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Como Carregar e Armazenar Baterias LiHV (Tensão de Armazenamento e Guia de Carregamento)

Se está a tentar manter os packs LiHV saudáveis a longo prazo, esta página trata realmente de três coisas: carregar até à voltagem correta, armazenar na voltagem correta e não descarregar demasiado as células sob carga.

Se ainda está a decidir se o LiHV vale a pena em comparação com o LiPo padrão, pode compará-los aqui: Química das Baterias RC Explicada (Escolha pelo Caso de Uso). E se quiser especificamente LiHV vs LiPo, comece aqui: Baterias LiPo vs LiHV.

Resposta Rápida (Números de Voltagem LiHV que Realmente Precisa)

  • Voltagem máxima de carga (modo LiHV): 4,35V por célula
  • Voltagem de armazenamento: cerca de 3,80–3,85V por célula
  • "Hora de parar" (mundo real): não deixe a voltagem cair abaixo de ~3,5V por célula sob carga, e tente terminar em cerca de ~3,6–3,7V por célula em repouso
Ligação de uma bateria LiHV a um carregador inteligente em modo LiHV com cabos de balanceamento

Tabela Rápida de Voltagem de Armazenamento LiHV (2S / 3S / 4S / 6S)

Regra: voltagem total de armazenamento ≈ 3,8V × número de células. Use isto como uma verificação rápida ao definir o modo de armazenamento.

Embalagem Voltagem de Armazenamento (Total) Notas
2S LiHV ~7,6–7,7V Comum para pequenos setups RC / recetores (verifique o seu caso de uso)
3S LiHV ~11,4–11,6V Típico para muitos aviões / barcos RC
4S LiHV ~15,2–15,4V Muito comum para carros RC e aviões de alto desempenho
6S LiHV ~22,8–23,1V Comum para aeronaves maiores e configurações de maior potência

O Que É LiHV (E Por Que Não É Apenas “LiPo Com Outro Nome”)

LiHV é essencialmente uma química LiPo de alta tensão projetada para carregar até 4,35V por célula em vez do padrão 4,20V por célula. Essa pequena diferença pode ser notória em setups RC potentes, mas só quando carrega corretamente e mantém bons hábitos.

Diagrama simples comparando tensão de carga LiPo 4,20V por célula vs LiHV 4,35V por célula

Como Carregar Baterias LiHV (Taxa 1C & 4,35V Explicados)

  • Use o modo correto: selecione a química LiHV no seu carregador (máx. 4,35V/célula).
  • Comece a 1C ou menos: 1C = capacidade(mAh) ÷ 1000. Exemplo: 500mAh → 0,5A; 850mAh → 0,85A; 5200mAh → 5,2A.
  • Faça carga balanceada sempre que possível: mantenha o cabo de balanceamento ligado para que as células terminem uniformemente.
  • A temperatura importa: se o pack aquecer durante a carga, desacelere. Carregar mais frio geralmente significa melhor vida útil do ciclo.

Precisa de um carregador que suporte modo LiHV e carga balanceada? Carregadores de Bateria CNHL LiPo & LiHV.

Close-up do ecrã de um carregador mostrando modo LiHV selecionado e alvo de 4,35V por célula

Tensão de Armazenamento LiHV (Guia de 3,8V por Célula)

Se não vai usar o pack em breve, não o deixe cheio. Defina para ~3,80–3,85V por célula usando a função de armazenamento do seu carregador.

  • Já está acima do armazenamento? faça uma descarga de armazenamento.
  • Já está abaixo do armazenamento? faça uma carga de armazenamento.
  • Deixe os packs arrefecerem primeiro: carregue/conduza/voe, deixe arrefecer, depois armazene. Calor mais alta tensão é o que acelera o envelhecimento.
Bateria LiHV configurada para modo de armazenamento num carregador, mostrando alvo de armazenamento de 3,8V por célula

Tensão Mínima LiHV (Sob Carga vs Em Repouso)

Aqui está a parte que confunde as pessoas: as quedas de tensão sob carga e a recuperação quando para. Por isso, a “tensão mínima” depende se se refere a durante a utilização ou após a utilização.

  • Durante a utilização (sob carga): tente não ficar abaixo de ~3,5V/célula sob carga.
  • Após a utilização (em repouso): terminar por volta de ~3,6–3,7V/célula em repouso é um final prático e amigo da bateria.
  • Limite inferior (perspetiva de saúde): empurrar repetidamente perto de ~3,3V/célula acelera a degradação rapidamente.

LiHV vs LiPo: A Diferença Prática

  • Tensão de carga: LiHV 4,35V/célula vs LiPo 4,20V/célula
  • Sensação: LiHV pode parecer um pouco mais “vivo” se o seu setup beneficiar desse espaço extra
  • Verificação da realidade: se o seu carregador não estiver em modo LiHV, está basicamente a usá-lo como um LiPo normal

FAQ: Tensão de Armazenamento, Tensão de Carga & Segurança LiHV

Posso carregar uma bateria LiHV em modo LiPo?

Sim. Ele vai parar em 4,20V/célula, o que é mais seguro se não tiver a certeza, mas não usará toda a capacidade LiHV. Se o pack estiver rotulado como LiHV e o seu carregador suportar, use o modo LiHV (4,35V/célula).

Qual é a voltagem de armazenamento do LiHV?

Um alvo prático é 3,80–3,85V por célula. Armazene num local fresco, seco e seguro contra incêndios e evite deixar os packs totalmente carregados.

Qual é a tensão de carga LiHV por célula?

4,35V por célula no modo LiHV.

Qual é a tensão mínima segura para LiHV?

Como a tensão cai sob carga, concentre-se nos hábitos: evite viver abaixo de ~3,5V/célula sob carga e tente terminar por volta de ~3,6–3,7V/célula em repouso. Empurrar repetidamente perto de ~3,3V/célula tende a encurtar rapidamente a vida do pack.

Preciso de um carregador especial para LiHV?

Precisa de um carregador que suporte modo químico LiHV e carregamento equilibrado. Comece aqui: Carregadores de Baterias LiPo & LiHV.

Explore as Baterias CNHL LiHV

Se quer packs de alta tensão construídos para uso RC, navegue aqui: Coleção de Baterias CNHL de Alta Tensão (LiHV).

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Comentários

CNHL Team - novembro 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - novembro 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - outubro 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - outubro 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - agosto 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - dezembro 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

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