إلى متى يمكنك ترك بطاريات الليبو مشحونة بالكامل دون إتلافها؟

حكم من الوقت يمكنك ترك البطارية مشحونة بالكامل؟

ربما تعلم أن ترك بطارياتك مشحونة بالكامل عند 4.2 فولت لكل خلية ضار بها، لكن ماذا لو شحنت بطارياتك في اليوم الذي يسبق موعد الطيران، ثم لأسباب ما هطلت الأمطار في اليوم التالي وربما لم تذهب للطيران. هل يجب عليك إعادة البطاريات إلى التخزين فورًا، أم ربما من المقبول الانتظار يومًا أو يومين ثم الطيران في اليوم التالي؟ يتضح أنه لا يوجد جواب صحيح فعليًا لهذا، الأمر مجرد مسألة درجة. لذا لنبدأ بما نعرفه لأن المعلومات الدقيقة حول هذا الموضوع صعبة الحصول عليها، ونعلم أن البطاريات التي تُترك عند جهد التخزين 3.8 فولت لكل خلية لبطاريات Lipo النموذجية يمكن أن تبقى هناك إلى الأبد تقريبًا وستؤدي أداءً جيدًا كما في يوم تصنيعها، ونعلم ذلك لأن بطاريات Lipo عند تصنيعها تُخزن في المخازن أو متاجر التجزئة عند جهد 3.8 فولت لكل خلية، وعندما تحصل عليها تكون لا تزال جديدة تمامًا.

فكم من الوقت يمكنك ترك البطارية قبل أن تتعرض للتلف؟ الجواب الفعلي على هذا السؤال أعود به إلى اختبار أجراه موقع lipobench.de، لا أعرف إذا ما زالوا يجرون اختبارات لكنهم كانوا يجرون اختبارات للبطاريات منذ عدة سنوات، وأجروا اختبارًا وجدوا فيه أن البطارية التي تُترك مشحونة بالكامل لمدة 30 يومًا تتعرض لانخفاض في الأداء بنسبة 5%. إذًا هناك قاعدة تقريبية تقول 5% انخفاض في الأداء بعد 30 يومًا من الشحن الكامل، لكن السؤال الحقيقي هو هل يهم إذا كانت هذه الـ30 يومًا مشحونة بالكامل متتالية أم موزعة على فترات، مثل يوم واحد مشحون بالكامل 30 مرة خلال عمر البطارية؟ ولا أعرف بيانات لاختبار هذه الفرضية. لكن سأخبرك برأيي أن الوقت الذي تقضيه البطارية مشحونة بالكامل يتراكم، فالعمليات الكيميائية التي تحدث داخل البطارية تبدأ عند شحنها وتستمر تدريجيًا مع مرور الوقت. لذا أعتقد أن 30 يومًا متتالية مشحونة بالكامل تسبب ضررًا مشابهًا تقريبًا لـ 24 ساعة مشحونة بالكامل 30 مرة غير متتالية. لذلك أفكر في البطاريات من حيث إجمالي الوقت الذي تقضيه مشحونة بالكامل خلال عمرها. فعندما تفكر فيما إذا كان يجب تفريغ البطاريات إلى جهد التخزين أم لا، اسأل نفسك كم من الوقت ستقضي هذه البطارية مشحونة بالكامل خلال عمرها. فكر في الأمر كما لو أن لديك ميزانية زمنية معينة يمكن للبطارية أن تقضيها مشحونة بالكامل، وفي النهاية ستُتلف البطارية إما لأن أدائها تدهور بما فيه الكفاية لتصبح غير صالحة للاستخدام، أو لأنها تعرضت للتلف بسبب تحطمها أو كسرها، وهذا هو الأمر. في معظم الأحيان، يدمر الطيارون الحرون وطيارو السباق البطاريات بسرعة أكبر بسبب تحطمها وكسرها مقارنةً بتركها مشحونة بالكامل لفترة طويلة. إذا كنت ذاهبًا في إجازة لمدة شهر، فلن أترك بطارياتي مشحونة بالكامل، لكنني لا أفكر حقًا في "هل يجب أن أعيدها إلى جهد التخزين بعد يوم أو يومين؟"، فقط أتركها مشحونة وأطير عندما أكون مستعدًا، لأن تلك الأيام القليلة التي أتركها مشحونة بالكامل خلال عمر البطارية ربما تصل إلى 20 أو 30 يومًا، وهو ما يعادل انخفاضًا في الأداء بنسبة 5%، لكن من المحتمل أنني سأدمر البطارية بطريقة أخرى قبل أن يتراكم تأثير الشحن الكامل ليصبح ملحوظًا.

