Hobbywing EZRUN MAX6 G2, öncelikle büyük 1/6 ve 1/7 RC güç sistemleri için tasarlanmış, yüksek çıkışlı 200A sensörlü fırçasız ESC'dir. 3-8S LiPo ve hem sensörlü hem de sensörsüz fırçasız motorları destekleyen ürün; ağır, yüksek güçlü araçlar için gereken akım kapasitesini tam sensörlü kontrol, dahili Bluetooth, yerleşik veri kaydı ve gelişmiş ESC ayarlarıyla bir araya getirir.
Özellikleri, yalnızca ham akım çıkışının çok ötesine geçer. MAX6 G2; ayarlanabilir 6 V / 7,4 V / 8,4 V 8 A anahtarlamalı BEC, desteklenen motorlarla 24°'ye kadar Turbo Zamanlaması, akıllı serbest dönüş, kapasitör termal koruması, akıllı soğutma fanı, IP67 çevresel koruma ve yüksek voltajlı akü sistemleri için dahili kıvılcım önleme devresi içerir.
Hızlı Uyumluluk Kontrolü
-
Birincil uygulamalar: 1/6 ve 1/7 on-road araçlar, kamyonlar ve monster truck'lar
-
Ek yönlendirme: Tüm sistem uyumluluğu doğrulandıktan sonra seçilmiş düşük yükteki 1/5 ölçekli kurulumlar
-
Motor tipi: Sensörlü / Sensörsüz Fırçasız
-
LiPo girişi: 3-8S
-
Sürekli / tepe akımı: 200A / 1200A
-
6S motor referansı: KV ≤2400
-
8S motor referansı: 4990 / 5690 boyutlu motorla KV ≤1700
-
BEC: 6 V / 7,4 V / 8,4 V ayarlanabilir, 8 A sürekli akım
-
Maksimum BEC çıkışı: Anlık 25 A'ya kadar
-
Motor çıkış konnektörleri: 6,5 mm dişi altın konnektörler
-
Dahili Bluetooth: Evet
-
Dahili veri kaydı: Evet
-
Boyutlar: 70 × 56 × 45,5 mm
-
Ağırlık: Giriş kabloları dahil yaklaşık 245 g
MAX6 G2'yi monte etmeden önce ESC montaj alanını, akü voltajını, motor KV değerini ve maksimum devrini, dişli oranını, lastik çapını, aktarma organlarının dayanıklılığını, konnektör düzenini, akünün akım kapasitesini, hava akışını ve aracın toplam yükünü doğrulayın. Yayınlanan motor KV değerleri, evrensel ESC devir sınırları değil, geleneksel uygulama referanslarıdır.
Ürün Özellikleri
| Ürün Adı |
Hobbywing EZRUN MAX6 G2 |
| Ürün Numarası |
30105100 |
| Birincil Ölçek / Uygulama |
1/6 ve 1/7 On-Road, Kamyon, Monster Truck |
| Motor Tipi |
Sensörlü / Sensörsüz Fırçasız |
| Sürekli / Tepe Akımı |
200A / 1200A |
| LiPo Girişi |
3-8S LiPo |
| 6S Motor Referansı |
KV ≤2400 |
| 8S Motor Referansı |
KV ≤1700, 4990 / 5690 Boyutlu Motor Referansı |
| BEC Çıkışı |
6 V / 7,4 V / 8,4 V Ayarlanabilir, 8 A Sürekli Akımlı Anahtarlamalı BEC |
| Anlık BEC Çıkışı |
Anlık 25 A'ya kadar |
| Giriş Kabloları |
Kırmızı 10AWG × 200 mm / Siyah 10AWG × 200 mm |
| Motor Çıkış Konnektörleri |
6,5 mm Altın Dişi |
| Soğutma Fanı |
35 × 35 × 10 mm Çerçeveli Fan |
| Fan Gücü |
Dahili BEC ile Beslenir |
| Bluetooth |
Dahili, Elektronik Anahtara Entegre |
| Programlama |
Dahili Bluetooth Üzerinden HW LINK V2 Uygulaması |
| Dahili Veri Kaydı |
Anlık Değerler, Gerçek Zamanlı Veriler ve Geçmiş Grafikleri |
| Donanım Yazılımı Güncellemesi |
HW LINK V2 üzerinden desteklenir |
| Su / Toz Koruması |
IP67 |
| Boyutlar (L × W × H) |
70 × 56 × 45.5mm |
| Ağırlık |
Giriş Kabloları Dahil Yaklaşık 245g |
Yayınlanan motor KV değerleri, standart uygulamalar için önerilen referanslardır. Nihai motor seçimi, motorun desteklediği RPM'yi ve aracın tamamının gerçek yükünü de dikkate almalıdır.
