LIPO pilimi ne zaman emekli etmeliyim?

Bir pilin ömrünün sonuna geldiğini nasıl anlarsınız.

Şimdi, bir pilin ömrünün sonuna yaklaştığını gösteren birkaç gösterge var, bunlar sonsuza kadar sürmez, ancak bu konuyla yeni tanışanlar için bunları bir araya getirmenin faydalı olacağını düşündüm, böylece birini emekliye ayırma zamanı geldiğinde bilirsiniz. Bir pili çok zorlamak sonunda muhtemelen bir kaza yapmanıza neden olur çünkü tankta hala enerji olduğunu düşündüğünüzde, pil çok eski olduğu için enerji kalmaz.

Öyleyse, bir LiPo pilin ruhunu teslim ettiğini ya da teslim etmek üzere olduğunu nasıl anlayabileceğinize geçmeden önce birkaç temel konuyu ele alalım. LiPo pilin kullanılabilir voltajı hücre başına 3.5v ile 4.2 veya 4.35 arasında olduğunu unutmayın. Eğer yüksek voltajlı bir LiPo ise, bu kullanılabilir aralıktır.

Aslında oldukça kısa bir aralıktır. Bu yüzden asla hücre başına yaklaşık 3.5v’un altına deşarj etmeyin. Ben genellikle hücre başına 3.7 veya 3.6 voltun altına inmeye çalışmam çünkü bu bana biraz esneklik sağlar.

İkinci noktam asla bir LiPo pilini aşırı şarj veya aşırı deşarj etmeyin, bu voltajın üzerine çıkmak ya da altına inmek pilin daha hızlı yaşlanmasına neden olur, muhtemelen YouTube’da gördüğünüz gibi patlamasına yol açmaz. Ancak ömrünü kısaltır.

Ayrıca pilinizi tam şarjlı halde 4 hafta boyunca bırakmanızı önermem. Eğer belki pazartesi şarj ederseniz ve hafta sonu uçmaya gitmezseniz 4-5 gün bırakmak sorun olmaz. Ancak aylarca şarjlı bırakmak pil içinde kimyasal değişikliklere yol açar ve bu performansını etkiler.

Bu yüzden uçuşu bitirdiğinizde, pili alıp depolama şarjı seviyesine getirin, çoğu pil şarj cihazında bu seçenek vardır ya da bu çok özel pil deşarj cihazını kullanabilirsiniz, bu seviye genellikle hücre başına yaklaşık 3.8v’dur ve bu şekilde aylar hatta yıllarca saklanabilir.

LiPo ile ilgili genel güvenlik ve iyi uygulamalarla ilgili son birkaç ipucu: şarj olan bir LiPo’yu asla başıboş bırakmayın, her zaman aynı odada olun. İnsanların evlerinin yanmasıyla ilgili duyduğunuz tüm korkunç hikayeler, lipo güvenli çanta kullanmayıp pili başıboş bırakmalarından kaynaklanıyor. Lipo güvenli çantalar yangını tamamen söndürmek için değil, eğer pilde çok nadir bir felaket olursa yangını dışarı atmak için tasarlanmıştır. Çünkü lityum, bir kez tutuştu mu yanmayı seven metallerden biridir.

Son ipucu: LiPo pilinizi her zaman etiketinde belirtilen seviyede şarj edin. Eğer bir şey yazmıyorsa, genellikle 1C olduğunu varsaymak güvenlidir, bu da örneğin 2.2 veya 2200 miliamperlik bir paketi 2.2 amperle şarj etmeniz gerektiği anlamına gelir. Eğer acelem yoksa, pilinize nazik davranmak için 2 amper veya 1.5 amperde şarj edebilirim, bu biraz daha uzun sürer ama pil size teşekkür eder. Bazı piller daha yüksek C oranlarında şarj olabilir ve bu genellikle etiketlerinde belirtilir.

Bir pilin ömrünün sonuna geldiğini nasıl anlarsınız.

1. Kılıfın veya kutunun şişmesi. Eğer oldukça şiddetliyse, bu benim iki pilim gibi görünecektir, bunlar ömrünün sonuna gelmiş ve tamamen deşarj edilmiş pillerimdir, bu deşarj hücrelerde geri dönüşü olmayan kimyasal değişikliklere yol açmış ve şişmeye neden olmuştur. Esasen hücrelerin şişmesine neden olan küçük gaz kabarcıklarıdır.

Eğer pillerinizden herhangi biri böyle görünüyorsa ve kullanıyorsanız, tavsiyem onları kullanmayı bırakmanız, deşarj etmeniz, imha etmeniz ve geri dönüştürmenizdir, modelinizi riske etmeye değmez. Ancak pillerin ömrünün sonuna geldiğini anlamak için böyle görünmeleri gerekmez, bazıları sert kutularda olabilir ve fark edilmesi zor olabilir. Benim de davranışları bozulmaya başlayan ama böyle görünmeyen pillerim oldu, sonunda bir pipetle şişirmeye çalıştım.