الشيء الآخر الذي يجب أن تضعه في اعتبارك هو أن البطاريات تتعرض أيضًا للتلف عند تفريغها وشحنها، فعملية الشحن والتفريغ تُسبب تآكلًا بسيطًا لها. لذلك إذا كنت في موقف تعرف فيه أن هذا هو السبب في قولهم إن بطارية الليبو قد تتحمل حوالي 300 دورة قبل أن تنخفض سعتها إلى 70% من الجديدة وتُعتبر تالفة. فإذا كان لديك بطارية مشحونة بالكامل ولن تستخدمها غدًا، وقررت تخزينها، فهذه دورة واحدة. لذا فإن وضعها في التخزين يسبب بعض التآكل أيضًا ويجب أن تأخذ ذلك في الاعتبار عند التفكير في المدة التي تتركها مشحونة بالكامل مقابل وضعها في التخزين. شخصيًا، سأتركها لبضعة أيام ثم أشعر أنه ربما يجب أن أضعها في التخزين، حتى حوالي أسبوع، لكنك تبدأ حقًا في استهلاك تلك المدة التي يمكن للبطارية أن تبقى فيها مشحونة بالكامل قبل أن يتدهور أداؤها. أريد أن أدمر بطارياتي بتحطيمها، لا بتخزينها مشحونة بالكامل.

باختصار، بالنسبة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، من المثالي تخزينها بشحن حوالي 50% إذا لم تُستخدم لفترة طويلة، بينما يجب استخدام البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن حتى تُفرغ بالكامل ثم التخلص منها. دائماً ارجع إلى إرشادات الشركة المصنعة للحصول على توصيات محددة حول تخزين وشحن بطارياتك.

بالنسبة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، مثل بطاريات الليثيوم أيون الموجودة عادة في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، يُنصح عمومًا بتخزينها بشحن حوالي 50% إذا لم تُستخدم لفترة طويلة، مثل عدة أشهر. هذا يساعد على منع الشحن الزائد أو التفريغ، مما قد يضعف أداء البطارية مع مرور الوقت. إذا كنت بحاجة إلى تخزين بطارية قابلة لإعادة الشحن، فمن الجيد فحصها وإعادة شحنها دوريًا لمنع انخفاضها إلى مستوى جهد غير آمن.

من ناحية أخرى، لا ينبغي ترك البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن، مثل بطاريات القلوية، مشحونة بالكامل لفترة طويلة. هذه البطاريات مصممة للاستخدام مرة واحدة ولا تعمل بشكل جيد إذا تم الاحتفاظ بها مشحونة بالكامل. إذا كان لديك بطاريات غير قابلة لإعادة الشحن، فمن الأفضل استخدامها حتى تُفرغ بالكامل ثم التخلص منها بشكل صحيح.

باختصار، بالنسبة لـبطاريات الليبو القابلة لإعادة الشحن، من المثالي تخزينها بشحن حوالي 50% إذا لم تُستخدم لفترة طويلة، بينما يجب استخدام البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن حتى تُفرغ بالكامل ثم التخلص منها. دائماً ارجع إلى إرشادات الشركة المصنعة للحصول على توصيات محددة حول تخزين وشحن بطارياتك.