Büyük Ölçekli 8S Modeller İçin 200A Sensörlü Güç
200A sürekli / 1200A tepe akım değeri ve 8S LiPo'ya kadar destek sunan MAX6 G2, geleneksel 1/8 güç sistemleri ile tam 1/5 ağır hizmet kurulumlarında kullanılan çok daha büyük ESC'ler arasında konumlanır.
Bu özellik, daha büyük ölçekli bir ESC'nin fiziksel boyutuna ve ağırlığına geçmeden yüksek akım kapasitesine ihtiyaç duyan yüksek performanslı 1/6 ve 1/7 modeller için özellikle önemlidir.
MAX6 G2, sensörlü ve sensörsüz fırçasız motorları destekler. Uyumlu bir sensörlü motor ve doğru sensör bağlantısı tam sensörlü çalışma sağlarken aynı ESC gerektiğinde sensörsüz bir motorla da çalışabilir.
Dahili Kıvılcım Önleme Tasarımı
Yüksek voltajlı batarya sistemleri, batarya bağlandığında ve ESC kapasitör grubu şarj olmaya başladığında fark edilir bir elektrik arkı oluşturabilir. MAX6 G2, 6-8S batarya bağlantısı sırasında bu ark oluşumunu azaltmak üzere tasarlanmış dahili kıvılcım önleme devresi içerir.
Kıvılcım önleme devresi, konektör aşınmasını ve bağlantı kıvılcımlarının şiddetini azaltabilir; ancak doğru kutuplamanın, uygun lehimlemenin veya yeterli akım kapasitesine sahip yüksek akımlı konektörlerin yerini tutmaz.
8A Sürekli / 25A Anlık Yüksek Çıkışlı BEC
MAX6 G2, 8A sürekli çıkışa sahip güçlü bir anahtarlamalı BEC içerir. Çıkış voltajı 6V, 7.4V ve 8.4V arasından seçilebilir; böylece ESC farklı alıcı ve yüksek torklu servo sistemlerini destekleyebilir.
Resmî ürün materyalinde ayrıca şu anlık çıkış kapasitesi belirtilmektedir: 25A, kısa süreli yüksek akımlı servo talepleri için alıcı tarafındaki güç sistemine ek kapasite sağlar.
Önemli: alıcı güç veriyoluna bağlı tüm cihazlar seçilen BEC voltajını desteklemelidir. Yalnızca 6V için sınıflandırılmış bir alıcı, servo, ışık kontrolcüsü veya aksesuar için 7.4V ya da 8.4V seçmeyin.
Alıcıya Çift Güç Vermeyin
MAX6 G2'nin gaz kablosu alıcıya BEC voltajı sağlar. ESC'nin BEC çıkışı bağlı durumdayken alıcıya ikinci bir güç kaynağı bağlamayın.
Harici bir BEC veya ayrı bir alıcı aküsü gerekiyorsa ek güç kaynağını bağlamadan önce ESC alıcı kablosundaki kırmızı BEC kablosunu çıkarın veya yalıtın.
24°'ye Kadar Turbo Zamanlaması
MAX6 G2, 24°'ye kadar ayarlanabilir Turbo Zamanlamasını destekler. Turbo Zamanlaması, tam gaz konumuna ulaşıldıktan sonra elektronik zamanlama ekleyerek uygun şekilde eşleştirilmiş sensörlü bir sistemin motor devrini üst aralıkta artırmasını sağlar.
