CNHL, AviNationRC’nin ilk uçağı olan Horten Ho-229’u piyasaya sunan ilk markadır — nadir bir ölçek uçan kanat tasarımını, boyutunun ima ettiğinden daha ciddi ve performans odaklı bir uçuş deneyimiyle birleştiren kompakt bir EDF.
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Uçağı 813mm Çift 35mm EDF PNP, havacılık tarihinin en tanınmış tamamlanmamış deneysel uçan kanat tasarımlarından biriyle bağlantısını korur ve benzersiz şekli onlarca yıl sonra bile dikkat çekmeye devam eder. İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe için deneysel ağır avcı olarak geliştirilen tam ölçekli Ho-229, tam operasyonel hizmete asla ulaşamadı; bu da bugün çevresindeki hayranlığı artırıyor.
AviNationRC, Horten Ho-229 813mm çift 35mm EDF RC versiyonunu kompakt, performans odaklı bir formatta hayata geçirdi. Hızlı ve tepki veren bir uçuş deneyimi sunmak için tasarlanmış olup, orijinal Ho 229 uçağının ayırt edici karakterini yakalarken modern RC pilotları için de pratik kalır; ayrıca mükemmel düşük hız kontrolü sağlar. Daha geniş CNHL RC uçakları serisini inceleyen pilotlar için bu Ho 229 uçağı, normal bir eğitim veya spor gövdesinden çok farklı bir yerde durur.
Hızlı Uyum Kontrolü
Çift 35mm EDF birimleri boyutuna göre güçlü performans sağlar; hafif 174g çıplak gövde, pil, alıcı ve kurulum seçimine bağlı olarak yaklaşık 245-265g hazır uçuş ağırlığı ile uçağı çevik, tepki veren ve taşınması kolay tutar.
PNP formatında teslim edilir; model, kurulumu tamamlamak için uyumlu 4-6 kanallı mikro alıcı gerektirir ve hem 3S hem de 4S pil konfigürasyonlarını destekler. 3S kurulumu, 4S ile aynı yumuşak kontrolü sunar, ancak daha az itiş gücüyle daha ölçekli bir uçuş deneyimi sağlar; stok 4S kurulumu ise artan itiş gücü, daha güçlü hızlanma ve daha agresif bir EDF deneyimi sunar.
Her iki kurulum da hız aralığı boyunca, hafif veya daha güçlü rüzgar koşullarında güçlü stabilite sunar. Normal uçuş için jiroskop sağlanmaz çünkü gerek yoktur. AviNationRC Horten tasarım gereği doğal olarak iyi uçar, ancak ek yardım tercih eden pilotlar isterlerse jiroskop alıcısı kullanabilirler.
Güç, çift 1311 5600KV fırçasız outrunner motorlardan ve çift 15A mikro fırçasız ESC ile sağlanır; bu da uçağa verimli güç iletimi ve güvenilir performans sunar. Model ayrıca çıkarılabilir, yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı içerir; bu da hem pratik yer kontrolü hem de daha gerçekçi bir görünüm sağlar.
Uyumlu güç seçeneklerini tek bir yerde istiyorsanız, CNHL AviNationRC Horten Ho-229 için özel pil koleksiyonunu kullanın.
Hızlı Bakış
Spor modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma konusunda biraz deneyiminiz varsa, Horten Ho-229 kompakt jet performansına daha ayırt edici bir adım sunar. Benzersiz uçan kanat tasarımı, duyarlı kontrolü ve kompakt boyutu, büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için çekici bir seçimdir.
Bu sadece başka bir küçük RC uçak değildir. Alman Ho 229 konseptinin pratik modern bir RC formatına dönüştürülmüş hali olarak, nadir bir siluete, güçlü bir havacılık hikayesine ve kompakt boyutunun ilk izleniminden daha ciddi bir uçuş karakterine sahiptir. Genellikle Ho 229 jet uçağı, Ho 229 uçak olarak tartışılır ve bazen Ho 229 bombardıman uçağı olarak bile aranır, ancak gerçek değer burada AviNationRC'nin bu şekli uçulabilir, kullanılabilir ve tekrar tekrar uçurulabilir bir RC uçağına dönüştürmesidir.
