 20A V2 technologia DEO jest najbardziej przydatna, gdy silnik i śmigło są odpowiednio dobrane do 20A. Nie zamienia małego ESC w kontroler wysokoprądowy, ale pomaga, by odpowiednio dobrany system zasilania 2S lub 3S był bardziej płynny i przewidywalny.
Hamowanie wsteczne dla krótszego dobiegu lądowania
Platforma SkyWalker V2 obsługuje normalny i hamowanie wsteczne. W odpowiednim małym modelu hamowanie wsteczne może pomóc skrócić dobieg lądowania podczas lotów z mniejszych pól, utwardzonych powierzchni lub krótkich trawiastych pasów.
Ustawienia hamulca należy dokładnie przetestować przed lotem. Hamowanie wsteczne zależy od typu modelu, konfiguracji śmigła, ustawień nadajnika i procedury pilota. Zacznij ostrożnie i upewnij się, że model zachowuje się przewidywalnie na ziemi, zanim zaufasz hamowaniu wstecznemu na lotnisku.
Tryb poszukiwania dla park flyerów i małych modeli piankowych
Tryb poszukiwania może być zaskakująco przydatny w małych modelach. Lekki park flyer lub piankowy trener może szybko zniknąć w wysokiej trawie po lądowaniu poza pasem. Po włączeniu ESC może emitować sygnały alarmowe z silnika po wybranym czasie bezczynności modelu.
Na polach klubowych, w parkach, na otwartych trawiastych terenach i na wiejskich miejscówkach do latania, tryb poszukiwania daje pilotom prostą pomoc w odzyskaniu modelu bez konieczności dodawania kolejnego urządzenia do samolotu.
Parametry programowalne
SkyWalker 20A V2 obsługuje programowalne ustawienia ESC samolotu przez kompatybilne metody programowania Hobbywing. Pozwala to pilotom dostroić ESC do różnych systemów napędowych małych samolotów, preferencji hamowania, potrzeb zapłonu silnika, zachowania odcięcia i ustawień odzyskiwania.
| Programowalny element |
Dostępny kierunek ustawienia |
| Typ hamulca |
Wyłączone, normalne, wsteczne lub liniowe wsteczne w zależności od potrzeb samolotu. |
| Siła hamowania |
Niskie, średnie lub wysokie. |
| Typ odcięcia napięcia |
Miękkie lub twarde zachowanie odcięcia. |
| Ogniwa LiPo |
Automatyczne obliczanie lub ręczny wybór ogniw dla obsługiwanych konfiguracji 2-3S. |
| Napięcie odcięcia |
Wyłączony, niski, średni lub wysoki. |
| Tryb startu |
Normalny, miękki lub bardzo miękki. |
| Zapłon |
Niskie, średnie lub wysokie w zależności od wymagań silnika. |
| Aktywne swobodne toczenie |
Włączony lub wyłączony. |
| Tryb wyszukiwania |
Wyłączone, 5 minut, 10 minut lub 15 minut. |
Ustawienia fabryczne są bezpiecznym punktem wyjścia dla wielu małych samolotów, ale ostateczna konfiguracja powinna być dostosowana do obciążenia silnika, rozmiaru śmigła, napięcia baterii, przepływu powietrza chłodzącego, wielkości pola, wagi samolotu i preferencji pilota.
SkyWalker 20A V2 kontra 20A 4S V2 Mini
SkyWalker 20A V2 i SkyWalker 20A 4S V2 Mini to ESC klasy 20A, ale nie powinny być traktowane jako ten sam produkt. Standardowy 20A V2 jest dla samolotów 2-3S i używa liniowego BEC 5V / 3A. 20A 4S V2 Mini obsługuje LiPo 2-4S, ale używa przełączanego BEC 5V / 2A i ma mniejszy, 15-gramowy układ Mini.