Amaçlanan Hobbywing EZRUN 4990SD / 5690SD G2 sensörlü motor sistemiyle birlikte kullanıldığında, tanıtım materyallerinde uygun kurulumda azami hızın yaklaşık %20'ye kadar artabileceği belirtilmektedir.
Bu özellik, her araç için garantili bir hız artışı olarak değerlendirilmemelidir. Gerçek sonucu dişli oranı, akü voltajı, lastik çapı, aerodinamik yük ve motorun kendisi belirler.
Turbo zamanlaması akım tüketimini, motor devrini ve sıcaklığı artırır. Bu özelliği kademeli olarak kullanın ve hem ESC'nin hem de motorun sıcaklığını takip edin. Ürünle birlikte sağlanan materyaller, Turbo işlevinin desteklenmeyen üçüncü taraf motorlar yerine uyumlu Hobbywing motor sistemiyle kullanılmak üzere tasarlandığını belirtir.
Turbo Gecikmesi
Turbo, tam gaz konumuna ulaşıldığında hemen etkinleşecek veya seçilen bir gecikmeden sonra devreye girecek şekilde yapılandırılabilir. Bu sayede üst devir zamanlaması ilk kalkış aşamasından ayrılabilir.
Her Hava Koşulunda Kullanım için IP67 Koruması
MAX6 G2, IP67 dereceli su geçirmez ve toz geçirmez tasarımı suya dayanıklı bir sensör bağlantısıyla bir araya getirerek ESC'yi kir, tortu, ıslak yüzeyler, kar ve sıçramayla karşılaşabilecek büyük RC araçlar için daha uygun hâle getirir.
IP67 koruması, sürekli su altında kullanım anlamına gelmez. Su, çamur, kum veya kar üzerinde çalıştırdıktan sonra aracı uygun şekilde temizleyin, ESC'nin ve konektörlerin tamamen kurumasını bekleyin ve bir sonraki kullanımdan önce sistemi kontrol edin.
Akıllı Fan Çalıştırma-Durdurma Kontrolü
MAX6 G2, fanı sürekli çalışmaya zorlamak yerine sıcaklık kontrollü bir soğutma fanı kullanır.
ESC sıcaklığı düşük olduğunda fan çalışmaz. ESC önceden ayarlanmış sıcaklık eşiğine ulaştığında ve hava akışı gerektiğinde fan otomatik olarak çalışır.
Bu, elektriksel ve termal yük arttığında etkin soğutma sağlamaya devam ederken gereksiz fan gürültüsünü ve güç tüketimini azaltır.
Geçmiş Grafiklerle Dahili Veri Kaydı
MAX6 G2, HW LINK V2 mobil uygulaması üzerinden incelenebilen dahili veri kaydı özelliğine sahiptir.
ESC şunları destekler:
- Kayıtlı beş aşırı değer veri kaydı
- Gerçek zamanlı çalışma verileri
- Eğri grafiklerle geçmiş çalışma verileri
Bu özellik, sürüş hissine yalnızca güvenmek yerine çalışma verilerini incelemeye olanak tanıdığından dişli oranlarını, Turbo Zamanlamasını, Punch ayarlarını veya araç yükünü karşılaştırırken yararlı olabilir.
Dahili Bluetooth – Ayrı OTA Modülü Gerekmez
Bluetooth, MAX6 G2 elektronik anahtarına doğrudan entegre edilmiştir. Böylece uyumlu bir akıllı telefon, ayrı bir OTA modülü takmaya gerek kalmadan doğrudan ESC'ye bağlanabilir.
Kullanıcı, HW LINK V2 uygulaması üzerinden şunları yapabilir:
- ESC parametrelerini ayarlama
- Kayıtlı ve gerçek zamanlı verileri görüntüleme
- Geçmiş veri grafiklerini inceleme
- ESC ürün yazılımını güncelleme
- ESC parametrelerini fabrika varsayılanlarına geri yükleme
Fabrika Bluetooth cihaz adı HW_BLE**** biçimindedir ve varsayılan parola 888888 şeklindedir.
Daha Yüksek Verimlilik için Akıllı Serbest Döndürme
MAX6 G2, sürüş verimliliğini artırmak ve çalışma sırasında gereksiz elektrik kaybını azaltmak için akıllı serbest döndürme teknolojisini kullanır.
