Hızlı Uyum Kontrolü
EC5 Fişli CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo Batarya, yaklaşık 758 g batarya ağırlığıyla yüksek 6700mAh kapasiteyi bir araya getirir. Bu özellik, çok daha ağır yüksek kapasiteli bir bataryaya hemen geçmeden standart 5000–6000mAh paketten daha fazla enerjiye ihtiyaç duyan performans odaklı RC modeller için onu özellikle uygun kılar.
120C sürekli deşarj değeri, 10AWG çıkış kabloları ve EC5 konnektörüyle bu paket; batarya boyutları, takılı ağırlık ve sistem gerilimi uygun olduğunda EDF jetleri, büyük RC uçakları, helikopterler ve yüksek performanslı kara araçları dahil zorlu 6S uygulamaları için uygundur.
Bataryanın ölçüleri yaklaşık 150 × 49 × 51mm (L × W × H)'dir. Sipariş vermeden önce batarya yuvası veya tepsi alanını, nihai ağırlık merkezini, konnektör düzenini ve ESC'nin desteklediği maksimum gerilimi doğrulayın.
| Kontrol Edilecek Öğe |
Modeliniz Eşleşmelidir |
Bu Batarya |
| Hücre Sayısı |
6S uyumlu güç sistemi |
22.8V nominal / 6S LiHV |
| Maksimum Gerilim |
ESC, seçilen şarj gerilimini desteklemelidir |
Tam LiHV için 26.1V / standart LiPo sınırında 25.2V |
| Batarya Alanı |
Batarya yuvası veya tepsisi bataryayı güvenli şekilde almalıdır |
150 × 49 × 51mm |
| Takılı Ağırlık |
Model, paketle doğru şekilde dengelenmelidir |
Yaklaşık 758 g |
| Konnektör |
EC5 veya fiziksel olarak uyumlu IC5 ana güç bağlantısı |
EC5 Fişi |
| Güç İhtiyacı |
Batarya ve kablolar gerçek sistem yüküne uygun olmalıdır |
120C sürekli / 240C ani |
Ürün Özellikleri
| Kapasite |
6700 mAh |
| Nominal Voltaj |
22.8V |
| Kimya |
LiHV Yüksek Gerilimli Lityum Polimer |
| Hücre Yapılandırması |
6S |
| Nominal Enerji |
152.76Wh |
| Tam Şarj Gerilimi |
LiHV Modunda 26.1V / Standart LiPo Sınırında 25.2V |
| Deşarj Oranı |
120C Sürekli / 240C Ani |
| Maksimum Şarj Oranı |
5C |
| Çıkış Konnektörü |
EC5 Fişi |
| Balans Konnektörü |
JST-XH-7P |
| Boyutlar (L × W × H) |
150 × 49 × 51mm |
| Yaklaşık Ağırlık |
758 g |
| Kablo Kesiti |
10AWG |
| Stok Numarası |
HV6701206EC5 |
Yalnızca Yaklaşık 758 g Ağırlıkla 6700mAh Kapasite
Bu CNHL Lightning 6700mAh 6S LiHV bataryanın en önemli gücü, kapasite-ağırlık dengesidir.
Yaklaşık 758 g ağırlığıyla, çok büyük 7000–8000mAh paketlerin ağırlık sınıfına girmeden birçok standart 5000–5200mAh aküden önemli ölçüde daha fazla kapasite taşır. Bu nedenle, ek batarya enerjisinin yararlı olduğu ancak her ilave gramın ağırlık merkezini, rotor yükünü veya kalkış ağırlığını etkilediği uçaklar ve helikopterler için özellikle caziptir.
6700mAh kapasite, 5000mAh değerinden %34 daha fazla nominal kapasite ve yaklaşık olarak 5200mAh değerinden %29 daha fazla kapasite sağlar. Gerçek uçuş veya sürüş süresindeki artış; güç ihtiyacına, gaz kullanımına, dişli oranına, rotor devrine ve çalışma koşullarına bağlı olacaktır.
