CNHL Lipo Piller
CNHL, tüm hobi meraklılarına mükemmel müşteri hizmetleri ve rekabetçi fiyatlarla yüksek kaliteli Li-Po piller ve RC ürünleri sağlamayı hedeflemektedir
iFlight Taurus X8 Pro Max, sıradan FPV batarya mantığını küçük hissettiren bir drone türüdür. Bu bir 5 inç freestyle quad değil, uzun menzilli bir gezgin değil ve sıradan bir kamera drone'u da değil. Sinema kameraları, profesyonel gimbal sistemleri, ağır yükler ve sette hava çekimleri için yapılmış büyük bir 8S HD sinelifterdir.
Bu yüzden Taurus X8 Pro Max etrafındaki batarya tartışması, sadece “Hangi 8S paket uyuyor?” sorusunu sormaktan daha karmaşıktır. Orijinal Taurus X8 Pro Max ve yeni Taurus X8 Pro Max V2 aynı geniş güç yönünü paylaşıyor: çift 8S, yüksek yük, profesyonel sinema drone kullanımı. Ancak pilotların Li-Ion ve LiPo piller hakkında düşünme şekli çok farklı olabilir.
Bu rehber, Taurus X8 Pro Max platformunun ne için tasarlandığını, V2'nin iş akışını nasıl geliştirdiğini, çift 8S sisteminin neden önemli olduğunu ve Taurus X8 Pro Max 8S LiPo pillerinin bu resme nasıl uyduğunu açıklıyor.

iFlight Taurus X8 Pro Max, profesyonel hava çekimleri için tasarlanmış büyük bir X8 tarzı HD sinelifter platformudur. Normal bir dört motorlu quad yerine, Taurus daha ağır kamera yüklerini, daha büyük pervaneleri ve yük altında daha stabil uçuşu desteklemek için sekiz motorlu bir düzen kullanır.
Taurus X8 Pro Max V2, 610mm dingil mesafesi, 11 inç pervaneler, sekiz XING2 3616 760KV motor, BLITZ H7 Pro uçuş kontrolörü, BLITZ E80 ESC'ler, DJI O4 Air Unit Pro video iletimi ve çift 8S batarya sistemi ile bu yönü sürdürüyor. Resmi V2 teknik özellikleri maksimum 4.5kg taşıma kapasitesi, önerilen yaklaşık 3kg yük ve Sony FX6, RED Komodo ve gimbal sistemleri gibi profesyonel kamera kurulumlarıyla uyumluluk listeliyor.
Başka bir deyişle, bu minimum ağırlık etrafında inşa edilmiş bir drone değil. Gerçek kameraları taşıma, kurulumları hızlı değiştirme, güvenle uçma ve film ekiplerine zorlu çekimler için pratik bir hava platformu sağlama yeteneği etrafında inşa edilmiş.

Orijinal Taurus X8 Pro Max zaten temel fikri ortaya koymuştu: ağır kamera işleri için güçlü bir 8S HD sinelifter. V2, uçağın kimliğini değiştirmiyor. Bunun yerine, profesyonel çekim etrafındaki iş akışını iyileştiriyor.
En önemli V2 yükseltmeleri sadece hız veya güçle ilgili değildir. Daha temiz entegrasyon, daha hızlı kurulum ve sette daha iyi verimlilikle ilgilidir. Yeniden tasarlanmış PDB düzeni açıkta kalan kabloları azaltır. Çift voltajlı BEC sistemi pilotlara farklı kamera ve gimbal kurulumları için 12V ve 15V güç seçenekleri sunar. Hızlı açılır üst ve alt gimbal montajı çekim açılarını değiştirmeyi kolaylaştırır. Hızlı açılır pil ray sistemi de çekimler arasında daha hızlı pil değişimlerini destekler.
