CNHL MiniStar 1800mAh 14.8V 4S Літій-полімерний акумулятор 120C (макс 240C) з роз'ємом XT60

Швидка перевірка сумісності

LiPo-акумулятор CNHL MiniStar 1800 мА·год 14,8 В 4S 120C зі штекером XT60 — це компактний високопродуктивний акумулятор 4S для швидкісних радіокерованих літаків, FPV-літаків та інших легких безколекторних моделей, яким потрібна висока здатність віддавати струм без збільшення розміру та ваги акумулятора ємністю 2200–3000 мА·год.

За розмірів приблизно 86 × 38,5 × 34 мм (Д × Ш × В) і ваги 209 г цей акумулятор залишається відносно компактним для акумулятора 4S, забезпечуючи корисну ємність 1800 мА·год і безперервний струм розряду 120C.

Формат 1800 мА·год 4S особливо актуальний для компактних швидкісних літаків із нерухомим крилом, таких як Durafly EFXtra та актуальна модель EFX Racer, де важливі вага акумулятора, центр ваги та прискорення.

Характеристики продукту

Розміри акумулятора можуть відрізнятися приблизно на 1–5 мм, а допустиме відхилення ваги становить приблизно ±5 г.

Компактне живлення 4S 1800 мА·год для високопродуктивних радіокерованих літаків

CNHL MiniStar 1800mAh 4S 120C призначений для моделей, яким потрібна додаткова напруга системи живлення 4S без збільшення розміру та ваги акумулятора великої ємності.

Вага приблизно 209 г робить цей акумулятор особливо актуальним для компактних швидкісних моделей, FPV-літаків та інших моделей, орієнтованих на продуктивність, де маса акумулятора безпосередньо впливає на прискорення, центр ваги та реакцію на керування.

Показники безперервного розряду 120C і короткочасного розряду 240C забезпечують заявлену значну здатність віддавати струм для безколекторних систем із високим навантаженням. Фактичне споживання струму все одно визначається двигуном, ESC, пропелером, блоком EDF та умовами експлуатації.

Чому варто обрати цей акумулятор?

• Ємність 1800 мА·год: Практична ємність, орієнтована на продуктивність компактних літаків із системою 4S.
• Вага приблизно 209 г: Допомагає зберігати відносно невелику вагу швидкісних моделей із нерухомим крилом.
• Довжина 86 мм: Компактний формат для тісніших акумуляторних відсіків.
• Безперервний рейтинг 120C: розроблений для вимогливих безщіткових систем 4S.
• Роз’єм XT60: часто використовується у високопродуктивних радіокерованих літаках і FPV-платформах.
• Стандартний LiPo 4S: заряджається до 16,8 В і не потребує режиму заряджання LiHV.

Надійний вибір акумулятора 4S для Durafly EFXtra та EFX Racer

LiPo-акумулятор CNHL MiniStar 1800 мА·год 14,8 В 4S 120C зі штекером XT60 — особливо вдалий вибір акумулятора, орієнтованого на продуктивність, для Durafly EFXtra та актуальної моделі EFX Racer.

На відміну від альтернативного акумулятора 3S меншої ємності, 1800 мА·год 4S безпосередньо відповідає основному напряму продуктивності цих компактних швидкісних перегонових літаків. Він забезпечує вищу напругу, характерну для їхніх конфігурацій 4S, зберігаючи водночас відносно помірні ємність і встановлену масу акумулятора.

За маси приблизно 209 г MiniStar 1800 мА·год 4S допомагає зберегти швидке прискорення та чутливе керування, очікувані від компактного високошвидкісного літака, замість додавання маси значно більшого акумулятора 4S на 2200–2600 мА·год.

Безперервний рейтинг 120C також добре відповідає короткочасним стрибкам високого струму, типовим під час запуску, вертикального прискорення та проходів на повному газі.

Перед польотом також слід перевірити, чи достатньо фізичного простору для встановлення акумулятора, надійність його фіксації, прокладання дротів і остаточне положення центра ваги.

Порівняйте цю продуктивну конфігурацію 4S на 1800 мА·год з іншими варіантами 3S і 4S у колекції акумуляторів для Durafly EFXtra та EFX Racer.

