Team Associated RC12R8-batteri – 1S Shorty LiPo

Guide till batterier för Team Associated RC12R8: Vilket 1S LiPo-batteri passar?

Team Associated RC12R8 Factory Team Kit är utformat för tävlingsinriktad on-road-racing i skala 1/12, där batteriets mått, viktfördelningen och ett välmatchat kraftsystem spelar roll. Till skillnad från en körklar RC-bil levereras RC12R8 som ett omonterat tävlingskit. Ägarna måste själva välja motor, ESC, styrservo, batteri, laddare och annan nödvändig utrustning.

Team Associated anger Reedy Power STOCKSTAR 8300 mAh 3,7 V 160C 1:12-batteriet (#27614) som sitt rekommenderade batteri. Det ger en användbar referens för tävlingsbatterier med en cell, men innebär inte att alla 1S Shorty-batterier automatiskt passar.

CNHL Racing-serien 8200 mAh 1S LiHV-batteri har ett hölje av liknande storlek och en något lägre nominell vikt. För ett RC12R8-bygge är nästa steg att kontrollera det fysiska monteringssystemet, anslutningarna och gällande tävlingsregler.

Specifikationer för CNHL 8200 mAh 1S Shorty LiHV-batteriet

CNHL Racing-serien 8200 mAh är ett lågprofilbatteri med hårt hölje, utvecklat för kompatibla 1/12-panbilar och andra specialiserade RC-tävlingsmodeller med en cell.

Mått och vikt är ungefärliga. Räkna med tillverkningstoleranser och kontrollera att monteringsutrymmet är tillräckligt.

CNHL 8200 mAh jämfört med Reedy STOCKSTAR 8300 mAh för RC12R8

En jämförelse mellan CNHL-batteriet och tillverkarens rekommenderade Reedy-batteri är en bra utgångspunkt när man utvärderar batteriutrymmet i RC12R8.

Specifikationer publicerade av tillverkaren. Reedy-modell #27614 är batteriet som anges i Team Associateds rekommenderade elektronik för RC12R8.

Ett kompakt alternativ med lägre nominell vikt

CNHL 8200mAh-batteriets hölje är cirka 2 mm kortare, 1 mm smalare och 0,3 mm tunnare än Reedy-referensbatteriet. Den angivna vikten är också cirka 15 g lägre.

Dessa skillnader är relevanta i ett lätt 1/12-racingchassi, där batteriets placering och bilens totalvikt påverkar inställningarna. Ett mindre batterihölje kan ge extra monteringsutrymme, medan ett lättare batteri kan ge föraren större flexibilitet när ballast och viktfördelning justeras.

Men ett lättare batteri ger inte automatiskt snabbare varvtider. Klassens minimivikt, balansen från sida till sida, batterifästet och den övergripande inställningen måste alla tas i beaktande.

Vad innebär skillnaden mellan 130C och 160C?

CNHL- och Reedy-batterierna har olika urladdningsvärden enligt tillverkarna. Dessa siffror anger tillverkarnas uppgivna strömleveranskapacitet, men de är inte ett direkt mått på varvtid, spänningsfall eller tävlingsprestanda under identiska förhållanden.

Den faktiska strömleveransen beror också på det inre motståndet, celltemperaturen, motorns effektbehov, ESC-inställningarna och kablaget. Förare bör utvärdera batteriet som en del av hela elektronikpaketet i stället för att anta att ett högre angivet C-tal alltid ger bättre prestanda på banan.

Varför batteriets storlek och vikt spelar roll i RC12R8

RC12R8 har ett hybridchassi med mittsektion i stål och kolfiber samt ett nedre fjäderchassi i 2 mm 7075-T6-aluminium. Den centrala trippelpivoten och de dubbla roterande bakdämparna är utformade för låg tyngdpunkt, konsekventa chassiegenskaper och exakt fjädringsjustering.

Batterivalet bör stödja dessa konstruktionsprioriteringar. I en lågprofilerad pan car hjälper ett ordentligt fastsatt batteri till att bibehålla en förutsägbar viktfördelning när bilen accelererar, bromsar och byter riktning.

Innan du använder ett annat batteri än tillverkarens rekommenderade modell bör du kontrollera följande:

• Batterifack: Kontrollera användbar längd, bredd och höjd i det monterade chassit.
• Batterifäste: Se till att batteriet inte kan glida eller lyfta under belastning i tävling.
• Utrymme vid polerna: Kontrollera utrymmet runt bullet-kontakterna, kablarna och intilliggande chassikomponenter.
• Viktfördelning: Kontrollera chassits balans efter monteringen och eventuella krav på minimivikt i tävlingen.
• Elektronik: Kontrollera att ESC:n och mottagarens strömförsörjning stöder 1S-drift.

RC12R8:s publicerade rekommenderade batteri är en användbar måttreferens, inte en oberoende publicerad mätning av alla spelrum i det monterade batterifacket. Kontrollera att CNHL-batteriet passar när hela chassit och elektroniken är monterade.

1S LiPo jämfört med 1S LiHV: Det här bör RC12R8-förare veta

Referensbatteriet från Reedy är ett konventionellt 3.7V nominellt 1S LiPo-batteri, medan CNHL 8200mAh är ett 3.8V nominellt 1S LiHV-paket. Båda är encellsbatterier, men deras tillåtna laddningsgränser kan skilja sig åt.

