Yedek Parçalar ve Onarım Desteği
RC pilotları için güvenilir yedek parça desteğinin uzun vadeli kullanımın önemli bir parçası olduğunu biliyoruz. Bu nedenle CNHL, AviNationRC Horten Ho 229 için özel bir yedek parça yelpazesi sunar.
Sunulan destek kapsamında temel gövde, iniş takımı, EDF, motor, ESC, servo, donanım, çıkartma ve diğer yedek parçaların yanı sıra ek onarım ve kurulum desteği için indirilebilir seçili 3D baskı dosyaları da bulunur.
İniş hasarını onarmanız, güç sistemi bileşenlerinden birini değiştirmeniz veya gelecekteki bakımlar için sık kullanılan parçaları hazırda bulundurmanız gerektiğinde, Ho 229'a özel parça sayfası bu uçak için doğru bileşenleri bulmayı kolaylaştırır.
Güncel parçalar ve stok durumu için CNHL AviNationRC Horten Ho 229 yedek parçaları koleksiyonunu ziyaret edin.
CNHL, AviNationRC'nin ilk uçağı Horten Ho-229'u pazara sunan ilk şirkettir. Bu kompakt EDF, nadir bulunan ölçekli bir uçan kanat tasarımını, boyutunun düşündürebileceğinden daha ciddi ve performans odaklı bir uçuş deneyimiyle birleştirir.
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Uçağı 813 mm Çift 35 mm EDF PNP, havacılık tarihinin en tanınabilir ve tamamlanmamış deneysel uçan kanat tasarımlarından biriyle bağını koruyor; benzersiz şekli onlarca yıl sonra bile dikkat çekmeye devam ediyor. İlk olarak II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe için deneysel bir ağır avcı uçağı olarak geliştirilen tam boyutlu Ho-229, hiçbir zaman tam anlamıyla operasyonel hizmete giremedi ve bu durum bugün onu çevreleyen hayranlığı daha da artırıyor.
AviNationRC, Horten Ho-229 813 mm çift 35 mm EDF RC modelini kompakt ve performans odaklı bir formatta hayata geçirdi. Hızlı ve duyarlı bir uçuş deneyimi sunmak üzere tasarlanan bu model, modern RC pilotları için pratik kalırken orijinal Ho 229 uçağının kendine özgü karakterini yansıtır ve düşük hızda da mükemmel kullanım sunar. Daha geniş CNHL RC uçakları ürün yelpazesine göz atan pilotlar için bu Ho 229 uçağı, standart bir eğitim veya spor gövdesinden çok farklı bir konumda yer alır.
Hızlı Uyumluluk Kontrolü
Çift 35 mm EDF ünitesi, boyutuna göre güçlü bir performans sağlarken, pili, alıcıyı ve kurulum tercihini bağlı olarak yaklaşık 245-265 g uçuşa hazır ağırlığa sahip 174 g'lık hafif gövde, uçağın çevik ve duyarlı kalmasını ve kolayca taşınabilmesini sağlar.
PNP formatında sunulan bu modelin kurulumu tamamlamak için uyumlu bir 4-6 kanallı mikro alıcıya ihtiyacı vardır ve hem 3S hem de 4S pil yapılandırmalarını destekler. 3S kurulumu, 4S ile aynı akıcı kullanımı daha düşük itiş gücüyle sunarak potansiyel olarak daha ölçekli bir uçuş deneyimi sağlarken, standart 4S kurulumu daha yüksek itiş gücü, daha güçlü hızlanma ve daha agresif bir EDF deneyimi sunar.
Her iki kurulum da hafif veya daha kuvvetli rüzgâr koşullarında, hız aralığının tamamında güçlü bir stabilite sunar. Normal uçuş için gerekmediğinden jiroskop dahil değildir. AviNationRC Horten tasarımı gereği doğal olarak iyi uçar; ancak ek destek tercih eden pilotlar dilerlerse jiroskoplu bir alıcı kullanabilir.