Ürün Özellikleri
| Kanat Açıklığı |
813mm |
| Boy |
360mm |
| Boş Gövde Ağırlığı |
Pil olmadan 174g |
| Uçuşa Hazır Ağırlık |
Pil, alıcı ve kurulum seçimine bağlı olarak 245-265g |
| Motor |
2 x 1311 5600KV fırçasız outrunner motor |
| ESC |
2 x 15A mikro fırçasız ESC |
| Servolar |
3 x 2.2g servo (2 x elevon, 1 x direksiyon) |
| EDF Birimleri |
2 x 35mm 5 kanatlı EDF birimi |
| Yapılandırma |
PNP |
| Alıcı |
Mikro 4-6 kanal alıcı gerekli (dahil değildir) |
| Pil Desteği |
3S / 4S |
| Gövde Malzemesi |
Hafif EPS köpük |
| İniş Takımı |
Çıkarılabilir ve yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı |
| Stok Numarası |
ZOHO229001 / ZOHO229002 |
Uçuş Özellikleri
Havada, Horten Ho 229 böyle kompakt bir EDF için hızlı, pürüzsüz ve yetenekli hisseder. Çift 35mm fan kurulumu modele güçlü hızlanma ve canlı bir his verirken, uçan kanat tasarımı geleneksel bir spor uçağı veya park uçağından farklı bir deneyim yaratır.
Ho 229 hızı iyi taşır ve havadayken stabil hisseder, dönüşlerde düzgün izleme ve bağlantılı bir his verir. Huzursuz veya öngörülemez değildir, ancak tipik bir eğitim tarzı mikro sınıf uçak modelinden daha doğrudan tepki verir; bu da özellikle isteğe bağlı diferansiyel itme kurulumu kullanıldığında hassasiyet ve kontrol hissini artırır.
Roll tepkisi aşırı agresif hissettirmeden keskindir ve model, kontrol alışkanlıklarınızı kazanırken ilk birkaç uçuş için mantıklı kontrol hareketlerinden faydalanır. Ayarlandıktan sonra, Ho 229 tekrar uçuşları teşvik eden bir uçak haline gelir. Her yere götürülebilecek kadar kompakt, ancak pistten her çıktığında fark edilen kadar farklıdır.
Bu Uçak Kimlere En Uygun
Spor modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma konusunda biraz deneyiminiz varsa, Horten Ho 229 kompakt jet performansına daha ayırt edici bir adım sunar. Benzersiz uçan kanat tasarımı, duyarlı kontrolü ve kompakt boyutu, büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için çekici bir seçimdir.
Bu uçak, benzerlik değil kimlik isteyen pilot için uygundur. Hangarınızda zaten yeterince sıradan görünümlü küçük köpük modeller ve sıradan mikro jetler varsa, CNHL AviNationRC Horten Ho 229 hemen mantıklı olur. Tamamen farklı bir siluet, daha sıra dışı bir sahiplik hikayesi ve şekli için birden fazla kez dışarı çıkarmayı haklı çıkaracak kadar gerçek performans sunar.
Ho 229, mümkün olan en sakin ve en affedici ilk uçak isteyen biri için daha zayıf bir tercihtir. Jiroskop tabanlı bir kurulum olmadan doğal olarak iyi uçabilir, ancak düzen, tepki ve genel konsept onu daha çok meraklıya yönelik bir satın alma haline getirir, genel bir başlangıç eğitmeni yerine.
Uçuş Kurulumu ve Donanım Seçenekleri
Horten Ho 229, pilotlara iniş takımı takılı veya temiz el atışı konfigürasyonunda kalkış ve iniş için iki pratik yol sunar. Her iki kurulum da iyi çalışır ve seçim, nasıl ve nerede uçmayı tercih ettiğinize bağlıdır.
