Eflite Gee Bee R2'nin Şimdiye Kadarki En Keyifli RC Gee Bee Uçuşu Olmasının Nedenleri

Akılcı olduğu için satın aldığınız RC uçaklar vardır. Sonra da sonsuza dek sahip olmak istediğiniz için satın aldığınız uçaklar vardır. Bir Gee Bee genellikle ikinci kategoriye girer.

Yıllardır, Gee Bee adı RC dünyasında belirli bir üne sahiptir: ikonik hatlar, havada büyük bir varlık ve inişler, biraz fazla hızlı veya biraz yavaş geldiğinizde yazı tura atmak gibi hissedilebilir. Bu bir şikayet değil, sadece Altın Çağ hava yarışı tasarımının doğasıdır. Eflite Gee Bee R2 1.0m ile şaşırtan şey ise hala bir Gee Bee gibi hissettirmesi, ancak sürekli sizi cezalandırmayı bekliyormuş gibi hissettirmemesi.

Gee Bee Sorunu Bir Efsane Değil

Gee Bee modellerinin her zaman zorlu olmasının nedeni gizemli değildir. Bu, geometri ve enerji yönetimidir. Kısa gövde, kompakt kanat ve büyük yuvarlak burun, inanılmaz görünen, otoriter şekilde hızlanan ve küçük kumanda girişlerine hızlı tepki veren bir model elde etmenizi sağlar. Aynı zamanda iniş aşamasının, çoğu spor pilotun alışık olduğu durumdan daha az affedici olduğu anlamına gelir.

Bir Gee Bee’nin iniş yapıp hemen ardından yön değiştirmeye, devrilmeye veya kanadı sürtmeye çalıştığını izlediyseniz, temel sorunu zaten anlamışsınızdır: uçak pist tarafından “yakalanmak” istemez. Temiz bir şekilde ileri hareket etmeye devam etmek ister.

Eflite’ın Gerçekten Önemli Olan Değişikliği

Kağıt üzerinde, Eflite Gee Bee R2 hala klasik şekle benziyor. Fark, uçağın yere yakınken nasıl davrandığını etkileyen detaylarda.

Tekerlekler en önemli değişiklik. Birçok pilot, özellikle çimden uçuyorlarsa, yumuşak lastiklerin otomatik olarak daha iyi olduğunu varsayar. Ancak bir Gee Bee için çok fazla tutunma düşman olabilir. Geliştirme sürecinde sert tekerlek seçimi bir gözden kaçırma değil, kasıtlı bir düzeltmeydi: daha az çekiş, uçağın yakalanıp dönmesi yerine hafifçe kaymasına yardımcı olur. Bu küçük değişiklik, temiz bir iniş ile anında devrilme arasındaki fark olabilir.

Bu sadece lastiklerle ilgili değil. Süspansiyon ve iniş takımı düzeni, bu tekerlek seçimiyle birlikte çalışır. Sonuç, çoğu RC Gee Bee deneyiminden daha işbirlikçi hisseden bir modeldir.

Elektronik Yardımcı Oluyor, Ama Gövde de Gerçek İş Yapıyor

Evet, AS3X+ ayarı (BNF versiyonunda) rüzgar ve türbülansı yumuşatabilir. Ancak bu sürümün ilginç olmasını sağlayan şey, kötü iniş davranışını gizlemek için stabilizasyona güvenmemesidir. Fiziksel iniş düzeni çözümün bir parçasıdır. Bu yüzden deneyimli pilotlar tasarım seçimlerine çok güçlü tepki verdiler, çünkü bu tür seçimleri ancak birkaç Gee Bee’yi zor yoldan indirdikten sonra takdir edersiniz.

Daha Önce Gee Bee Uçurmuş Pilotlardan Gerçek Tepkiler

En anlamlı övgüler, genel “harika görünüyor” yorumları olmadı. Bunlar, UMX Gee Bee sahipleri, daha büyük versiyonları uçuranlar veya iniş ününden dolayı Gee Bee’lerden kaçınan pilotların tepkileriydi. Birisi bir Gee Bee’nin kalkış, uçuş ve inişinin daha kolay olduğunu söylediğinde, bu sıradan bir abartı değildir. Bu, eskiden çözülemez görünen bir sorun hakkında bir ifadedir.

Bir diğer ilginç detay, birçok kişinin birden fazla satın almayı düşündüğünü söylemesiydi. Bu genellikle uçağın sadece bir vitrin parçası olmadığının işaretidir. Onu gerçekten sık sık uçurmayı bekledikleri bir uçaktır, her inişin bir kumar gibi hissettirmediği.

Hala Bir Eğitim Uçağı Değil, Bu yüzden Kurulum Önemli

Burada dürüst olmak istiyorum: Gee Bee R2 hâlâ dikkatli kurulumdan fayda sağlar. CG aralığı çok geniş değil ve pil ağırlığı ile yerleşimindeki küçük farklar, modelin yaklaşımda nasıl davrandığını gösterebilir.