Güç, çift 15A micro fırçasız ESC ile eşleştirilmiş çift 1311 5600KV fırçasız outrunner motordan gelir; bu kombinasyon verimli güç aktarımı ve güvenilir performans sağlar. Model ayrıca çıkarılabilir, yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı içerir; bu da hem pratik yer manevrası hem de daha gerçekçi bir görünüm sunar.
Uyumlu güç seçeneklerini tek bir yerde görmek istiyorsanız, CNHL AviNationRC Horten Ho-229 için özel pil koleksiyonunu kullanın.
Kısaca
Spor modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma konusunda biraz deneyiminiz varsa Horten Ho-229, kompakt jet performansına geçiş için daha özgün bir adım sunar. Benzersiz uçan kanat tasarımı, duyarlı kumandası ve kompakt boyutu; büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için onu cazip bir seçenek hâline getirir.
Bu sadece başka bir küçük RC uçağı değil. Alman Ho 229 konseptini pratik ve modern bir RC formatına taşıyan bu model, nadir görülen bir silüete, güçlü bir havacılık hikâyesine ve kompakt boyutunun ilk bakışta düşündürdüğünden daha ciddi hissettiren bir uçuş karakterine sahip. Genellikle Ho 229 jet, Ho 229 uçak ve bazen de Ho 229 bombardıman uçağı olarak anılsa da buradaki asıl değer, AviNationRC'nin bu şekli uçurulabilir, kullanışlı ve tekrarlanabilir bir RC uçağına dönüştürmüş olmasıdır.
Ürün Özellikleri
| Kanat Açıklığı |
813mm |
| Uzunluk |
360mm |
| Yalın Gövde Ağırlığı |
Pil olmadan 174g |
| Uçuşa Hazır Ağırlık |
Pile, alıcıya ve kurulum tercihine bağlı olarak 245-265g |
| Motor |
2 x 1311 5600KV fırçasız outrunner motor |
| ESC |
2 x 15A micro fırçasız ESC |
| Servolar |
3 x 2,2g servo (2 x elevon, 1 x yönlendirme) |
| EDF Üniteleri |
2 x 35mm 5 palalı EDF ünitesi |
| Konfigürasyon |
PNP |
| Alıcı |
Micro 4-6 kanallı alıcı gerekir (dahil değildir) |
| Alıcı Bölmesi Boyutu |
50 x 26 x 30mm (L x W x H) |
| Pil Desteği |
3S / 4S |
| Gövde Malzemesi |
Hafif EPS köpük |
| İniş Takımı |
Çıkarılabilir ve yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı |
| Stok Numarası |
HO229001 / HO229002 |
Uçuş Özellikleri
Havada Horten Ho 229, böylesine kompakt bir EDF için hızlı, akıcı ve yetenekli bir his verir. Çift 35 mm fan kurulumu modele güçlü bir hızlanma ve canlı bir karakter kazandırırken, uçan kanat tasarımı geleneksel bir spor uçaktan veya park flyer modelinden farklı bir deneyim sunar.
Ho 229 hızı iyi korur ve havalandığında, yumuşak izleme karakteri ve dönüşlerde bağlantılı bir his ile dengeli davranır. Tepkileri ani veya öngörülemez değildir; ancak tipik bir eğitmen tarzı mikro sınıf modelden daha doğrudan tepki verir. Bu da özellikle isteğe bağlı diferansiyel itki kurulumu kullanılırken hassasiyet ve kontrol hissini artırır.
Yalpa tepkisi aşırı agresif hissettirmeden keskindir. Model, kullanımına alıştığınız ilk birkaç uçuşta makul kumanda atımlarıyla daha iyi performans verir. Ayarları tamamlandığında Ho 229, tekrar tekrar uçuş yapmayı teşvik eden türden bir hava aracına dönüşür. Her yere götürülebilecek kadar kompakttır; ancak pistten her ayrıldığında dikkat çekecek kadar da farklıdır.