V2 ayrıca uzun dayanıklılık pil konsepti etrafında yoğun şekilde sunulur; çift 8S 10000mAh 21700 paketleri kullanarak uzun hover ve seyir süresi sağlar. Bu önemli, ancak aynı zamanda önemli bir ayrım yaratır: V2’nin uzun uçuş kurulumu daha çok Li-Ion odaklıdır, oysa birçok pilot hâlâ daha kısa, daha güçlü, daha yüksek deşarjlı uçuşlar için LiPo gücü isteyebilir.

Büyük bir sinematik taşıyıcı, pilleri küçük bir FPV quadcopter gibi kullanmaz. Taurus X8 Pro Max'te piller sadece hafif bir iskeleti ve küçük bir aksiyon kamerasını beslemekle kalmaz. Sekiz motoru, büyük pervaneleri, ağır karbon yapıyı, yerleşik elektroniği, kamera aksesuarlarını ve genellikle bir gimbal üzerindeki profesyonel sinema kamerasını desteklerler.
İşte bu yüzden Taurus platformu çift 8S pil kurulumu kullanır. İki paket, ağır kaldırma uçuşu için gereken enerji ve akım desteğini sağlar. Ayrıca pil planlamasını daha önemli kılar. Pilotlar eşleştirilmiş çiftler halinde düşünmelidir: aynı voltaj, aynı kapasite, aynı kimya, aynı konektör, aynı yaş, aynı şarj seviyesi ve benzer durum.
Büyük bir sinematik taşıyıcıda pil karıştırmak kötü bir fikirdir. Uyumsuz bir çift dengesiz voltaj davranışı, öngörülemeyen voltaj düşüşü veya kötü kalan kapasite tahmini yaratabilir. Pahalı kamera ekipmanı taşıyan bir dronede, öngörülebilir güç, kuruluşa bir rastgele pil daha sıkıştırmaktan çok daha önemlidir.
V2 genellikle çift 8S 10000mAh 21700 pillerle gösterilir. Bu, Li-Ion tarzı bir dayanıklılık kurulumuna işaret eder. Li-Ion piller uzun uçuş süresi için çekicidir çünkü yüksek enerji yoğunluğu sunabilirler. Sabit seyir, yüklenmemiş hover ve verimli üretim işleri için bu mantıklıdır.
LiPo piller farklı bir amaca hizmet eder. Bir LiPo paketi genellikle daha güçlü deşarj performansı, daha keskin gaz tepkisi ve daha iyi yüksek yük davranışı sunar. Taurus X8 Pro Max'te bu, 8S LiPo'yu daha kısa çekim uçuşları, test uçuşları, ayar yapma, kamera dengeleme, daha hafif yük işleri ve LiPo gücünün geleneksel yüksek deşarj hissini tercih eden pilotlar için kullanışlı kılar.
Önemli nokta, 5000mAh, 5500mAh veya 6000mAh 8S LiPo'nun 10000mAh Li-Ion paketi için doğrudan uzun uçuş yedeği olarak tanımlanmaması gerektiğidir. Bunlar farklı araçlardır. Li-Ion yönü dayanıklılıkla ilgilidir. LiPo yönü ise deşarj performansı ve tepkiyle ilgilidir.
Orijinal Taurus X8 Pro Max için pil konsepti 5600mAh sınıfına daha yakındı. Bu yüzden 5000mAh, 5500mAh ve 6000mAh 8S LiPo paketleri ilk bakışta göründüğünden daha mantıklıdır. V2 uzun dayanıklılık Li-Ion paketini kopyalamaya çalışmıyorlar. Daha çok orijinal yüksek deşarjlı sinematik güç tarzına yakındırlar.
Taurus X8 Pro Max veya Taurus X8 Pro Max V2’yi LiPo modunda kullanan pilotlar için mantık basittir. 5000mAh 8S LiPo daha hafif ve daha tepkisel bir seçenektir. 6000mAh 8S LiPo benzer bir LiPo kategorisinde kalarak daha fazla kapasite ekler. 5500mAh 8S LiHV paketi, daha güçlü bir HV LiPo kurulumu isteyen pilotlar için daha yüksek voltajlı, yüksek deşarjlı bir seçenek sunabilir.
