CEN Reeper SC İncelemesi: Çöl Kamyonu Görünümü, 2S Tatlı Noktası ve Vahşi 3S Backflipler

CEN Reeper SC, saf bir kısa kurs yarışçısı olarak değerlendirmeyi bıraktığınızda daha mantıklı gelen RC kamyonlardan biridir. Resmi olarak, 1/10 ölçek 4WD RTR fırçasız kısa kurs kamyonudur. Pratikte ise mat siyah gövde, arka yedek lastik, sürücü ve navigatör figürleri, yangın söndürücü detayları, yumuşak süspansiyon ve çoğu 1/10 SCT'nin genellikle denemediği numaraları yapabilecek kadar 3S gücü ile kısa kurs havasına sahip bir çöl kamyonu gibi hissettiriyor.

Bu karışım Reeper SC'yi ilginç kılan şeydir. Temiz bir yarış kiti olmaya çalışmıyor. Sadece yeni bir kabukla başka bir düz tub şasi SCT değil. TVP tarzı çift dikey şasi düzenine, 3660 4000KV fırçasız motora, 80A ESC'ye, Savox markalı 12kg metal dişli servoya ve kırmızı veya mavi çıkartmalar takılmadan önce bile beklenenden daha iyi görünen bir gövdeye sahip.

Pil seçimi için cevap aşırıdan çok daha pratiktir: CEN Reeper SC için iyi boyutlandırılmış bir 2S LiPo pil en akıllıca günlük kurulumdur. Kamyon 3S ile çalışabilir ve 3S, vahşi tekerlek kaldırma ve taklaların gerçekleştiği yerdir, ancak 2S normal toprak, çim, bahçe pistleri ve kısa kurs tarzı sürüş için daha dengeli ve temiz bir performans sunar.

Çöl Kamyonu Kişiliğine Sahip Kısa Kurs Kamyonu

Reeper SC kısa kurs kamyonu olarak etiketlenmiş, ancak gövde biraz farklı bir hikaye anlatıyor. Arka yedek lastik, çift kokpit figürleri, yangın söndürücü detayları, tavan kızakları ve saten siyah kaplama onu çöl kamyonu görünümüne yaklaştırıyor. Geleneksel kısa kurs platformundan beklenen daha temiz yarış SCT görünümünden ziyade, kompakt bir pre-runner / çöl kamyonu havası var.

Bu kimlik karışımı sorun değil. Aslında kamyonun öne çıkmasına yardımcı oluyor. Birçok 1/10 SCT zamanla tanıdık görünmeye başlar: geniş gövde, kapalı tekerlekler, basit tub şasi ve çoğunlukla lastikleri korumak için var olan bir gövde kabuğu. Reeper SC daha görsel bir his veriyor. Park halindeyken iyi görünüyor, kayarken iyi görünüyor ve çoğunlukla siyah bırakıldığında özellikle iyi görünüyor. Dahil edilen kırmızı ve mavi çıkartma sayfaları kullanışlı, ancak sade ve tamamen siyah görünüm kamyonun en güçlü versiyonu olabilir.

Gövde yine hızda kısa kurs gövdesidir. Bu, kamyon hızlanmaya başladığında paraşüt etkisinin deneyimin bir parçası olduğu anlamına gelir. 3S'de ön uç hafifleyebilir, gövde havalanabilir ve gaz kontrolü sadece tam tetik tutmaktan daha önemli hale gelir. Bu Reeper SC'ye özgü değil; SCT dünyasının bir parçasıdır. Ancak bu kamyonun gücü bu etkinin hızlıca ortaya çıkmasına neden olur.

Ana Teknik Özellikler ve Kurulum Genel Bakışı

TVP-Tarzı Şasi Gerçekten Konuşma Başlatıcıdır

Reeper SC'yi birçok 1/10 kısa kurs kamyonundan ayıran ilk şey şasidir. Alışılmış düz küvet düzeni yerine, dar bir merkez bölümü ve üst destekleri olan çift dikey plaka tarzı bir yapı kullanıyor. Bu fikri hemen eski HPI tarzı TVP platformlarıyla karşılaştıracağız ve bu karşılaştırma anlaşılabilir. Daha önemli nokta, CEN'in bu kamyona en genel SCT düzenini vermemiş olmasıdır.

Şasi, kamyona daha mekanik, yapılı bir görünüm kazandırıyor. Elektronikler merkez bölümde saklanıyor, merkez tahrik mili düzen boyunca geçiyor ve süspansiyon kolları zorlu kullanıma uygun kalın görünüyor. Bu, sadece temiz park yeri turları için değil, çarpma, zıplama ve gevşek arazi için yapılmış bir kamyon gibi hissettiriyor.

