Швидка перевірка сумісності
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8 В 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug — це компактний акумулятор shorty 6S великої ємності для FPV-крил великої дальності, пінопластових літаків, кінематографічних FPV-конфігурацій і легких літальних апаратів 6S, де важливі тривалість польоту, стабільність напруги та мала встановлена вага, а не максимальна придатність для перегонів. За ваги приблизно 275 г він має помітно більшу ємність, ніж багато акумуляторів класу 1800mAh 6S, залишаючись у практичному ваговому діапазоні для компактних літальних апаратів.
Цей акумулятор найкраще використовувати, якщо ваша модель підтримує живлення 6S LiHV, має достатньо місця для акумулятора shorty розміром 76 × 32 × 52 мм, використовує роз’єм XT60 і може правильно балансуватися з акумулятором вагою приблизно 275 г. Він особливо корисний пілотам, яким потрібен довший корисний час польоту, ніж забезпечує типовий малий LiPo 6S, але водночас необхідні вища струмовіддача та менше просідання напруги, ніж можуть забезпечити багато витривалих акумуляторів на кшталт Li-Ion.
Технічні характеристики
| Ємність |
2400mAh |
| Напруга (S/елемент) |
22,8 В / 6S LiHV / 6 елементів |
| Струм розряду (безперервний/піковий) |
120C / 240C |
| Вихідний роз’єм |
Штекер XT60 |
| Розміри (L × W × H) |
76 × 32 × 52 мм |
| Вага |
Прибл. 275 г |
| Струм заряджання |
Макс. 5C |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH-7P |
| Калібр дроту |
12AWG |
| Номер товару |
HVS2401206XT60 |
Основний опис
Акумулятор CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C shorty створено для пілотів, які хочуть збільшити тривалість польоту компактної 6S-конфігурації, не відмовляючись від струмовіддачі, характерної для LiPo. Ємність 2400mAh забезпечує більше запасеної енергії, ніж поширені акумулятори 6S на 1300mAh, 1500mAh або 1800mAh, а компонування shorty допомагає зберегти гнучкість встановлення на FPV-крилах, пінопластових літаках і компактних рамах 6S.
За ваги близько 275 г цей акумулятор особливо цікавий, оскільки перебуває приблизно в тому самому ваговому діапазоні, що й багато звичайних конфігурацій 1800mAh 6S, але забезпечує помітно більшу ємність. Це чудовий вибір для пілотів, які хочуть довшого крейсерського польоту, більшого запасу ємності та стабільнішої напруги під час роботи газу, не переходячи на значно важчий акумулятор.
Серію Lightning LiHV розроблено для радіокерованих моделей, орієнтованих на продуктивність. Завдяки струмовіддачі 120C, характеристикам напруги LiHV, дротам 12AWG і штекеру XT60 цей акумулятор добре підходить для FPV-крил великої дальності, витривалих дронів із діагоналлю 5–7 дюймів, легких пінопластових літаків 6S, компактних EDF-джетів і літальних апаратів, де важлива швидка реакція на газ під час набору висоти, швидкісних проходів і відновлювальних маневрів.
Акумулятор великої ємності 6S для FPV-крил і пінопластових літаків
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8 В 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug особливо корисний для компактних FPV-крил і пінопластових літаків. Він забезпечує пілотам більшу ємність, ніж багато типових 6S FPV-акумуляторів, залишаючись достатньо легким для практичного налаштування центру ваги та конфігурацій, зручних для запуску з руки.
Цей акумулятор є чудовою альтернативою для тривалих польотів для пілотів, які розглядали акумулятори Li-Ion, але все ще хочуть отримати вищу струмовіддачу, менше падіння напруги та швидшу реакцію на газ, властиві акумулятору типу LiPo. Акумулятори Li-Ion можуть бути корисними для економного плавного крейсерського польоту, але багато FPV-крил і пінопластових літаків усе ще отримують переваги від потужності LiPo під час набору висоти, запуску, польоту проти вітру або частих змін газу.
