Eflite PC-21 için Doğru 6S Bataryayı Seçme
E-flite Pilatus PC-21 yüksek performanslı bir ölçek uçaktır; ancak bataryasını bir EDF jet veya saf hız modeli için batarya seçer gibi seçmezdik.
PC-21'de, bataryanın yalnızca sığması gereken bir parça olmaktan çıkıp kurulumun bir parçası hâline gelmesini sağlayacak kadar batarya yuvası alanı ve ağırlık merkezi ayarı bulunur. Daha hafif bir batarya, uçağın tepkilerini koruyabilir ve iniş ağırlığını azaltabilir. Daha yüksek kapasiteli bir batarya uçuş süresini uzatabilir; ancak yalnızca ekstra enerji gereksiz hacim ve ağırlıkla birlikte gelmiyorsa.
Bu da bizi dört pratik batarya seçeneğine yönlendiriyor:
- 4000–4500mAh: özellikle daha düşük batarya ağırlığı üzerine kurulum yapan pilotlar için;
- 5000–5200mAh: genel kullanım için en mantıklı başlangıç noktası;
- 5500–6200mAh: daha uzun günlük uçuşlar için tercih ettiğimiz aralık;
- 7200–7800mAh Lightning: geleneksel büyük bir 6S bataryanın ağırlığına çıkmadan önemli ölçüde daha fazla kapasite isteyen pilotlar için yüksek enerji yoğunluklu seçenekler.
E-flite'ın yayımladığı kurulumda 6S LiPo güç sistemi kullanılıyor ve geniş bir 4000–7000mAh aralığı kapsanıyor. Bunu yararlı bir arka plan bilgisi olarak değerlendiriyoruz; ancak PC-21 için farklı bataryaları karşılaştırırken, gerçek batarya ağırlığı ve boyutları bize yalnızca kapasiteden çok daha fazla bilgi verir.
Eflite PC-21 Batarya Hızlı Uyum Kılavuzu
| Batarya Sistemi | 6S |
| Standart Batarya Voltajı | 22.2V LiPo |
| ESC | Spektrum Avian 100A Smart ESC |
| Güç Konnektörü | EC5 / IC5 bağlantısı |
| Genel Kullanım için Başlangıç Noktamız | 5000–5200 mAh |
| Daha Uzun Uçuş Yönü | 5500–6200 mAh |
| Ağırlık Merkezi Referansı | Gövde üzerindeki hücum kenarının 105–119 mm gerisinde; yaklaşık 115 mm iyi bir başlangıç noktasıdır |
5000mAh: PC-21 için Başlangıç Noktamız
Yeni bir PC-21'i ilk kez kuruyor olsaydık, 5000mAh seviyesinden başlardık.
Uçağa, kurulumu hemen maksimum kapasiteye yöneltmeden verimli bir uçuş için yeterli enerjiyi sağlar. Daha da önemlisi, batarya konumu ve ağırlık merkezini belirlemek için iyi bir referans sunar. Uçağın 5000mAh sınıfı bir batarya ile nasıl hissettirdiğini öğrendikten sonra, bir sonraki bataryanızın daha hafif mi olması yoksa daha fazla enerji mi taşıması gerektiğine karar vermek çok daha kolaylaşır.
Bu kapasite, standart beş palalı pervaneyi kullanan ancak uçuşun tamamını yüksek gazda geçirmeyen pilotlar için de iyi bir seçimdir. PC-21 hızını verimli şekilde korur; bu nedenle makul bir 5000mAh kurulum, ölçek uçuşları, akrobasi ve yüksek hızlı geçişlerin geniş bir yelpazesi için yeterlidir.
Öne Çıkan Seçim: CNHL Black Series 5000mAh 22.2V 6S 65C EC5
CNHL Black Series 5000mAh 6S 65C, PC 21 için doğrudan tercih ettiğimiz geleneksel LiPo seçeneğidir. Standart 22,2V 6S kimyası kullanır, bu uçağın ihtiyaç duyduğu EC5 konnektörüyle gelir ve daha yüksek kapasiteleri denemeden önce uçağı tanımak isteyen pilotlar için kurulumu basit tutar.
En uygun olduğu kullanım: dengeli günlük uçuşlar, ilk akü kurulumu ve standart 6S LiPo şarjını tercih eden pilotlar.
