Snabb passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-kontakt är ett starkt val för RC-piloter som vill ha ett lättare 6S LiHV-paket med skarpare spänningsrespons än en standard LiPo, utan att gå upp till ett tyngre 5000mAh-batteri. Det passar bäst för modeller som redan är designade för ett 6S-kraftsystem, särskilt flygplan och helikoptrar där batterivikten direkt påverkar balans, acceleration och den övergripande känslan i luften.
Innan du beställer, kontrollera fyra saker först: modellen måste stödja 6S LiHV-spänning, kraftsystemet bör matcha en EC5-kontakt eller ett kompatibelt IC5-stilssystem, batterifacket måste passa paketets mått, och flygkroppen bör klara en batterivikt på cirka 521g. Om dessa fyra punkter stämmer, hamnar detta paket i en mycket attraktiv mellanzon mellan mindre 3300mAh-batterier och tyngre 5000mAh-paket.
| Strömsystem |
6S LiHV / 22.8V-konfiguration |
| Kontaktmatchning |
EC5-kontakt, vanligt förekommande med EC5 / IC5-system |
| Batteriplats |
Brickan bör stödja 145 × 45 × 40 mm |
| Viktintervall |
Modellen bör klara ungefär 521g batterivikt |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
4000mAh |
| Spänning (S/cell) |
22,8V / 6S LiHV |
| Urladdningshastighet (Kontinuerlig/Max) |
120C / 240C |
| Utgångskontakt |
EC5-kontakt |
| Mått (L × B × H) |
145 × 45 × 40 mm |
| Vikt |
Ca 521g |
| Laddningshastighet |
Max 5C |
| Balanskontakt |
JST-XH-7P |
| Ledartjocklek |
10 AWG |
| Lagernummer |
HV4001206EC5 |
Vad som gör detta 6S LiHV-batteri speciellt![]()
Mycket annorlunda
Den största skillnaden här är inte bara kapaciteten. Det är kombinationen av LiHV-kemi, 120C urladdningskapacitet och en mer hanterbar 4000mAh-storlek. Den kombinationen ger detta batteri en mycket specifik roll i sortimentet. Det är för användare som vill ha starkare initial spänning, renare gasrespons och en livligare känsla än ett standard 6S-paket, men som inte vill ha extra nosvikt eller volym som ofta följer med ett 5000mAh-batteri.
I verklig flygning visar det sig oftast som en inställning som känns mer ivrig tidigt i flygningen, särskilt vid start, vertikala klättringar, hastighetsflygningar och snabba gasövergångar. Många piloter gillar LiHV-paket just av den anledningen. Modellen känns mer alert. På rätt flygplan eller helikopter kan det vara viktigare än att bara lägga till mer kapacitet.
Lightning LiHV Series är också positionerad som en mer prestandainriktad serie. Så detta är inte bara ett allmänt 6S-batteri med en annan etikett. Det är mer meningsfullt för piloter som redan vet att de vill ha ett skarpare och kraftfullare batteri, särskilt i plattformar där strömförbrukning och gasrespons är en tydlig del av upplevelsen.
Tillämpningar
Detta batteri passar naturligt för 6S RC-flygplan, särskilt sportflygplan, snabbare warbirds, högpresterande STOL-byggnader och vissa EDF- eller hotliner-typer där ett lättare men ändå kraftfullt batteri kan förbättra helhetskänslan i konfigurationen. Det är också ett klokt val för 6S RC-helikoptrar där piloten vill ha stark kraft och stabil spänningsstöd utan att automatiskt behöva gå upp till ett större 5000mAh-batteri.
EC5-kontakten gör det särskilt relevant för många Horizon Hobby- och Spektrum-relaterade kraftsystem, där piloter ofta söker efter EC5-batteri och IC5-batteri tillsammans. I praktiken hjälper detta batteri att passa bra med många moderna 6S-flygplan och större kraftsystem som redan är designade kring den kontakttypen.