Це робить акумулятор привабливим варіантом для TBS Chupito 800mm FPV Airplane. Порівняно з типовою конфігурацією 1800 мА·год 6S подібної ваги, акумулятор Lightning LiHV на 2400 мА·год забезпечує більше запасеної енергії, зберігаючи крило в практичному діапазоні ваги.
Коротка форма також дає більше свободи під час розміщення акумулятора для налаштування центра ваги. Як і в будь-якій конфігурації FPV-крила, перед польотом перевірте габарити акумулятора, встановлений центр ваги, сумісність за напругою, тип роз’єму, надійність кріплення акумулятора, поведінку під час запуску та температуру ESC.
Акумулятор CNHL 2400 мА·год 6S LiHV для OMPHOBBY M4
Короткий акумулятор CNHL Lightning LiHV 2400 мА·год 6S 120C є перевіреним варіантом для радіокерованого гелікоптера OMPHOBBY M4. Його компактна коротка конструкція, висока струмовіддача та роз’єм XT60 роблять його чудовим вибором для пілотів, які шукають акумулятор OMP M4 із чутливою реакцією, потужними виходами на повний газ і зменшеним падінням напруги під значним навантаженням. Перед використанням обов’язково перевірте габарити акумулятора, вагу встановленої батареї та підтримку заряджання LiHV.
Потужність 6S для польотів на великі відстані без типових компромісів Li-Ion
Багато пілотів для польотів на великі відстані порівнюють акумулятори LiPo та Li-Ion, оскільки хочуть збільшити час польоту без значного збільшення ваги. Li-Ion може бути привабливим для повільного крейсерського польоту, але зазвичай не зрівняється з потужним LiPo-акумулятором за струмовіддачею, реакцією на газ і стабільністю напруги під значним навантаженням. Ця різниця важлива для FPV-крил, пінопластових літаків і компактних платформ 6S, яким усе ще потрібні потужний набір висоти, швидкі коригування та надійна потужність під час запуску.
Цей короткий акумулятор 6S LiHV на 2400 мА·год дає пілотам практичний компроміс. Він має більшу ємність, ніж багато компактних акумуляторів 6S LiPo, але зберігає високу струмовіддачу, завдяки якій LiPo-акумулятори популярні серед пілотів радіокерованих літаків. Для пілотів, яким потрібен акумулятор для тривалих польотів без відчутної втрати потужності під час роботи газу, цей акумулятор є практичною альтернативою повному переходу на конфігурації на основі Li-Ion.
У результаті ви отримуєте не просто довший час роботи. Це корисна енергія, доповнена впевненішою реакцією на газ. Це важливо під час польоту у вітер, набору висоти після запуску, відновлення польоту на малій висоті, перевезення FPV-обладнання або польотів за маршрутами, де слабка реакція акумулятора може зробити поведінку літака менш передбачуваною.
Формат Shorty для гнучкого налаштування центрування та акуратного встановлення
Компоновка Shorty — одна з головних причин, чому цей акумулятор добре підходить для компактних літаків. Замість того щоб розміщувати довгий акумулятор у тісному відсіку, довжина 76 мм дає пілотам більше свободи під час переміщення акумулятора вперед або назад для налаштування центрування. Це особливо корисно для FPV-крил, малих EDF-реактивних літаків і пінопластових моделей, де зміщення акумулятора на кілька міліметрів може змінити відчуття під час запуску, стабільність за тангажем і ефективність крейсерського польоту.
Компактна форма також допомагає акуратно прокладати проводи. Роз’єм XT60 широко використовується в 6S FPV, пінопластових літаках і компактних силових системах, а провід 12AWG підтримує встановлення з високим струмом і короткою довжиною проводів, якщо роз’єм і ESC правильно підібрані.