6000mAh: Daha Uzun Günlük Uçuşlar İçin Tercih Ettiğimiz Kapasite
Akünün kendisi makul boyutlarda kaldığında, PC-21'de 5000mAh'den yaklaşık 6000mAh'e geçiş büyük ölçüde mantıklıdır.
Bu uçak, güç açısından marjinal bir güç-ağırlık oranını korumaya çalışmamızı gerektirmeyecek kadar yeterlidir. Daha önemli olan, yararlı enerjiye kıyasla ağırlığı daha hızlı artıran bir aküden kaçınmaktır. İyi seçilmiş 6000mAh'lik bir paket, kurulumu aşırı bir dayanıklılık konfigürasyonuna zorlamadan PC 21'e uzun ölçekli dönüşler, tekrarlanan yaklaşmalar, akrobasi ve yüksek hızlı geçişler için daha fazla süre kazandırır.
Bu nedenle 5500–6200mAh aralığını 5000mAh'den sonraki doğal adım olarak görüyoruz. Ek kapasiteyi anlamlı kılacak kadar büyüktür; ancak özel amaçlı bir kurulum yerine günlük bir PC 21 kurulumu olarak kullanılabilecek kadar da gelenekseldir.
Öne Çıkan Seçim: CNHL G+Plus 6000mAh 22,2V 6S 70C EC5
Standart 22,2V LiPo kimyasında kalırken daha uzun uçuş süresi isteyen pilotlar için CNHL G+Plus 6000mAh 6S 70C with EC5 seçeneğini öne çıkarırız.
Standart LiPo kimyasının önemi, şarj ve voltaj yönetimini basit tutmasıdır. LiHV ile birlikte gelen ek tam şarj voltajı hususlarına girmeden kapasite kazanırsınız.
En uygun olduğu kullanım: daha uzun günlük uçuşlar, karma ölçekli ve akrobatik uçuşlar ve standart LiPo kullanımını tercih eden pilotlar.
PC 21'de Akü Ağırlığı Neden Bu Kadar Önemlidir?
Büyük RC uçak akülerinde yaygın bir hata, kapasite ile ağırlığın yaklaşık aynı oranda arttığını varsaymaktır. Bu, tek bir akü ailesi içinde çoğu zaman doğrudur; ancak farklı hücre teknolojilerini ve paket tasarımlarını karşılaştırırken bu varsayım çok daha az güvenilirdir.
PC 21 için, sırf geleneksel bir yüksek kapasiteli paket mevcut diye akü kütlesini artırmak yerine, kompakt bir pakette daha fazla kullanılabilir enerji taşımayı tercih ederiz.
Akü ağırlığı yalnızca CG'yi etkilemez. Ayrıca şunları da değiştirir:
- toplam uçuş ağırlığı;
- uçağın inişe ne kadar enerji taşıdığı;
- yönünü ne kadar hızlı değiştirdiği;
- iniş takımının ne kadar yükü sönümlemesi gerektiği;
- ve aküyü önde ve arkada ayarlamak için ne kadar alan kaldığı.
Lightning serisinin özellikle ilgi çekici hâle geldiği nokta burasıdır.
7200mAh Lightning: Daha ağır bir akü sınıfına geçmeden daha yüksek kapasite
CNHL Lightning 7200mAh 6S, kapasite ile ağırlık arasındaki alışılmış hesabı değiştirir.
Yaklaşık 149 × 52 × 50mm ölçülerinde olup ağırlığı yaklaşık 800g'dır. Karşılaştırma için CNHL Black Series 5000mAh referansı yaklaşık 149 × 52 × 51mm ve 798g ölçülerindedir.
| Akü | Kapasite | Ölçüler | Yaklaşık Ağırlık |
|---|---|---|---|
| Black Series 5000 6S | 5000mAh | 149 × 52 × 51mm | 798g |
| Lightning 7200 6S | 7200mAh | 149 × 52 × 50mm | 800g |
Uçak kurulumu açısından bu rakamlar, kapasite etiketlerinden çok daha ilgi çekicidir. İki paket neredeyse aynı fiziksel hacmi ve ağırlık sınıfını kaplar, ancak Lightning önemli ölçüde daha yüksek nominal kapasite sunar.