Jämfört med ett standard 6S 4000mAh LiPo är LiHV-kemin en del av lockelsen här. För piloter som vill ha en konfiguration som känns skarp och energisk snarare än bara tillräcklig, finns det en starkare anledning att välja detta batteri än vad en grundläggande specifikation antyder.
Batteripassform för CNHL Bison XT STOL
Om du sätter upp CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP med 6S-kraft, hamnar detta batteri i en mycket användbar mellanställning. Det ger flygplanet tillräcklig kapacitet för meningsfull flygtid, men undviker ändå den tyngre noskänslan som vissa större batterier kan ge. Det är viktigt på en STOL-plattform eftersom låg hastighetshantering, balans och flygkaraktär är lika viktiga som ren dragkraft.
För piloter som vill ha en mer energisk 6S-konfiguration i Bison XT STOL utan att flygplanet känns onödigt tungt, är detta 4000mAh 6S LiHV-batteri ett av de mer logiska valen i sortimentet.
Visa batterier för CNHL Bison XT STOL
Ett kraftfullt 6S-alternativ för Eflite V1200 V2 1,2m PNP
CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-kontakt är också en mycket naturlig passform för Eflite V1200 V2 1,2m PNP. På ett snabbhetsfokuserat ban-sportflygplan som V1200 V2 bryr sig många piloter mindre om maximal batteristorlek och mer om hur levande flygplanet känns på gasen. Det är där detta paket gör skillnad.
En balanserad 4000mAh 6S LiHV-setup passar ofta V1200 V2 bättre än att bara trycka in det största paketet möjligt. Resultatet blir vanligtvis en renare kombination av acceleration, högfartsenergi vid passering och en mer hanterbar totalbalans vid inflygning. För piloter som söker ett praktiskt 6S-batteri för E-flite V1200 V2 är detta EC5-paket ett av de mer förnuftiga valen.
Se hela matchningsguiden här: Bästa LiPo-batteriet för Eflite V1200 V2 1.2m PNP
Vanliga frågor
Vad är den största fördelen med detta 6S LiHV-batteri jämfört med en standard 6S LiPo?
Den största fördelen är den högre laddningsspänningen hos LiHV-kemin. I praktisk RC-användning innebär det ofta starkare respons i början av flygningen, en mer energisk gasrespons och bättre stöd för kraftkrävande system jämfört med en standard 6S LiPo av liknande storlek.
Vem passar detta batteri bäst för?
Det är bäst för RC-piloter som vill ha ett lättare 6S-prestandapaket med stark kraft, särskilt i flygplan och helikoptrar där balans och batterivikt är lika viktiga som rå kapacitet.
Är EC5 relevant för IC5-system?
Många RC-användare söker efter EC5- och IC5-batterier tillsammans eftersom de ofta diskuteras inom samma kraftsystemkategori. Köpare bör ändå bekräfta exakt kontaktuppsättning på sin egen modell före köp.
Varför välja 4000mAh istället för 5000mAh?
Ett 4000mAh-paket ger ofta en bättre balans mellan vikt, smidighet och användbar kraft. För vissa flygplan kan det ge en mer njutbar setup än att bara använda det största paketet som får plats.
Observera
- Vänligen bekräfta spänning, kontakttyp, batterifackets storlek och viktintervall före köp.
- Detta är ett LiHV-batteri. Sluta ladda när cellspänningen når 4,35 V per cell.
- Kontrollera batteriets skick, kontaktens skick och cellspänning före första användning.
- Om batteriet initialt inte verkar leverera full prestanda, använd en korrekt balanserad laddare och genomför flera normala laddnings- och urladdningscykler.
- Använd alltid en kompatibel LiHV-kompatibel balanserad laddare och följ standardrutiner för LiPo-säkerhet vid laddning, förvaring och transport.
Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:
US Warehouse
Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.
US (LA) Warehouse
Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.
EU Warehouse
Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.
Global Warehouse
(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.
Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.
UK Warehouse
Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.
Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
AU Warehouse
Ships in 1–2 working days via AU Post.
Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
CA Warehouse
Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.
Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