Neden Bu Pili Seçmelisiniz?
-
6700mAh kapasite: Yaygın 5000–5200mAh 6S paketlerden daha fazla depolanmış enerji sunar.
-
Yaklaşık 758 g ağırlık: Kapasiteye önem veren uçak ve helikopter kurulumları için özellikle caziptir.
-
120C sürekli çıkış: Zorlu EDF, helikopter ve kara aracı güç sistemleri için tasarlanmıştır.
-
EC5 konnektör: Yüksek akımlı kurulumlar için uygundur ve IC5 ana güç bağlantılarıyla fiziksel olarak uyumludur.
-
10 AWG çıkış kablosu: Yüksek akımlı 6S uygulamaları için uygundur.
-
LiHV kimyası: Komple güç sistemi bunun için uygun değerlere sahipse tam şarjda 26,1 V'a kadar destekler.
SAB ILGoblin Piuma 700 için Güçlü bir 6S Akü Seçeneği
CNHL Lightning LiHV 6700 mAh 6S 120C, helikopter 6S veya 12S güç sistemi etrafında yapılandırılabildiği için SAB ILGoblin Piuma 700 için özellikle uygundur.
Doğru şekilde yapılandırılmış bir 6S Piuma için tek bir 6700 mAh paket, önemli bir enerji rezervi sunan basit bir tek akülü kurulum sağlar. Akünün yaklaşık 758 g ağırlığı, paketi birçok çok yüksek kapasiteli 6S alternatife kıyasla performans odaklı 700 sınıfı bir helikopter için daha pratik bir aralıkta tutar.
Bu akünün 6S Piuma'daki gerçek kullanım sonuçları, kapasitesinin neden cazip olduğunu göstermiştir: Daha küçük kapasiteli önceki bir kuruluma kıyasla 6700 mAh paket, helikopterin uçuş boyunca kafa devrini daha uzun süre korumasına yardımcı olurken fark edilir ölçüde daha uzun bir kullanılabilir uçuş süresi sağladı. Kesin sonuçlar rotor devrine, kolektif hatveye, governor ayarlarına ve uçuş tarzına bağlıdır; bu nedenle avantaj, sabit ve garanti edilmiş bir uçuş süresinden ziyade ek kullanılabilir enerji olarak değerlendirilmelidir.
12S Piuma için motor, ESC ve kablo bağlantıları bu yapılandırmaya uygun tasarlandığında, eşleşen iki adet 6700 mAh 6S akü seri olarak kullanılabilir.
| Piuma Kurulumu |
Akü Düzeni |
Nominal Voltaj |
Kapasite |
| 6S |
1 × 6S 6700 mAh |
22,8 V LiHV |
6700 mAh |
| 12S |
Seri bağlı 2 × uyumlu 6S paket |
45,6 V nominal LiHV |
6700 mAh |
Seri bağlantı voltajı iki katına çıkarır, ancak kapasiteyi iki katına çıkarmaz. Seri bağlı iki 6700 mAh akü, 6700 mAh kapasiteli bir sistem olarak kalır.
12S kullanımında, tam şarj edilmiş iki 6S LiHV paketin 52,2 V'a kadar çıkabileceğini de unutmayın. Tam 4,35 V/hücre LiHV şarjını kullanmadan önce ESC'nin maksimum giriş voltajını doğrulayın.
Bazı Piuma kurulumlarında farklı bir akü tablası veya konnektör düzeni kullanılabilir; bu nedenle bir EC5 aküyü bağlamadan önce helikoptere takılı gerçek kablo bağlantılarını doğrulayın.
SAB ILGoblin Piuma 700 için LiPo Aküler sayfasında daha fazla tekli 6S ve çiftli 6S seçeneğini karşılaştırın.
