Turuncu CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP Planör, sıradan ilk uçuşlar için temel bir motorlu planör değildir. Koordine dönüşleri, enerji yönetimini ve flapların planör platformuna getirdiği ekstra kontrol potansiyelini zaten anlayan pilotlar için yapılmış 2206mm tam donanımlı elektrikli spor planördür. Pulse 2200 V2'yi özellikle çekici kılan, tek bir gövdede çok geniş bir kullanım alanı sunmasıdır. Termal yapabilir, yamaçta çalışabilir, güçle sert tırmanabilir ve yine de akrobasik uçuşu gerçekten eğlenceli kılacak kadar çevik kalır.
Gerçek kullanımda, bu model, her uçuş için farklı bir gövdeye sahip olmak yerine bir planörle birden fazla uçuş tarzını kapsamak isteyen pilotlara uygundur. Bazı günler rahat bir spor planör gibi hissedilebilir. Diğer günlerde, doğru 4S kurulumu ve daha agresif bir radyo programıyla, daha güçlü hız, daha iyi iniş kontrolü ve flap karışımları, hız modları ve akrobasik kontrolü keşfetmek için daha fazla alan sunan çok daha canlı bir makine haline gelir. Bu çok yönlülük, Pulse 2200 V2'ye uzun vadeli değer kazandırır.
Hızlı Uyum Kontrolü
En uygun: termal uçuş, yamaç süzülüşü, motorlu spor planör uçuşu ve hafif akrobasik için tek bir model arayan orta ve ileri seviye pilotlar.
Beceri seviyesi: ilk RC uçağı değil; aileronlu eğitim uçakları, spor modeller veya giriş seviyesi tam donanımlı planörlerle rahat olan pilotlar için en iyisi.
Önerilen pil: 4S LiPo 2600-4000mAh, minimum 30C, XT60 bağlantılı.
Tamamlamak için gerekli: verici, alıcı, 4S uçuş pili, uyumlu şarj cihazı ve normal modelcilik araçları.
Pil ve CG Notu
Pulse 2200 V2'de pil seçimi sadece kapasiteyle ilgili değildir. Aynı zamanda ilk uçuşlar için doğru denge penceresine ulaşmakla ilgilidir. Önerilen CG aralığı ön kenarın 75-85 mm gerisindedir ve bu model, sadece sığan en büyük paketi kullanmaktan çok, doğru dengelenmiş bir kurulumla çok daha iyi tepki verir.
Ürün Özellikleri
| Ürün Türü |
PNP elektrikli spor planör / motorlu yelkenli uçak |
| Kanat Açıklığı |
2206 mm |
| Toplam Uzunluk |
1266 mm |
| Kanat Alanı |
41.8 dm² |
| Ağırlık |
1800 g |
| Uçuş Ağırlığı |
2100-2250 g |
| Motor |
KAVAN C3548-750 fırçasız motor |
| ESC |
Anahtarlamalı SBEC ile KAVAN R-50SB Plus 50A ESC |
| Pervane |
11×8 katlanabilir pervane |
| Takılı Servolar |
6 mikro servo (4 x 17g, 2 x 9g) takılı |
| Kontrol Fonksiyonları |
Gaz, dümen, elevatör, aileronlar, flaplar |
| Önerilen Pil |
4S 14.8V LiPo 2600-4000mAh, minimum 30C, XT60 konnektörlü |
| Radyo Gereksinimi |
Minimum 6 kanal; tam bağımsız flap ve aileron karışımı için 7+ kanallı bilgisayar kumandası önerilir |
| CG Aralığı |
Ön kenarın 75-85 mm gerisinde |
| Gövde Malzemesi |
Karbon takviyeli EPO köpük |
| Özel Özellikler |
İki parçalı kanat, çıkarılabilir kuyruk düzlemi, katlanabilir pervane, flaplı tam donanımlı kanat, manyetik kabin, geliştirilmiş V2 servo ve bağlantı iyileştirmeleri |
| Tamamlamak İçin Gerekli |
Alıcı, verici, 4S LiPo pil, şarj cihazı ve temel montaj araçları |
| Stok Numarası |
KAV02.8091 |
Hızlı Bakış
Pulse 2200 V2, dar amaçlı bir yarış planöründen ziyade ciddi, çok yönlü bir elektrikli planör olarak mantıklıdır. Gerçek havada kullanışlı hissedecek kadar büyüktür, ancak taşıma, depolama ve montajı yük haline getirmeyecek kadar pratiktir. Akrobasi eğlencesi için yeterli yapıya ve güce sahiptir, ancak yine de öncelikle bir planör gibi davranır. Bu denge ona uzun vadeli çekicilik kazandırır.