| Model |
Najlepszy powód wyboru |
| SkyWalker 20A V2 |
Wybierz ten model dla małych samolotów 2-3S, które potrzebują standardowego ESC 20A z liniowym wyjściem BEC 5V / 3A. |
| SkyWalker 20A 4S V2 Mini |
Wybierz ten model, gdy samolot potrzebuje wsparcia 4S lub najmniejszego pakietu 20A Mini, a BEC 5V / 2A jest wystarczający. |
| SkyWalker 30A 4S V2 Mini |
Wybierz ten model, gdy kompaktowy samolot potrzebuje większego zapasu prądu niż oferuje klasa 20A. |
| Standardowy SkyWalker 30A V2 |
Wybierz ten model, gdy ważniejszy jest standardowy ESC 30A i mocniejszy BEC 5V / 5A niż pozostanie w klasie 20A. |
Planowanie baterii i złączy
Ten ESC obsługuje 2-3S LiPo. Nie używaj go z bateriami 4S, 5S ani 6S. Przy planowaniu baterii do małych samolotów przeglądaj Baterie do samolotów RC i wybierz pakiet odpowiadający napięciu, rozmiarowi, wadze, złączu i wymaganiom rozładowania samolotu.
Trasy przewodów i złączy powinny odpowiadać aktualnemu poziomowi i układowi samolotu. Nawet ESC 20A wymaga czystych lutów, bezpiecznej polaryzacji, odpowiedniej długości przewodów i wystarczającego przepływu powietrza. Unikaj umieszczania ESC wewnątrz pianki bez wentylacji, zwłaszcza gdy używasz BEC do zasilania kilku serw.
Uwagi dotyczące kalibracji ESC i rozruchu
Podczas instalacji nowego ESC SkyWalker lub zmiany nadajnika wykonaj kalibrację zakresu przepustnicy przed normalnym użytkowaniem. ESC musi rozpoznać wysokie i niskie pozycje przepustnicy nadajnika, aby uzbrajanie, reakcja przepustnicy i zachowanie ochronne działały poprawnie.
Podczas rozruchu słuchaj sygnałów dźwiękowych ESC i potwierdź, że wykryta liczba ogniw odpowiada podłączonej baterii. Jeśli ESC nie uzbraja się normalnie, sprawdź pozycję przepustnicy, ustawienia nadajnika, sygnał odbiornika, napięcie baterii, wyjście BEC, połączenie odbiornika i okablowanie silnika przed próbą uruchomienia śmigła.
Ponieważ ten ESC używa liniowego BEC 5V / 3A, należy pamiętać o obciążeniu i nagrzewaniu po stronie odbiornika. Dla wielu serw, serw cyfrowych, mechanizmów chowania, systemów oświetlenia lub akcesoriów stabilizujących wybierz ESC z mocniejszym BEC impulsowym lub użyj odpowiedniego zewnętrznego BEC.
Funkcje ochronne dla małych modeli lotniczych
ESC małych modeli lotniczych może się przegrzewać lub przeciążać, gdy śmigło jest zbyt duże, przepływ powietrza jest słaby lub konfiguracja baterii pobiera więcej prądu niż oczekiwano. SkyWalker 20A V2 zawiera funkcje ochronne zaprojektowane, aby chronić system zasilania podczas nieprawidłowych warunków.
| Ochrona |
Czego pomaga zapobiegać |
| Ochrona przy rozruchu |
Pomaga chronić silnik i ESC, jeśli rozruch jest niestabilny lub śmigło jest zablokowane. |
| Ochrona przed nieprawidłowym napięciem wejściowym |
Pomaga chronić ESC, gdy napięcie baterii jest poza oczekiwanym zakresem pracy. |
| Odcięcie przy niskim napięciu |
Pomaga chronić pakiety LiPo, zmniejszając lub odcinając moc, gdy napięcie spada zbyt nisko. |
| Termiczna ochrona ESC |
Pomaga zmniejszyć ryzyko uszkodzenia, jeśli ESC staje się zbyt gorące podczas pracy. |
| Termiczna ochrona kondensatorów |
Pomaga chronić system kondensatorów ESC w warunkach nadmiernego nagrzewania. |
| Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy |
Pomaga chronić model, jeśli ESC traci ważny sygnał przepustnicy. |
| Ochrona przed przeciążeniem/przepięciem prądowym |
Pomaga chronić ESC, gdy obciążenie nagle wzrasta ponad bezpieczny poziom. |
Oficjalna broszura i instrukcja obsługi
Dla pilotów, którzy chcą zapoznać się z oryginalną dokumentacją SkyWalker V2 firmy Hobbywing przed instalacją, poniżej dostępne są oficjalna broszura i instrukcja obsługi. Dokumenty te są przydatne do sprawdzenia funkcji SkyWalker V2, specyfikacji, okablowania, kalibracji przepustnicy, programowania, sygnałów ostrzegawczych oraz zachowania ochronnego.
