Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5, özellikle bağımsız alıcı güç düzeni kullanan büyük elektrikli helikopterler ve sabit kanatlı uçaklar olmak üzere, zorlu yüksek voltajlı RC uçak güç sistemleri için tasarlanmış yüksek akımlı fırçasız bir ESC'dir. 6–14S LiPo giriş aralığı, 260A sürekli akım, 400A anlık akım, 32 bit kontrol platformu, OPTO BEC'siz mimari ve gelişmiş uçak odaklı koruma işlevleriyle bu ESC, motor gücü ile alıcı gücünü ayrı planlamak isteyen deneyimli pilotlar için geliştirilmiştir.
SBEC sürümünün aksine, Platinum 260A HV OPTO V5 dahili BEC çıkışı içermez. Yalnızca motoru kontrol eder; bu nedenle alıcı, servolar, flybarless sistemi, telemetri ekipmanı ve uçak üzerindeki elektronikler ayrı bir UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi, alıcı pili veya LiFe alıcı paketiyle beslenmelidir.
OPTO düzeni, özellikle daha temiz bir yüksek voltajlı güç mimarisi, bağımsız alıcı gücü, yedek güç planlaması veya ana motor pilinden ayrı bir alıcı tarafı pil sistemi isteyen pilotlar için kullanışlıdır. Bu özellik, modele, servo yüküne, kablolama tasarımına ve güvenilirlik gereksinimlerine bağlı olarak hem 700–800 sınıfı helikopterler hem de büyük sabit kanatlı uçaklar için uygun olabilir.
V5 platformu ayrıca 32 bit işlemci, geliştirilmiş RPM doğruluğu algoritması, governor desteği, senkron doğrultma / DEO aktif serbest dolaşım, dahili kıvılcım önleme devresi, telemetri protokolü desteği, LCD / OTA programlama desteği, çoklu koruma işlevleri ve yüksek yükte çalışma için çift taraflı içi boş soğutma yapısı gibi gelişmiş uçak odaklı özellikler sunar.
Hızlı Uyumluluk Kontrolü
-
En uygun kullanım: büyük elektrikli helikopterler, 700–800 sınıfı helikopter kurulumları ve ayrı alıcı gücü kullanan büyük sabit kanatlı uçaklar.
-
Akü platformu: 6–14S LiPo.
-
Akım değeri: 260A sürekli / 400A anlık.
-
Güç düzeni: OPTO / dahili BEC çıkışı yok.
-
Alıcı gücü: Ayrı UBEC, SBEC, alıcı pili, LiFe paketi veya uygun bir güç dağıtım sistemi gerekir.
-
Programlama: Ayrı satılan LCD program kutusu veya OTA modülü desteği.
-
Önemli: Kullanmadan önce motor akımını, soğutma hava akışını, konnektör seçimini, alıcı güç sistemini, servo yükünü, kablolama düzenini ve uçak kılavuzundaki gereksinimleri kontrol edin.
Ürün Teknik Özellikleri
| Marka |
Hobbywing |
| Seri |
Platinum V5 |
| Model |
PLATINUM 260A HV OPTO V5 |
| Sürekli / Anlık Akım |
260A / 400A |
| Giriş Voltajı |
6–14S LiPo Akü |
| BEC |
BEC yok / OPTO güç düzeni |
| Alıcı Gücü Gereksinimi |
UBEC, SBEC, alıcı pili, LiFe paketi veya uygun bir güç dağıtım sisteminden ayrı alıcı gücü gerektirir |
| Soğutma Tasarımı |
Çift taraflı içi boş ısı dağıtım yapısı; soğutma fanı desteği kurulum ve paket yapılandırmasına bağlıdır |
| Giriş / Çıkış Kabloları |
1 × siyah ve 1 × kırmızı 8AWG silikon kablo / 3 × siyah 10AWG silikon motor kablosu |
| Bağımsız Programlama Arayüzü |
LCD program kutusuna veya OTA modülüne bağlanır; uyumlu soğutma fanı kurulumlarına da güç sağlayabilir |
| LED Göstergesi |
ESC durumunu ve arıza uyarılarını gösterir |
| Boyut (U × G × Y) |
89 × 50 × 34mm |
| Yaklaşık Ağırlık |
Kablolarla birlikte 287g |
| Montaj Delikleri |
M3, 39 × 98mm |
| Kullanım Alanı |
700–800 sınıfı elektrikli helikopter, yaklaşık 690–880mm ana rotor uzunluğu veya sabit kanatlı uçak |
| Stok Numarası |
30203101 |
Bağımsız Alıcı Gücü için OPTO BEC'siz Düzen
Platinum 260A HV OPTO V5 ile SBEC sürümü arasındaki en büyük fark, alıcı tarafındaki güç beslemesidir. OPTO sürümünde dahili BEC çıkışı bulunmaz. Motor gücünü kontrol ederken alıcı, servolar, flybarless sistemi, telemetri ekipmanı ve uçak üzerindeki elektronikler ayrı bir sistemden güç almalıdır.