Bu aynı zamanda onu önemli bir orta bölgeye yerleştirir. Bu bir acemi kurtarma uçağı değildir ve öyle sunulmamalıdır. Aynı zamanda büyük bütçe veya ileri kompozit deneyimi gerektiren kırılgan, uzman yarış planörü de değildir. Temel eğitim uçaklarının ötesine geçen ve flaplar, ayar derinliği ve daha geniş uçuş zarfı isteyen pilot için Pulse 2200 V2 çok mantıklı bir yükseltmedir.
Bu Uçağın Havada Hissi
Pulse 2200 V2, hala nasıl eğlenileceğini hatırlayan bir planör gibi hissedilir. Motorlu planörleri keyifli kılan pürüzsüz, temiz planör karakterine sahiptir, ancak uykulu veya tek boyutlu hissettirmez. Model doğru dengelendiğinde, enerjiyi iyi taşır, temiz iz sürer ve pilotun rahat süzülmeden daha oyunbaz uçuşa geçmesi için yeterli kontrol sağlar, gövde değiştirmeden.
Güçte, takılı C3548-750 fırçasız motor ve 11×8 katlanabilir pervane, uçağı kaba veya aşırı güçlü bir şeye dönüştürmeden sağlıklı bir tırmanış karakteri sağlar. Gaz geri çekildiğinde, gövde hala gerçek bir planör gibi davranır. Bu önemlidir çünkü birçok motorlu planör, uzun kanatlı spor uçaklar gibi hissedilir. Pulse 2200 V2, bu durumdan daha fazla planör ruhunu korur ve bu yüzden daha güçlü tırmanışı ve akrobasi yan performansı çok iyi çalışır.
Akrobasi kişiliği de dürüstçe tanımlanmaya değerdir. Bu bir 3D platformu değildir, ancak bir motorlu planör olarak, daha temel köpük planörlerden açıkça daha vahşi bir yanı vardır. Döngüler, güçlü geçişler, yön değişiklikleri ve daha enerjik tam performans hissini seven pilotlar, radyo ve denge doğru ayarlandığında bu modelin ne kadar menzile sahip olduğunu takdir edeceklerdir.
Bu Uçak Kimlere En Uygun
Pulse 2200 V2, temel bilgileri zaten anlayan ve daha eksiksiz bir uçak için hazır olan pilot için uygundur. Bu genellikle, kanatçıklı bir eğitim uçağı, daha küçük bir elektrikli planör veya iniş disiplini, yönlendirme güveni ve enerji yönetimi hissini geliştirecek kadar performansa sahip başka bir spor model uçurmuş biri anlamına gelir.
Özellikle her ruh hali için ayrı uçaklar istemeyen pilotlara çok uygundur. Rahat süzülme, motorlu tırmanışlar, yamaç oturumları ve biraz ekstra akrobasi eğlencesini kapsayabilen tek bir gövde fikrini seviyorsanız, bu model bu rolü çok iyi karşılar. Ayrıca flap donanımlı planörlere geçmek ve kelebek gibi karışımların iniş deneyimini nasıl değiştirdiğini öğrenmek isteyen pilotlar için de mantıklıdır.
Daha önce hiç RC uçak uçurmadıysanız, burası başlamak için doğru yer değildir. Bu, gövdeyi eleştirmek değil, tam donanımlı bir planörün pilotundan beklediği gerçekliktir. Bu, birinci adım yerine çok daha iyi bir ikinci veya üçüncü adım uçağıdır.