Amaç, uygun koşullar altında daha düşük çalışma sıcaklığıyla birlikte genel verimliliği artırmaktır. Ürün materyalinde G2 sistemi önceki nesille karşılaştırılmakta ve belirtilen test koşullarında yaklaşık 15°C daha düşük çalışma sıcaklığı gösterilmektedir.
Bu sıcaklık farkı, her araçta kesin olarak aynı düzeyde bir düşüş sağlayacağı şeklinde değerlendirilmemelidir. Motor verimliliği, dişli oranı, araç kütlesi, ortam sıcaklığı, hava akışı ve sürüş tarzı, nihai çalışma sıcaklığını etkiler.
Ayarlanabilir 12 ESC Parametresi
MAX6 G2, HW LINK V2 uygulaması üzerinden programlanabilir on iki ana parametre sunar:
- Çalışma Modu
- LiPo Hücreleri
- Kesme Gerilimi
- Motor Dönüş Yönü
- BEC Gerilimi
- Maksimum Fren Kuvveti
- Maksimum Geri Kuvveti
- Punch
- Sürükleme Freni Kuvveti
- İlk Gaz Kuvveti
- Turbo Zamanlaması
- Turbo Gecikmesi
Çalışma Modları
- Frenli İleri
- Frenli İleri / Geri
- İleri / Geri
Düşük Gerilim Kesme
-
Düşük: Hücre başına 2,8 V
-
Orta: 3.1V/hücre
-
Yüksek: 3.4V/hücre
Punch
Punch, gaz girdisine verilen genel motor tepkisini kontrol eder. Daha yüksek ayarlar daha güçlü hızlanma sağlarken, daha düşük ayarlar düşük tutuşlu yüzeylerde daha yumuşak bir kalkış sağlayabilir ve gaza agresif basıldığında motorun tereddüt etmesini azaltabilir.
İlk Gaz Kuvveti
İlk Gaz Kuvveti, gaz ilk açıldığında uygulanan minimum motor kuvvetini kontrol eder. Daha düşük değerler düşük çekişli yüzeylerde yardımcı olabilirken, daha yüksek değerler yeterli tutuş olduğunda daha güçlü bir ilk tepki sağlar.
Önemli 5S ve 7S LiPo Ayarı
MAX6 G2, 3S ile 8S arası LiPo'yu destekler, ancak otomatik hücre tanıma 5S veya 7S'yi tanımaz.
5S veya 7S akü yapılandırması kullanırken sürüşten önce doğru LiPo hücre sayısını manuel olarak seçin. Bu, kısmen boşalmış bir paketin farklı bir hücre sayısı olarak yanlış algılanmasını önler.
Paylaşılan parametre tablosunda 2S yer alsa da kılavuzda MAX6 G2'nin 2S LiPo'yu desteklemediği özellikle belirtilmektedir.
Sensörlü Motor Kablolaması
Sensörlü fırçasız motor bağlarken ESC fazları A, B ve C, motorun karşılık gelen A, B ve C fazlarına bağlanmalıdır. Sensörlü çalışmada faz sıralamasının yanlış olması sisteme zarar verebilir.
Motor sensör kablosunu sensör bağlantısındaki hizalama işaretine göre bağlayın. Sensör kablosu bağlı değilse sensörlü motor yine çalışabilir, ancak sistem sensörsüz modda çalışır.
Sensörsüz motor kullanıldığında üç faz kablosunun sabit bir A/B/C sıralamasında bağlanması gerekmez; dönüş yönü yanlışsa iki motor kablosu yer değiştirebilir.