Zalecane ścieżki kolekcji
Najczęściej zadawane pytania
Do czego najlepiej nadaje się Hobbywing SkyWalker 20A V2?
Najlepiej sprawdza się w małych bezszczotkowych samolotach RC 2-3S, takich jak piankowe trenażery, park flyery i lekkie modele skrzydeł stałych z umiarkowanym poborem prądu i prostą elektroniką po stronie odbiornika.
Czy SkyWalker 20A V2 ma wbudowany BEC?
Tak. Zawiera wbudowany liniowy BEC 5V / 3A do zasilania odbiornika i serwomechanizmów w odpowiednich małych samolotach.
Czy SkyWalker 20A V2 ma BEC impulsowy czy liniowy?
SkyWalker 20A V2 używa liniowego BEC. Czyni to go odpowiednim dla prostych konfiguracji samolotów 2S i 3S z umiarkowanym obciążeniem serwomechanizmów, ale należy uwzględnić nagrzewanie się przy dużym zapotrzebowaniu po stronie odbiornika.
Jakie zakresy baterii obsługuje ten ESC?
SkyWalker 20A V2 obsługuje baterie LiPo 2-3S. Nie jest przeznaczony do baterii 4S, 5S ani 6S.
Czy wybrać 20A V2 czy 20A 4S V2 Mini?
Wybierz 20A V2 dla małych samolotów 2-3S, gdy potrzebujesz standardowego ESC 20A z liniowym BEC 5V / 3A. Wybierz 20A 4S V2 Mini, gdy samolot wymaga wsparcia 4S, a BEC 5V / 2A jest wystarczający.
Czy mogę użyć tego ESC z baterią 4S LiPo?
Nie. Ten ESC jest przeznaczony tylko do baterii LiPo 2-3S. Dla konfiguracji samolotów 4S wybierz ESC SkyWalker z oznaczeniem 4S.
Do czego służy tryb Search?
Tryb Search pozwala ESC na wydawanie sygnałów alarmowych przez silnik, co pomaga pilotom zlokalizować mały samolot po lądowaniu na trawie, w zaroślach lub w trudno dostępnych wizualnie miejscach.
Co to jest technologia DEO w tym ESC?
DEO oznacza Driving Efficiency Optimization. Ma na celu poprawę reakcji przepustnicy i efektywności jazdy oraz pomoc w obniżeniu temperatury ESC.
Czy ten ESC może obsługiwać silnik szczotkowy?
Nie. SkyWalker 20A V2 to bezszczotkowy ESC zaprojektowany do silników bezszczotkowych. Silnik szczotkowy wymaga ESC szczotkowego.
Czy ten ESC nadaje się do samochodów lub łodzi RC?
Ten model jest przeznaczony jako ESC do samolotów. Dla pojazdów naziemnych lub morskich porównaj dedykowane ESC Hobbywing do samochodów RC lub ESC SeaKing do łodzi.
Uwaga dotycząca instalacji
Instalacja ESC w samolocie powinna być przeprowadzana ostrożnie. Przed uruchomieniem potwierdź polaryzację, parametry złącza, jakość lutowania, kierunek obrotów silnika, przepływ powietrza chłodzącego, liczbę ogniw LiPo, kalibrację przepustnicy, obciążenie BEC, połączenie odbiornika, trasowanie przewodów oraz ustawienia programowania. Ponieważ ten ESC używa liniowego BEC, kontroluj obciążenie serwomechanizmów i temperaturę. Nie przekraczaj dopuszczalnego prądu ani napięcia ESC i nie używaj tego ESC z bateriami powyżej 3S.