Bu düzen temel olarak ağırlık tasarrufuyla ilgili değildir. Güç ayrımı, yedeklilik planlaması ve alıcı tarafındaki elektronikler üzerinde kontrol sağlamakla ilgilidir. Büyük HV helikopterlerde ve sabit kanatlı uçaklarda bazı pilotlar, servo yükünü, flybarless elektroniklerini, telemetri ekipmanını ve ana motor akımını ayrı ayrı planlayabildikleri için bağımsız bir alıcı güç sistemini tercih eder.
Çift Taraflı İçi Boş Soğutma Yapısı
Platinum 260A HV OPTO V5, yan pencereli hava akışı tasarımına sahip çift taraflı içi boş bir ısı dağıtım yapısı kullanır. Bu yapı, havanın ESC gövdesinden geçerek yüksek yükte çalışma sırasında dahili devre kartının oluşturduğu ısıyı uzaklaştırmasına yardımcı olur.
Yüksek akımlı HV ESC'ler büyük ölçüde soğutmaya bağlıdır. ESC'yi hava akışının serbestçe girip çıkabileceği bir yere monte edin, soğutma pencerelerini kapatmaktan kaçının ve ilk test uçuşlarında ESC sıcaklığını kontrol edin. Soğutma fanı donanımı veya fan yapılandırması pakete ve kurulum planına göre değişebilir; bu nedenle nihai kurulumu yapmadan önce gerçek paket içeriğini doğrulayın.
32 Bit İşlemci ve Sabit Devir Performansı
Platinum V5 platformu daha güçlü sabit devir performansı için tasarlanmıştır. 32 bit işlemci, RPM doğruluğu algoritmasıyla birlikte çalışarak özellikle governor performansının kritik olduğu helikopter uygulamalarında ESC'nin daha tutarlı devir kontrolü sağlamasına yardımcı olur.
Ayarlanabilir sabit devir hassasiyeti, pilotların governor tepkisini uçak kurulumuna, uçuş tarzına, rotor yüküne ve gaz eğrisine göre ince ayarlamasına olanak tanır. Helikopter kullanımı için uçuş öncesinde governor kurulumunu kılavuza göre dikkatlice tamamlayın.
Telemetri Protokolü Desteği ve Uzaktan Veri Kontrolü
Platinum 260A HV OPTO V5, uyumlu helikopter ve uçak sistemleri için birden fazla veri geri dönüş protokolünü destekler. Desteklenen sistemler arasında Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON ve diğer uyumlu telemetri veya veri geri dönüş protokolleri bulunur.
Uyumlu ekipmanlarla kullanıcılar, uzaktan kumanda cihazı üzerinden parametreleri ayarlayabilir veya kurulum sırasında ESC'nin çalışma durumunu kontrol edebilir. Gerçek telemetri davranışı; uçakta kullanılan vericiye, alıcıya, flybarless sistemine, aygıt yazılımına ve bağlantı yöntemine bağlıdır.
Senkron Doğrultma, DEO ve Aktif Serbest Dolaşım
ESC, DEO veya Aktif Serbest Dolaşım olarak da bilinen senkron doğrultmalı sürüş verimliliği optimizasyonunu kullanır. Bu teknoloji, desteklenen çalışma koşullarında gaz tepkisini, sürüş verimliliğini, çalışma yumuşaklığını, pil ömrünü ve ESC sıcaklık davranışını iyileştirmek üzere tasarlanmıştır.