Bu Uçak Kimler İçin En Uygun?
Sportif modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma konusunda biraz deneyiminiz varsa Horten Ho 229, kompakt jet performansına daha özgün bir geçiş sunar. Kendine özgü uçan kanat düzeni, duyarlı kullanımı ve kompakt boyutu; büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için onu cazip bir seçenek hâline getirir.
Bu uçak, sıradanlık değil karakter isteyen pilotlara hitap eder. Hangarınızda zaten yeterince normal görünümlü küçük köpük modeller ve sıradan mikro jetler varsa CNHL AviNationRC Horten Ho 229 hemen anlam kazanır. Tamamen farklı bir siluet, daha sıra dışı bir sahiplik deneyimi ve sırf şekli için birden fazla kez uçurmayı haklı çıkaracak kadar gerçek performans sunar.
Ho 229, mümkün olduğunca sakin ve affedici bir ilk uçak isteyen kişiler için daha az uygundur. Jiroskop tabanlı bir kurulum olmadan da doğal olarak iyi uçabilir; ancak tasarımı, tepkileri ve genel konsepti onu sıradan bir başlangıç eğitmeninden ziyade meraklılara hitap eden bir satın alıma yaklaştırır.
Uçuş Kurulumu ve Donanım Seçenekleri
Horten Ho 229, pilotlara kalkış ve iniş için iki pratik seçenek sunar: iniş takımı takılı şekilde veya temiz bir elden fırlatma kurulumu ile. Her iki kurulum da iyi çalışır; seçim, nasıl ve nerede uçmayı tercih ettiğinize bağlıdır.
Modeli iniş takımı olmadan kullanmak, gövdeyi daha hafif ve alt kısmını daha temiz tutarak elden fırlatmayı ve gövde üzerine inişi basit ve etkili hâle getirir. Bu kurulum, düz bir pistin bulunmadığı çim alanlar veya açık uçuş bölgeleri için uygundur.
Asfalt yüzeylerden uçan pilotlar için çıkarılabilir iniş takımı gerçekçilik seviyesini artırır; uçağın kendine özgü uçan kanat görünümünü korurken tekerlekler üzerinde kalkış ve iniş yapmaya olanak tanır. İniş takımı yönlendirilebilir olduğundan pist kullanımında pratik yer manevrası da sağlar.
Kurulumun önemli özelliklerinden biri, gövdenin altına takılan alt dikey kanattır. Orijinal uçakla ölçek açısından uyumlu olmasa da denge ve genel uçuş performansında önemli bir rol oynar. Şeffaf kanat, havada daha sade bir görünüm sağlarken boyalı seçenek, özellikle uzaktan uçuş sırasında görünürlüğü ve yön algısını iyileştirir.
Ağırlıklı olarak elle fırlatma konfigürasyonunda uçmayı planlıyorsanız direksiyon servosunu bağlı bırakmayabilir veya direksiyon kumanda kolunu tamamen çıkarabilirsiniz. Bu, modelin alt kısmında daha temiz bir kurulum sağlar ve yedek 2,2 g servoyu ileride bakım veya değiştirme ihtiyaçları için saklama seçeneği sunar. Horten Ho 229 için uygun yedek parça koleksiyonu, uzun süreli kullanım için yer imlerinize eklemeniz gereken doğru adrestir.
Batarya Kurulumu ve Performans Seçenekleri
Batarya seçimi, Horten Ho 229’un performansında büyük rol oynar ve modele iki farklı kurulum yönü sunar. Uçak hem 3S hem de 4S paketleri destekler; böylece pilotlar uçuş hissini tercihlerine göre ayarlayabilir.
3S veya 4S seçiminin yalnızca uçağın ağırlığını değiştirmediğini anlamak önemlidir. Bu seçim, esas olarak güç ve itiş seviyesini değiştirir. 3S kurulumunda modeli doğru şekilde dengede tutmak için genellikle daha yüksek kapasiteli bir batarya gerekir; bu nedenle son batarya ağırlığı önerilen 4S kurulumu ile benzer olabilir. Pratikte 3S, genellikle 750 mAh ile 900 mAh aralığında; 4S ise 450 mAh ile 750 mAh aralığında en iyi sonucu verir.