Варіант акумулятора 4S для FPV-літака TBS Chupito 800 мм

Компактний формат 1800 мА·год також робить цей акумулятор актуальним для сумісних конфігурацій FPV-літака TBS Chupito 800 мм із живленням 4S.

Для FPV-літака ємність слід розглядати разом із масою акумулятора. Акумулятор більшої ємності може забезпечити довший потенційний час польоту в крейсерському режимі, але додаткова вага може вплинути на характеристики запуску, швидкість звалювання, центр ваги та загальну ефективність.

MiniStar ємністю 1800 мА·год — це компроміс між акумуляторами меншої ємності 1300–1500 мА·год і важчими акумуляторами на 2000 мА·год і більше, що робить його практичним варіантом, коли літак може вмістити додатковий запас енергії без порушення балансу.

Порівняйте акумулятори іншої ємності в колекції акумуляторів для FPV-літака TBS Chupito 800 мм.

Акумулятор 4S для FPV- і фрістайл-збірок

Поєднання ємності 1800 мА·год, роз’єму XT60 і номіналу 120C також робить цей акумулятор актуальним для сумісних FPV- і фрістайл-збірок, розрахованих на живлення 4S.

Для мультикоптерів під час вибору акумулятора слід враховувати розмір рами, KV двигунів, розмір пропелерів, злітну масу та запланований стиль польотів. Акумулятор 1800 мА·год може забезпечити більше енергії, ніж поширений клас акумуляторів 1300–1550 мА·год для фрістайлу, але додаткова маса акумулятора змінює керованість і інерцію.

Тому формат 1800 мА·год особливо корисний, коли триваліший крейсерський політ або змішаний фрістайл важливіші за досягнення мінімально можливої злітної маси.

1800 мА·год проти 1500–1550 мА·год проти 2000 мА·год 4S

Маса акумулятора залежить від моделі, тому не слід оцінювати керованість літака лише за ємністю. Завжди порівнюйте фактичні розміри й масу конкретних акумуляторів, які розглядаєте.

Більше варіантів акумуляторів 4S

Для більшої ємності порівняйте з CNHL Black Series 2000 мА·год 4S 100C з XT60.

Для легшої конфігурації з високою здатністю до розряджання порівняйте з 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1500 мА·год 4S 130C з XT60.

Для ще вищої заявленої здатності до розряджання в класі 1550 мА·год порівняйте з CNHL Ultra Black 1550 мА·год 4S 150C з XT60.

Роз’єм XT60

Цей акумулятор оснащено вихідним роз’ємом XT60 — поширеним силовим роз’ємом для високопродуктивних радіокерованих літаків, FPV-літальних апаратів і мультикоптерів.

Акумулятор під’єднується безпосередньо лише тоді, коли модель використовує відповідний роз’єм XT60 з боку пристрою та правильною полярністю.

XT60 не сумісний безпосередньо з EC3, IC3, EC5 або IC5. Для моделей із такими системами роз’ємів потрібен адаптер із відповідними характеристиками або професійна заміна роз’єму.

Стандартне заряджання LiPo 4S

Це стандартний акумулятор LiPo 4S. Максимальна напруга збалансованого заряджання становить 4,20 В на елемент, або 16,80 В загалом.

Не використовуйте для цього акумулятора режим заряджання LiHV із напругою 4.35V на комірку.

Заявлене значення 5C — це максимальна швидкість заряджання. Для звичайного заряджання переважно використовувати збалансований струм 1C. Значення 5C є заявленим максимумом, а не рекомендованим повсякденним режимом.

Часті запитання

Цей акумулятор має 120C чи 200C?

Заявлені характеристики становлять 120C безперервного та 240C імпульсного розряджання. Не використовуйте для цього SKU старі описи, у яких зазначено максимальне значення 200C.

Це стандартний LiPo-акумулятор чи LiHV?

Це стандартний акумулятор 4S LiPo з номінальною напругою 14.8V і максимальною повністю зарядженою напругою 16.8V.

Які розміри?

Розміри акумулятора становлять приблизно 86 × 38.5 × 34mm у порядку Д × Ш × В.

Чи підходить 1800mAh для Durafly EFXtra?

