Швидка перевірка сумісності
LiHV-акумулятор CNHL Lightning 4500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo з роз’ємом XT90 — це компактний і відносно легкий акумулятор 6S для EDF-джетів, спортивних літаків, вертольотів та інших високопродуктивних моделей радіокерованої техніки, яким потрібна висока потужність без переходу на важчий акумулятор ємністю 5000–6000mAh.
За приблизних розмірів 145 × 44 × 44mm (L × W × H) і ваги 578g цей акумулятор є практичним компромісом між легшими акумуляторами класу 3000mAh та більшими акумуляторами 6S високої ємності.
Оскільки це LiHV-акумулятор 6S, після повного заряджання напруга досягає 26.1V. Перед заряджанням вище стандартного обмеження 25.2V для 6S LiPo перевірте максимальну вхідну напругу регулятора обертів.
| Параметр перевірки |
Ваша модель має відповідати |
Цей акумулятор |
| Кількість елементів |
Силова система, сумісна з 6S |
22.8V номінально / 6S LiHV |
| Максимальна напруга |
Регулятор підтримує вибрану напругу заряджання |
26.1V при повному заряджанні LiHV / 25.2V у стандартному режимі LiPo |
| Місце для акумулятора |
Лоток або відсік надійно вміщує акумулятор |
145 × 44 × 44mm |
| Вага встановленої моделі |
Літак або транспортний засіб правильно збалансований |
Приблизно 578g |
| Роз’єм |
З’єднання на стороні пристрою, сумісне з XT90 |
Роз’єм XT90 |
| Потреба в потужності |
Вихідні характеристики акумулятора відповідають навантаженню двигуна та регулятора |
120C безперервно / 240C короткочасно |
Технічні характеристики
| Ємність |
4500mAh |
| Номінальна напруга |
22.8V |
| Хімічний склад акумулятора |
LiHV — високовольтний літій-полімерний акумулятор |
| Конфігурація елементів |
6S |
| Номінальна енергія |
102.6Wh |
| Напруга при повному заряджанні |
26.1V у режимі LiHV / 25.2V у стандартному режимі LiPo |
| Струм розряджання |
120C безперервно / 240C короткочасно |
| Максимальний струм заряджання |
5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм XT90 |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH-7P |
| Розміри (L × W × H) |
145 × 44 × 44mm |
| Приблизна вага |
578g |
| Переріз дроту |
10AWG |
| Артикул |
HV4501206XT90 |
4500mAh 6S LiHV: збалансована ємність без зайвої ваги
CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV займає проміжне положення між легшими авіамодельними акумуляторами на 3000–4000mAh і більшими акумуляторами на 5000–6000mAh. Це робить його практичним універсальним варіантом, коли важливі і тривалість польоту, і встановлена маса.
За ваги приблизно 578g акумулятор залишається відносно зручним для 6S-моделі ємністю 4500mAh, зберігаючи заявлену здатність до розряджання 120C і проводи 10AWG для вимогливих силових систем.
Чому варто обрати цей акумулятор?
-
Ємність 4500mAh: збалансований компроміс між малою вагою та тривалістю роботи в системах 6S.
-
Вага приблизно 578g: відносно невелика встановлена маса для акумулятора 6S ємністю 4500mAh.
-
Довжина 145mm: достатньо компактний для багатьох акумуляторних відсіків літаків.
-
Номінальний безперервний струм 120C: призначений для вимогливих силових систем EDF, вертольотів і спортивних літаків.
-
Роз’єм XT90: роз’єм для великих струмів, який використовують багато великих платформ радіокерованої техніки.
-
Хімічний склад LiHV: підтримує заряджання до 26.1V, якщо електроніка розрахована на таку напругу.
Акумулятор 4500mAh 6S для HobbyKing Turbo BushMaster V2 1830mm
CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV XT90 добре відповідає діапазону акумуляторів 3000–5000mAh 6S XT90, що використовуються з HobbyKing / H-KING Turbo BushMaster V2 1830mm. Ємність 4500mAh робить його збалансованим вибором для пілотів, яким потрібен більший запас енергії, ніж у конфігурації 3000mAh, без переходу до найважчого варіанта в цьому діапазоні.
Оскільки це LiHV, а не звичайний LiPo, перед заряджанням вище 25.2V переконайтеся в повній сумісності з напругою 26.1V. Після встановлення перевірте надійну фіксацію та рекомендований для літака діапазон центрування 60–70mm. Більше варіантів дивіться в колекції акумуляторів HobbyKing Turbo BushMaster V2.
Варіант акумулятора 6S для Avios Spitfire Mk1a 1450mm
Ємність 4500mAh також підходить для сумісних конфігурацій Avios Spitfire Mk1a 1450mm, якщо акумуляторний відсік, роз’єм XT90, встановлена вага та кінцеве центрування відповідають літаку.
Більше варіантів дивіться в колекції акумуляторів Avios Spitfire Mk1a.