En LiHV-kompatibel laddare måste ha rätt inställningar för batterikemi och spänning. Utgå inte från att en högre laddningsspänning är tillåten i din tävlingsklass bara för att batteriet stöder den.

Vissa tävlingsarrangörer begränsar batteriets maximala spänning, medan andra kräver särskilda battericertifieringar eller godkända modellistor. Följ alltid tävlingsreglerna, batteritillverkarens laddningsanvisningar och ESC-specifikationerna.

Batterikontakter och elektronikinstallation i RC12R8

CNHL Racing Series 8200mAh använder 5mm bullet-kontakter med en XT60-kabel. Det ger ett anslutningsformat som är vanligt inom RC-racing, men innebär inte att batteriet kan anslutas direkt till alla elektronikinstallationer i RC12R8.

Eftersom RC12R8 är ett byggsats beror batterikablaget på vilken ESC och vilka strömkablar byggaren väljer. Kontrollera polerna på bullet-kontakterna, anslutningarnas riktning, kabeldragningen och utrymmet för kontakterna innan du strömsätter bilen.

Strömförsörjningen till mottagare och servo kräver särskild uppmärksamhet. Ett 1S-batteri ger betydligt lägre spänning än ett konventionellt 2S-paket. Beroende på vilken elektronik som väljs kan en lämplig boost-BEC eller en annan kompatibel lösning för mottagarströmförsörjning behövas.

Batteriet, ESC:n, motorn, styrservot och mottagaren måste fungera tillsammans som ett komplett 1S-racingsystem. Välj aldrig en ESC eller strömanslutning enbart utifrån fysisk kontaktkompatibilitet.

Vanliga frågor om batteriet till Team Associated RC12R8

Vilket batteri använder Team Associated RC12R8?

Team Associated rekommenderar Reedy Power STOCKSTAR 8300mAh 3.7V 160C 1S-batteriet (#27614). CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV-batteriet är ett alternativ av liknande storlek som är värt att utvärdera, förutsatt att det är fysiskt och elektriskt kompatibelt.

Passar CNHL 8200mAh 1S-batteriet i Team Associated RC12R8?

Ja. CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV-batteriet är kompatibelt med Team Associated RC12R8 Factory Team Kit. Med måtten 91 × 46 × 18mm är det något mindre än det rekommenderade Reedy 8300mAh-batteriet (93 × 47 × 18.3mm). Det väger också cirka 15g mindre, vilket gör det till ett attraktivt alternativ för förare som vill ha hög kapacitet i ett lätt 1S-hardcase-format.

Kan jag använda ett 2S LiPo-batteri i RC12R8?

Tillverkarens publicerade rekommenderade inställning använder ett 1S-batteri. Ett 2S-paket ger ungefär dubbelt så hög nominell spänning som ett vanligt 1S-paket och bör inte användas i stället utan uttryckligt stöd från den valda elektroniken och chassitillverkarens inställningskrav.

Ingår ett batteri i RC12R8 Factory Team Kit?

Nej. RC12R8 är en byggsats som kräver att batteri, laddare, motor, ESC, styrservo, radiosystem, hjul, däck och kaross köps separat.

Är CNHL 8200mAh LiHV-batteriet tillåtet i tävlingar i skala 1/12?

Tävlingsbehörighet beror på arrangören, klassreglerna, spänningsgränserna och eventuella krav på batterigodkännande eller homologering. Utgå inte från att CNHL-batteriet är godkänt för ett visst sanktionerat evenemang utan bekräftelse för den exakta modellen.

Ger ett lättare batteri bättre köregenskaper för RC12R8?

Batteriets vikt påverkar totalvikten och chassibalansen. Ett lättare batteri kan ge större frihet vid placering av ballast, men köregenskaper och varvtider beror på fjädringsinställning, däck, grepp på banan och fordonets konfiguration i sin helhet.

Behöver jag en XT60-kontakt till RC12R8?

Inte nödvändigtvis. CNHL-batteriet har 5mm bullet-kontakter med en XT60-kabel, men den slutliga anslutningslösningen beror på ESC-installationen. Kontrollera den valda elektroniken innan du bestämmer om du ska använda den medföljande kabeln eller en annan lämplig anslutningslösning.

Köp CNHL 1S Shorty-racingbatterier

För dig som bygger en RC12R8 och jämför 1S-batterialternativ erbjuder CNHL Racing Series 8200mAh 1S Shorty LiHV-batteri ett kompakt format med hårt hölje, en kapacitet på 8200mAh och en nominell vikt på cirka 150g.

Läs mer om batterier för pan car-racing med en cell i CNHL:s kollektion med 1S Shorty LiPo-batterier, eller utforska det bredare utbudet för andra RC-tillämpningar inom racing i CNHL:s kollektion med RC-bilsbatterier.

Påminnelse om passform för RC12R8: CNHL 8200mAh 1S LiHV är ett batterialternativ med lovande mått, inte en bekräftad direkt ersättning. Kontrollera batterifästet, terminalernas placering, kompatibiliteten med 1S-elektronik och tävlingsreglerna före användning.