Büyük uçaklar için bu önemlidir; çünkü yüksek akımlı güç sistemleri yük altında önemli miktarda ısı üretebilir. Daha iyi verimlilik ve daha düşük sıcaklık artışı, özellikle ESC uygun hava akışıyla doğru şekilde monte edildiğinde ve motor, pervane veya rotor yükü teknik özellikler dahilinde olduğunda güvenilirliği artırmaya yardımcı olur.
Dahili Kıvılcım Önleme Devresi
Büyük HV uçak sistemlerinde piller bağlandığında konnektörlerde güçlü kıvılcımlar oluşabilir. Dahili kıvılcım önleme devresi, bağlantı sırasında oluşan elektrik kıvılcımını azaltmaya ve sistem doğru kullanıldığında konnektör ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Kıvılcım önleme tasarımı güvenli kullanımın yerine geçmez. Yüksek voltajlı LiPo sistemlerini her zaman dikkatli şekilde bağlayıp ayırın, uygun konnektörler kullanın, kısa devrelerden kaçının ve kullanımdan sonra pili ayırın.
Çoklu Koruma İşlevleri
Platinum 260A HV OPTO V5, zorlu uçak kullanımı için birden fazla koruma işlevi içerir. Bunlar arasında başlatma koruması, akım koruması, sıcaklık koruması, giriş voltajı anormalliği koruması, aşırı yük koruması, gaz sinyali kaybı koruması ve kapasitör sıcaklığı koruması bulunur.
Koruma işlevleri riski azaltmaya yardımcı olur, ancak ESC'yi yanlış kuruluma karşı bağışıklı hâle getirmez. Aşırı büyük pervane, aşırı rotor yükü, yetersiz soğutma, zayıf konnektörler, yanlış akü voltajı, kablolama hataları veya kötü lehimleme yine de güç sistemine zarar verebilir.
OPTO Kurulumları için Ayrı Alıcı Gücü Planlaması
Platinum 260A HV OPTO V5'te dahili BEC bulunmadığından, kurulumdan önce alıcı tarafındaki güç sistemi planlanmalıdır. Uçağa ve elektroniklere bağlı olarak bu sistem harici UBEC, harici SBEC, güç dağıtım sistemi, alıcı pili veya LiFe alıcı paketi içerebilir.
Bağımsız bir alıcı güç düzenini tercih eden pilotlar, voltaj, konnektör, kapasite ve uçak üzerindeki elektroniklerle uyumlu olması koşuluyla alıcı tarafı güç planlaması için CNHL LiFe Pilleri değerlendirebilir. Bu, motor gücünü alıcı gücünden ayırmanın kurulum stratejisinin bir parçası olduğu büyük HV helikopterler ve sabit kanatlı uçaklar için özellikle önemlidir.
SBEC sürümüyle karşılaştırıldığında OPTO sürümü ek bileşenler ve kablolama gerektirebilir; ancak deneyimli pilotlara alıcı gücü tasarımı, yedeklilik planlaması ve güç sistemi ayrımı üzerinde daha fazla kontrol sağlar. OPTO düzenini seçmeden önce her zaman uçak, servo, alıcı ve flybarless sistemi gereksinimlerine uyun.
700–800 Sınıfı Helikopterler ve Büyük Uçaklar için Akü Planlaması
Platinum 260A HV OPTO V5, 6–14S LiPo güç sistemlerini destekler; ancak en önemli kullanım alanı 700–800 sınıfı elektrikli helikopterler ve büyük sabit kanatlı modeller gibi yüksek güçlü uçaklardır. Birçok büyük elektrikli helikopter kurulumu, helikoptere, motora, dişli oranına, rotor yüküne ve uçuş tarzına bağlı olarak, genellikle 12S gibi seri yapılandırmada eşleştirilmiş yüksek akımlı paketler kullanır.