Bunlar kısa sinematik geçişler, kontrollü test uçuşları, kamera kurulum kontrolleri ve maksimum dayanıklılıktan çok yüksek deşarj davranışının önemli olduğu durumlar için pratik paketlerdir.
Taurus X8 Pro Max serisi için pil, sadece voltaja göre değil, amaca göre seçilmelidir. Üç pratik LiPo yönü hafiflik, dengeli kapasite ve yüksek deşarjlı LiHV’dir.
CNHL G+Plus 29.6V 8S Lipo Pil 5000mAh 70C XT90 Fişli daha hafif seçenektir. Kısa uçuşlar, kurulum kontrolleri, hafif yükler ve 8S XT90 LiPo kurulumu içinde kalarak pil ağırlığını azaltmak isteyen pilotlar için en uygunudur.
CNHL G+Plus 6000mAh 29.6V 8S Lipo Pil 70C XT90 Fişli, 5000mAh seçeneğinden daha fazla kapasite sunar ve aynı standart 8S LiPo voltaj yönünü korur. Daha uzun çalışma süresi isteyen ancak büyük bir Li-Ion dayanıklılık kurulumuna geçmek istemeyen pilotlar için daha dengeli bir tercihtir.
CNHL Lightning LiHV 5500mAh 30.4V 8S 120C HV Lipo Pil XT90 Fişli yüksek deşarj seçeneğidir. Daha güçlü akım kapasitesi ve daha keskin tepki isteyen pilotlar için en uygunudur. LiHV paketi olduğu için, temkinli pilotlar, uçak kurulumları tam LiHV şarj desteği sağlamadıkça önce standart LiPo olarak şarj etmeyi tercih edebilirler.
Bu seçenekleri Taurus X8 Pro Max 8S LiPo pil koleksiyonumuzda bulabilirsiniz.
Evet, Taurus X8 Pro Max V2 aynı geniş 8S voltaj platformu olarak anlaşılabilir, ancak pil seçimi doğru şekilde çerçevelenmelidir. Bir pilot V2 üzerinde 8S LiPo paketleri kullanıyorsa, bu paketler V2’nin uzun dayanıklılığa sahip 10000mAh 21700 pil konseptinin doğrudan bir yedeği olarak değil, yüksek deşarjlı bir LiPo kurulumu olarak değerlendirilmelidir.
Bu fark beklentiler için önemlidir. 5000mAh ile 6000mAh aralığındaki 8S LiPo paketlerle uçuş süresi genellikle büyük 10000mAh Li-Ion paketlere göre daha kısa olacaktır. Ancak uçak daha duyarlı hissedebilir ve paket kısa, yüksek talep gerektiren uçuşlar için daha uygun olabilir.
Çekim için bu hâlâ çok faydalı olabilir. Her çekim maksimum dayanıklılık gerektirmez. Bazı çekimler kısa, tekrarlayan ve yüksek güç tüketen çekimlerdir. Bazı günler uzun seyirden çok kurulum işi içerir. Bu durumlarda, eşleştirilmiş bir çift 8S LiPo paketi mantıklı olabilir.
LiHV piller, standart LiPo pillerden daha yüksek nominal voltaja sahiptir. Standart bir 8S LiPo nominal olarak 29.6V iken, 8S LiHV paketi nominal olarak 30.4V’dur. Tam şarjda, fark daha da büyüktür çünkü LiHV hücreleri, şarj cihazı ve kurulum desteklediğinde normal 4.20V hücre başına LiPo sınırının üzerine şarj edilebilir.
