Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 Fırçasız ESC, ciddi akım kapasitesi, temiz gaz tepkisi ve temel bir uçak ESC'sinden daha gelişmiş bir kontrol sistemi gereken yüksek voltajlı RC uçaklar için tasarlanmıştır. 160A sürekli akım, 200A tepe akım ve 6-14S LiPo desteği ile büyük sabit kanatlı uçaklar, yüksek güçlü spor uçaklar, 3D uçaklar ve ESC stabilitesi ile güç planlamasının önemli olduğu zorlu EDF tarzı elektrikli sistemler için güçlü bir tercihtir.
Bu bir OPTO ESCdir, yani yerleşik bir BEC içermez. ESC fırçasız motoru kontrol ederken, alıcı ve servolar harici bir UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası ile ayrı olarak beslenmelidir. Daha büyük uçaklar inşa eden pilotlar için bu ayrım, yüksek voltaj gücünü daha temiz ve güvenilir yönetmenin bir yolu olabilir.
Hızlı Uyum Kontrolü
| Kontrol Noktası |
Detaylar |
| En İyi Kullanım |
Yüksek voltajlı RC uçaklar, büyük sabit kanat modelleri, 3D uçaklar, spor uçaklar ve güçlü EDF tarzı elektrikli sistemler. |
| Motor Tipi |
Sadece fırçasız motorlar için. Bu ESC fırçalı motorlar için tasarlanmamıştır. |
| Pil Aralığı |
6-14S LiPo. |
| Akım Değeri |
160A sürekli, 200A tepe akımı. |
| BEC |
Yerleşik BEC içermeyen OPTO tasarım. Harici alıcı ve servo gücü gereklidir. |
| Programlama |
LED Program Kutusu veya verici ile programlanabilir. |
| En İyi Alıcı |
Güçlü akım yönetimi, hassas motor kontrolü, ters fren desteği, arama modu ve ayrı alıcı güç planlaması gereken yüksek voltajlı uçak ESC'si arayan pilotlar için. |
Ana Performans Özellikleri
| Özellik |
Pilotlar İçin Anlamı |
| 32-bit ARM M4 Çipseti |
Yüksek performanslı sabit kanatlı uçaklar ve zorlu gaz tepkisi için hızlı işlem ve hassas motor kontrolü sağlar. |
| 120MHz'e Kadar Çalışma |
Daha pürüzsüz tepki ve yük altında daha güçlü tutarlılık için yüksek frekanslı kontrol mantığını destekler. |
| Yüksek RPM Kontrolü |
2 kutuplu motorlar için 300.000 RPM'ye kadar destek sağlar, ESC'nin zorlu uçak güç sistemleri için gereken işlem kapasitesini sunar. |
| DEO Teknolojisi |
Sürüş Verimliliği Optimizasyonu, gazın daha pürüzsüz, stabil, verimli olmasını, çalışma sıcaklığının düşmesini ve uçuş süresinin artmasını sağlar. |
| Aktif Serbest Dönüş |
Birçok sabit kanat uygulamasında sürüş verimliliğini ve gaz tepkisini iyileştirir. Agresif 3D akrobaside, Hobbywing bu fonksiyonun kapatılmasını önerir. |
| Ters Fren / Doğrusal Ters Fren |
Daha güçlü uçak iniş freni davranışını simüle etmeye yardımcı olur ve uçak kurulumu destekliyorsa iniş sonrası kaymayı azaltabilir. |
| Arama Modu |
Motorun duyulabilir bir bip sesi çıkarmasına izin verir, bu da pilotların uçağı çimenlik, çalılık veya görsel olarak zor kurtarma alanlarında bulmasına yardımcı olur. |
| Çoklu Koruma Özellikleri |
Anormal giriş voltajı koruması, düşük voltaj kesme, ESC termal koruma ve gaz sinyali kaybı koruması içerir. |