Modeli iniş takımı olmadan çalıştırmak, gövdeyi daha hafif ve alt kısmı daha temiz tutar, el atışlarını ve karın inişlerini basit ve etkili hale getirir. Bu kurulum, düzgün bir pistin olmadığı çim alanlar veya açık uçuş alanları için uygundur.
Asfalt yüzeylerden uçan pilotlar için çıkarılabilir iniş takımı gerçekçiliği artırır, tekerleklerle kalkış ve iniş yapılmasına olanak tanırken uçağın karakteristik uçan kanat görünümünü korur. İniş takımı ayrıca yönlendirilebilir, bu da pist kullanımı için pratik yer kontrolü sağlar.
Önemli bir kurulum özelliği, gövdenin altına takılan alt dikey yüzgeçtir. Orijinal uçağa ölçek olarak uymasa da, stabilite ve genel uçuş performansında önemli bir rol oynar. Şeffaf yüzgeç, havada görünümü daha sade tutarken, boyalı seçenek özellikle uzaktan uçuş sırasında görünürlük ve yönlendirmeyi artırır.
Eğer öncelikle el atışı konfigürasyonunda uçmayı planlıyorsanız, yönlendirme servosunu bağlantısını kesebilir veya yönlendirme kolunu tamamen çıkarabilirsiniz. Bu, modelin alt kısmında daha temiz bir kurulum sağlar ve yedek 2.2g servoyu gelecekteki bakım veya değiştirme ihtiyaçları için saklama seçeneği sunar. Horten Ho 229 için yedek parça koleksiyonu, uzun vadeli sahiplik için kaydedilmesi gereken doğru yerdir.
Batarya Kurulumu ve Performans Seçenekleri
Batarya seçimi, Horten Ho 229'un performansında büyük rol oynar ve modele iki farklı kurulum seçeneği sunar. Uçak hem 3S hem de 4S paketleri destekler, böylece pilotlar uçuş hissini tercihlerine göre ayarlayabilir.
3S veya 4S'nin sadece uçak ağırlığını değiştirmediğini anlamak önemlidir. Asıl olarak güç ve itme seviyesini değiştirir. 3S kurulumu ile modeli doğru şekilde dengede tutmak için genellikle daha yüksek kapasiteli bir batarya gerekir, bu yüzden nihai batarya ağırlığı önerilen 4S kurulumuna benzer olabilir. Pratikte, 3S genellikle 750mAh ile 900mAh aralığında en iyi performansı verirken, 4S 450mAh ile 750mAh aralığında en iyi sonucu verir.
3S kurulum, 4S kadar pürüzsüz bir kullanım sunar, ancak daha az itiş gücüyle daha ölçek hızına uygun bir uçuş deneyimi sağlar. Bu seçenek, Ho 229’un daha yumuşak, daha az agresif ve daha kontrollü bir uçuş tarzına sahip olmasını isteyen pilotlar için uygundur ve uçağın dengeli kalmasını sağlar.
Ho 229, XT30 fişler kullanır ve 450mAh ile 750mAh arası kompakt 4S paketlerle en iyi performansı gösterir. En iyi performans kurulumu için CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C veya CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV batarya paketi XT30 fişli önerilir; bu, güç, ağırlık ve uçuş süresi arasında güçlü bir denge sunar ve uçağın tam EDF karakterini ortaya çıkarır.
Daha ölçek hızına uygun 3S kurulum için CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV batarya XT30 fişli önerilir. Bu, pilotlara daha pürüzsüz bir güç teslimatı seçeneği sunarken, bu kompakt çift EDF uçan kanat için gereken kurulum mantığı içinde kalır.
Önerilen 4S kurulumla ilk uçuşlar için yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir zamanlayıcı mantıklı bir başlangıç noktasıdır. Gaz kullanımıyla 4 dakikaya kadar uzatmak mümkün olabilir, ancak daha kısa süreler modelle tanışırken daha güvenli bir temel sağlar.