Freewing JL-8 80 mm EDF için Yüksek Kapasiteli Seçenek
CNHL Lightning 6700 mAh 6S LiHV, Freewing PLAAF JL-8 80 mm EDF Jet için yüksek kapasiteli bir seçenek olarak da değerlendirilebilir.
Önemli nokta, 6700 mAh kapasitenin uçağın yayımlanmış 6000 mAh akü önerisinin üzerinde olmasıdır. Bu nedenle standart JL-8 aküsü yerine uzun süreli uçuş odaklı bir alternatif olarak değerlendirilmelidir.
Yaklaşık 758 g ağırlığı, kapasitenin birçok geleneksel 6700 mAh sınıfı pakete kıyasla daha kullanışlı olmasına yardımcı olur; ancak batarya yuvasına uyum, nihai kalkış ağırlığı ve ağırlık merkezi, tek başına kapasiteden daha önemlidir.
Batarya bölmesini, güvenli sabitlemeyi, kablo ve hava girişi açıklığını, ESC soğutmasını ve belirtilen 78 mm ağırlık merkezini uçuş öncesinde doğrulayın.
Standart ve daha yüksek kapasiteli seçenekleri Freewing JL-8 Batarya Koleksiyonu içinde karşılaştırın.
Freewing A-10 V3 Batarya Seçim Notu
Bu 6700 mAh batarya, uçağın güçlü bir 6S çift EDF sistemi kullanması nedeniyle Freewing A-10 V3 Thunderbolt II pilotlarının da ilgisini çekebilir.
Bununla birlikte 6700 mAh, otomatik olarak tak-çalıştır bir öneri değil, yüksek kapasiteli bir alternatif olarak değerlendirilmelidir. Çift EDF'li uçaklar, ek ağırlık kalkış koşusunu, iniş hızını, flare davranışını ve ağırlık merkezini etkilediği için batarya kütlesine özellikle duyarlıdır.
Bu paketi değerlendiriyorsanız düzenli kullanımdan önce batarya boyutlarını, toplam takılı ağırlığı, ağırlık merkezini, kablo güzergâhını ve ESC sıcaklığını doğrulayın.
Daha hafif ve daha yüksek kapasiteli seçenekleri Freewing A-10 V3 Batarya Koleksiyonu içinde karşılaştırın.
6S Helikopter Uygulamaları
Yaklaşık 758 g ağırlık, 6700 mAh kapasite ve yüksek deşarj kabiliyetinin birleşimi, bu paketi özellikle 6S etrafında yapılandırılmış daha büyük elektrikli helikopterler için ilgi çekici kılar.
Olası uygulamalar arasında T-Rex 550, Goblin Kraken 580 gibi platformlara ve tepsi, kayış düzeni, konektör ve ağırlık merkezi bu paketi destekleyebilen diğer helikopterlere dayalı uygun kurulumlar bulunur.
Yüksek kafa devri veya agresif 3D kullanımında, ilk uçuşlar sırasında batarya, motor ve ESC sıcaklıklarını izleyin. Kapasite ve C değeri tek başına belirli bir rotor devri ve dişli kombinasyonu için bir bataryanın uygun olup olmadığını belirlemez.
ARRMA Kraton 6S ve Büyük RC Basher Uygulamaları
6700 mAh kapasite, daha uzun sürüş seanslarının tercih edildiği uyumlu ARRMA Kraton 6S ve diğer 1/8 ölçekli basher kurulumları için de caziptir.
Yaklaşık 150 mm uzunluğundaki batarya, kapasitesine göre nispeten kompakttır; ancak gerçek uyumluluk belirli Kraton nesline, tepsi yapılandırmasına, batarya kayışlarına ve çevredeki kablolara bağlıdır.
EC5 konektörü, IC5 donanımlı bir aracın ana güç kontaklarıyla fiziksel olarak uyumludur. Bu batarya normal ana güç sağlar ancak Spektrum Smart batarya elektroniğini veya veri iletişimini içermez.