Ürün Teknik Özellikleri
| Spesifikasyon |
Değer |
| Marka |
Hobbywing |
| Seri |
SkyWalker V2 |
| Model |
SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 |
| ESC Türü |
Fırçasız uçak ESC'si |
| Sürekli Akım |
160A |
| Tepe Akımı |
200A |
| Giriş Voltajı |
6-14S LiPo |
| BEC Türü |
OPTO, dahili BEC yok |
| BEC Çıkışı |
Yok |
| Ağırlık |
262.8g |
| Beden |
104 × 48 × 29mm (L × W × H) |
| Programlama Yöntemi |
LED Program Kutusu veya verici |
| Önerilen Uygulama |
Yüksek voltajlı RC uçaklar, büyük sabit kanatlı uçaklar, 3D uçaklar, spor uçaklar ve güçlü EDF tarzı elektrikli kurulumlar |
| Alıcı Güç Gereksinimi |
Harici UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası gereklidir |
| Stok Numarası |
30222301 |
Yüksek Voltajlı Sabit Kanat Gücü için Tasarlandı
SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2, sadece kağıt üzerinde daha fazla amper isteyen pilotlar için daha yüksek sayılı bir ESC değildir. Voltaj, motor yükü, gaz tepkisi ve ısı kontrolünün birlikte çalışması gereken uçak güç sistemleri için tasarlanmıştır. 6-14S LiPo aralığı, yüksek voltajlı kurulumlar için esneklik sağlarken, 160A sürekli akım derecesi daha düşük akımlı SkyWalker modellerinden daha fazla boşluk sunar.
Bu, özellikle büyük sabit kanatlı uçaklar, güçlü spor uçakları, 60-74 inç sınıfı 3D uçak kurulumları ve gaz tepkisinin temiz ve öngörülebilir kalması gereken yüksek yüklü elektrikli uçaklar için çok kullanışlıdır. Yine de uçak kılavuzuna, motor spesifikasyonuna, pervane veya fan yüküne, soğutma hava akışına ve ölçülen akım çekimine göre seçilmelidir.
Bu ESC'yi diğer uçak modelleriyle karşılaştırmak için Hobbywing RC Uçak ESC'leri veya tam Hobbywing SkyWalker ESC'leri koleksiyonuna göz atabilirsiniz.
Hızlı Motor Tepkisi için 32-bit ARM M4 Kontrolü
SkyWalker V2 platformunun kalbinde yüksek performanslı bir 32-bit ARM M4 çipseti bulunur. Bu, ESC'ye yüksek çalışma frekansı ve daha hassas fırçasız motor kontrolü için gereken işlem hızını sağlar. Büyük elektrikli uçaklar için bu, özellikle uçak hızlı gaz değişiklikleri, yüksek pervane yükü veya sürekli yüksek güç uçuşu sırasında daha güvenli bir gaz tepkisi anlamına gelir.
Kontrol sistemi 120MHz ve 2 kutuplu motorlar için 300.000 RPM hızına kadar çalışmayı destekler. Bu rakamlar önemlidir çünkü yüksek voltajlı bir uçak ESC'si, motor kontrolünü hızlı ve tutarlı bir şekilde işlemek zorundadır, sadece sistemden akım geçirmekle kalmaz.
DEO Teknolojisi ve Aktif Serbest Dönme
Hobbywing’in DEO Teknolojisi, yani Sürüş Verimliliği Optimizasyonu, gaz pürüzsüzlüğünü, motor stabilitesini ve genel sürüş verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. Pratik uçak kullanımında, bu ESC çalışma sıcaklığını düşürmeye ve özellikle güç sistemi sürekli yüke maruz kaldığında daha uzun uçuş süresi desteklemeye yardımcı olabilir.
