إذا جربت Happymodel Mobula6 2024، ستلاحظ مدى دقة التحكم—تحكم سلس، فيديو واضح، ووزن لا يُهدر.. مع إلكترونيات مطورة، فيديو أنظف، ووزن جاف فائق الخفة يبلغ 17.7 جرام، تم تصميمه للسيطرة على الطيران الحر الداخلي والمساحات الضيقة الصغيرة. لكن بمجرد أن تأخذه إلى الخارج أو تطير لأكثر من دقيقتين، ستلاحظ أن البطارية الأصلية لا تستطيع المواكبة—خاصة إذا كنت تحب تغييرات الخانق السريعة.
في هذا المنشور، سنلقي نظرة عميقة على سبب كون CNHL MiniStar 450mAh 1S 3.8V HV LiPo ترقية جاهزة للاستخدام تعزز بشكل كبير وقت الطيران، وثبات الجهد، ورضا الطيران العام—دون أي تعديلات. سواء كنت تتسابق داخل المنزل أو تطارد الفجوات في الفناء الخلفي، تتيح هذه البطارية لـ Mobula6 2024 الطيران لمسافات أبعد، ولفترات أطول، وبسلاسة أكبر.
ما الذي يجعل Mobula6 2024 V2.0 مميزًا؟
إصدار 2024 من Happymodel Mobula6 65mm whoop يقدم عدة تحسينات مهمة لمنصة محبوبة بالفعل:
- وحدة تحكم الطيران SuperX ELRS V2.0 5-in-1 AIO مع مستقبل UART ExpressLRS مدمج (2.4GHz)، OpenVTX، ESC، و OSD.
- كاميرا FX17-B 800TVL CMOS تقدم تغذية تماثلية واضحة مع مجال رؤية واسع 150°.
- محركات SE0702 28000KV بدون فرشاة جديدة—خفيفة جدًا (1.46 جرام) لكنها قوية بما يكفي للأكرو السريع.
- وزنه فقط 17.7 جرام بدون البطارية—خفيف جدًا للطيران في الأماكن الضيقة.
- يتميز بموصلات توصيل المحرك—لا حاجة للّحام لتبديل المحركات.
هذا الووب مضبوط للاستجابة السريعة والفيديو النقي في بيئات داخلية ضيقة. لكن هنا المشكلة: بطارية 1S 300mAh الأصلية غالبًا ما تحد من الأداء. تحصل على حوالي 2–2.5 دقيقة طيران، ويبدأ انخفاض الجهد في الظهور في منتصف الحزمة.
لماذا تجعل CNHL 450mAh 1S HV الفرق
بطارية CNHL MiniStar 450mAh 1S HV ليست مجرد "بطارية أكبر". صنعت CNHL هذه الحزمة للميكروات التي تحتاج إلى كل من التحمل والقوة. تحصل على زيادة جيدة في السعة، ولكن بدون عبء الوزن الزائد.
- السعة: 450mAh تمنحك 30–50% وقت طيران أكثر من حزم 300mAh الأصلية.
- الجهد: حزم HV تشحن إلى 4.35 فولت، مما يعني مساحة أكبر وقوة دفع أقوى من البداية.
- التفريغ: مع تصنيف 70C، لا تسبب دفعات الخانق انخفاض الجهد كما في الحزم الأضعف.
- الوزن: حوالي ~13 جرام، تحافظ الحزمة على وزن Mobula6 تحت 24 جرام AUW—لا تزال ضمن نطاق الفريستايل.
- الموصل: PH2.0—متوافق تمامًا مع Mobula6 2024. لا حاجة لمحول أو توصيلات.
لا حاجة لتغييرات—هذه البطارية تناسب موصل طاقة Mobula6 مباشرة وتمنحك وقت طيران أطول فورًا.
التوافق والتوازن
قد تعتقد أن حزمة 450mAh ستخل بالتوازن أو تثقل محركات 0702، لكن في الاختبارات الواقعية، تعامل Mobula6 2024 مع حزمة CNHL بشكل رائع. بسبب نسبة الدفع إلى الوزن الممتازة والإطار الخفيف الوزن، يحتفظ بالرشاقة حتى مع بعض الجرامات الإضافية. في الواقع، للطيران الخارجي، يساعد الوزن الزائد في الاستقرار ومقاومة الرياح.
تجربة الطيران الحقيقية
قمنا بتجربة بطارية CNHL 450mAh 1S HV على إعداد Mobula6 2024 ELRS (تماثلي) في ظروف داخلية وخارجية. إليكم ما لاحظناه:
- مدة الطيران: 4:30–5:00 دقائق في المتوسط، تقريبًا ضعف تجربة 300mAh.
- رد فعل دواسة الخانق: أكثر استجابة في منتصف الخانق وأقل انخفاض عند الخانق الكامل.
- منحنى الجهد: مستوي جدًا حتى آخر 30 ثانية. لا انخفاضات مفاجئة.
- درجات حرارة المحرك: دافئة ولكن ليست ساخنة. لا توجد مشاكل حرارية حتى مع البطاريات الممتلئة.
في الهواء الطلق، صمدت بشكل رائع - حتى في الغطسات العاصفة أو المنعطفات الحادة على شكل S، لم ألاحظ انخفاضات في الجهد أو استجابة بطيئة. الثبات يسمح لك بالثقة في نطاق الطاقة حتى في أواخر الطيران.
من يجب أن يستخدم هذه البطارية؟
إذا كنت تطير ببطء وبهدوء حول غرفة المعيشة مع بطارية 300mAh، فستستفيد أيضًا من CNHL 450mAh. لكن حيث تثبت جدواها حقًا هو في:
- الطيران الحر الخارجي في الأماكن الضيقة، مواقف السيارات، أو الحدائق.
- الطيران الانسيابي حيث التوقيت وسلاسة دواسة الخانق مهمان.
- الطيارون المبتدئون الذين يبحثون عن وقت طيران أطول دون تبديل البطاريات كل دقيقتين.
- المتسابقون المتوسطون الذين يجرون جولات تدريبية متتالية.
ومرة أخرى، لا حاجة لتغيير أي شيء في هووبك - فقط قم بالتوصيل وابدأ الطيران.
أين تشتري
يمكنك الحصول على البطارية مباشرة من المتجر الرسمي لـ CNHL:
بطارية CNHL MiniStar 450mAh 3.8V 1S 70C HV LiPo مع قابس PH2.0 (4 عبوات)
تعمل هذه البطارية أيضًا بشكل رائع مع هووبس 1S الأخرى التي تستخدم PH2.0 مثل BetaFPV Meteor65 و Tinyhawk S والمزيد.
مصدر ذو صلة
هل تريد معرفة المزيد عن اختيار بطارية 1S Hilv المناسبة؟ اطلع على مجموعاتنا: مجموعات بطاريات CNHL 1S Hilv LiPo لهواية RC.
أفكار ختامية
الطيران بـ Mobula6 2024 مع CNHL 450mAh 1S HV هو ترقية ملحوظة في كل من وقت الطيران وتوصيل الطاقة. مندهش جدًا من المدة التي بقيت فيها في الهواء - قرابة خمس دقائق، مقارنة بالدقيقتين والنصف المعتادتين. لم تكن بحاجة لتغيير أي شيء - لا توصيلات كهربائية، ولا تقليم. لقد عملت ببساطة. أطير بـ 65مم هووبس تقريبًا يوميًا، وهذه البطارية تسمح لي بإجراء لفتين متواصلتين حيث كنا نهبط في منتصف الجولة سابقًا.
Leave a comment