Short Course Lastbilsbatterier – LiPo-paket för 1/10 & 1/8 SCT Racing

Varför rätt batteri vinner SCT-tävlingar

På en kortbana avgörs racet av små detaljer—hur rent du lämnar apex, hur smidigt du flyter genom hoppen, och hur tidigt du kan gasa igen. Rätt batteri håller sin spänning stabil även när du kör hårt, så starten känns stark, varvtiderna förblir konsekventa, och din elektronik håller sig sval istället för överhettad.

Rekommenderade specifikationer för 1/10 & 1/8 SCT

SCT-batterier i översikt

• 1/10 SCT (Slash / SC10 / Senton 3S, etc.): 2S 5000–6600mAh • 70–120C fungerar för de flesta racinguppsättningar. Vill du ha extra kraft för bashing eller toppfart? Välj 3S 5000–6000mAh—se bara till att din ESC och motor klarar det, och håll koll på utväxling och temperaturer så att du inte tvingas bryta tidigt på grund av brända växlar.
• 1/8 SCT: 4S 6000–9500mAh • 90–130C med EC5- eller XT90-kontakter—perfekt för längre banor och de stora hoppsektionerna.

Proffstips: De flesta klubbar kräver hårda batteripaket. En högre C-rating ger dig mer kraft ut ur kurvorna och hjälper dig hålla farten genom svåra rytmsektioner. LiHV (4,35V/cell) kan ge extra kraft vid start—kolla bara att din laddare klarar det och att det är tillåtet enligt tävlingsreglerna.

Populära passformer

Perfekt för Traxxas Slash / Slash 4x4, Arrma Senton, Team Associated SC10/SC6, Losi Tenacity SCT, Kyosho SCT och liknande modeller. En snabb koll på din batteribricka och kontakttyp (EC5, XT90, Deans, TRX) innan köp sparar dig huvudvärk med ett batteri som inte passar.

Micro 1/24 SCT (Losi) Batteriguide

Kör du en micro SCT? Passform är lika viktigt som siffrorna på specbladet. Förare söker ofta efter losi 1/24 sct lipo battery, losi micro sct battery eller losi mini sct battery—men dessa små brickor kräver att du mäter två gånger innan du köper.

• Spänning: 1S eller 2S (de flesta standarduppsättningar är 1S; vissa uppgraderingar klarar 2S)
• Kapacitet: cirka 300–650mAh (2S) eller 450–800mAh (1S)
• Urladdning (C): vanligtvis 30–70C
• Kontakter: JST-PH 2.0 / ”micro-Losi” är vanligast

Osäker på vilket SCT-batteri som passar dig? Använd spännings- och kontaktfilter ovan för att hitta en perfekt passform.

Byggtips från depån

• Välj hård hölje: SCT-racing är fullkontakt, och ett hårt hölje skyddar ditt batteri från krascher och hårda landningar—dessutom håller det dig inom de flesta tävlingsregler.
• Välj högre C när du kan: Den där kraftiga accelerationen ut ur kurvan är där ett hög-C-batteri verkligen gör skillnad och hjälper dig att lyckas med omkörningar.
• Prova LiHV om det är tillåtet: Att ladda till 4,35V/cell kan ge dig en starkare start—särskilt användbart på korta banor där acceleration är avgörande.

FAQ: Batterier för Short Course Truck

Fråga: Är 2S eller 3S bättre för en Slash?
För klubbkörning håller 2S saker lätt, balanserat och inom reglerna. För bashing eller jakt på toppfart—och om din elektronik klarar det—är 3S riktigt kul. Håll bara utväxlingen rimlig och håll koll på temperaturerna.

Fråga: 5000mAh eller 6000mAh+—vilket ska jag välja?
För vanliga racelopp räcker 5000–5600mAh gott och håller vikten nere. Vill du ha mer övningstid mellan batteribyten är 6000–6600mAh värt den lilla extra vikten.

Fråga: Kan jag tävla med mjuka batteripaket?
De flesta klubbar säger nej av säkerhetsskäl. Även om de är tillåtna är hårda paket säkrare för SCT-racingens stötar och landningar.

Vill du se fler alternativ utöver SCT? Kolla in hela CNHL RC Car Batteries kollektionen.