Ho 229 için uyumlu güç seçenekleri arıyorsanız, önerilen paketler için özel Horten Ho 229 batarya koleksiyonuna göz atabilir veya uygun şarj çözümleri için tam CNHL LiPo batarya şarj cihazları yelpazesini keşfedebilirsiniz.
Diferansiyel İtiş ve Kontrol Seçenekleri
Ho 229’un en ilginç özelliklerinden biri diferansiyel itiş desteğidir. Etkinleştirildiğinde ve vericinizde ayarlandığında, ek yaw kontrolü sağlar ve uçağın genel kullanım kabiliyetlerini genişleterek pilotlara ekstra bir kontrol seviyesi sunar ve modeli uçurmayı daha da keyifli hale getirir.
Aynı zamanda, diferansiyel itiş tamamen isteğe bağlıdır. Ho 229, geleneksel elevon ve gaz kolu kurulumu ile de iyi uçar, bu da ilk konfigürasyonu basit tutmayı ve hızlıca havalanmayı kolaylaştırır.
Kurulum ayarları ve uçuş özellikleriyle denemeler yapmayı seven pilotlar için diferansiyel itiş, basit bir kurulum tercih edenler için gereksiz karmaşıklık eklemeden ekstra esneklik sağlar.
Satın Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
İlk olarak anlamanız gereken, bu uçağın ince, kompakt ve amaca yönelik şekillendirilmiş olduğudur. Bu, onun çok iyi görünmesinin bir parçasıdır, ancak aynı zamanda sahiplenmenin sıradan kalın gövdeli köpük modellere göre biraz daha dikkatle yaklaşılması gerektiği anlamına gelir. Şeklin sunduklarını takdir eden ve gövdeyi buna göre kullanmaya istekli biri için daha uygundur.
Anlaşılması gereken ikinci şey, bunun bir BNF hazır satın alma olmadığıdır. Bu bir PNP uçaktır ve uygun bir mikro 4-6 kanallı alıcı hâlâ gereklidir. Alıcı ve pil konumu da önemlidir çünkü bu tasarım, genel bir yüksek kanatlı başlangıç modeline göre daha temiz bir kurulum için daha hassastır.
Üçüncü şey basit: Bu uçağı yavaş, düşük basınçlı bir eğitim uçağı gibi davranmasını bekleyerek satın almayın. Gerçek hız, özgün tarihi karakter ve istediğiniz şekilde daha yumuşak veya daha agresif ayarlanabilen bir kurulum isteyenler için kompakt bir RC uçan kanat olarak alın. Kurulum referansı, kablolama rehberi ve kontrol detayları için resmi CNHL AviNationRC Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
Uzun Vadeli Sahiplik Notları
Uzun vadede, CNHL AviNationRC Horten Ho 229 çoğu küçük EDF modelinden daha uzun süre ilgi çekici kalma şansına sahiptir. Normal kompakt bir jet, yenilik etkisi geçince arka planda kaybolabilir. Ho 229 genellikle böyle olmaz. Tasarımı çok ayırt edicidir ve bu bile uçağın hangarda yerini korumasına yardımcı olur.
Orijinal kutu, birçok sıradan uçakta olduğundan daha önemlidir. Model nispeten ince ve şekli alışılmadık olduğu için, uygun depolama sadece iyi bir şey değil, uçağı iyi sahiplenmenin bir parçasıdır. Kalıplanmış iç ambalajı saklamak ve taşıma için kullanmak pratik bir mantık taşır, özellikle gövdeyi korumak ve rutin taşıma işlemini basitleştirmek istiyorsanız.
Çıkarılabilir ve yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı, uzun vadeli esnekliğin bir diğer parçasıdır. Bazı sahipler, pist kullanımı ve daha tamamlanmış bir ölçek görünümü için takılmasını isteyecektir. Diğerleri ise uçuşlar arasında depolamayı kolaylaştırmak ve uçağı paketlemeyi basitleştirmek için çıkarmayı tercih edecektir. Bu bir taviz değil, bu tasarıma entegre edilmiş daha akıllı sahiplik avantajlarından biridir.