6S ve 8S için Motor Seçimi
Hobbywing aşağıdaki geleneksel referansları sunar:
-
6S LiPo: KV ≤2400
-
8S LiPo: 4990 / 5690 boyutlu motorla KV ≤1700
Bu değerler tek başına uyumluluk garantisi olarak kullanılmamalıdır. Ayrıca şunları kontrol edin:
- Motorun desteklediği maksimum devir
- Motor gerilim değeri
- Motor boyutları ve termal kapasitesi
- Pinyon / spur dişli oranı
- Son aktarma oranı
- Lastik çapı
- Araç kütlesi
- Zemin ve yuvarlanma direnci
- Turbo Zamanlaması ayarı
- Akünün akım kapasitesi
- ESC ve motor sıcaklıkları
Programlama Uyumluluğu
| ESC SET Düğmesi |
Kalibrasyon / Bluetooth Sıfırlama; Tam Parametre Programlama Değil |
| Dahili Bluetooth |
Desteklenir |
| HW LINK V2 Uygulaması |
Desteklenir – Birincil Programlama Yöntemi |
| LED Program Kutusu |
Desteklenmiyor |
| LCD Program Kutusu G2 |
Desteklenmiyor |
| LCD Program Kutusu Pro |
Desteklenmiyor |
| OTA Programlayıcı |
Bu G2 Modeli için Programlama Yöntemi Olarak Gerekli / Desteklenmiyor |
| WiFi Express |
Desteklenmiyor |
Bu MAX6 G2 için ESC parametre ayarı, ürün yazılımı güncellemeleri ve verilere erişim amacıyla dahili Bluetooth bağlantısını ve HW LINK V2 uygulamasını kullanın. Harici Bluetooth programlama modülü gerekmez.
Koruma İşlevleri
- LiPo düşük voltaj koruması
- ESC aşırı ısınma koruması
- Desteklenen Hobbywing motorlarıyla motor aşırı ısınma koruması
- Gaz sinyali kaybı koruması
- Akım koruması
- Kondansatör aşırı ısınma koruması
Motor aşırı ısınma koruması her motorla kullanılamaz. Kılavuzda, bu korumanın yalnızca EZRUN 5690SD / 4990SD G2 gibi gerekli sıcaklık bilgilerini sağlayabilen, desteklenen bir Hobbywing motoruyla etkili olduğu belirtilir. Uyumlu olmayan bir motorla ESC aşırı ısınma koruması kullanılabilir; ancak motor aşırı ısınma koruması kullanılamaz.
Gaz Kalibrasyonu
Gaz aralığı kalibrasyonu ilk kullanımdan önce tamamlanmalı ve verici değiştirildiğinde veya trim, EPA ya da D/R gibi ilgili gaz ayarları değiştirildiğinde tekrarlanmalıdır.
Kalibrasyon sırasında, kılavuzda açıklandığı şekilde elektronik anahtar düğmesini kullanarak nötr konumu, tam gaz uç noktasını ve tam fren uç noktasını ayarlayın.
200 A'lik büyük ölçekli fırçasız bir sistem önemli miktarda tork üretebileceğinden kurulum sırasında tahrik edilen tekerlekleri yerden uzak tutun veya mümkünse motor pinyonunu çıkarın.
SSS
Hobbywing EZRUN MAX6 G2, 8S ESC midir?
Evet. MAX6 G2, 3-8S LiPo'yu destekler ve sürekli 200 A / tepe 1200 A akım değerine sahiptir.
MAX6 G2 sensörlü mü?
Evet. Hem sensörlü hem de sensörsüz fırçasız motorları destekler. Tam sensörlü çalışma için uyumlu bir motor ve doğru sensör bağlantısı gerekir.
5S veya 7S LiPo'yu destekler mi?
Evet; ancak 5S ve 7S manuel olarak seçilmelidir. Otomatik hücre sayısı ayarı bu iki yapılandırmayı tanımaz.
2S ile çalışabilir mi?
Hayır. Ortak programlama tablosunda 2S seçeneği görünse de MAX6 G2 kılavuzunda 2S LiPo'nun desteklenmediği açıkça belirtilir.
MAX6 G2'de dahili Bluetooth var mı?
Evet. Bluetooth, elektronik anahtara entegre edilmiştir ve doğrudan HW LINK V2 mobil uygulamasına bağlanır.
Hobbywing OTA Programlayıcıya ihtiyacım var mı?
Hayır. MAX6 G2, HW LINK V2 üzerinden parametre ayarı, ürün yazılımı güncellemeleri ve verilere erişim için dahili Bluetooth özelliğine zaten sahiptir.
Ne kadar Turbo Zamanlamasını destekler?