Bu nedenle 7200mAh Lightning, bu koleksiyondaki en ilgi çekici PC 21 akülerinden biridir. Mesele mümkün olan en büyük aküyü takmak değildir. Mesele, 5000mAh'den 7000mAh sınıfına geçişte oluşan tipik ağırlık artışını yaşamadan daha fazla enerji taşımaktır.
Öne Çıkan Seçim: CNHL Lightning LiHV 7200mAh 22.8V 6S 120C EC5
Şunlar için en uygunu: Akü ağırlığını geleneksel 5000mAh sınıfındaki bir kurulumun ağırlığına yakın tutarken yüksek enerji yoğunluğuna ve daha uzun uçuş potansiyeline öncelik veren pilotlar.
Bu bir LiHV paket olduğundan, PC-21'de kullanmadan önce aşağıdaki şarj voltajı bölümünü okuyun.
7800mAh Lightning: Maksimum Enerji Daha Önemli Olduğunda
Lightning 7800mAh 6S aynı fikri daha ileri taşır, ancak ona 7200'den farklı yaklaşırdık.
Yaklaşık 152 × 51 × 59mm ve 875g ölçülerinde olan bu akü, 7800mAh 6S paket için hâlâ oldukça kompakt ve hafiftir; ancak 5000/7200 kurulumuna kıyasla hem akü yüksekliğinde hem de takılı ağırlıkta artık kayda değer bir artış vardır.
Bu, onu PC 21 için kötü bir seçenek yapmaz. Yalnızca rolünü değiştirir.
7800, taşıdığı enerjiyi bilinçli olarak en üst düzeye çıkarmak isteyen ve akü konumunu, kapak açıklığını ve ağırlık merkezini kurulum sürecinin bir parçası olarak değerlendirmeye hazır pilotlar için uygun seçenektir.
Öne Çıkan Seçim: CNHL Lightning LiHV 7800mAh 22.8V 6S 120C EC5
Şunlar için en uygunu: Daha fazla depolanmış enerji karşılığında bir miktar ek akü ağırlığını kabul etmeye hazır pilotların kullandığı, maksimum kapasiteli PC 21 kurulumları.
7200, daha dengeli yüksek enerji yoğunluğu seçeneğimiz olmaya devam ediyor. 7800 ise dayanıklılığın önceliği olduğunu bilen pilotlar için bunun bir üst seviyesidir.
Bu Koleksiyondaki Diğer Aküler Ne Olacak?
Yukarıda öne çıkarılan dört akü, kullanışlı PC 21 seçeneklerinin tamamı değildir. Bunlar yalnızca en anlaşılır kurulum yönlendirmelerini sunar.
Bu koleksiyonun geri kalanında şunlar yer alıyor:
- Black Series 4000, 5000 ve 6000mAh paketleri;
- G+Plus 5000 ve 6000mAh seçenekleri;
- Racing Series 5200 ve 6200 mAh pilleri;
- ve 4000, 4500, 5500, 6000, 6700, 7200 ve 7800 mAh dahil ek Lightning kapasiteleri.
Bu ara kapasiteler, uçağın ağırlık ve uçuş süresi aralığında kabaca nereye oturmasını istediğinizi zaten biliyorsanız kullanışlıdır. Örneğin, 6000 mAh'ye tamamen geçmeden temel bir 5000 mAh paketten biraz daha fazla enerji istiyorsanız, 5200 mAh veya 5500 mAh paket mantıklıdır.
Her pili iyiden kötüye sıralamıyoruz; çünkü PC-21 pilotlara, evrensel bir sıralamayı anlamsız kılacak kadar geniş bir kurulum özgürlüğü sunuyor. Daha doğru soru, uçağı ne tür bir uçuşa göre kurmak istediğinizdir.
Standart 5 Palalı Pervane mi, 2 Palalı Pervane mi?
Pervane seçimi, PC-21 pilinde nelere önem verdiğimizi değiştirir.
Standart beş palalı pervane, uçağın karakterinin merkezinde yer alır. Modele, PC-21'in sıradan bir spor uçağı yerine modern bir turboprop gibi hissettirmesini sağlayan görünümü, sesi ve güçlü dikey tırmanış tepkisini verir.