Типові сфери застосування
- Далекобійні FPV-крила, для яких важливі і тривалість польоту, і потужність під час запуску
- FPV-літак TBS Chupito 800mm та подібні компактні пінопластові літаки
- Далекобійні або кінематографічні FPV-дрони розміром 5–7 дюймів із живленням 6S через XT60
- Компактні пінопластові літаки 6S, яким потрібна більша ємність без важкого акумулятора класу 3000mAh
- EDF-реактивні літаки класу 64 мм, якщо підходять батарейний відсік, центрування та потреба в струмі
- Легкі спортивні літаки та швидкі пінопластові моделі, що використовують живлення 6S
- Пілоти, які порівнюють конфігурації LiPo та Li-Ion для тривалих польотів, але хочуть кращої реакції на газ
Сумісні платформи
Цей акумулятор можна розглядати для компактних платформ 6S, якщо підходять напруга, габарити акумулятора, тип роз’єму та встановлена вага. Серед сумісних моделей — GEPRC Vapor D5 O4 Pro, далекобійні збірки на кшталт Chimera7 Pro, дрони 6S для тривалих польотів, H-King Viper 64, реактивний EDF-літак FMS 64mm F-16 та інші подібні системи 6S із XT60.
Для FPV-крил і пінопластових літаків цей акумулятор особливо актуальний для FPV-літака TBS Chupito 800mm, де пілоти часто прагнуть збільшити тривалість польоту, не обтяжуючи планер і не створюючи враження недостатньої потужності.
Перед встановленням завжди перевіряйте напругу акумулятора, тип роз’єму, вільне місце в акумуляторному відсіку, розташування ременя, центрування, номінал ESC, охолодження та очікуваний споживаний струм.
Інші варіанти акумуляторів 6S LiPo
Якщо ви порівнюєте різні ємності акумуляторів 6S LiPo, CNHL також пропонує кілька альтернативних акумуляторів залежно від вашої конфігурації.
Для компактніших збірок 6S підійде компактний акумулятор 6S LiPo на 2200 мА·год із роз’ємом EC3. Для довшого часу польоту в літальних апаратах, здатних витримати більші розмір і вагу, акумулятор 6S LiPo на 3000 мА·год забезпечує додаткову ємність.
Якщо ви віддаєте перевагу стандартній LiPo-конфігурації з меншим струмом розряду, акумулятор 6S LiPo 2200 мА·год 40C — ще один широко використовуваний варіант.
Що перевірити перед покупкою
-
Напруга: Ваша модель має підтримувати роботу з акумулятором 6S LiHV / 22,8 В.
-
Роз’єм: Цей акумулятор оснащено роз’ємом XT60. Якщо ваш ESC використовує XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 або інший роз’єм, використовуйте адаптер із відповідним номіналом або належно виконане перехідне з’єднання.
-
Розмір акумулятора: Переконайтеся, що акумуляторний відсік або зона верхнього кріплення вміщує акумулятор розміром 76 × 32 × 52 мм.
-
Вага: За приблизної ваги 275 г перевірте центрування, поведінку під час запуску, питоме навантаження на крило, загальну злітну вагу дрона та характер посадки.
-
Використання з FPV-крилом: Перед польотами на далекі відстані перевірте центрування, надійність кріплення ременем, зазор до пропелера, охолодження ESC і споживаний струм.
-
Порівняння з Li-Ion: Цей акумулятор розроблено для забезпечення більшої віддачі струму, ніж у багатьох витривалих акумуляторів Li-Ion, але остаточний час роботи залежить від використання газу, аеродинамічного опору літального апарата, вибору пропелера та стилю польоту.
-
Заряджання LiHV: Використовуйте режим LiHV лише із зарядним пристроєм, розрахованим на підтримку акумуляторів LiHV.
-
Стандартне заряджання LiPo: Деякі пілоти обережно заряджають акумулятори LiHV як стандартні LiPo, але під час цього не перевищуйте стандартні обмеження напруги LiPo.
Часті запитання
Для чого найкраще підходить цей компактний LiHV-акумулятор 6S на 2400 мА·год?
