Varför AE Pro4 SC10-förare oftast fixar däcken först, inte kraften
Genom banrecensioner och ägaromdömen är temat tydligt: bilen känns ovanligt mjuk för en kortbana, men standarddäcken kan vara hit eller miss beroende på underlaget. När däcken väl passar banan börjar Pro4 SC10 att kännas rätt—stabil kurvtagning, mindre oväntade sladdar och en ”riktig bils” chassirullning som gör den rolig att köra.
2S eller 3S för Team Associated Pro4 SC10
2S LiPo är det säkrare valet för kontroll, körtid och värmehantering—särskilt på mindre banor där jämna varv är viktigare än högsta toppfart. 3S LiPo passar bäst när du vill ha raksträckshastighet, stora hopp eller en mer aggressiv gasrespons. Pro4 SC10-plattformen är gjord för 2–3S
Anmärkningar om batteriplacering
Den officiella manualen anger kompatibilitet med 6-cells NiMH eller 2–3S LiPo och visar batteriet fastsatt med två kardborreband, med batterikablar dragna mot chassits bakre del.
Exakta mått på batterifacket finns inte i manualens tillgängliga sidor, så det säkraste är att mäta fackets användbara längd/bredd/höjd (och plats för band) med skjutmått innan du väljer ett större hårt skalbatteri.
Kontakters verklighet: T/Dean-kontakt och adapterplanering
Många RTR-kortbaneuppsättningar levereras ofta med T/Dean-kontakter. Om dina batterier använder XT60/XT90/EC5, planera din kontaktlösning i förväg (antingen med matchande kontakter eller en bra adapter). En genomtänkt kontaktplan förhindrar värmeuppbyggnad, tillfälliga avbrott och undviker att kablar tvingas ligga under karossen där smuts kan slita.
Hållbarhetsförväntningar för banan
Ägare som kör Pro4 SC10 hårt beskriver den oftast som robust, där det mesta slitage är ”normala slitdelar” över tid (stötfångare, armar, drev, lager), inte ständiga chassifel. Det är viktigt eftersom batterival bara är meningsfullt om bilen är tillräckligt pålitlig för att köras varje vecka utan problem.
Läs hela AE Pro4 SC10-recensionen
För en produktfokuserad genomgång av varför denna bil känns så stabil, läs bloggen här: Team Associated Pro4 SC10-recension: Varför den känns ”så mjuk” direkt ur lådan
Utforska fler LiPo-batterialternativ för RC-bilar
Om du jämför batterialternativ för flera fordon kan du också se vårt fulla sortiment av RC-bilsbatterier här: CNHL RC-bils LiPo-batterier samling . Denna bredare samling grupperar batterier efter spänning, kapacitet och användningsområde, vilket gör det lättare att kontrollera passform mellan olika 1/10- och 1/8-skala RC-bilar.
Vanliga frågor
Går Pro4 SC10 på 2S eller 3S?
Båda. Manualen anger 2–3S LiPo-kompatibilitet (och 6-cells NiMH).
Vad är viktigast först: batteri eller däck?
För de flesta banor är det däcken. Flera recensenter noterar att bilen förändras när däcken passar underlaget, medan standarddäcken kan kännas hala på lös jord.
Måste jag mäta batteriets storlek?
Ja, om du väljer ett stort hårt skal. Manualen bekräftar bandmontering men publicerar inga exakta mått på facket i de tillgängliga sidorna. Mätning undviker överraskningar vid passning.
Slutsats: Vilket batterival egentligen passar Pro4 SC10
I praktiken är Pro4 SC10 inte kräsen med batteri. Standard 2S LiPo-paket är vanligast för banan tack vare kontroll och jämnhet, medan 3S-paket oftast väljs för öppna ytor och hastighetsåkning. Däckval och grundläggande inställning påverkar körbarheten mer än batterikapaciteten ensam.