Blogs de Hobby RC

Uma compilação editorial de 2025 com um “vencedor” por cada categoria principal de aviões RC. Cada escolha foca no que realmente importa na posse real—comportamento em voo, comportamento na aterragem, detalhes de construção e valor geral—além de uma escolha especial de avião de guerra com fotos e um link direto para os leitores que querem os detalhes completos do modelo.

Atualizado para 2026, este guia classifica as melhores marcas de baterias LiPo com base no desempenho real em vez das especificações no papel. Comparamos a estabilidade da voltagem, potência de pico, consistência e durabilidade em carros RC, drones FPV e aviões RC, e depois destacamos as melhores opções em termos de desempenho-preço para entusiastas do hobby do dia a dia.

O Gee Bee tem a reputação de ser rápido, sensível e implacável no pouso. O Eflite Gee Bee R2 1.0m não altera magicamente o ADN da estrutura, mas muda a experiência. Aqui está o que a Eflite ajustou no design e por que isso é importante, juntamente com notas práticas de configuração que ajudam a obter um equilíbrio repetível e pousos mais confiantes.

O Flybeam está de volta como V2. Embora o tamanho e o layout permaneçam familiares, as alterações no peso, LEDs e manuseio no solo fazem com que o Flybeam 2 pareça mais um verdadeiro avião desportivo—um que simplesmente se destaca em condições de pouca luz.

O Traxxas 4 Tec Drift Nissan 240SX apanhou o mundo RC desprevenido. Desde o entusiasmo e nostalgia até ao debate e crítica, este lançamento desencadeou uma conversa que vai muito além das especificações.

Um grupo de pilotos de FPV começou o seu dia como qualquer outro, mas depois decidiu sobrecarregar um conjunto de baterias LiPo novas "só para ver o que acontece". Um pack transformou-se numa bola de fogo no banco de trabalho, outro foi voado perigosamente com sobretensão. Este artigo explica o que realmente aconteceu, por que as LiPos reagem dessa forma, e quais os passos práticos de segurança que todo piloto deve seguir—antes que algo semelhante aconteça no seu próprio banco de trabalho.

Testes independentes em 17 baterias LiPo revelam o quão longe o desempenho real pode divergir das classificações C impressas nos seus rótulos. Ao comparar a potência, dados de velocidade, peso e custo, os resultados destacam quais os packs que realmente cumprem — e quais ficam aquém. As conclusões mostram também porque o valor equilibrado é importante e como certas baterias, incluindo a série G+ da CNHL, se destacam tanto em desempenho como em acessibilidade.

O MJX Hyper Go 10303 e 10304 marcam um salto significativo na linha de rally da MJX. Com carroçarias licenciadas do WRC, uma nova plataforma de chassis 7075, sistema brushless sensorizado e verdadeiro potencial de afinação, estes carros de rally 1/10 oferecem muito mais do que o seu preço sugere. Esta análise examina como eles conduzem, como diferem e que melhorias os fazem destacar-se.

Muitos pilotos de speed-run baseiam-se em folhas de especificações ao escolher um pack 4S.
Mas olhar para um gráfico é uma coisa — ver como essas baterias se comportam numa corrida real a 100 mph é algo completamente diferente.

Recentemente, um criador testou vários packs 4S consecutivamente no mesmo modelo Limitless.
Entre as marcas incluídas, as mais relevantes para construtores sérios de speed-run foram SMC e Gens Ace.
Ambas são bem conhecidas, ambas têm reputações sólidas — mas o seu desempenho sob carga conta uma história mais subtil.

Este blog analisa os resultados, explica por que razão a SMC e a Gens Ace se comportam da forma como o fazem na estrada, e mostra onde a CNHL se posiciona realisticamente nesta comparação.
(Sim — a CNHL tem um preço cerca de metade do da SMC e da Gens Ace, e frequentemente está em promoção — mas falaremos disso mais tarde.)