Helikopter odaklı ana akü planlaması için 700 Sınıfı Helikopter Aküleri ile başlayın. Paket boyutunu, C değerini, konnektörü, kablo düzenini ve seri yapılandırmayı helikopter kılavuzuna ve gerçek akım ihtiyacına göre eşleştirin. Sabit kanatlı kullanım için, uçak güç sistemi 6S veya eşleştirilmiş 6S paketler üzerine kuruluysa RC Uçak Aküleri ve Uçaklar için 6S LiPo seçeneklerini karşılaştırın.
Bu yüksek akımlı bir HV ESC olduğundan, konnektör planlaması akü kapasitesi kadar önemlidir. Beklenen akımı güvenle taşıyabilecek konnektörler ve kablolar kullanın, zayıf lehim bağlantılarından kaçının, soğutma hava akışı için alan bırakın ve agresif uçuşlardan önce gerçek akım tüketimini doğrulayın.
Resmî Kılavuz
Resmî kılavuzu buradan indirin: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC / OPTO V5 Kullanım Kılavuzu.
Önerilen Koleksiyon Bağlantıları
SSS: Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5
Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 ne için kullanılır?
Büyük RC uçaklar, özellikle 6–14S LiPo güç sistemleri kullanan 700–800 sınıfı elektrikli helikopterler ve büyük sabit kanatlı uçaklar için yüksek akımlı fırçasız bir ESC'dir.
Platinum 260A HV OPTO V5 BEC içeriyor mu?
Hayır. Bu, dahili BEC çıkışı olmayan bir OPTO ESC'dir. Alıcı, servolar, flybarless sistemi ve uçak üzerindeki elektronikler ayrı bir alıcı tarafı gücü gerektirir.
OPTO ve SBEC sürümü arasındaki fark nedir?
OPTO sürümünde dahili BEC bulunmaz ve ayrı alıcı gücü gerekir. SBEC sürümünde ise 10A sürekli ve 30A tepe değerine sahip, 5–12V arasında ayarlanabilir anahtarlamalı bir BEC bulunur.
Bu OPTO ESC ile LiFe alıcı pili kullanabilir miyim?
Voltajı, kapasitesi, konnektörü ve uçak kurulumu içindeki elektroniklerle uyumluluğu uygun olduğunda, alıcı tarafı güç planlaması için uyumlu bir LiFe alıcı paketi değerlendirilebilir. Kullanmadan önce her zaman alıcı, servo ve flybarless sistemi gereksinimlerini kontrol edin.
OPTO sürümü helikopterler veya sabit kanatlı uçaklar için mi daha iyidir?
Tek bir kategoriyle sınırlı değildir. OPTO sürümü, gelişmiş HV uçak sistemleri için bağımsız bir alıcı güç düzeni olarak değerlendirilmelidir. Pilot, alıcı gücünü motor gücünden ayırmak istediğinde büyük helikopterler veya sabit kanatlı uçaklar için uygun olabilir.
Platinum 260A HV OPTO V5 14S LiPo'yu destekliyor mu?
Evet. Bu ESC, 6–14S LiPo akü girişini destekler. Yüksek voltajlı bir yapılandırma kullanmadan önce motor, akü, konnektörler, soğutma, alıcı gücü ve gerçek akım tüketimi dâhil olmak üzere tüm güç sistemini mutlaka doğrulayın.
Bu ESC programlamayı destekliyor mu?
Evet. Ayrı satılan LCD program kutusu veya OTA modülü gibi uyumlu araçlarla programlanabilir ve güncellenebilir. Programlama seçenekleri ESC aygıt yazılımına ve bağlı aksesuara bağlıdır.
Bu ESC'de kıvılcım önleme koruması var mı?
Evet. Platinum 260A HV OPTO V5, yüksek voltajlı akü sistemlerini bağlarken oluşan kıvılcımı azaltmaya yardımcı olan dahili kıvılcım önleme devresi içerir.
Bu ESC'yi RC araba veya teknede kullanabilir miyim?
Hayır. Bu, helikopterler ve sabit kanatlı uçaklar için tasarlanmış, uçak odaklı bir Platinum ESC'dir. RC arabalar için QuicRun, EzRun veya XeRun ESC'leri karşılaştırın. RC tekneler için SeaKing veya su soğutmalı deniz ESC'lerini karşılaştırın.