Bir takas durumu var. Daha kapalı, katmanlı bir şasi, basit bir küvet şasiden daha fazla temizlik ve tamir süresi gerektirebilir. Kumda, çamurda veya gevşek çakılda kullanıyorsanız, kirler yine de kamyonun içine girebilir. Dar tasarım bazı alanların daha temiz kalmasına yardımcı olabilir, ancak sahipler zorlu sürüşlerden sonra normal SCT temizliği beklemelidir.

2S Gerçek Tatlı Noktadır

Reeper SC resmi olarak 2S ve 3S desteklidir, ancak sürpriz olan 2S’de ne kadar iyi hissettirdiğidir. 4000KV motorla 2S, kamyona hızlı koşmak, güvenle zıplamak ve toprak veya çimde eğlenceli kalmak için yeterli güç sağlar. Daha büyük bir pil takana kadar uyuyan bir kamyon gibi hissettiren türden değildir.

2S’de şasi daha doğal hissedilir. Süspansiyonun çalışması için zaman vardır, kamyon atlayış öncesi yerleştirmesi daha kolaydır ve sürücü her gaz çekişinde tekerlek kaldırmak zorunda kalmadan hızı koruyabilir. Bu önemlidir çünkü bu kamyon tam kısa kurs gövdesine, yumuşak süspansiyona ve çöl tarzı detaylara sahiptir. Daha fazla voltaj eğlencelidir, ancak kamyonu gereğinden fazla meşgul edebilir.

Çoğu sahibi için, bu yüzden CEN Reeper SC pil koleksiyonu 2S LiPo seçeneklerine odaklanır. İyi bir 2S pil, kamyonu hızlı, kullanışlı ve tekrarlanabilir tutar. Ayrıca, kompakt tepsi ve Deans / T-tipi konnektör düzeni ile büyük kapasiteli aşırı boyutlu bir paketi kovalamaktan daha iyi çalışır.

3S, Onu Vahşi Bir SCT Basher’a Dönüştürür

3S, Reeper SC’nin normal bir SCT gibi davranmaktan çıkıp daha çok gösteri yapabilen bir çöl basher’ına dönüşmeye başladığı noktadır. Ek voltaj güçlü tekerlek kaldırma gücü, daha keskin gaz tepkisi ve gerçek hava kontrolü için yeterli tekerlek hızı getirir. İlk birkaç sürüş, bu kamyonun çoğu kişinin 1/10 kısa kurs kamyonundan beklediğinden daha sert zıplayabildiğini ve daha kolay dönebileceğini gösteriyor.

3S’in eğlenceli yanı budur, ancak aynı zamanda talepkar yanıdır. Daha fazla güç, merkez diferansiyel ayarını, direksiyon hissini, lastik şişmesini ve gövde paraşütünü ortaya çıkarır. Tam gazda ön uç hafifleyebilir ve tam SCT gövdesi hızda havalanabilir. Dar bir toprak pistte veya bahçe düzeninde, 3S yüzeyin ihtiyaç duyduğundan daha fazla güç olabilir.

Pratik cevap basittir: 2S günlük kurulumdur, 3S gösteriş kurulumudur. Tekerlek kaldırmak, daha büyük atlayışlar ve geri takla denemeleri yapmak isteyen sürücüler 3S’den keyif alacak, ancak pil uyumunu, aktarma organı sıcaklığını, diferansiyel davranışını, lastik durumunu ve sert sürüş sonrası direksiyon tepkisini de kontrol etmelidir.

Pil Uyumu: Sadece Kapasiteye Göre Seçim Yapmayın

Reeper SC pil tepsisi 139 × 48 × 26mm olarak listelenmiştir ve bu ölçü önemlidir. Kamyon 3S destekli olabilir, ancak tepsi her büyük 3S paketi için uygun değildir. Gerçek kullanımda, paket yüksekliği, kablo çıkışı, konnektör açısı ve kayış pozisyonu, bir pilin temiz mi yoksa garip mi hissettireceğine karar verebilir.

Günlük kullanım için 2S sert kutu LiPo en temiz seçenektir. Kısa pist sürüşü için daha iyi koruma sağlar, kamyonun karakterine uyar ve kabloların yönetimini kolaylaştırır. Stok kamyon Deans / T-tipi konektör kullandığından, XT60, EC3, IC3, EC5, IC5 veya diğer konektörlü bataryalar uygun adaptör veya konektör değişimi gerektirebilir.

Bu aynı zamanda Reeper SC'nin “daha büyük batarya her zaman daha iyidir” kamyonu gibi muamele görmemesi gerektiğinin nedenidir. Ağır veya kötü uyumlu bir batarya, kamyonun kontrolünü zorlaştırabilir ve servisini güçleştirebilir. Daha iyi seçim, güvenli oturan, kabloları düzenli tutan ve kamyonun gerçek sürüş tarzını destekleyen bir bataryadır.