Eflite’ın hedeflediği deneyimi istiyorsanız, tutarlılık önemlidir. Gövdeye tam oturan, her seferinde aynı şekilde yerleşen ve sıkışık bir kurulumla “çalıştırmak zorunda kalmadığınız” bir pil kullanın. Bu tür bir modelde temiz bir pil yerleşimi, size tekrarlanabilir denge ve daha sakin inişler olarak geri döner.

Bu uçağa pil eşleştirirken ve konektör gerçeğiyle uğraşırken (birçok pil XT60 iken gövde EC3 veya IC3 tarzı olabilir), işte bunun için oluşturduğumuz özel koleksiyon: Eflite Gee Bee R2 1.0m için piller ve adaptör seçenekleri.

Deneyimli pilotlar arasında, bazen GB R2 kısaltması da gündelik olarak kullanılır. Her iki durumda da pratik tavsiye aynıdır: önce uyum ve tekrarlanabilirliğe öncelik verin, sonra kapasiteye.

Bu Uçağı En Çok Kimler Sever

İyi uyum: daha hızlı spor modeller, savaş uçakları veya disiplinli yaklaşım ve iniş hızı kontrolü gerektiren herhangi bir modeli uçurmuş pilotlar. “Canlı” ama yine de öngörülebilir hisseden uçakları seviyorsanız, muhtemelen bayılacaksınız.

İlk adım için en iyi değil: yepyeni pilotlar veya yavaş uçan bir eğitim uçağı deneyimi bekleyen herkes. Bu bir yarış uçağıdır. Çoğu Gee Bee’den daha dost canlısıdır, ama yine de bir yarışçıdır.

SSS

Eflite Gee Bee R2 çim üzerinde iniş yapabilir mi?

Evet, ancak deneyiminiz çim uzunluğuna, alanın düzgünlüğüne ve yaklaşım hızında ne kadar disiplinli olduğunuza bağlıdır. İniş düzeni inişleri daha tekrarlanabilir yapmak için tasarlanmıştır, ancak bir Gee Bee yine de tutarlı bir yüzeyi tercih eder. Çiminiz uzun veya düzensizse, ilk birkaç inişi öğrenme uçuşu olarak değerlendirin ve yaklaşımınızı buna göre ayarlayın.

PNP ile BNF Basic arasındaki gerçek fark nedir?

PNP genellikle kendi alıcınızı takıp kurulumu kendiniz yapmanız anlamına gelir. BNF Basic, fabrikada takılmış ve model için önceden ayarlanmış bir alıcı ile birlikte gelir, ayrıca türbülans sırasında uçağın daha sakin ve yaklaşım ile inişte daha öngörülebilir hissetmesini sağlayan stabilizasyon özellikleri içerir. Kendi ekipmanınızı ayarlamaktan hoşlanıyorsanız PNP esnektir. Kurulum değişkenlerini azaltmak istiyorsanız, BNF kutudan çıkar çıkmaz “uçmaya hazır” hissi verir.

Neden Eflite yumuşak lastikler yerine sert tekerlekleri seçti?

Çünkü bu gövde üzerinde çok fazla tutunma, uçağın iniş sırasında yakalanıp dönmesine neden olabilir. Sert tekerlekler kontrollü bir kayma sağlar ve ani devrilme veya kanat sürtme riskini azaltır. Bu gerçekçi görünmekle ilgili değil, iniş davranışıyla ilgilidir.

Tutarlı denge için en iyi pil kurulumu nedir?

Bu model 4S etrafında tasarlanmıştır ve pilin gövdeye tam oturması ve her seferinde aynı şekilde takılması iyi sonuç verir. Birçok pilot performans, ağırlık ve tekrarlanabilir CG dengesi nedeniyle orta kapasiteli pilleri tercih eder. Gerçek dünya uyum kısıtlamalarına (adaptör çözümü dahil) uygun özenle seçilmiş seçenekler için şu sayfayı kullanın: Eflite Gee Bee R2 pil koleksiyonu.

Uçağın iyi uçması için AS3X+ gerekli mi?

Kesinlikle gerekli değil, ancak özellikle yaklaşım sırasında rüzgar ve türbülansta uçağın daha dengeli hissetmesini sağlar. Buradaki asıl önemli nokta, fiziksel tasarım seçimlerinin stabilizasyon devreye girmeden önce bile iniş davranışına yardımcı olmasıdır.

Kapanış düşünceleri

İnsanların bir Gee Bee için heyecanlanmasının nedeni pratik olması değil. Klasik olması ve korkutucu hissettirmesi gerektiği hissini vermesidir. Eflite Gee Bee R2’yi farklı kılan, kişiliğini koruması ama küçük, normal insan hatalarının cezasını azaltmasıdır. Hâlâ bir yarışçı gibi uçurmanız gerekir. Hâlâ kuruluma saygı göstermeniz gerekir. Ama her inişi cesaret testi gibi yaşamak zorunda değilsiniz.

Her zaman gerçekten arabadan çıkarıp uçuracağınız, sadece evde hayranlıkla izleyeceğiniz bir Gee Bee istemişseniz, bu uzun zamandır gerçekten bu iş için yapılmış ilk sürümdür.