Tam LiHV şarjı kullanmadan önce, her zaman tüm uçak sistemini düşünün: ESC’ler, BEC, kablolama, yerleşik aksesuarlar, kamera gücü, gimbal gücü ve voltaj sınırları. Bir cinelifter sadece motorlar ve pillerden ibaret değildir.
Taurus X8 Pro Max pil kurulumu XT90 tarzı yüksek akım bağlantıları kullanır. Burada tartışılan üç CNHL pil seçeneği de XT90 fişleri kullanır, bu da onları bağlantı yönünden uygun kılar. Ancak, konektör uyumluluğu tam uyumla aynı şey değildir.
Uçuş öncesinde pilotlar pil boyutlarını, kablo çıkış yönünü, kayış boşluğunu, pil rayı konumlandırmasını ve ağırlık merkezini kontrol etmelidir. Bu, özellikle üst ve alt gimbal montaj seçenekleri olan bir drone’da önemlidir çünkü yük pozisyonu uçağın dengesini değiştirebilir.
Pil güvenliği de önemlidir. Küçük bir quadcopterda gevşek bir pil zaten tehlikelidir. Sinema kamerası taşıyan ağır bir cinelifterda ise kabul edilemez. Her zaman her iki paketin sıkıca sabitlendiğinden ve kabloların pervanelere, kollara, gimbal veya sıcak bileşenlere hareket edemediğinden emin olun.

8S LiPo, biraz dayanıklılıktan ödün verip daha güçlü deşarj davranışı ve daha duyarlı bir güç hissi elde ettiğini anlayan pilotlar için iyi bir yönelimdir. Özellikle LiPo paketlerini dikkatli yöneten, eşleştirilmiş çift şarjını anlayan ve muhafazakar uçuş süreleri planlayan kullanıcılar için uygundur.
LiPo, kısa çekimler, kurulum uçuşları, hafif yük testleri, ayar çalışmaları veya yüksek tepki gerektiren sinematik hareketler yapıyorsanız mantıklıdır. Ayrıca, amacınız Taurus platformunu V2’nin uzun dayanımlı 10000mAh Li-Ion yönü yerine orijinal 5600mAh sınıfı pil konseptine daha yakın bir şekilde kullanmaksa da mantıklıdır.
Maksimum uçuş süresi tek hedefinizse LiPo en iyi seçim değildir. Uzun süreli havada kalma, verimli seyir veya dayanıklılık odaklı prodüksiyon çalışmaları için büyük Li-Ion paketler daha doğal bir konsept olarak kalır. Doğru pil işe bağlıdır.
iFlight Taurus X8 Pro Max serisi ciddi bir 8S HD sinelifter platformudur ve pil kurulumu normal bir FPV yapımından daha fazla düşünülmelidir. V2, uzun dayanıklılık için çift 8S 10000mAh 21700 gücünü vurgularken, orijinal Taurus X8 Pro Max pil yönelimi 5600mAh sınıfına daha yakındır.
Bu, maksimum Li-Ion dayanıklılığı yerine yüksek deşarj LiPo gücü isteyen pilotlar için 5000mAh, 5500mAh LiHV ve 6000mAh 8S LiPo paketlerini pratik bir seçenek haline getirir. Anahtar, bunları doğru çerçevelemektir: 10000mAh Li-Ion paketlerin doğrudan uzun uçuş yerini tutmazlar, ancak daha kısa uçuşlar, daha güçlü tepki, test çalışmaları ve seçilmiş çekim kurulumları için kullanışlı 8S XT90 LiPo seçenekleridir.
Uyumlu seçenekler için iFlight Taurus X8 Pro Max 8S LiPo pil koleksiyonumuzu ziyaret edin.
Taurus X8 Pro Max platformu çift 8S pil kurulumu kullanır. Versiyona ve uçuş tarzına bağlı olarak, pilotlar dayanıklılık için yüksek kapasiteli 8S Li-Ion paketler veya daha yüksek deşarj, kısa süreli uçuşlar için 8S LiPo/LiHV paketler kullanabilir.