3S kurulumu, daha az itiş gücüyle 4S ile aynı akıcı kumanda hissini sunar ve daha ölçekli hızda bir uçuş deneyimi sağlar. Bu seçenek, Ho 229’un daha akıcı, daha az agresif ve daha ölçülü bir uçuş tarzına yakın hissettirmesini isteyen; ancak uçağın dengesini korumaya devam eden pilotlar için uygundur.
Ho 229, XT30 fişleri kullanır ve 450 mAh ile 750 mAh arasındaki kompakt 4S bataryalarla en iyi performansı verir. En iyi performans kurulumu için CNHL MiniStar HV 550 mAh 15,2 V 4S 70C veya XT30’lu CNHL Lightning LiHV 750 mAh 15,2 V 4S 120C HV batarya paketi öneriyoruz. Bu seçenekler; güç, ağırlık ve uçuş süresi arasında güçlü bir denge sunarken uçağın tüm EDF karakterini ortaya çıkarır.
Daha ölçekli hızda bir 3S kurulumu için XT30 bağlantılı CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV batarya önerilir. Bu batarya, kompakt çift EDF'li uçan kanat için gereken kurulum mantığı içinde kalırken pilotlara daha yumuşak bir güç aktarımı seçeneği sunar.
Önerilen 4S kurulumu ile yapılan ilk uçuşlar için yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir zamanlayıcı iyi bir başlangıç noktasıdır. Gaz kullanımına bağlı olarak süreyi 4 dakikaya yaklaştırmak mümkün olabilir; ancak modele alışırken daha kısa bir süre ayarlamak daha güvenli bir başlangıç sağlar.
Ho 229 ile uyumlu güç seçenekleri arıyorsanız, önerilen batarya paketleri için özel Horten Ho 229 batarya koleksiyonuna göz atın veya uygun şarj çözümleri için tüm CNHL LiPo batarya şarj cihazları yelpazesini inceleyin.
Diferansiyel İtki ve Kontrol Seçenekleri
Ho 229'un en ilgi çekici özelliklerinden biri diferansiyel itki desteğidir. Vericinizde etkinleştirilip ayarlandığında ek sapma kontrolü sağlar ve uçağın genel kumanda kabiliyetlerini genişletebilir; pilotlara başka bir kontrol düzeyi sunarak modeli uçurmayı daha da keyifli hâle getirir.
Bununla birlikte diferansiyel itki tamamen isteğe bağlıdır. Ho 229, geleneksel elevon ve gaz kurulumu kullanıldığında da iyi uçar; böylece ilk yapılandırmayı basit tutmak ve kısa sürede havalanmak kolaylaşır.
Kurulum ayarları ve uçuş özellikleriyle denemeler yapmayı seven pilotlar için diferansiyel itki, daha fazla esneklik sunar; basit ve doğrudan bir kurulumu tercih edenler için gereksiz karmaşıklık eklemez.
ETHOS Telsiz Kurulum Dosyası
FrSky ETHOS telsiz kullanıcıları için CNHL, AviNationRC Horten Ho-229'a ait indirilebilir bir model hafıza dosyası sunar. ZIP dosyasını indirin, sıkıştırılmış dosyadan çıkarın ve model dosyasını vericinize aktarmak veya kopyalamak için ETHOS telsizinizin talimatlarını izleyin.
Bu dosya yalnızca başlangıç kurulumu olarak tasarlanmıştır. İçe aktardıktan sonra pilotlar, uçuş öncesinde tüm kanal atamalarını, elevon yönünü, gaz yönünü, diferansiyel itki kurulumunu, servo merkezlemesini, kumanda hareketlerini, failsafe ayarını ve menzil testini kontrol etmelidir.
