ما هو حجم سوق إعادة تدوير بطاريات الليبو 6s؟

اليوم، ستشرح CNHL بالتفصيل حالة سوق بطارية ليبو 6s المتقاعدة للطاقة. قد يرغب الشركاء المهتمون في تخصيص بضع دقائق لإلقاء نظرة معي.
قبل 2021، كانت معظم بطاريات الليبو 6s المتقاعدة في السوق هي بشكل رئيسي البطاريات الثلاثية وأكسيد الكوبالت الليثيوم في مجال غير الطاقة؛ بالنسبة لبطارية الليبو 6s للطاقة، بدأت البطاريات المتقاعدة للطاقة في الظهور على "المسرح" الخاص ببطاريات الليبو 6s المستخدمة، وستكون بلا شك "البطل" في سوق إعادة التدوير المستقبلية. في الوقت نفسه، انضم المزيد والمزيد من شركات إعادة التدوير إلى معسكر التعاون في مجال البطاريات المتقاعدة للطاقة لوضع الأساس لمصدر البطاريات المستخدمة في المستقبل. إذًا، متى سيأتي "ربيع" إعادة تدوير بطاريات الليبو 6s للطاقة؟ ما هو حجم سوق إعادة تدوير بطاريات الليبو 6s؟

زيادة كبيرة في حجم بطارية الليبو 6s المتقاعدة للطاقة

بطارية الليبو 6s المتقاعدة للطاقة واضحة في حجمها الكبير، ومن المتوقع أن تشهد نموًا انفجاريًا في 2026
وفقًا لإحصائيات Xinyu Information حول إيقاف تشغيل بطارية الليبو 6s فوسفات الحديد، البطارية الثلاثية، أكسيد الكوبالت الليثيوم وبطارية الليبو 6s حمض المنغنيز في مجالات الطاقة وغير الطاقة على التوالي والتوقعات المستقبلية، نحصل على البطاريات المتقاعدة في مجالي الطاقة وغير الطاقة في الفترة 2021-2028. توقع حجم سوق بطارية الليبو 6s للطاقة، ستبدأ البطاريات المتقاعدة للطاقة في إظهار حجم كبير في 2022، ومن المتوقع أن تشهد موجة ثانية من النمو العالي في 2026.
العدد المتزايد من إيقاف تشغيل بطاريات باور 6s ليبو لا يجذب فقط المزيد من الشركات لدخول مجال إعادة التدوير، بل يسرع أيضًا عملية التعاون الصناعي.

بطارية باور 6s ليبو تسرع عملية التعاون الصناعي

في 8 يونيو، أعلنت Tianqi أنها وقعت "اتفاقية التعاون الاستراتيجي لإعادة تدوير بطاريات 6s ليبو" مع Haitong Hengxin International Financial Leasing Co., Ltd. لبناء سلسلة صناعية مغلقة لإعادة تدوير واستخدام بطاريات 6s ليبو. مشروع إعادة تدوير موارد بطاريات 6s ليبو الخضراء Conch Venture استقر في Huaibei.

في 1 يونيو، أعلنت شركة Tinci Materials أنها ستؤسس شركة فرعية مملوكة بالكامل، Jiangmen Tinci High-tech Materials Co., Ltd. في Jiangmen، Guangdong، وستستخدم أموالًا ذاتية التمويل للاستثمار في بناء "مشروع إنتاج سنوي يبلغ 200,000 طن من إلكتروليت بطاريات الليثيوم أيون و100,000 طن من مشروع إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون".

في 25 مايو، أعلنت مجموعة BMW أنها ستتعاون مع Huayou Cycle لإنشاء نموذج تعاون مبتكر لإعادة التدوير المغلق والاستخدام المتسلسل لمواد بطاريات الطاقة في مجال المركبات الجديدة للطاقة. سيتم توفير المواد الخام المفككة، مثل النيكل والكوبالت والليثيوم، لموردي بطاريات BMW لإنتاج بطاريات طاقة جديدة وإدارة مغلقة لمواد بطاريات الطاقة.
في 7 مايو، أعلنت شركة إعادة تدوير البطاريات Li-Cycle وGlencore عن شراكة استراتيجية عالمية ووقعتا اتفاقية توريد مواد خام عالمية بموجبها ستوفر Glencore لشركة Li-Cycle جميع أنواع مخلفات التصنيع والبطاريات الليثيوم أيون المنتهية العمر.

إتلاف بطاريات 6s ليبو لإعادة التدوير الفعلية

بطارية باور 6s ليبو تدفع الإيقاف الفعلي لبطاريات 6s ليبو إلى "الانطلاق"
نظرًا لأن معظم بطاريات 6s ليبو غير الطاقة المتقاعدة موزعة في الأسواق الاستهلاكية مثل باور بانك، والرقمية منخفضة المستوى، و3C، وما إلى ذلك، فإن تكلفة وصعوبة إعادة التدوير مرتفعة نسبيًا، وجزء آخر يُصدر إلى الخارج، مما يؤدي إلى وجود فجوة كبيرة بين حجم إعادة التدوير الفعلي والنظري المحلي.
ومع ذلك، مع زيادة نسبة إيقاف تشغيل بطاريات باور 6s ليبو، وتحسين نظام إعادة التدوير، وتسريع عملية التعاون المغلق في المزيد من الدورات الصناعية، يمكن لبطاريات باور 6s ليبو التي سيتم إتلافها في المستقبل أن تُعاد أساسًا إلى قناة إعادة التدوير، والفجوة بين كمية الإيقاف الفعلية والنظرية ستصبح أصغر وأصغر.