2. İç dirençte değişiklik başlaması. Büyük ipuçlarından biri iç direncin değişmeye başlamasıdır. Çoğu modern şarj cihazı pillerin iç direncini izleyebilir, çoğu zaman buna bakmayız ama ben her şarjda kontrol ederim, sayılar makul aralıkta mı, tamamen farklı mı diye. Örneğin bu bir 4s lipo pil olsun, iki hücre 6 miliom, biri 8 miliom ve bir hücre aniden 22 miliom olursa bu o hücrenin çok mutsuz ve muhtemelen ömrünün sonuna geldiğinin göstergesidir. Bu, pilin iç direncini izlemiyorsanız bile birkaç şekilde kendini gösterir. En başta, pili takıp kontrol ettiğinizde şarj cihazı paketin dengesiz olduğunu söylerse ve bu sık sık oluyorsa, bu paketin içindeki bir veya daha fazla hücrenin ömrünün sonuna geldiğinin işaretidir ve bu genellikle tüm paketin kullanılamaz hale geleceği anlamına gelir, tabii ki parçaları söküp lehimleme yapmayı bilmiyorsanız bunu önermem.

3. Şarj cihazında "denge" aşamasında daha fazla zaman harcaması. Diğer büyük ipucu, şarj cihazınızda denge şarjına koyduğunuzda, şarj cihazının o tembel, kötü ve ömrünün sonundaki hücreleri diğer hücrelerle aynı voltaja getirmeye çalışırken saatlerce o döngüde kalmasıdır. Eğer paketler şarjın son dengeleme aşamasında çok uzun zaman harcıyorsa, durup iç dirençleri kontrol etmenizi öneririm çünkü bu pakette bir şeylerin yolunda gitmediğinin ve ömrünün sonuna yaklaştığının göstergesidir.

4. Modelde zayıf performans. Diğer büyük ipucu zayıf performanstır. Eğer bu pil ile o quadcopterden 10 dakika uçuş süresi alıyorsanız ve uçuşta 7 dakika sonra yavaşlamaya başlıyorsa, bu da pilin ömrünün sonuna geldiğinin göstergesidir.

Piller pratikte ne kadar dayanır? Eğer onlara iyi bakarsanız, aşırı deşarj etmezseniz, depolama şarjına koyarsanız, iyi kalitede pillerse birkaç yıl dayanabilirler, hatta üç, dört veya beş sezon bile kullanabilirsiniz. Bazı pilotlar pilleri tüketim malzemesi gibi kullanır, onları zorlar ve pil sadece teslim olur. Eğer onlara iyi bakarsanız, hobiniz için bir yatırımdır ve uzun süre dayanabilir.

Eğer yukarıda bahsettiğim belirtilerden herhangi birini pilinizde görürseniz, tavsiyem durup kontrol etmeniz ve emin değilseniz pili emekliye ayırmanızdır. Modelinizi, GoPro’nuzu, aksiyon kameranızı veya uçuş kontrol cihazınızı riske etmeyin. Modeldeki pil oldukça pahalıdır, 340 poundluk bir pil için riske girmeye değmez. Muhtemelen pilinizi değiştirip size o 10 dakikalık uçuş süresini verecek yeni bir pil almalısınız, zamanlayıcılarınızı ona göre ayarlamışsınızdır.

Blogun son kısmı çünkü bunun sorulacağını biliyorum: LiPo pil nasıl emekliye ayrılır?

İlk yapmanız gereken yerel bölgenizde, yerel yönetimin veya belediyenin bu pilleri nasıl atmanızı istediğini kontrol etmektir. Özel bırakma yerleri olabilir, özel alanlar olabilir, hızlı bir araştırma yaparak cevabı bulabilirsiniz. Çoğu geri dönüşüm merkezi bu hücrelerin voltajı olmadan, hiç şarj edilmeden bırakılmasını ister ve şarjı almak için iki seçeneğiniz vardır. Birçok modern şarj cihazında "destroy" (imha) ayarı vardır, kulağa kötü gelse de, bu ayar pili hücre başına minimum 3.5 voltun çok altına indirir. Diğer yöntem ise 2 ila 4s piller için, pili bir araba ampulüne bağlayıp birkaç gün boyunca bir sobanın yanında bırakmaktır, sonunda pil tamamen boşalır ve geri dönüşüm için güvenli hale gelir.

Eğer pilleriniz şişmeye başlıyorsa, bu ömrünün sonuna geldiğinin işaretidir.
Eğer bir hücrenin direnci diğerlerinden çok daha yüksek olmaya başladıysa ve önceden böyle değildiyse, bu da ömrünün sonuna geldiğinin göstergesidir.
Eğer şarjda dengeleme aşamasında çok uzun zaman harcıyor ve uçuş sonrası sürekli dengesizse, bu da kötü bir işarettir.
Ama bunları geri dönüştürün, enerjisini tamamen almak çok kolaydır, sadece 2 ila 4s bir araba ampulünü bağlamak pili tamamen boşaltır. Yine bunu her zaman dışarıda, örneğin bir sobanın yanında yapın. Böylece eğer bir felaket olursa, yangın güvenli bir yerde olur ve ayrıca lipo güvenli çanta kullanın ve şarj olan veya deşarj olan bir lipoyu asla başıboş bırakmayın.

 tam videoyu buradan izleyin