CNHL Ho-229 ETHOS model belleği dosyalarını indirin
Satın Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Anlaşılması gereken ilk nokta, bu hava aracının ince, kompakt ve belirli bir amaca göre şekillendirilmiş olduğudur. Bu, görünümünün bu kadar iyi olmasının nedenlerinden biridir; ancak aynı zamanda sahipliğine, kalın gövdeli sıradan bir köpük modele kıyasla biraz daha fazla özenle yaklaşılması gerektiği anlamına gelir. Bu model, sunduğu biçimin değerini bilen ve gövdeye buna uygun davranmaya istekli biri için daha uygundur.
Anlaşılması gereken ikinci nokta, bunun BNF kısayolu sunan bir satın alım olmadığıdır. Bu bir PNP uçaktır ve yine de uygun bir mikro 4-6 kanallı alıcı gerekir. Alıcının ve bataryanın konumu da önemlidir, çünkü bu tasarım genel amaçlı, yüksek kanatlı bir başlangıç modeline kıyasla temiz ve doğru bir kuruluma karşı daha hassastır.
Üçüncü nokta basit: Bu uçağı yavaş ve düşük güç gerektiren bir eğitim modeli gibi davranmasını bekleyerek satın almayın. Gerçek hıza, özgün tarihî karaktere ve sahiplik tercihinize göre daha yumuşak ya da daha agresif şekilde ayarlanabilen bir kuruluma sahip kompakt bir RC uçan kanat istediğiniz için satın alın. Kurulum referansı, kablo bağlantısı yönergeleri ve kumanda ayrıntıları için resmî CNHL AviNationRC Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
Uzun Vadeli Sahiplik Notları
Uzun vadede CNHL AviNationRC Horten Ho 229, çoğu küçük EDF modeline kıyasla ilgi çekiciliğini koruma konusunda daha iyi bir şansa sahiptir. Sıradan bir kompakt jet, yenilik etkisi geçtikten sonra zamanla arka planda kalabilir. Ho 229 genellikle bunu yapmaz. Silüeti fazlasıyla ayırt edicidir ve bu tek başına uçağın hangardaki yerini korumasına yardımcı olur.
Orijinal kutu da burada, birçok sıradan hava aracında olduğundan daha fazla önem taşır. Model nispeten ince ve şekli sıra dışı olduğundan, uygun depolama yalnızca hoş bir özellik değildir. Uçağa iyi sahip olmanın bir parçasıdır. Kalıplanmış iç ambalajı saklayıp taşıma sırasında kullanmak, özellikle gövdeyi korumak ve rutin taşımayı kolaylaştırmak istiyorsanız, pratik açıdan mantıklıdır.
Sökülüp yönlendirilebilen yarı ölçekli iniş takımı, uzun vadeli esnekliğin bir başka parçasıdır. Bazı sahipler, pist kullanımı ve daha eksiksiz bir ölçek görünümü için takılı olmasını isteyecektir. Diğerleri ise depolamayı kolaylaştırmak ve uçağı kaldırmayı daha pratik hâle getirmek için uçuşlar arasında çıkarmayı tercih edecektir. Bu bir taviz değildir. Tasarıma dâhil edilen daha akıllı sahiplik avantajlarından biridir.
Bakım ve yedek parça desteği için özel Horten Ho 229 yedek parçaları koleksiyonunu kullanın. Modelin AviNationRC uçak serisindeki yerini daha yakından incelemek için CNHL AviNationRC Horten Ho 229 incelemesini okuyun.
SSS
Horten Ho 229'un geçmişi nedir?
Horten Ho 229, II. Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Alman deneysel bir uçan kanat uçağıydı. Gelişmiş tasarımı ve tamamlanmamış geçmişi, uçağın günümüzde hâlâ bu kadar tanınır ve hakkında bu kadar çok konuşulur olmasının başlıca nedenlerindendir.
Horten Ho 229 bir bombardıman uçağı olarak mı tasarlandı?