Bakım ve yedek parça desteği için özel Horten Ho 229 yedek parça koleksiyonunu kullanın. Modelin AviNationRC uçak serisine nasıl uyduğunu daha derinlemesine görmek için CNHL AviNationRC Horten Ho 229 incelemesini okuyun.
SSS
Horten Ho 229’un tarihi nedir?
Horten Ho 229, II. Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Alman deneysel uçan kanat uçağıdır. İleri tasarımı ve tamamlanmamış tarihi, uçağın bugün hâlâ çok tanınan ve sıkça tartışılan bir model olmasının başlıca nedenidir.
Horten Ho 229 bombardıman uçağı olarak mı tasarlandı?
Horten Ho 229 başlangıçta bir avcı / ağır avcı olarak tasarlandı, daha sonra daha büyük bir versiyonu bombardıman uçağı rolü için düşünüldü. Ancak sadece avcı versiyonu prototip olarak üretildi ve uçuruldu. Bu yüzden “Ho 229 bombardıman uçağı” veya “Horten Ho 229 bombardıman uçağı” gibi terimler aramalarda yaygın olsa da, aslında uçan prototipin en doğru tanımı değildir.
Horten Ho 229 düzgün uçmak için jiroskop gerektirir mi?
Hayır. Uçak tasarım gereği doğal olarak stabildir ve kutudan çıktığı gibi jiroskop tabanlı bir kurulum gerektirmez. Ekstra destek isterseniz jiroskop alıcı kullanabilirsiniz, ancak model düzgün uçmak için stabilizasyona bağlı değildir.
Horten Ho 229 250g altında konfigüre edilebilir mi?
Evet. Yaklaşık 61g’dan ağır olmayan bir pil, tüm iniş takımı bileşenlerinin çıkarılması ve uygun hafif bir alıcı ile Horten Ho 229, kullanılan alıcıya bağlı olarak uçuşa hazır ağırlığı 250g’ın altına indirebilir.
Horten Ho 229 için hangi pil kurulumu önerilir?
AviNationRC 35mm Horten için önerilen kurulum 4S’dir. CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C, daha hafif bir 4S seçeneğidir; CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV pil XT30 fişi ile ise daha uzun süre ve daha güçlü bir EDF karakteri sunar. Daha yumuşak ölçek-hız 3S kurulumu için CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV paketi önerilir. Uyumlu seçenekleri Horten Ho 229 pil koleksiyonunda bulabilirsiniz.
Horten Ho 229 iniş takımı takılmadan uçurulabilir mi?
Evet. Uçak, el fırlatması ve karın inişi konfigürasyonunda iyi çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu da çim alanlar ve asfaltlanmamış pistlerin olduğu yerler için pratiktir.
Alt dikey stabilite yüzgeci gerekli mi?
Evet. Alt yüzgeç, doğru uçuş stabilitesi için gereklidir. Pilotlar daha temiz bir görünüm için şeffaf versiyonu veya uçuş sırasında daha iyi görünürlük ve yönlendirme için boyalı versiyonu tercih edebilirler.
Diferansiyel itiş Horten Ho 229’a ne katıyor?
Diferansiyel itiş, ek yaw kontrolü sağlar ve uçağın kullanım yeteneklerini genişletir, ancak daha basit bir kurulum tercih eden pilotlar için tamamen isteğe bağlıdır.
Hangi uçuş zamanlayıcısıyla başlamalıyım?
Önerilen 550-750mAh 4S kurulumunda, uçuş tarzı ve gaz kullanımı baz alınarak ayarlama yapmadan önce yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir başlangıç zamanlayıcısı önerilir.
Uyumlu pilleri, şarj cihazlarını, yedek parçaları ve kılavuzu nerede bulabilirim?
Piller, şarj desteği, yedek parçalar ve kurulum rehberi için Horten Ho 229 pil koleksiyonu, CNHL LiPo pil şarj cihazları, Horten Ho 229 yedek parça koleksiyonu ve Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