Так, 1800mAh — це оптимальна орієнтація ємності 4S для високої продуктивності EFXtra. Перед польотом перевірте фізичну сумісність, положення акумулятора та остаточне положення центра ваги.

Чи підходить цей акумулятор для поточного Durafly EFX Racer?

Так. Формат 1800mAh 4S добре відповідає поточному напрямку характеристик EFX Racer і особливо привабливий для пілотів, які хочуть зберегти відносно невелику вагу акумулятора.

Чому варто обрати 1800mAh замість 2000mAh?

Ємність 1800mAh зазвичай забезпечує меншу масу акумулятора та чутливе керування, тоді як акумулятор 2000mAh зберігає більше енергії. Кращий вибір залежить від фактичної ваги й розмірів акумуляторів, а також діапазону центра ваги літака.

Чи означає 120C, що літак завжди споживає великий струм?

Ні. Значення 120C — це заявлений безперервний струм розряджання акумулятора. Фактичне споживання струму залежить від двигуна, ESC, пропелера, EDF-установки та умов експлуатації.

Чи потрібно завжди заряджати цей акумулятор зі струмом 5C?

Ні. Для звичайного заряджання переважно використовувати збалансований струм 1C. Значення 5C є максимальною швидкістю заряджання, а не рекомендованим повсякденним режимом.

Примітка

• Це стандартний акумулятор 4S LiPo із максимальною напругою заряджання 4.20V на комірку.
• Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo та виберіть правильне стандартне налаштування 4S LiPo.
• Не заряджайте цей акумулятор у режимі LiHV із напругою 4.35V на комірку.
• Перед використанням підтвердьте розміри 86 × 38.5 × 34mm, вагу приблизно 209g і роз’єм XT60.
• Самі лише напруга та роз’єм не підтверджують сумісність; розміри акумулятора, вага, потреба в струмі та остаточне балансування моделі також мають відповідати.
• Для літаків із нерухомим крилом перевіряйте остаточне положення центра ваги після зміни розміру, ємності або розташування акумулятора.
• Надійно зафіксуйте акумулятор і тримайте силові та балансувальні дроти подалі від пропелерів, EDF-установок, шестерень і гострих країв.
• Ніколи не заряджайте акумулятор без нагляду та не використовуйте набряклий, проколотий, пошкоджений або перегрітий акумулятор.
• Перед повторним заряджанням дайте акумулятору охолонути, а якщо він не використовуватиметься тривалий час, увімкніть режим зберігання.

Акумулятори CNHL LiPo мають 90-денну гарантію з дати покупки, якщо інше не зазначено в описі товару.

Ця гарантія покриває первинні дефекти матеріалів і виготовлення. Вона не покриває нормальний знос, здуття, набряк, перезаряд, перерозряд, неправильне зберігання, пошкодження внаслідок аварії або води, заміну роз'ємів або будь-які пошкодження, що виникли через неправильне використання чи необережне поводження.

Якщо ви виявите, що акумулятор, придбаний у нас, має дефект протягом 90-денного гарантійного терміну, будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб організувати повернення для перевірки. На основі нашої оцінки ми зазвичай відремонтуємо, замінимо або запропонуємо відповідне рішення без додаткової оплати.

Ваша країна або регіон має відповідати складу доставки

Склад у US

Для складу в США замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення відправляються лише до Сполучених Штатів через службу USPS (безкоштовна доставка при замовленні на суму понад $79), час доставки становить 3-7 робочих днів.

Склад у EU

Для EU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів, час доставки становить 5-10 робочих днів.

Склад у UK

Для UK Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполученого Королівства через служби Yodel/Hermes/DPD (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.

До певних районів можуть застосовуватися додаткові плати за доставку, включаючи Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man та Isle of Wight.

Склад у AU

Для AU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Австралії через службу AU Post (безкоштовна доставка при замовленні від $79). Час доставки становить 3-7 робочих днів.

Склад у CA

Для CA Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Канади через службу Amazon UPS/FedEx/CA Post (безкоштовна доставка при замовленні від $99). Час доставки становить 3-7 робочих днів.

Глобальний склад

Для Global Warehouse замовлення зазвичай відправляються стандартною доставкою протягом 4-5 робочих днів, а час доставки становить 15-25 днів.