Horten Ho 229 başlangıçta bir avcı / ağır avcı uçağı olarak tasarlandı; daha sonra bombardıman uçağı rolü için daha büyük bir versiyon düşünülüyordu. Ancak üretilip uçurulan tek prototip versiyon avcı uçağı versiyonuydu. Bu nedenle aramalarda “Ho 229 bombardıman uçağı” veya “Horten Ho 229 bombardıman uçağı” gibi ifadeler yaygın olsa da bunlar gerçekten uçmuş prototip için en doğru tanımlamalar değildir.
Horten Ho 229'un düzgün uçması için jiroskop gerekli mi?
Hayır. Uçak tasarımı gereği doğal olarak dengelidir ve kutudan çıktığı hâliyle jiroskop tabanlı bir kuruluma ihtiyaç duymaz. Ek destek isterseniz yine de jiroskoplu bir alıcı kullanabilirsiniz; ancak modelin düzgün uçması için stabilizasyona bağlı değildir.
ETHOS radyo kurulum dosyası mevcut mu?
Evet. FrSky ETHOS kullanıcıları CNHL Ho-229 ETHOS model hafıza ZIP dosyasını indirerek uçağın kurulumunda başlangıç noktası olarak kullanabilir. İçe aktardıktan sonra uçuş öncesinde kanal sırasını, elevon yönünü, gaz yönünü, diferansiyel itkiyi, servo merkezlemesini, failsafe ayarını ve menzili mutlaka kontrol edin.
Horten Ho 229, 250 g'ın altında yapılandırılabilir mi?
Evet. Yaklaşık 61 g'dan ağır olmayan bir batarya, tüm iniş takımı bileşenleri çıkarılmış olarak ve uygun, hafif bir alıcı kullanıldığında, Horten Ho 229 kullanılan alıcıya bağlı olarak uçuşa hazır ağırlıkta 250 g'ın altına inebilir.
Horten Ho 229 için hangi batarya kurulumu önerilir?
AviNationRC 35mm Horten için önerilen kurulum 4S'tir. CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C, daha hafif bir 4S seçeneğidir; XT30 konnektörlü CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV batarya ise daha uzun uçuş süresi ve daha güçlü bir EDF karakteri sunar. Daha yumuşak, ölçekli hızda 3S kurulumu için CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV paket önerilir. Uyumlu seçenekleri Horten Ho 229 batarya koleksiyonunda bulabilirsiniz.
Horten Ho 229, iniş takımları takılmadan uçurulabilir mi?
Evet. Uçak, elden fırlatma ve gövde üzerine iniş yapılandırmalarıyla iyi çalışacak şekilde tasarlanmıştır; bu da onu çim sahalar ve asfalt pist bulunmayan alanlar için pratik kılar.
Alt dikey denge kanadı gerekli mi?
Evet. Alt dikey denge kanadı, doğru uçuş stabilitesi için gereklidir. Pilotlar, daha sade bir görünüm için şeffaf versiyon ile uçuş sırasında daha iyi görünürlük ve yön tayini için boyalı versiyon arasında seçim yapabilir.
Diferansiyel itki Horten Ho 229'a ne katar?
Diferansiyel itki, ek yalpa kontrolü sağlar ve uçağın kontrol yeteneklerini genişletir; daha basit bir kurulumu tercih eden pilotlar için ise tamamen isteğe bağlıdır.
Hangi uçuş zamanlayıcısıyla başlamalıyım?
Önerilen 550-750 mAh 4S kurulumu için, uçuş stilinize ve gaz kullanımınıza göre ayarlamadan önce yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir başlangıç zamanlayıcısı önerilir.
Uyumlu bataryaları, şarj cihazlarını, yedek parçaları ve kılavuzu nerede bulabilirim?
Batarya, şarj desteği, yedek parçalar ve kurulum kılavuzu için Horten Ho 229 batarya koleksiyonunu, CNHL LiPo batarya şarj cihazlarını, Horten Ho 229 yedek parça koleksiyonunu ve Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