Aktif Serbest Dönme, bu verimlilik odaklı davranışın bir parçasıdır. Spor uçuş ve birçok sabit kanatlı uçak için gaz tepkisini daha pürüzsüz ve hassas hale getirebilir. Agresif 3D akrobaside, Hobbywing bu fonksiyonun kapatılmasını önerir, bu yüzden pilotlar ayarı uçak tipi, motor tepkisi ve uçuş stiline göre ayarlamalıdır.
Daha Kontrollü İnişler İçin Ters Fren
SkyWalker V2 platformu Ters Fren ve Lineer Ters Fren modlarını destekler. Bu ayarlar, uçak kurulumu desteklediğinde pilotların daha güçlü frenleme davranışı ve daha kontrollü iniş mesafesi oluşturmasına olanak tanır.
Bu, daha büyük sabit kanatlı uçaklar, asfalt pistler, kulüp sahaları veya iniş mesafesinin önemli olduğu daha sıkı uçuş alanları için faydalı olabilir. Normal fren ve fren yok modları da mevcuttur, böylece fren davranışı her modele zorla aynı ayarı kullanmak yerine uçağa göre ayarlanabilir.
Fren ayarı her zaman uçuş öncesi yerde dikkatlice test edilmelidir. Bir spor uçak, 3D uçak, ölçekli uçak veya EDF tarzı kurulum aynı fren davranışını gerektirmeyebilir.
Arama Modu Kaybolan Uçağın Kurtarılmasına Yardımcı Olur
Arama Modu basit ama çok pratik bir uçak özelliğidir. ESC'nin motordan duyulabilir bir bip sesi çıkarmasını sağlar, böylece pilotlar uzun ot, çalı veya zor görülen kurtarma alanlarında iniş sonrası uçağı bulabilir.
Açık alanlarda, kırsal pistlerde veya büyük kulüp sahalarında uçan pilotlar için bu özellik, ayrı bir takip donanımı eklemeden kurtarmayı kolaylaştırabilir. Özellikle uçak sağlam ancak pist dışı iniş sonrası görüşten gizlendiğinde faydalıdır.
Programlanabilir Parametreler
SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2, uyumlu bir LED Program Kutusu veya verici aracılığıyla programlanabilir. Bu, pilotlara ESC'yi tek bir sabit davranışa kilitlemek yerine önemli uçak ESC ayarları üzerinde kontrol sağlar.
| Programlanabilir Öğe |
Mevcut Ayar Yönü |
| Fren Türü |
Uçak ihtiyaçlarına bağlı olarak devre dışı, normal, ters veya lineer ters. |
| Fren Gücü |
Düşük, orta veya yüksek. |
| Voltaj Kesme Türü |
Yumuşak veya sert kesme davranışı. |
| LiPo Hücreleri |
6S'den 14S'ye otomatik hesaplama veya manuel hücre seçimi. |
| Kesme Voltajı |
Devre dışı, düşük, orta veya yüksek. |
| Başlangıç Modu |
Normal, yumuşak veya çok yumuşak. |
| Zamanlama |
Motor gereksinimlerine bağlı olarak 5°, 10°, 15°, 20° veya 25°. |
| Aktif Serbest Dönüş |
Açık veya kapalı. |
| Arama Modu |
Kapalı, 5 dakika, 10 dakika veya 15 dakika. |
Fabrika varsayılan ayarları güvenli bir başlangıç noktası sağlamak için tasarlanmıştır, ancak nihai kurulum motor, pervane veya fan yükü, uçak tipi ve pilot tercihlerine göre ayarlanmalıdır.
160A HV ESC'de OPTO'nun Önemi
Bu ESC'deki en önemli detaylardan biri OPTO tasarımdır. Bu, dahili bir BEC çıkışı olmadığı anlamına gelir. ESC gaz ve motor kontrolünü yapar, ancak alıcı ve servoları beslemez.