Pil Kurulum Tavsiyesi
Resmi öneri 4S 14.8V LiPo 2600-4000mAh aralığındadır ve bu aralık pilota faydalı esneklik sağlar. Aralığın altındaki piller genellikle modeli daha hafif ve genel olarak planör benzeri hissettirir. Aralığın üstündeki piller ise, daha uzun karışık güç oturumları, tekrar eden tırmanışlar için daha fazla yedek veya değişken havada biraz daha sağlam bir his isteyen pilotlar için daha mantıklıdır.
En büyük pili seçmekten daha önemli olan, ortaya çıkan dengedir. Bu modelde, CG, kapasitenin önünden gelir. İlk uçuşlar için, modelin önerilen 75-85 mm CG aralığında yer almasını sağlayan doğru konumlandırılmış bir pil paketi, sadece yuva izin verdiği için ekstra kapasite sıkıştırmaktan daha önemlidir.
Gerçek erken uçuş gözlemlerine dayanarak, 4S 4000mAh pil paketi, doğru konumlandırıldığı sürece, daha dengeli bir ilk uçuş kurulumu isteyen pilotlar için güven verici başlangıç noktalarından biri olabilir. Daha hafif piller kesinlikle işe yarar, ancak uçak elevatörde çok hassas ya da pitch'te biraz fazla hafif hissediliyorsa, pil konumu ve CG, gövde hakkında sonuç çıkarmadan önce kontrol edilmelidir.
Bu model için en uygun pil seçeneklerini görmek için, CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 pil koleksiyonumuza bakabilirsiniz.
İlk Uçuş Kurulum Notları
Pulse 2200 V2 ile yapılan ilk uçuşlar, uçak hakkında nihai bir karar vermek yerine kurulum uçuşları gibi değerlendirilmelidir. Bu model, pil konumu, CG, oranlar ve flap telafisi gibi faktörlere net tepki verir. Eğer başta elevatörde biraz fazla hassas hissedilirse, bu genellikle kötü bir temel tasarımdan ziyade kurulumun iyileştirilmesi gerektiğine işaret eder.
Bu nedenle, ilk uçuş disiplini önemlidir. Önerilen hareket aralıklarıyla başlayın, CG’yi dikkatlice doğrulayın ve uçak doğru şekilde trimlenmeden önce aşırı kontrol girdileri veya agresif karışımlara acele etmeyin. Denge ve radyo ayarına biraz zaman ayırmak, böyle tam donanımlı bir planörde hızlıca karşılığını verir.
Radyo, Flap ve Kelebek Ayar Potansiyeli
Pulse 2200 V2’yi satın almanın en büyük nedenlerinden biri sadece flaplara sahip olması değil, pilotun bunları iyi kullanması için gerçek alan sağlamasıdır. Temel bir 6 kanallı radyo, dahil edilen bağlantı kartı sayesinde uçağı uçurabilir, ancak 7 kanallı veya daha yüksek bilgisayarlı radyo modelin gerçek derinliğini göstermeye başlar.
Daha kapsamlı radyo yetenekleriyle pilot, flap ve aileron fonksiyonlarını doğru şekilde ayırabilir, kelebek frenlemeyi keşfedebilir ve daha rafine iniş davranışları oluşturabilir. Bu uçakta kelebek, sadece dekoratif bir onay kutusu özelliği değil. Modeli daha ilginç ve kullanışlı kılan unsurlardan biri, özellikle daha temiz, daha kısa ve daha kontrollü yaklaşımlar istediğinizde.
Flap sistemi, sadece ürün tanıtımı için değil, havada gerçek bir etkisi var gibi görünüyor. İyi ayarlandığında, modelin yavaşlamasına ve yaklaşım enerjisini daha etkili yönetmesine yardımcı oluyor. Batarya konumu ve son trim ayarınıza bağlı olarak, flap açılmasıyla bazı elevatör telafisi kurulumu daha da iyileştirebilir; bu da bu modelin basitleştirilmiş bir köpük oyuncak değil, gerçek bir ayar derinliğine sahip bir planör olduğunu pekiştiriyor.
Gövde, Yapı ve Pratik Tasarım Detayları
Pulse 2200 V2, karbon takviyeli EPO gövde kullanıyor ve bu önemli. Bu, uçağa kırılgan bir planör yapısından daha hoşgörülü bir sahiplik deneyimi sunuyor. Tekrar tekrar tırmanmak, süzülmek, iniş yapmak ve ara sıra daha sert kullanıma maruz kalmak üzere tasarlanmış bir model için bu yapı seçimi pratik bir anlam taşıyor.
İki parçalı kanat, karbon kirişlerle güçlendirilmiş ve gövde boyunca alüminyum birleştirici ile birleştirilmiş, bu da uçağın taşınabilir kalmasına yardımcı olurken kanadın zayıf hissettirmemesini sağlıyor. Çıkarılabilir yatay kuyruk düzlemi de aynı fikri destekliyor. 2206 mm’lik bir uçak için taşınabilirlik ve depolama, birçok sayfada kabul edilenden daha önemlidir ve Pulse bu sahiplik yönünü iyi yönetiyor.
V2 iyileştirmeleri, ürünü sadece kozmetik bir yenileme değil, rafine bir versiyon gibi hissettiriyor. Daha yüksek torklu, daha hızlı servolar ve daha hassas bilyalı bağlantı kontrol donanımı, daha temiz ve daha güvenli bir kontrol hissine katkıda bulunuyor. Manyetik kabin kapağı, geniş kokpit batarya alanı ve mantıklı servo montaj düzeniyle birleştiğinde, tüm gövde sadece tezgahta hayranlık uyandırmak için değil, kullanılmak üzere tasarlanmış gibi hissettiriyor.
Satın Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Pulse 2200 V2'yi satın almadan önce anlamanız gereken en önemli şey, bunun bir pilotun planörü olduğudur; zayıf temel beceriler için kurtarma platformu değildir. Yaklaşmada enerjiyi yönetmeyi, gerektiğinde dümenle düzeltmeyi ve modeli havada düzenli tutmayı zaten biliyorsanız, bu gövdenin sunduklarından muhtemelen keyif alacaksınız. Hala neredeyse her hatayı otomatik olarak affeden bir modele ihtiyacınız varsa, daha basit bir eğitim uçağı daha akıllıca bir seçim olmaya devam eder.
Radyo tarafında da gerçekçi olmak faydalıdır. Model daha basit ekipmanla uçurulabilir, ancak daha iyi bir verici uçağın potansiyelini artırır. Bu, kurulum kalitesinin doğrudan keyfi etkilediği uçaklardan biridir. Kelebek frenleme, daha temiz flap kullanımı, daha iyi diferansiyel ve daha hassas oran kontrolü Pulse'un daha tamamlanmış hissetmesine yardımcı olur.
Son olarak, ilk uçuşları disiplinli tutun. CG'yi onaylayın, kumanda yüzeylerinin yönünü ve menzilini kontrol edin, motor tepkisini doğrulayın ve model düzgünce ayarlanmadan önce fazla doğaçlama yapma isteğine direnin. Satın almadan önce kurulum detaylarını gözden geçirmeyi seven pilotlar çevrimiçi kullanım kılavuzunu de kontrol edebilirler.
Uzun Vadeli Sahiplik Notları
Uzun vadede, Pulse 2200 V2, bir haftasonu yeniliği olmaktan ziyade uzun süre ilgi çekici kalabilecek türden bir model gibi görünüyor. Bu genellikle bu boyuttaki iyi bir motorlu planörün işaretidir. Yeterli kurulum esnekliği, geniş uçuş aralığı ve pratik taşıma dostu tasarım sunarak zamanla kullanışlı kalır.
Çekiciliği tek bir numaraya bağlı değildir. Faydalı bir kanat tasarımı, gerçek flap işlevselliği, mantıklı 4S güç, dayanıklı köpük yapı ve modelin çok nazik hissetmesini engelleyecek kadar aerobatik enerji kombinasyonundan gelir. Bu yüzden dar kapsamlı tek amaçlı bir satın alma yerine çok yönlü bir spor planör olarak öne çıkar.
Sahiplikte önemli olan bazı küçük detaylar da var. Kutu, iniş alanınız daha sert, taşlı veya gövdenin alt kısmına daha fazla zarar verebilecek durumdaysa takmaya değer olan alt koruma parçalarını içerir. Daha düzgün çimlerde bazı pilotlar bunları takmayabilir, ancak bu seçeneğin olması, bu uçağın pratik kullanım düşünülerek tasarlandığını destekler.
Modeli düzenli olarak uçurmayı planlıyorsanız, Pulse 2200 V2 için ilgili aksesuarlar ve yedek parçalar bölümümüze de göz atabilirsiniz.
Kutunun İçindekiler
- Kurulu fırçasız motor, 50A ESC, katlanabilir pervane ve servolarla EPO gövde
- Kurulu servolarla EPO kanat
- EPO yatay kuyruk yüzeyi
- Kullanım kılavuzu
Ayrıca İhtiyacınız Olacaklar
- Alıcı
- Verici / RC radyo sistemi
- 4S 14.8V LiPo pil
- Uyumlu LiPo şarj cihazı
- Temel modelcilik araçları, örneğin tornavidalar, pense ve hobi bıçağı
SSS
CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 iyi bir başlangıç uçağı mı?
Hayır. CNHL KAVAN Pulse 2200 V2, aileronlu eğitim uçakları, sportif uçaklar veya diğer RC planörlerle deneyimi olan orta veya orta-ileri pilotlara daha uygundur.
Pulse 2200 V2 hangi pili kullanır?
Önerilen kurulum, en az 30C deşarj kapasitesine sahip 2600-4000mAh aralığında 4S 14.8V LiPo bataryadır.
İlk uçuşlar için en uygun pil boyutu nedir?
Resmi aralık 2600-4000mAh, ancak erken kurulum uçuşları için doğru konumlandırılmış 4S 4000mAh pil, daha dengeli bir his ve daha kolay CG yönetimi hedefliyorsanız çok pratik bir başlangıç olabilir.
Motor, ESC ve servolar takılı mı geliyor?
Evet. PNP paketi, takılı fırçasız motor, 50A ESC, katlanabilir pervane ve altı servo içerir.
Kaç kanala ihtiyacım var?
Minimum 6 kanallı radyo modeli uçurabilir, ancak tam flap ve aileron karışımı esnekliği istiyorsanız 7 kanallı veya daha yüksek bilgisayarlı radyo daha iyi bir seçimdir.
Pulse 2200 V2'yi temel 6 kanallı radyo ile uçurabilir miyim?
Evet, dahil edilen bağlantı kartı sayesinde. Ancak, bağımsız aileron ve flap kontrolü kelebek frenlemeyi ve daha gelişmiş kurulum seçeneklerini açtığı için daha iyi bir radyo ile model daha keyiflidir.
Uçak neden ilk başta elevatörde biraz hassas hissedilebilir?
Bu genellikle gövdeyle ilgili bir sorundan çok kurulum iyileştirmesine işaret eder. Pil konumu, CG, oranlar ve flap-ile elevatör telafisi modelin ne kadar dengeli hissettiğini etkiler.
Bu model termal süzülüşten daha fazlasını yapabilir mi?
Evet. Pulse 2200 V2'nin güçlü yanlarından biri tek bir stile bağlı olmamasıdır. Termal, yamaç süzülüşü yapabilir, motor gücüyle seyir yapabilir ve birçok temel elektrikli planörden daha iyi sportif akrobasi uçuşu yapabilir.
Kuyruk taşıma için çıkarılabilir mi?
Evet. Yatay kuyruk çıkarılabilir ve iki parçalı kanat tasarımı, sabit geniş kanatlı planörden daha kolay depolama ve taşıma sağlar.
İlk uçuş öncesinde en önemli kurulum noktası nedir?
Ağırlık merkezi. Önerilen 75-85 mm CG aralığında başlayın ve model doğru şekilde dengelenip ayarlanmadan uçağı çok hızlı değerlendirmekten kaçının.
V2 versiyonunu farklı kılan nedir?
V2 versiyonu, daha güçlü, daha hızlı servolar ve daha hassas top bağlantılı kontrol bağlantısı gibi geliştirmeler ekleyerek daha temiz ve daha güvenli bir kontrol hissi sağlar.
Kurulumunuzu Tamamlayın
CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 için en iyi pil
Pulse 2200 V2 için RC uçak aksesuarları ve destek parçaları
Çevrimiçi kullanım kılavuzu
CNHL TÜM RC uçakları
LiPo pil şarj cihazları