Elektriksel açıdan daha zorlayıcı olan da bu pervane kurulumudur.
Standart beş palalı pervaneyi korumayı ve her uçuşun önemli bir bölümünü daha yüksek gazla yapmayı planlıyorsanız, 5000 mAh'den 6000 mAh'ye geçmek özellikle cazip hâle gelir. Ek kapasite, uçağın görsel olarak ayırt edici özelliklerini değiştirmeden daha fazla kullanılabilir uçuş süresi sağlar.
İsteğe bağlı APC 12×12E iki palalı kurulum farklı bir yaklaşım benimser. Bunun başlıca avantajı verimliliktir. Daha düşük pervane yükü, uçağın belirli bir pil kapasitesinden daha iyi yararlanmasını sağlar; bu nedenle iki palalı pervane ile uzun uçuşlara odaklanan bir pilotun mevcut en büyük paketi taşıması gerekmeyebilir.
| Uçuş Önceliği | Pil Yönü | Pervane Yönü |
|---|---|---|
| Daha hafif / daha tepkili kurulum | 4000–5000 mAh | 5 palalı |
| Dengeli, günlük uçuş | 5000–5200 mAh | 5 palalı |
| Ölçekli görünümü korurken daha uzun uçuşlar | 5500–6200 mAh | 5 palalı |
| Yüksek enerji yoğunluğu | Lightning 7200 mAh | Kurulum kontrollerinden sonra her ikisi de |
| Maksimum dayanıklılık odaklı kurulum | Lightning 7800 mAh | 2 palalı pervane özellikle verimlilik odaklıdır |
Pil Konumu ve Ağırlık Merkezi, Başkasının Kurulumunu Kopyalamaktan Daha Önemlidir
PC-21, pili öne ve arkaya ayarlamak için alışılmadık derecede geniş bir olanağa sahiptir. Bu iyi bir haber; çünkü pilot, hemen balast kullanmak zorunda kalmadan farklı paket ağırlıklarıyla çalışabilir.
Bu, her 5000, 6000 veya 7200 mAh paket için kopyalanması gereken tek bir pil konumu olmadığı anlamına da gelir.
Yayınlanmış ağırlık merkezi aralığında mantıklı bir başlangıç noktası olarak gövde üzerindeki hücum kenarının yaklaşık 115 mm gerisini kullanın; ardından uçağı kendi piliniz ve tercih ettiğiniz uçuş karakterine göre ince ayarlayın.
Beğendiğiniz bir kurulumu belirledikten sonra:
- batarya tepsisi üzerindeki konumunu işaretleyin;
- paketi öne veya arkaya hareket edemeyecek şekilde sabitleyin;
- ağırlığı belirgin ölçüde farklı bir bataryaya geçtiğinizde ağırlık merkezini yeniden kontrol edin;
- EC5 kablosunu kapaktan ve kumanda sisteminden uzak tutun;
- ve bataryanın hâlâ yeterli hava akışı aldığını kontrol edin.
Batarya yuvası geniştir; ancak geniş bir batarya yuvası, kurulum özgürlüğü olarak değerlendirilmelidir, fiziksel olarak sığan herhangi bir bataryayı takma izni olarak değil.
E-flite PC-21'de EC5 ve IC5 Uyumluluğu
PC-21, IC5/EC5 uyumlu bir güç arayüzü kullanır; bu nedenle bu koleksiyondaki EC5 donanımlı bataryalar doğal bir konektör tercihidir.
EC5 ve IC5, fiziksel olarak uyumlu bir ana güç bağlantısını paylaşır. Ancak standart bir CNHL EC5 bataryası Spektrum Smart bataryası değildir ve Smart Batarya kaynaklı tanımlama veya batarya verileri sağlamaz.
Bu ayrım, uçağın tüm telemetri işlevlerini otomatik olarak kaybedeceği anlamına gelmez. Avian Smart ESC ve uyumlu bir Spektrum alıcı/verici kurulumu ile ESC tarafındaki telemetri hâlâ kullanılabilir.
Modeli çalıştırmadan önce daima kutup yönünü, konektörün durumunu, kabloların boşluğunu ve bataryanın sabitlenmesini kontrol edin.