Yüksek voltajlı uçaklar için genellikle tercih edilen tasarımdır. Büyük uçaklar birden fazla servo, iniş takımı, aydınlatma, stabilizasyon sistemleri veya diğer yerleşik elektronikler kullanabilir. Alıcı ve servo gücünü motor ESC'den ayrı tutmak, yapımcının uçağa uygun bir alıcı güç kurulumu seçmesine olanak tanır; dahili BEC yük için uygun olmayabilir.
| Güç Yolu |
Fonksiyon |
| Ana LiPo Pili ESC'ye ve oradan Motora |
ESC, fırçasız motora gaz ve güç iletimini kontrol eder. |
| Harici UBEC veya SBEC Alıcı ve Servolar için |
Radyo sistemi ve kontrol yüzeyleri için stabil düşük voltajlı güç sağlar. |
| Alıcı ve Servolar için Bağımsız Alıcı Pili |
Pilotların kontrol sistemini ana güç pilinden tamamen ayırmak istediği durumlarda sıkça kullanılan alternatif bir kurulumdur. |
BEC'siz uçak ESC'lerini karşılaştırıyorsanız, OPTO ESC'ler koleksiyonunu ziyaret edin. Yüksek voltajlı uçak güç sistemleri için ayrıca daha fazla HV ESC'leri karşılaştırabilirsiniz.
Pil ve Konnektör Planlaması
Bu ESC 6-14S LiPo destekler, bu nedenle pil kurulumu uçak kılavuzuna, motor spesifikasyonuna, pervane veya EDF yüküne, konnektör derecesine ve ölçülen akım çekimine göre seçilmelidir. Yüksek voltajlı sistemler genellikle seri bağlı LiPo paketleri kullanır, ancak nihai kurulum ESC, motor, uçak ve pil sınırları içinde kalmalıdır.
Uçak batarya seçenekleri için, RC Uçak Bataryaları ile başlayın. Uçak bir EDF jet ise, EDF Jetler için LiPo Bataryalar koleksiyonu da uygun yüksek deşarj paketlerini karşılaştırmak için faydalı bir yerdir.
14S tarzı kurulum için, birçok uçak yapımcısı seri bağlı iki 7S paketi veya uçak tasarımına uygun başka bir seri konfigürasyonu kullanır. Uçuş öncesi paket boyutu, konektör tipi, kablo boşluğu, ESC soğutması ve güvenli akım kapasitesi mutlaka doğrulanmalıdır.
ESC Kalibrasyonu ve Başlatma Notları
Yeni bir SkyWalker ESC takarken veya verici değiştirirken, normal kullanımdan önce gaz aralığı kalibrasyonu yapılmalıdır. ESC, silahlanma, gaz tepkisi ve güvenlik davranışlarının doğru çalışması için vericinin yüksek ve düşük gaz pozisyonlarını tanımalıdır.
Normal başlatma sırasında ESC, batarya hücre sayısını ve silahlanma durumunu belirtmek için sesli tonlar kullanır. ESC normal şekilde silahlanmazsa, motoru çalıştırmadan önce gaz konumu, verici ayarları, alıcı sinyali, batarya gerilimi ve alıcı gücü kontrol edilmelidir.
Bu bir OPTO ESC olduğundan, ana batarya bağlı olduğu için alıcının güç aldığı varsayılmamalıdır. Alıcı ve servoların, ESC'nin gaz komutlarını doğru alabilmesi için ayrı bir güç kaynağına ihtiyacı vardır.
Resmi Broşür ve Kullanıcı Kılavuzu
Kurulumdan önce orijinal Hobbywing belgelerini incelemek isteyen pilotlar için resmi SkyWalker V2 broşürü ve HV OPTO kullanıcı kılavuzu aşağıda mevcuttur. Broşür, 120A, 130A ve 160A SkyWalker V2 modellerini karşılaştırmak için faydalıdır; kılavuz ise 130A ve 160A HV OPTO versiyonları için kurulum, kalibrasyon, programlama, kablolama ve koruma detaylarını sağlar.