Evet. Taurus X8 Pro Max V2, doğru XT90 bağlantısı ve güvenli uyum ile 8S LiPo piller kullanabilir. Ancak, 5000mAh ila 6000mAh LiPo paketleri, 10000mAh Li-Ion paketlerin doğrudan uzun uçuş yerine değil, yüksek deşarj alternatifleri olarak değerlendirilmelidir.
Evet, 8S LiHV piller, voltaj, konektör ve uyum uygun olduğunda HV LiPo seçenekleri olarak kullanılabilir. Temkinli kullanım için, LiHV paketi standart LiPo voltajına kadar şarj edin; kurulumu tam LiHV şarj desteği doğrulanmadıkça.
Taurus X8 Pro Max platformu, çift 8S pil kurulumu etrafında tasarlanmıştır. Piller aynı voltaj, kapasite, kimya, konektör, durum ve şarj seviyesinde eşleştirilmiş çiftler halinde kullanılmalıdır.
Daha hafif bir kurulum için CNHL G+Plus 5000mAh 8S LiPo, daha fazla kapasite için CNHL G+Plus 6000mAh 8S LiPo veya daha yüksek deşarj performansı için CNHL Lightning 5500mAh 8S LiHV seçin. Hepsi Taurus X8 Pro Max platformu için eşleştirilmiş çiftler halinde kullanılmalıdır.
CNHL, tüm hobi meraklılarına mükemmel müşteri hizmetleri ve rekabetçi fiyatlarla yüksek kaliteli Li-Po piller ve RC ürünleri sağlamayı hedeflemektedir
Hızlı Uyum Kontrolü 2 Paket CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Pil XT60 Fişli, freestyle, hızlı sinematik uçuşlar ve hafif performan...
Tam detayları görüntüleHstar D43-01Q 911 Style, iç mekan masaüstü eğlencesi ve gerçekçi drift için tasarlanmış mini 1/43 alaşım drift RC arabadır. Tam orantılı gaz ve d...
Tam detayları görüntüleYedek Parça Mevcudiyeti RC pilotları için güvenilir yedek parça desteğinin, bir uçağın havada ne kadar kalabileceğini belirlediğini bili...
Tam detayları görüntüleÖzellikler: Stok Numarası: 500706EC5 Kapasite: 5000mAh Voltaj: 22.2V / 6-Hücre / 6S1P Deşarj Oranı: 70C Sürekli / 140C Ani Şarj Oranı: Maksimum 5...
Tam detayları görüntüleCNHL LiPo Pil Çantası, evde veya sahada daha güvenli LiPo şarjı, taşıma ve depolama için tasarlanmıştır. Pil arızası durumunda ısı, kıvılcım ve ale...
Tam detayları görüntüleHstar D24-03S, kapalı alanda drift yapmak, düzgün zemin pratiği ve küçük ev pistleri için tasarlanmış 1:24 Porsche 911 GT3 RS tarzı 4WD jiros...
Tam detayları görüntüleHstar D24-04S, iç mekan driftleri, düzgün zemin pratikleri ve kompakt ev pistleri için tasarlanmış 1:24 Toyota GR Yaris tarzı 4WD jiroskop des...
Tam detayları görüntüleHstar D24-01S, kapalı alanda drift, pürüzsüz zemin antrenmanı ve küçük ev pistleri için tasarlanmış 1:24 Toyota GR Supra tarzı 4WD jiroskoplu dri...
Tam detayları görüntüleHızlı Uyum Kontrolü 2 Paket CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo Pil XT60 Fişli, özel freestyle, yarış ve diğer yüksek voltajlı quad yapımla...
Tam detayları görüntüleHızlı Uyum Kontrolü 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo Batarya XT60 Fişli, güçlü darbe ve hızlı gaz tepkisi isteyen gelişmiş F...
Tam detayları görüntüle
Bir yorum bırakın