Sürüş, Zıplama ve SCT Paraşüt Etkisi

Reeper SC, birçok sürücünün 1/10 kısa pist kamyonundan beklediğinden daha iyi zıplar. Süspansiyon yumuşak ve konforludur, bu da kamyonun engebeli zemini emmesine ve yumuşak iniş yapmasına yardımcı olur. 2S'de küçük zıplamaları çok az drama ile geçebilir ve 3S'de havada açı ayarlamak için yeterli tekerlek hızına sahiptir.

Aynı yumuşak ayar, tipik SCT davranışını da getirir. Gövde yuvarlanması, ön uç kalkması ve tam gövdeden ara sıra paraşüt etkisi olabilir. Bu otomatik olarak bir kusur değildir; tam gövdeli kısa pist kamyonunu hızlı sürmenin bir parçasıdır. Sürücü, her yerde tam güç tutmak yerine araziyi, zıplama yüzeyini ve gazı değerlendirmelidir.

Kamyonu daha sert kullanmayı planlayan sahipler için birkaç küçük kontrol mantıklıdır: servo koruyucuyu inceleyin, direksiyon uç noktalarını kontrol edin, gövde sürtünmesine dikkat edin ve diferansiyel davranışını izleyin. Kamyon kum, çamur veya su birikintilerinde kullanılıyorsa, lastik havalandırmaları ve sıkışan kalıntılar sürüş sonrası kontrol edilmelidir.

Sahiplerin Öncelikle Kontrol Etmek İsteyebilecekleri

CEN Reeper SC Değer mi?

Reeper SC, saf bir yarış kamyonu yerine eğlenceli, agresif ve iyi görünümlü bir SCT arayan sürücüler için en mantıklı seçimdir. Gerçek bir kişiliği vardır: mat siyah gövde, çift çıkartma seçeneği, yedek lastik, ölçek kokpit, yumuşak süspansiyon ve TVP tarzı şasi, onu sıradan 1/10 SCT formülünden farklı kılar.

Gerçek ayar notları da var. Deans / T-tipi konnektör herkesin favorisi olmayabilir. Şasi üzerinde çalışmak daha fazla zaman alabilir. Diferansiyeller ve direksiyon ayarı, kamyon sert sürüldüğünde dikkat gerektirir. Ve 3S heyecan verici olsa da her yüzey için her zaman en iyi seçim değildir.

Yine de temel sağlamdır. 2S ile kamyon zaten eğlenceli ve kontrol edilebilirdir. 3S ile, 1/10 kısa parkur kamyonunun neler yapabileceğini yeniden düşündürecek kadar vahşi olur. Çöl kamyonu görünümünü seven ve canlı bir 4WD fırçasız SCT isteyen sürücüler için CEN Reeper SC kesinlikle izlemeye değer.

SSS: CEN Reeper SC İncelemesi

CEN Reeper SC kısa parkur kamyonu mu yoksa çöl kamyonu mu?

CEN Reeper SC, 1/10 ölçek 4WD fırçasız kısa parkur kamyonudur. Görsel olarak, yedek lastik, kokpit detayları, yangın söndürücüler, tavan koruyucuları ve yumuşak süspansiyon hissi nedeniyle güçlü bir çöl kamyonu etkisi vardır.

CEN Reeper SC için en iyi pil hangisidir?

Çoğu günlük sürüş için, iyi boyutlandırılmış bir 2S LiPo pil en iyi seçimdir. Kamyonu hızlı, kontrol edilebilir ve takması kolay tutar. Uygun seçeneklere CEN Reeper SC pil koleksiyonunda göz atabilirsiniz.

CEN Reeper SC 3S ile çalışabilir mi?

Evet, Reeper SC 3S destekler. 3S ile çok daha agresif olur, daha fazla tekerlek kaldırma gücü, daha yüksek hız ve daha güçlü hava kontrolü sağlar. Normal sürüş için genellikle 2S daha temiz ve günlük kullanım için uygundur.

CEN Reeper SC hangi konnektörü kullanır?

Stok CEN Reeper SC, Deans / T-tipi konnektör kullanır. Pilinizde XT60, EC3, IC3, EC5, IC5 veya başka bir konnektör varsa, uygun bir adaptör veya konnektör değişikliği gerekebilir.

CEN Reeper SC yarış için uygun mu?

Pistte sürülebilir, ancak saf bir yarış SCT'den çok kısa parkur aracı gibi hissettirir. Ciddi yarışlar için diferansiyel ayarı, lastik seçimi, direksiyon ayarı ve süspansiyon değişiklikleri önemlidir.

CEN Reeper SC için 2S yeterli mi?

Evet. 4000KV fırçasız motor ve 80A ESC ile 2S, Reeper SC'ye toprak, çim, zıplama ve bahçe kısa parkur sürüşü için bolca hız ve güç sağlar.