5000–5200 mAh'lik bir aküyle karşılaştırıldığında, 6700 mAh kapasite daha fazla enerji sağlar; ancak araç kütlesini ve ataletini de değiştirir. Çevik kullanımı önceliklendiren sürücüler yine de daha küçük bir aküyü tercih edebilir.
ARRMA Kraton 6S Akü Koleksiyonu bölümünde uygun boyutlu tekli 6S ve çiftli 3S seçeneklerini keşfedin.
6700 mAh ve 5000–5200 mAh 6S Akü Karşılaştırması
| Öncelik |
6700 mAh Lightning LiHV |
5000–5200 mAh Sınıfı |
| Enerji Rezervi |
Daha yüksek |
Daha düşük |
| Takılı Ağırlık |
Yaklaşık 758 g |
Genellikle daha düşük |
| Uçuş / Sürüş Önceliği |
Dayanıklılık ve enerji rezervi |
Daha düşük ağırlık ve çeviklik |
| En Uygun Yön |
Aşırı ağırlık eklemeden daha yüksek kapasiteden yararlanan modeller |
Ağırlığa duyarlı performans kurulumları |
6700 mAh'lik paket, yalnızca modelde ek enerjiden yararlanmak için yeterli akü alanı ve ağırlık merkezi aralığı bulunduğunda en cazip seçenektir. Minimum ağırlık ve tepki süresi dayanıklılıktan daha önemliyse daha küçük bir akü daha iyi bir seçim olmaya devam eder.
EC5 ve IC5 Konnektör Uyumluluğu
EC5 ve IC5, ana pozitif ve negatif güç bağlantısında fiziksel olarak uyumludur. Bu nedenle CNHL aküsü, polarite ve yön doğru olduğunda cihaz tarafındaki karşılık gelen bir IC5 konnektörü üzerinden normal güç sağlayabilir.
Bu, geleneksel bir CNHL EC5 aküsüdür ve Spektrum Smart akü tanımlaması, otomatik şarj bilgisi veya akü telemetrisi sağlamaz.
XT60, XT90, EC3, IC3, TRX veya başka bir konnektör sistemi kullanan modeller için uygun akım değerine sahip bir adaptör ya da profesyonel konnektör dönüşümü gerekir.
LiHV Şarjı ve Maksimum Voltaj
Bu, 6S LiHV aküsüdür. Tam LiHV şarjı hücre başına 4.35 V veya toplam 26.1 V seviyesine ulaşır.
Bir modelin “6S uyumlu” olarak tanımlanması, ESC'sinin 26.1 V'u desteklediğini otomatik olarak kanıtlamaz. Geleneksel birçok 6S sistem, standart bir LiPo akünün 25.2 V'luk maksimum voltajı temel alınarak tasarlanmıştır.
Tam LiHV şarjını kullanmadan önce ESC üreticisinin maksimum giriş voltajı spesifikasyonunu doğrulayın.
Tam LiHV uyumluluğu doğrulanmadıysa akü, standart LiPo sınırı olan hücre başına 4.20 V veya toplam 25.2 V seviyesine kadar balanslı şarj edilebilir.
5C değeri maksimum şarj oranıdır. Şarj hızının öncelikli olmadığı durumlarda rutin şarj için dengeli 1C şarj oranı tercih edilir.
CNHL Lightning LiHV Serisi Hakkında
CNHL Lightning LiHV Serisi, EDF jetleri, helikopterler, uçaklar ve yüksek güçlü kara modelleri için yüksek deşarj kapasitesine ve güçlü kapasite/ağırlık performansına odaklanır.
6700 mAh sürümü, ürün yelpazesinde özellikle kullanışlı bir konumda yer alır: geleneksel 5000–6000 mAh akülerden daha fazla enerji sunarken ağırlığa duyarlı performans modellerinde değerlendirilebilecek kadar hafif kalır.
CNHL Lightning LiHV Pil Serisini keşfedin
SSS
Bu standart bir LiPo mu yoksa LiHV pil mi?