Yüksek Gerilimli Uçaklar İçin Koruma Fonksiyonları
Yüksek gerilimli uçak sistemleri ESC, batarya, motor, konektörler ve kablolama üzerinde ciddi talepler oluşturur. SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2, anormal giriş gerilimi koruması, düşük gerilim kesme, ESC termal koruma ve gaz sinyali kaybı koruması dahil olmak üzere birden fazla koruma fonksiyonu içerir.
Bu korumalar, uygun kurulum, soğutma, akım testi veya güvenli batarya seçiminin yerini almaz, ancak gerilim, akım ve sıcaklığın dikkatlice yönetilmesi gereken uçaklar için önemli bir güvenlik katmanı ekler.
| Koruma |
Önlemeye Yardımcı Olduğu Durumlar |
| Anormal Giriş Gerilimi Koruması |
Batarya gerilimi beklenen çalışma aralığının dışındayken ESC'yi korumaya yardımcı olur. |
| Düşük Gerilim Kesme |
Gerilim çok düştüğünde gücü azaltarak LiPo paketlerini korumaya yardımcı olur. |
| ESC Termal Koruma |
ESC çalışma sırasında aşırı ısınırsa hasar riskini azaltmaya yardımcı olur. |
| Gaz Sinyali Kaybı Koruması |
ESC geçerli bir gaz sinyalini kaybederse modeli korumaya yardımcı olur. |
Önerilen Koleksiyon Yolları
SSS
Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 dahili BEC içerir mi?
Hayır. Bu bir OPTO ESC'dir, bu yüzden dahili BEC içermez. Alıcı ve servoları beslemek için harici bir UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası kullanmalısınız.
Bu ESC hangi pil aralığını destekler?
Bu ESC 6-14S LiPo destekler. Pil kurulumunu her zaman uçak, motor, pervane veya EDF ünitesi, konektör derecesi, soğutma düzeni ve ölçülen akım çekişine göre eşleştirin.
Bu ESC'deki DEO Teknolojisi nedir?
DEO, Sürüş Verimliliği Optimizasyonu anlamına gelir. Gazın daha pürüzsüz, stabil ve verimli olmasını sağlarken ESC çalışma sıcaklığını düşürmeye ve uçuş süresini uzatmaya yardımcı olur. 3D akrobasi için Hobbywing, Aktif Serbest Çalıştırmayı kapatmayı önerir.
Arama Modu ne işe yarar?
Arama Modu, ESC'nin motorun duyulabilir bir bip sesi çıkarmasını sağlar, böylece pilotların uçağı çim, çalı veya görsel olarak zor kurtarma alanlarında iniş sonrası bulmasına yardımcı olur.
Bu ESC alıcı ve servoları besleyebilir mi?
Hayır. ESC fırçasız motoru kontrol eder, ancak BEC çıkışı sağlamaz. Alıcı ve servolar için ayrı bir güç kaynağı gerekir.
Fırçasız ESC, fırçalı motoru çalıştırabilir mi?
Hayır. Fırçasız ESC, üç fazlı fırçasız motorlar için tasarlanmıştır. Fırçalı motorlar için fırçalı ESC gereklidir.
Bu ESC RC arabalar veya tekneler için uygun mu?
Bu model yüksek voltajlı bir uçak ESC'si olarak konumlandırılmıştır. Yüzey araçları veya deniz kurulumları için, özel Hobbywing RC araba ESC'leri veya SeaKing tekne ESC'leri ile karşılaştırma yapın.
Kurulum Bildirimi
Yüksek voltajlı ESC kurulumu dikkatle yapılmalıdır. Çalıştırmadan önce polarite, konektör derecesi, lehim kalitesi, motor yönü, soğutma hava akışı, LiPo hücre sayısı, gaz kalibrasyonu ve alıcı gücünü doğrulayın. ESC akım veya voltaj derecesini aşmayın ve doğrulanmış bir alıcı ve servo güç kaynağı olmadan bu OPTO ESC'yi çalıştırmayın.