Застосування в EDF-джетах і вертольотах
Цей акумулятор також може підходити для сумісних 90mm EDF-джетів, літаків на кшталт AlphaJet, вертольотів Synergy E7 та інших платформ 6S, якщо розміри акумулятора, вага, роз’єм і обмеження напруги регулятора відповідають конкретній моделі.
Сама назва моделі не підтверджує сумісність, особливо якщо різні версії мають різні акумуляторні відсіки або силові системи.
Роз’єм XT90
Цей акумулятор оснащено вихідним роз’ємом XT90. Він під’єднується безпосередньо лише до відповідного роз’єму XT90 на стороні пристрою за умови правильної полярності та орієнтації.
Для моделей із роз’ємами XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 або іншою системою роз’ємів потрібен адаптер із відповідним номіналом або професійна заміна роз’єму.
Заряджання LiHV і максимальна напруга
Це LiHV-акумулятор 6S. Під час повного заряджання LiHV напруга досягає 4.35V на елемент, або 26.1V загалом.
Звичайний 6S LiPo досягає 4.20V на елемент, або 25.2V загалом. Перед заряджанням вище 25.2V перевірте максимальну вхідну напругу, зазначену виробником регулятора.
Якщо повну підтримку LiHV не підтверджено, цей акумулятор можна заряджати в балансувальному режимі до стандартного обмеження LiPo 25.2V / 4.20V на елемент.
Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. 5C — це заявлений максимум, а не рекомендований повсякденний режим.
Про серію CNHL Lightning LiHV
Серію CNHL Lightning LiHV розроблено з акцентом на високу здатність до розряджання та ефективне співвідношення ємності й ваги для EDF-джетів, спортивних літаків, вертольотів та інших потужних електричних моделей радіокерованої техніки.
Переглянути серію акумуляторів CNHL Lightning LiHV.
Поширені запитання
Чи підходить цей акумулятор для HobbyKing Turbo BushMaster V2?
Це вдалий варіант за ємністю, оскільки 4500mAh входить у діапазон акумуляторів 6S на 3000–5000mAh для цього літака, а акумулятор має роз’єм XT90. Повну сумісність із напругою LiHV слід перевірити окремо.
Чому варто обрати 4500mAh замість 3000mAh?
Акумулятор 4500mAh має більший запас енергії, тоді як акумулятор 3000mAh зазвичай зменшує встановлену масу. Вибір залежить від центрування літака та пріоритетів щодо стилю польоту.
Чому варто обрати 4500mAh замість 5000–6000mAh?
4500mAh забезпечує компроміс між запасом енергії та вагою акумулятора, що може бути корисним, коли більший акумулятор починає впливати на баланс або реакцію літака.
Чи можна заряджати цей акумулятор лише до 25.2V?
Так. LiHV-акумулятор можна заряджати в балансувальному режимі до стандартного обмеження 6S LiPo — 25.2V, якщо повна напруга LiHV 26.1V не потрібна або її сумісність з електронікою не підтверджена.
Чи означає 120C, що модель завжди споживає надзвичайно великий струм?
Ні. 120C — це заявлений безперервний струм розряджання акумулятора. Фактичний струм залежить від двигуна, регулятора, пропелера або EDF-установки, передавального числа, використання газу та умов експлуатації.
Чи потрібно завжди заряджати цей акумулятор зі струмом 5C?
Ні. Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. Значення 5C — це заявлений максимальний струм заряджання, а не рекомендований повсякденний режим.
Примітка
- Це LiHV-акумулятор 6S із максимальною напругою заряджання 4.35V на елемент.
- Використовуйте режим LiHV лише тоді, коли зарядний пристрій і електроніка моделі підтримують повну напругу акумулятора 26.1V.
- Якщо повну підтримку LiHV не підтверджено, заряджайте лише до стандартного обмеження LiPo 25.2V / 4.20V на елемент.
- Перед використанням перевірте розміри 145 × 44 × 44mm, вагу приблизно 578g і роз’єм XT90.
- Сама напруга та тип роз’єму не підтверджують сумісність; також мають відповідати розміри акумулятора, вага, потреба в струмі, надійність кріплення та кінцеве центрування.
- Для літаків повторно перевіряйте центр ваги щоразу після зміни ємності, ваги або положення акумулятора.
- Надійно закріплюйте акумулятор і тримайте силові та балансувальні дроти подалі від пропелерів, EDF-установок, шестерень і гострих країв.
- Ніколи не залишайте акумулятор під час заряджання без нагляду та не використовуйте надутий, проколотий, пошкоджений або перегрітий акумулятор.
- Дайте акумулятору охолонути перед повторним заряджанням і використовуйте режим зберігання, якщо він не використовуватиметься тривалий час.
Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:
US Warehouse
Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.
US (LA) Warehouse
Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.
EU Warehouse
Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.
Global Warehouse
(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.
Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.
UK Warehouse
Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.
Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
AU Warehouse
Ships in 1–2 working days via AU Post.
Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
CA Warehouse
Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.
Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.