MAX6 G2, 24° Turbo Zamanlamasına kadar destekler. Turbo, üst devirleri artırır; ancak akımı ve sıcaklığı da yükseltir. Bu nedenle desteklenen bir motor sistemiyle dikkatli kullanılmalıdır.
MAX6 G2 hangi BEC'yi kullanır?
Anahtarlamalı BEC, seçilebilir 6V, 7,4V ve 8,4V voltajlarla 8A sürekli çıkış sağlar. Ürün teknik bilgilerinde ayrıca anlık 25A'ye kadar çıkış belirtilir.
Çalışma verilerini kaydeder mi?
Evet. HW LINK V2 aracılığıyla MAX6 G2, kaydedilen uç değerleri, gerçek zamanlı verileri ve geçmiş çalışma eğrilerini destekler.
Motor aşırı ısınma koruması herhangi bir motorla çalışır mı?
Hayır. Gerekli motor sıcaklığı bilgilerini sağlayabilen, desteklenen bir Hobbywing motoru gerekir.
MAX6 G2'yi 1/5 ölçekli bir RC arabada kullanabilir miyim?
Resmi kılavuz, MAX6 G2'yi esas olarak 1/6 ve 1/7 ölçekli asfalt araçları, kamyonlar ve canavar kamyonlar için konumlandırır. Seçili 1/5 ölçekli hafif yük uygulamaları; motor yükü, dişli oranı, boyutlar, pil yapılandırması, soğutma ve aktarma organı gereksinimleri doğrulandıktan sonra değerlendirilebilir. Evrensel bir 1/5 ESC olarak kabul edilmemelidir.
Paket İçeriği
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX6 G2 ESC
- 1 × Ekstra 10AWG Kırmızı Güç Kablosu
- 1 × Çift Taraflı Bant
- 2 × Isıyla Daralan Makaron
- 1 × Hobbywing Çıkartma Sayfası
- 1 × Kullanım Kılavuzu
Yukarıdaki paket içeriği, tedarik edilen perakende liste bilgilerime dayanmaktadır. Teslim alınan parti farklıysa nihai CNHL envanter paketini doğrulayın.
Önemli Uyarı
- Kurulum ve çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunun tamamını okuyun.
- Yalnızca belirtilen 3-8S LiPo giriş aralığında kullanın.
- 2S LiPo desteklenmez.
- Bu pil yapılandırmaları kullanıldığında 5S veya 7S'yi manuel olarak seçin.
- Kullanmadan önce motor KV değerini, maksimum devrini, motor boyutunu, dişli oranını ve gerçek araç yükünü doğrulayın.
- BEC voltajını alıcının, servonun veya bağlı diğer elektronik cihazların maksimum çalışma voltajının üzerine ayarlamayın.
- ESC BEC'si ve başka bir güç kaynağı tarafından alıcıya aynı anda güç vermeyin; bunu yapmanız gerekiyorsa ESC BEC çıkışının doğru şekilde yalıtıldığından emin olun.
- Turbo Timing'i dikkatli kullanın ve hem ESC'nin hem de motorun sıcaklığını izleyin.
- Motorun aşırı ısınma koruması, desteklenen bir Hobbywing motoru gerektirir.
- Bağlamadan önce pil kutuplarını mutlaka kontrol edin.
- Her kullanımdan sonra LiPo pilinin bağlantısını kesin.
- IP67 koruması, su altında sürekli çalışmayı veya bakım gerektirmeyen ıslak kullanımı ifade etmez.
Hobbywing EZRUN MAX6 G2 Kılavuzu'na başvurun
Eksiksiz kablo bağlantısı talimatları, gaz kalibrasyonu, programlanabilir parametreler, Bluetooth kurulumu, ürün yazılımı güncelleme, veri kaydı, LED durum kodları ve sorun giderme için resmi
Hobbywing EZRUN MAX6 G2 Kullanım Kılavuzu
.
Daha Fazla RC ESC Seçeneğini Keşfedin
Farklı araç ölçekleri, voltaj aralıkları ve güç gereksinimleri için daha fazla Hobbywing ve RC araba elektronik hız kontrol cihazına göz atın:
