Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV, fırçasız bir crawler motoru ile elektronik hız kontrol cihazını tek bir kompakt 540 sınıfı güç ünitesinde birleştirir. Ayrı bir motor, ESC ve birden fazla bağlantı kablosu takmak yerine, FOC güç sisteminin tamamı yalnızca 37 mm çapında ve 58 mm uzunluğunda silindirik bir gövdeye sığar.
Özellikle 1/10 RC crawler'lar için geliştirilen Fusion Pro, maksimum araç hızından çok düşük hız kontrolüne odaklanır. FOC sürüşü, sinüs dalgası çıkışı ve RPM Matching modu; güçlü düşük hız torku, akıcı kalkış, sessiz çalışma ve arazi direnci değiştikçe daha tutarlı crawler hızı sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Sistem, 2S–3S LiPo veya 6–9 hücreli NiMH aküleri destekler, 60 A sürekli ve 200 A tepe akımı sunar, fabrikada takılmış XT60 konnektör içerir ve 6 A sürekli değerli, ayarlanabilir 6 V/7,4 V anahtarlamalı BEC sağlar.
Ürün numarası: 30120402
Hızlı Uyum Kontrolü
Uygulama: 1/10 RC crawler'lar, ölçekli arazi kamyonları ve kaya tırmanışı platformları için tasarlanmıştır.
Sistem Türü: Entegre FOC fırçasız motor ve ESC güç sistemi.
Motor KV Değeri: 2300KV.
Akü: 2S–3S LiPo veya 6–9 hücreli NiMH.
Akım Değeri: 60 A sürekli / 200 A tepe.
Boyutlar: 37 mm çap × 58 mm uzunluk.
Ağırlık: Kablolar ve konnektör dahil 209 g.
Motor Mili: 3,175 mm çapında, 16 mm'lik kısmı açıkta.
BEC: Ayarlanabilir 6 V/7,4 V anahtarlamalı çıkış, 6 A sürekli.
Akü Konnektörü: Fabrikada takılmış XT60.
Programlama: Elektronik anahtar üzerindeki bağımsız bağlantı noktası üzerinden Hobbywing LED Program Box ile uyumludur.
Su Koruması: IP67 sınıfı entegre güç sistemi.
Satın Almadan Önce: Motor montaj alanını, mil ölçülerini, dişli oranını, akü voltajını, aktarma organı yükünü ve alıcı/servo voltajı gereksinimlerini doğrulayın.
Ürün Özellikleri
| Ürün Adı |
Hobbywing QUICRUN Fusion Pro crawler 2300KV |
| Ürün Numarası |
30120402 |
| Sistem Türü |
Entegre ESC'li FOC fırçasız motor |
| Ana Uygulama |
1/10 RC crawler |
| Motor KV değeri |
2300KV |
| Sürekli / Tepe Akımı |
60A / 200A |
| Akü Girişi |
2S–3S LiPo veya 6–9 hücreli NiMH |
| BEC Çıkışı |
6,0 V / 7,4 V ayarlanabilir, 6 A sürekli çıkışlı anahtarlamalı BEC |
| Motor Çapı / Uzunluğu |
37 mm / 58 mm |
| Mil Çapı / Açıkta Kalan Uzunluk |
3,175 mm / 16 mm |
| Motor Kutupları |
4 kutuplu |
| Toplam Ağırlık |
Kablolar ve konnektör dahil 209 g |
| Giriş Kabloları |
14 AWG kırmızı ve siyah güç kabloları |
| Akü Konnektörü |
XT60, fabrikada takılmış |
| Koruma Seviyesi |
IP67 su geçirmez ve toz geçirmez sistem |
| Programlama Portu |
Elektronik anahtara entegre bağımsız programlama arayüzü |
| Desteklenen Programlayıcı |
Hobbywing LED Program Kutusu |
| LCD / OTA Programlama |
Desteklenmiyor |
| Çevrim İçi Donanım Yazılımı Güncellemesi |
Desteklenmiyor |
ESC ve Motor Tek Bir Güç Ünitesinde Entegre
Fusion Pro, ESC elektroniklerini motor gövdesinin içine yerleştirir. Bu, normalde şasinin başka bir yerine monte edilen ayrı ESC kutusunu ortadan kaldırır ve motor ile kontrolcü arasında bulunması gereken üç harici faz kablosuna olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Entegre yerleşim, ölçekli bir kaya tırmanma aracı için üç pratik fayda sağlayabilir:
- Güç sistemi şaside daha az yer kaplar.
- Kablolar daha düzenli olur ve yönlendirilmesi kolaylaşır.
- İç kabin, alıcı kutusu, aydınlatma kontrolcüsü veya ölçekli aksesuarlar için daha fazla alan kalabilir.
Fusion Pro, 58 mm uzunluğuyla ürün karşılaştırma materyalinde gösterilen önceki 64 mm Fusion tasarımından 6 mm daha kısadır. Şasinizin 37 mm motor çapını, 58 mm gövde uzunluğunu ve entegre güç kabloları ile anahtarlama kablosunun konumunu kabul edebildiğini doğrulayın.
Kompakt 58 mm Hepsi Bir Arada Tasarım
Geleneksel bir kaya tırmanma güç sistemi; bir motor, ayrı bir ESC, motor kabloları ve ek montaj alanı gerektirir. Fusion Pro, bu temel bileşenleri kablo ve konnektör dahil 209 g ağırlığında, 37 × 58 mm ölçülerinde silindirik bir gövdede bir araya getirir.
Kompakt tasarım, her 540 motor yuvasına doğrudan uyduğu anlamına gelmez. Şanzıman, bağlantılar, kızak plakası, akü tepsisi ve iç kabin çevresindeki mevcut motor boşluğunu kontrol edin. Entegre ESC, motor gövdesinin tamamının yeterli hava akışı alması gerektiği ve köpükle sıkıca sarılmaması veya havalandırma olmadan kapatılmaması anlamına da gelir.
Son Derece Düşük Hızlarda Akıcı Kaya Tırmanışı için FOC Kontrolü
FOC veya alan yönlendirmeli kontrol, motor çıkışını özellikle çok düşük kaya tırmanma hızlarında faydalı olacak şekilde yönetir. Amaç yalnızca motoru yavaş döndürmek değil, aktarma organları yük altında hareket etmeye başlarken kullanılabilir torku ve akıcı tepkiyi korumaktır.
Bu, lastiği bir çıkıntının üzerine yavaşça çıkarırken, gevşek kayalar üzerinde tekerlek hareketini kontrol ederken veya gazı tekrar tekrar darbeli şekilde kullanmadan yavaş bir yaklaşma hızını korurken yardımcı olur. Sinüs dalgalı sürüş yöntemi, geleneksel sert anahtarlamalı fırçasız sisteme kıyasla motorun daha sessiz ve daha yumuşak çalışmasına da katkıda bulunur.
Sistem; araç dişlilerinden, toplam ağırlıktan, lastik boyutundan, aktarma organları sürtünmesinden ve akü durumundan hâlâ etkilenir. FOC kontrolü, aşırı yüksek bir dişli oranını veya sıkışan bir aktarma organını telafi edemez.
RPM Matching ve Akıllı Tork Çıkışı
Fusion Pro, hız kapalı çevrim kontrolünü kullanan bir RPM Matching sürüş modu içerir. Arazi direnci arttığında sistem, verici girişine daha yakın bir hızı korumaya yardımcı olmak için motor torkunu otomatik olarak ayarlar.
Örneğin bir tırmanıcı düz zeminden dik bir kaya yüzeyine geçtiğinde, sürücü gaz eklemezse geleneksel bir sistem önemli ölçüde yavaşlayabilir. RPM Matching modunda Fusion Pro, yük arttıkça torku otomatik olarak artırarak hız sabitleyiciye benzer bir sürüş hissi oluşturabilir.
Bu mod, kontrollü düşük hızlı inişleri de destekler. Araç yokuş aşağı hareket etmeye başladığında kapalı çevrim sistemi, tırmanıcının yerçekimi etkisiyle serbestçe hızlanmasına izin vermek yerine motor hızını düzenlemeye yardımcı olur.
Önemli: otomatik tork telafisi ve hız kapalı çevrim kontrolü RPM Matching modunda geçerlidir. İki Normal mod, geleneksel fırçalı veya sensörlü fırçasız sistemlere daha yakın davranır ve seçilen hızı otomatik olarak korumaz.
Üç Sürüş Modu
| Sürüş Modu |
Geri Vites İşlemi |
Hız Kapalı Çevrim Kontrolü |
Tipik Kullanım |
| İleri/Geri — RPM Matching |
Nötr konumdan anında geri vites |
Evet |
Teknik tırmanış, kontrollü çıkış ve inişler |
| Frenli İleri/Geri — Normal |
İlk geri vites komutu fren yapar; ikinci komut geri vitesi etkinleştirir |
Hayır |
İstenmeyen geri vitesin azaltılması gereken patika sürüşü |
| İleri/Geri — Normal |
Nötr konumdan anında geri vites |
Hayır |
RPM Matching olmadan geleneksel tırmanıcı tepkisi |
Güçlü Eğim Tutma için Ayarlanabilir Sürükleme Freni
Gaz nötr konuma döndüğünde sürükleme freni motor frenlemesi uygular. Fusion Pro, sürükleme freni ayarını iki parametreye ayırarak sürücünün hem nihai tutma gücünü hem de bu gücün ne kadar hızlı uygulandığını ayarlamasını sağlar.
Sürükleme Freni Kuvveti
Devre dışı ve 1–8. seviyeler olmak üzere dokuz seçenek mevcuttur. Daha yüksek seviyeler, nötr konumda daha güçlü tutma kuvveti sağlar.
Sürükleme Freni Oranı
1–9 seviyeleri, seçilen sürükleme freni kuvvetinin sıfırdan hedef değerine ne kadar hızlı yükseldiğini kontrol eder.
Güçlü bir kuvvet ve orta düzeyde bir oran, freni çok ani uygulamadan tırmanıcıyı dik bir eğimde tutmaya yardımcı olabilir. Aşırı agresif bir ayar, hafif bir tırmanıcının aniden durmasına veya gevşek yüzeylerde çekişin bozulmasına neden olabilir.
Verimli, Sessiz Sinüs Dalga Sürüşü
FOC sistemi, düşük hızda çalışırken akıcılığı artırmak ve gereksiz gürültüyü azaltmak için sinüs dalgalı motor kontrolü kullanır. Daha yüksek sistem verimliliği, uygun şekilde eşleştirilmemiş geleneksel bir güç sistemine kıyasla enerji ve ısı kaybını da azaltabilir.
Gerçek kullanım süresi; pil kapasitesine, araç ağırlığına, araziye, dişli oranına, sürükleme freni ayarlarına, servo yüküne ve sürüş tarzına bağlıdır. Verimli tahrik sistemi daha uzun kullanılabilir çalışma süresini destekleyebilir, ancak her araç için sabit bir çalışma süresi artışı sağlamaz.
6V / 7.4V Ayarlanabilir 6A BEC
Entegre anahtarlamalı BEC, normal bir kurulumda ayrı bir harici BEC gerektirmeden alıcıya ve direksiyon servosuna güç sağlar. Sürekli çıkış değeri 6A'dir ve yüksek torklu paletli araç direksiyon servoları için yeterli akım kapasitesi sunar.
| BEC Ayarı |
Tipik Kullanım |
Seçmeden Önce Kontrol Edin |
| 6.0V |
Standart voltajlı alıcı ve direksiyon servosu |
Bağlı bileşenlerden herhangi biri yüksek voltaj için uygun değilse kullanın |
| 7.4V |
Uyumlu yüksek voltajlı direksiyon servosu |
Alıcı, servo, aydınlatma kumandası ve aksesuarların tümü 7.4V'u desteklemelidir |
Voltaj uyarısı: Standart voltajlı bir alıcı veya servo kullanırken kesinlikle 7.4V'u seçmeyin.
Güç girişi notu: Ürünle birlikte verilen teknik özellikler sayfasında, 7.4V BEC çıkışı gerektiğinde 3S LiPo kullanılması gerektiği belirtilir.
ESC'nin kırmızı alıcı kablosu bağlıyken alıcıya ikinci bir güç kaynağı bağlamayın. Harici bir alıcı güç sistemi gerektiğinde, ESC gaz fişindeki kırmızı kablo çıkarılmalı ve doğru şekilde yalıtılmalıdır.
Çamur, Toz ve Islak Araziye Karşı IP67 Koruması
Fusion Pro güç sisteminin tamamı IP67 koruma sınıfına sahiptir. Bu sayede entegre motor ve ESC, patika araçları ile kaya paletli araçlarda sıkça karşılaşılan ıslak, çamurlu ve tozlu koşullarda çalışabilir.
Sızdırmaz tasarım; çamur, kum, kar, sığ su ve ıslak kayaların bulunabileceği araziler için tasarlanmıştır. Suya dayanıklılık, gereksiz yere uzun süre su altında bırakma izni olarak değerlendirilmemelidir. Islak veya çamurlu kullanımdan sonra aracı temizleyip kurulayın ve kabloları ve anahtar muhafazasını hasar açısından inceleyin.
Korumalı Elektronik Güç Anahtarı
Ayrı elektronik anahtarda güç düğmesi, durum LED'i ve bağımsız programlama arayüzü bulunur. Korumalı muhafazası, geleneksel açıkta bulunan mekanik anahtarlarda sorunlara yol açabilecek toz, kir, nem ve darbelere dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Sistemi açmak için düğmeye kısa basın. Sistemi kapatmak için düğmeye uzun basın. Pil bağlı kaldığı sürece güç sistemi düşük miktarda bekleme akımı çekmeye devam ettiğinden, kullanımdan sonra pili mutlaka çıkarın.
13 Ayarlanabilir Parametre
| Parametre |
Kontrol Ettiği İşlev |
| 1. Sürüş Modu |
RPM Eşleştirme veya iki Normal sürüş modundan birini seçin. |
| 2. LiPo Hücreleri |
Otomatik, 2S veya 3S akü algılamasını seçin. |
| 3. Kesme Gerilimi |
Akü korumasını Devre Dışı, Düşük, Orta veya Yüksek olarak ayarlayın. |
| 4. Termal Koruma |
ESC koruma eşiğini 105 °C veya 125 °C olarak seçin. |
| 5. Motor Dönüşü |
Motor dönüş yönünü saat yönü veya saat yönünün tersi olarak seçin. |
| 6. BEC Gerilimi |
6,0 V veya 7,4 V alıcı ve servo gücünü seçin. |
| 7. Sürükleme Freni Kuvveti |
Nötr konumda tutma kuvvetini Devre Dışı ile Seviye 8 arasında ayarlayın. |
| 8. Sürükleme Freni Hızı |
Seçilen sürükleme freninin Seviye 1’den Seviye 9’a kadar ne kadar hızlı artacağını kontrol edin. |
| 9. Maksimum Geri Vites Kuvveti |
Geri vites çıkışını %25, %50, %75 veya %100 olarak ayarlayın. |
| 10. Maksimum Fren Kuvveti |
Oransal frenlemenin maksimum değerini %10 ile %100 arasında ayarlayın. |
| 11. RPM Azalma Hızı |
Normal modda gaz azaltıldığında motor devrinin ne kadar hızlı düşeceğini ayarlayın. |
| 12. Punch |
Hızlanma tepkisini Seviye 1’den Seviye 9’a ayarlayın. |
| 13. Nötr Aralık |
Gaz ölü bölgesini %4, %6, %8, %10 veya %12 olarak ayarlayın. |
Akü Kesme Değerleri
Düşük, Orta ve Yüksek kesme ayarları, LiPo hücresi başına yaklaşık 3,0 V, 3,25 V ve 3,5 V değerlerine karşılık gelir. Voltaj seçilen eşik değerinin altına düştüğünde çıkış kademeli olarak yaklaşık %50’ye düşürülür ve yaklaşık 30 saniye sonra çıkış tamamen kapatılır.
NiMH aküler için kesme koruması Devre Dışı olarak ayarlanabilir. LiPo aküler kullanırken, başka bir güvenilir koruma yöntemi bulunmadıkça düşük voltaj korumasını devre dışı bırakmayın.
RPM Azalma Hızı
RPM Azalma Hızı yalnızca Normal sürüş modları için geçerlidir. Daha düşük ayarlar, gaz azaltıldığında motor devrinin daha kademeli düşmesini sağlayarak daha doğal bir süzülme hissi oluşturur. Daha yüksek ayarlar, motor devrinin daha hızlı azalmasını sağlar.
Punch
Daha yüksek Punch ayarları daha hızlı gaz tepkisi sağlar. Agresif bir değer, lastiklerin patinaj yapmasına, yüksek ilk akıma ve akü, aktarma organları ile güç sisteminde ek zorlanmaya neden olabilir. Orta düzey bir ayarla başlayın ve yalnızca çekiş ile aktarma organlarının dayanımı elverdiğinde artırın.
Hobbywing LED Program Box ile programlama
Fusion Pro, elektronik anahtara entegre edilmiş özel bir üç pinli programlama arayüzü kullanır. Parametreler, ayrı olarak satılan uyumlu bir Hobbywing LED Program Box ile ayarlanır.
- Fusion Pro’yu kapatın.
- LED Program Box’ı, kutuplara dikkat ederek JR tipi kabloyla üç pinli programlama portuna bağlayın.
- Fusion Pro'yu açın ve parametre değerlerinin görünmesini bekleyin.
- Ayarları seçmek ve değiştirmek için ITEM ve VALUE düğmelerini kullanın.
- Yeni değerleri güç sistemine kaydetmek için OK düğmesine basın.
Anahtar düğmesi; güç kontrolü, gaz kalibrasyonu ve isteğe bağlı motor eşleştirmesi için kullanılır. Tüm parametre programlama işlemleri LED Program Kutusu ile gerçekleştirilir.
Entegre Koruma İşlevleri
Düşük Gerilim Koruması
Pil seçilen kesme eşiğine ulaştığında motor çıkışını azaltır ve ardından durdurur.
Termal Koruma
ESC seçilen sıcaklık eşiğine ulaştığında çıkışı durdurur ve soğuduktan sonra çalışmayı yeniden başlatır.
Gaz Sinyali Kaybı Koruması
ESC geçerli bir gaz sinyali almadığında motorun normal çalışmasını durdurur.
Motor Kilitlenmesi Koruması
Aktarma organları veya motor normal şekilde dönemediğinde entegre güç sisteminin korunmasına yardımcı olur.
Koruma özellikleri riski azaltır; ancak uygun olmayan dişli oranını, aşırı araç ağırlığını, aktarma organlarındaki sıkışmayı, pil kutuplarının ters bağlanmasını veya yanlış kablolamayı düzeltemez.
Gaz Aralığı Kalibrasyonu
İlk kullanımdan önce, vericiyi veya alıcıyı değiştirdikten sonra ya da gaz kanalı TRIM, D/R, EPA veya ATL ayarlarını değiştirdikten sonra gaz aralığını kalibre edin.
- Vericiyi açın. Gaz kanalı D/R, EPA ve ATL ayarlarını %100'e getirin, ardından gaz TRIM'ini sıfıra veya orta konumuna ayarlayın.
- Fusion Pro kapalıyken güç düğmesine basın ve basılı tutun.
- Kırmızı anahtar LED'i yanıp sönmeye başlar başlamaz düğmeyi bırakın. Sekiz saniye boyunca basılı tutmaya devam etmeyin.
- Tetiği nötr konumda bırakın ve düğmeye bir kez basın. Yeşil LED bir kez yanıp söner ve motor bir kez bip sesi çıkarır.
- Tetiği tam ileri konuma getirin ve düğmeye basın. Yeşil LED iki kez yanıp söner ve motor iki kez bip sesi çıkarır.
- Tetiği tam geri konuma getirin ve düğmeye basın. Yeşil LED üç kez yanıp söner ve motor üç kez bip sesi çıkarır.
Güvenlik uyarısı: Kalibrasyon veya parametre ayarı öncesinde pinyon dişlisini çıkarın ya da tahrik edilen tüm tekerlekleri güvenli biçimde askıda tutun. Fusion Pro güçlü bir sistemdir; beklenmedik motor hareketleri yaralanmaya veya hasara neden olabilir.
İsteğe Bağlı Otomatik Motor Eşleştirmesi
Normal kurulum sırasında otomatik motor eşleştirmesi gerekmez. Motor şiddetli bir darbe aldıysa veya çalışma sırasında anormal ısınma ya da alışılmadık güç çıkışı görülüyorsa kullanılabilir.
- Pili bağlayın.
- Güç düğmesine basın ve basılı tutun.
- Anahtar LED'i önce kırmızı renkte yanıp söner, yaklaşık sekiz saniye sonra yanıp sönen yeşil renge dönüşür.
- Yeşil LED yanıp sönmeye başladığında düğmeyi bırakın.
- Sistem eşleştirme işlemini tamamlar ve yaklaşık beş saniye sonra yeniden başlar.
Tekrarlanan aşırı ısınma veya anormal performans durumlarına yanıt olarak eşleştirmeyi kullanmadan önce aktarma organlarını, dişli oranını, rulmanları ve kabloları inceleyin.
LED Durum Kılavuzu
-
Normal başlatma: sistem başladıktan sonra kırmızı LED yanık kalır.
-
Akü algılama: yeşil LED, algılanan LiPo hücre sayısına göre yanıp söner.
-
Hızlı kırmızı yanıp sönme: gaz sinyali algılanmıyor veya gazın nötr konumu vericiyle eşleşmiyor.
-
İleri veya geri çalışma: yeşil LED yanıp söner ve ilgili tam gaz son noktasında sabit yanar.
-
Tekrarlayan tek kırmızı yanıp sönme: düşük voltaj koruması etkinleştirildi.
-
Tekrarlayan tek yeşil yanıp sönme: termal koruma etkinleştirildi.
Satın Almadan Önce Kontrol Edilmesi Gerekenler
- Araç, uygun bir 1/10 crawler veya ölçekli trail platformudur.
- Motor yuvası ve şanzıman bölgesi, 37 × 58 mm ölçülerindeki bir güç ünitesini barındırabilir.
- Aktarma organları, 16 mm’si dışarıda kalan 3,175 mm motor milini kabul eder.
- Seçilen pinyon ve dişli oranı, 2300KV crawler motoru için uygundur.
- Akü, 2S–3S LiPo veya 6–9 hücreli NiMH paketidir.
- Akü bağlantısı, fabrikada takılmış XT60 fişiyle uyumludur.
- Alıcı ve servo, seçilen 6V veya 7,4V BEC çıkışını destekler.
- Parametre değişiklikleri gerektiğinde Hobbywing LED Programlama Kutusu kullanılabilir.
- Amaçlanan kullanım, yüksek hızlı basher sürüşü veya yarıştan ziyade düşük hızlı crawler sürüşü ya da trail sürüşüdür.
Sıkça Sorulan Sorular
QUICRUN Fusion Pro bir ESC mi, yoksa motor mu?
İkisini de sunar. Elektronik hız kontrol cihazı ve 2300KV fırçasız motor, 37 × 58 mm ölçülerindeki tek bir güç ünitesinde entegre edilmiştir.
Fusion Pro hangi araçlar için tasarlanmıştır?
Öncelikle 1/10 RC crawler’lar, ölçekli trail kamyonları ve kaya tırmanışı platformları için tasarlanmıştır. Yüksek hızlı yarış veya basher güç sistemi olarak kullanılması amaçlanmamıştır.
Fusion Pro, 3S LiPo kullanabilir mi?
Evet. 2S–3S LiPo aküleri ve 6–9 hücreli NiMH paketleri destekler. 3S kullanmadan önce aracın dişli oranının ve aktarma organlarının uygun olduğunu doğrulayın.
RPM Eşleştirme ne yapar?
RPM Eşleştirme, hız için kapalı çevrim kontrolü kullanır. Arazi yükü değiştikçe sistem, motor devrini verici girişine daha tutarlı şekilde karşılık gelecek seviyede korumaya yardımcı olmak için torku ayarlar.
RPM Eşleştirme her sürüş modunda çalışır mı?
Hayır. Otomatik hız ve tork telafisi, İleri/Geri RPM Eşleştirme modunda uygulanır. İki Normal mod, daha geleneksel crawler güç sistemleri gibi çalışır.
Fusion Pro’da drag freni var mı?
Evet. Drag Brake Force, Devre Dışı ile 1–8 arasındaki seviyeleri sunarken Drag Brake Rate, seçilen kuvvetin ne kadar hızlı uygulanacağını kontrol eden dokuz seviyeye sahiptir.
Yüksek voltajlı bir direksiyon servosunu çalıştırabilir mi?
Evet. Anahtarlamalı BEC 7,4 V'a ayarlanabilir ve sürekli 6 A değerindedir. Bu ayarı seçmeden önce bağlı her bileşenin 7,4 V için uygun olduğundan emin olun.
Fusion Pro su geçirmez mi?
Komple sistem, ıslak, çamurlu ve tozlu crawler koşulları için IP67 koruma derecesine sahiptir. Gereksiz ve uzun süreli suya daldırmadan kaçının; ıslak kullanımın ardından sistemi temizleyip kurulayın.
Hangi programlama cihazını destekliyor?
Elektronik anahtar üzerindeki bağımsız programlama portu aracılığıyla Hobbywing LED Program Kutusunu destekler. LCD Program Kutuları ve OTA programlama desteklenmez.
LED Program Kutusu sistemle birlikte gelir mi?
Hayır. Programlama kutusu, seçilen satış paketine özellikle dahil edilmediği sürece ayrıca satılır.
Hangi konektör takılıdır?
Giriş kabloları, fabrikada takılmış XT60 akü konektörüyle birlikte sunulur.
Harici BEC veya alıcı aküsü kullanabilir miyim?
Bu yalnızca güç kabloları doğru yapılandırıldığında mümkündür. Alıcıya başka bir kaynaktan güç vermeden önce Fusion Pro gaz kablosundaki kırmızı BEC kablosu çıkarılmalı ve yalıtılmalıdır. İki BEC kaynağının alıcıya aynı anda güç vermesine kesinlikle izin vermeyin.
Araç nötr konumdayken neden yavaşça hareket ediyor?
Vericinin nötr konumu kaymış veya gaz kalibrasyonu yanlış yapılmış olabilir. Gaz aralığını yeniden kalibre edin ve gerektiğinde Nötr Aralık parametresini ayarlayın.
Önemli Kurulum ve Kullanım Notları
- Kurulumdan önce kullanım kılavuzunun tamamını okuyun.
- Aktarma organlarının, dişli oranının ve araç ağırlığının güç sistemi için uygun olduğunu doğrulayın.
- Kalibrasyondan önce pinyon dişlisini çıkarın veya tahrik edilen tüm tekerlekleri havaya kaldırın.
- Pozitifi her zaman pozitife, negatifi negatife bağlayın. Ters kutuplama sistemde kalıcı hasara yol açabilir ve garanti kapsamına girmez.
- Fusion Pro BEC'in kırmızı kablosu bağlıyken alıcıya ek bir kaynaktan güç vermeyin.
- Bağlı tüm alıcıların, servoların ve aksesuarların 7,4 V'u desteklediğinden emin olmadıkça 7,4 V BEC çıkışını seçmeyin.
- İlk test sırasında orta düzey Punch ve sürükleme freni ayarlarını kullanın.
- Akü voltajını, dişli oranını, lastik boyutunu veya araç ağırlığını değiştirdikten sonra motor sıcaklığını kontrol edin.
- Harici sistem sıcaklığının 90°C / 194°F değerini aşmasına izin vermeyin.
- Elektronik anahtar kapalı olsa bile her kullanımdan sonra akünün bağlantısını kesin.
- Islak veya çamurlu kullanımın ardından sistemi kontrol edin ve kurulayın.
- Kablolar, anahtar muhafazası, motor gövdesi veya akü konektörü hasarlıysa sistemi kullanmayı bırakın.
Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV kullanım kılavuzunu indirin
Crawler Güç Sisteminizi Tamamlayın
Fırçasız ESC Koleksiyonu
Hobbywing QuicRun ESC
Programlama Kartları
RC Araç LiPo Aküleri