Найкраще підходить для FPV-крил дальнього радіуса дії, компактних пінопластових літаків, витривалих дронів із пропелерами 5–7 дюймів, кінематографічних FPV-збірок і легких літальних апаратів 6S, де пілоти хочуть отримати більшу корисну ємність без значного збільшення ваги.
Чому варто обрати акумулятор 2400 мА·год замість поширеного акумулятора 6S на 1800 мА·год?
Головна причина — тривалість польоту. Цей акумулятор ємністю 2400mAh забезпечує більше запасеної енергії, залишаючись приблизно в тому самому діапазоні ваги, що й багато стандартних конфігурацій 1800mAh 6S, тому він привабливий для FPV-крил і пінопластових літаків, яким потрібен довший час польоту.
Чи може цей акумулятор замінити акумуляторну збірку Li-Ion для далеких FPV-польотів?
Він може бути чудовою альтернативою, якщо вам потрібна краща віддача струму, потужніший запуск і менше просідання напруги, ніж у багатьох акумуляторних збірок Li-Ion. Li-Ion може краще підходити для дуже спокійних моделей, орієнтованих на крейсерський політ, але цей акумулятор LiHV LiPo краще підходить пілотам, яким потрібні тривалість польоту та контроль тяги.
Чи підходить цей акумулятор для FPV-літака TBS Chupito 800mm?
Так, його можна вважати привабливим варіантом для тривалого польоту на FPV-літаку TBS Chupito 800mm, якщо перед польотом підтверджено відповідність розмірів акумулятора, центру ваги, сумісності за напругою, конфігурації роз’єму XT60 і надійності кріплення.
У чому перевага акумулятора LiHV?
Хімічний склад LiHV підтримує заряджання до вищої напруги на елемент у разі використання сумісного зарядного пристрою LiHV. На практиці в радіокерованих моделях це може забезпечити кращу реакцію на початку польоту та стабільнішу напругу, ніж стандартний акумулятор 6S LiPo аналогічного розміру.
Що таке акумулятор LiPo формату shorty?
Акумулятор LiPo формату shorty має компактніше компонування, що підвищує гнучкість розміщення акумулятора. Це може спростити налаштування центру ваги на FPV-крилах, невеликих пінопластових літаках, дронах і компактних моделях з EDF.
Чи підходить цей акумулятор для FPV-дронів розміру 5–7 дюймів?
Так, він може працювати у відповідних 6S FPV-дронах розміру 5–7 дюймів для далеких польотів або кінозйомки, якщо рама, KV двигунів, номінал ESC, положення ременя, роз’єм і загальна злітна вага відповідають вимогам.
Примітка
- Це акумулятор LiHV. Використовуйте режим заряджання LiHV лише із зарядним пристроєм, призначеним для акумуляторів LiHV.
- Під час заряджання в режимі LiHV негайно припиніть заряджання, якщо напруга будь-якого елемента перевищить 4.35V.
- Якщо заряджаєте як стандартний акумулятор LiPo, не перевищуйте стандартні межі напруги LiPo.
- Перед покупкою перевірте напругу, тип роз’єму, розмір акумуляторного відсіку, зазор для дротів, номінал ESC, потребу в струмі, охолодження та центр ваги.
- Для використання на FPV-крилі перед далекою поїздкою перевірте центр ваги, надійність кріплення акумулятора, поведінку під час запуску, температуру ESC і просідання напруги.
- Перед першим використанням перевірте поверхню акумулятора, роз’єм, дроти, балансувальний кабель і напругу елементів.
- Не використовуйте акумулятор, якщо він здувся, пошкоджений, перегрівся або фізично деформувався.
- Для тривалого зберігання зберігайте акумулятор із належною напругою зберігання у прохолодному сухому місці.
- Якщо новий акумулятор спочатку не демонструє повної продуктивності, кілька звичайних збалансованих циклів заряджання та розряджання можуть допомогти стабілізувати елементи.
- Завжди дотримуйтеся стандартних правил безпеки для акумуляторів LiPo та LiHV під час заряджання, зберігання, транспортування й використання.