Bu, nominal voltajı 22.8V olan 6S LiHV pilidir. Tam LiHV şarjında voltaj 26.1V'a, yani hücre başına 4.35V'a ulaşır.
Neden 5000mAh yerine 6700mAh seçilmeli?
6700mAh pil, 5000mAh'lık bir pakete göre %34 daha fazla nominal kapasite sunarak model ölçülerini ve ağırlığını taşıyabildiğinde ek enerji rezervi sağlar. En düşük ağırlık öncelikliyse daha küçük bir paket yine de tercih edilebilir.
Bu pil SAB ILGoblin Piuma 700 için uygun mu?
Evet, doğru yapılandırılmış bir 6S Piuma için güçlü bir seçenektir. Motor, ESC ve kablolama buna göre tasarlanmışsa iki eşleşen paket 12S yapılandırma için de değerlendirilebilir.
İki adet 6700mAh 6S paket seri bağlandığında ne olur?
Seri bağlantı, 12S 6700mAh'lık bir sistem oluşturur. Nominal voltaj iki katına çıkarken kapasite 6700mAh olarak kalır.
Bu pil Freewing JL-8'de kullanılabilir mi?
Yüksek kapasiteli bir seçenek olarak değerlendirilebilir, ancak 6700mAh, yayımlanmış 6000mAh önerisinin üzerindedir. Uçuştan önce pilin sığıp sığmadığını, kalkış ağırlığını, kablo açıklığını ve belirtilen 78mm ağırlık merkezini doğrulayın.
EC5, IC5 ile uyumlu mu?
Evet. EC5 ve IC5, ana güç bağlantısı için fiziksel olarak uyumludur. Bu geleneksel EC5 pili Spektrum Smart pil verilerini sağlamaz.
Bu pili yalnızca 25.2V'a kadar şarj edebilir miyim?
Evet. Model için tam 26.1V LiHV voltajı gerekli değilse veya doğrulanmadıysa LiHV pil, standart 6S LiPo sınırı olan 25.2V'a kadar dengeli şekilde şarj edilebilir.
Bu pil her zaman 5C'de mi şarj edilmelidir?
Hayır. 5C, belirtilen maksimum şarj hızıdır. Şarj süresi öncelikli değilse rutin şarj için dengeli 1C hızı tercih edilir.
Not
- Bu, hücre başına maksimum 4.35V şarj voltajına sahip 6S LiHV pilidir.
- Standart LiPo voltajının üzerinde şarj ederken uyumlu bir LiHV dengeleme şarj cihazı kullanın.
- Hücre başına 4.35V'a şarj etmeden önce ESC'nin tam 26.1V LiHV voltajını desteklediğini doğrulayın.
- Tam LiHV desteği doğrulanmadıysa pil, standart 25.2V / hücre başına 4.20V LiPo sınırına kadar şarj edilebilir.
- Kullanmadan önce 150 × 49 × 51mm ölçülerini, yaklaşık 758g ağırlığı ve EC5 bağlantısını doğrulayın.
- EC5 ve IC5 ana güç bağlantısı için fiziksel olarak uyumludur, ancak bu pil Spektrum Smart pil verilerini sağlamaz.
- Seri bağlantılarda aynı modelde, yaştaki, durumdaki ve şarj seviyesindeki uyumlu pilleri kullanın.
- Pil bir uçak veya helikoptere her takıldığında son ağırlık merkezini kontrol edin.
- Pili sağlam şekilde sabitleyin; çıkış ve dengeleme kablolarını rotorlar, EDF üniteleri, pervaneler, dişliler ve tahrik millerinden uzak tutun.
- Şarj işlemini asla gözetimsiz bırakmayın ve şişmiş, delinmiş, hasarlı veya aşırı ısınmış bir pili kullanmayın.
- Yeniden şarj etmeden önce pilin soğumasını bekleyin ve uzun süre kullanılmayacaksa depolama modunu kullanın.