Lightning Bataryaları İçin Önemli LiHV Notu
Bu koleksiyondaki Lightning bataryalar, kısmen enerji yoğunlukları nedeniyle caziptir; ancak Lightning 6S seçenekleri LiHV bataryalardır. Fiziksel uyum ve elektriksel voltaj sınırları ayrı ayrı değerlendirilmelidir.
Normal bir 6S LiPo, hücre başına 4,20 V'a şarj edildiğinde 25,2 V'a ulaşır. 6S LiHV batarya, hücre başına 4,35 V'a kadar tamamen şarj edildiğinde 26,1 V'a ulaşabilir.
Yalnızca 6S uyumlu olarak tanımlanan bir modelin tamamen şarj edilmiş 6S LiHV paketini otomatik olarak desteklediğini varsaymayın.
E-flite PC-21 güç sisteminin tamamının maksimum giriş voltajının 26,1 V ile çalıştığı özellikle doğrulanmadıkça, bu uçakta Lightning LiHV paketi kullanırken ihtiyatlı standart LiPo üst sınırı olan hücre başına 4,20 V / toplam 25,2 V değerini esas alın.
Bir LiHV bataryayı yalnızca standart LiPo voltajına kadar şarj ederseniz, kullanılabilir enerji aynı paket hücre başına 4,35 V'a kadar tamamen şarj edildiğindeki seviyeden daha düşük olur. Beklenen uçuş süresini yalnızca etiketteki nominal kapasiteye göre karşılaştırırken bunu göz önünde bulundurun.
Eflite PC 21 İçin Son Derece Yüksek Bir C Değeri Gerekir mi?
Hayır. Bu uçak için C değerini ilk filtre olarak kullanmazdık.
PC-21, 100 A'lik bir ESC kullanır ve bu koleksiyondaki her batarya, zorlu RC kullanımı için tasarlanmış bir performans aralığında yer alır. Bu paketler arasındaki daha önemli farklar kapasite, hücre tasarımı, voltaj kararlılığı, boyutlar ve ağırlıktır.
PC-21 için öncelik sıralamamız şöyledir:
- doğru voltaj;
- fiziksel boyutlar ve güvenli montaj;
- akü ağırlığı;
- ağırlık merkezini ayarlama esnekliği;
- istediğiniz uçuş tarzına uygun kapasite;
- yeterli deşarj performansı;
Çok yüksek bir C değeri, özellikle standart beş kanatlı pervaneyle tekrarlanan yüksek güç kullanımında yararlı voltaj kararlılığı ve ek akım payı sağlayabilir; ancak daha ağır veya kötü oturan bir akü, üzerindeki C sayısı daha büyük diye daha iyi bir PC-21 paketi hâline gelmez.
Eflite PC-21 Akü SSS
E-flite PC-21 için ilk olarak hangi aküyü seçerdik?
İlk olarak 6S 5000–5200 mAh EC5 aküyle başlardık. Daha hafif veya daha yüksek kapasiteli bir kuruluma yönelip yönelmeyeceğinize karar vermeden önce ağırlık, akü konumu, ağırlık merkezi ve kullanılabilir uçuş süresi açısından dengeli bir referans sağlar.
6000 mAh, PC-21 için iyi bir boyut mu?
Evet. Daha uzun günlük uçuşlar isteyen bir pilot için yaklaşık 6000 mAh, tercih ettiğimiz seçeneklerden biridir. Önemli olan, aynı kapasiteye sahip her akünün aynı kurulumu sağlayacağını varsaymak yerine, ağırlığı uçağa hâlâ uygun olan 6000 mAh'lik bir paket seçmektir.
PC-21 için neden 7200 mAh'lik bir akü dahil edildi?
Lightning 7200 mAh, normal kapasite-ağırlık dengesini değiştirdiği için dahil edilmiştir. Yaklaşık 149 × 52 × 50 mm ve 800 g olan bu akünün fiziksel boyutu ve ağırlığı, Black Series 5000 mAh referansıyla neredeyse aynıdır; buna karşılık nominal kapasitesi önemli ölçüde daha yüksektir.
Lightning 7200 mü, yoksa 7800 mü seçmeliyim?
Daha dengeli, yüksek enerji yoğunluklu kurulum için 7200'ü seçerdik. Depolanan maksimum enerji daha önemliyse ve ek yüksekliği ile takılı akünün yaklaşık 875 g ağırlığını sorun etmiyorsanız 7800'ü seçin.
Daha hafif bir akü her zaman daha mı iyidir?
Hayır. Daha düşük akü ağırlığı kullanımın bazı yönlerini iyileştirebilir, ancak akünün uçuş tarzınıza uygun yeterli kapasiteye de sahip olması gerekir. Amaç tek başına minimum ağırlık veya maksimum kapasite değil, ikisi arasındaki en iyi dengedir.
Bir CNHL EC5 akü, PC-21 IC5 arayüzüne bağlanır mı?
EC5 ve IC5, fiziksel olarak uyumlu bir ana güç bağlantısı kullanır. Standart bir CNHL EC5 paketi Spektrum Smart Battery iletişimi sağlamaz; bu nedenle fiziksel konektör uyumluluğu ile Smart pil işlevleri ayrı değerlendirilmelidir.
PC-21'de Lightning LiHV paketini hücre başına 4,35 V'a kadar şarj edebilir miyim?
Yalnızca tam PC-21 güç sisteminin, ortaya çıkan 26,1 V'luk tam şarj voltajını desteklediği özellikle doğrulanmışsa. Bu doğrulanmadıysa hücre başına 4,20 V / toplam 25,2 V olan muhafazakâr standart LiPo üst sınırını kullanın.
Uzun uçuş süreleri için iki palalı pervane daha mı iyi?
Bu, verimliliğe daha fazla odaklanan kurulumdur. Ölçekli görünüm, ses ve uçağın turboprop karakteri önceliğinizse standart beş palalı pervaneyi tercih ediyoruz; isteğe bağlı iki palalı pervane ise pervane yükünü azaltır ve mevcut batarya kapasitesinden daha iyi yararlanır.
Eflite PC 21 Batarya Önerilerimiz
En basit yanıtı istiyorsanız koleksiyonu şu şekilde daraltabiliriz:
- Black Series 5000mAh 6S 65C EC5: Geleneksel, her açıdan dengeli bir PC 21 kurulumu için buradan başlayın.
- G+Plus 6000mAh 6S 70C EC5: Daha uzun günlük uçuşlar önemliyse ve standart LiPo kimyasını tercih ediyorsanız bu seçeneği değerlendirin.
- Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C EC5: Ağırlığı ve fiziksel boyutu geleneksel 5000mAh sınıfı bir pakete yakın kaldığı için öne çıkan yüksek enerji yoğunluklu seçeneğimizdir.
- Lightning LiHV 7800mAh 6S 120C EC5: Taşınan enerji miktarını en üst düzeye çıkarmak, bataryayı 5000/7200 ağırlık sınıfına yakın tutmaktan daha önemliyse bunu seçin.
Bu dört seçenek arasında pek çok kullanışlı alternatif bulunur. Bu nedenle koleksiyonda 4000, 4500, 5200, 5500, 6000, 6200 ve 6700mAh seçenekleri de yer alır.
Önemli olan, herkese uyan tek bir “en iyi bataryayı” bulmak değildir. Önemli olan, PC 21'iniz için ağırlık, uçuş süresi ve CG esnekliği arasında, onu gerçekte uçurma şeklinize uygun dengeyi sağlayan paketi seçmektir.
Daha fazla standart voltajlı 6S seçeneği için CNHL 6S 22.2V LiPo batarya koleksiyonuna göz atın.
Daha Fazla RC Savaş Kuşu ve Uçak Bataryası
Tam ölçekli Pilatus PC-21 gelişmiş bir askeri eğitim uçağıdır; RC modelin geri çekilebilir iniş takımı, flapları, ölçekli askeri tasarımı ve yüksek performanslı 6S güç sistemi, onu CNHL'nin modern RC savaş kuşu bataryaları kategorisi için doğal bir seçenek hâline getirir.
Diğer ölçekli askeri uçaklar, savaş uçakları ve askeri eğitim uçakları için RC savaş kuşları için LiPo bataryalarımıza göz atın.
EDF jetleri, spor uçakları, eğitim uçakları, akrobasi uçakları, planörler, savaş kuşları ve diğer sabit kanatlı modeller için bataryaları CNHL uçak bataryaları koleksiyonunun tamamında inceleyin.
