كيوشو ألتيم 1/10 2WD فينتاج باغي — عودة بطل العالم

كيوشو ألتما 1/10 2WD باغي الطراز القديم ليست مجرد إعادة إصدار تحمل طابع الحنين للماضي — إنها قطعة حية من تاريخ سيارات التحكم عن بعد ولدت من جديد لعشاق العصر الحديث. تم تقديمها لأول مرة في عام 1986 وتوجت بطلة العالم IFMAR لعام 1987 تحت قيادة جويل جونسون، تظل ألتما أسطورة حددت سباقات الطرق الوعرة ذات الدفع الثنائي. الآن، أعادتها كيوشو بمواد مطورة، هندسة محسنة، وتوافق مع أنظمة LiPo القوية الحالية.

من بطل العالم إلى إحياء الطراز القديم

عندما كشفت كيوشو لأول مرة عن ألتما في عام 1986، كانت بمثابة كسر للحواجز. مزيج الهيكل الأحادي المصنوع من الألمنيوم الخفيف الوزن ونظام التعليق المزدوج ذي الذراعين المثبتة الذي أثبت جدارته في السباقات، قدم تحكمًا دقيقًا ومتانة ساعدت الباغي على السيطرة على المسارات في جميع أنحاء العالم. إعادة الإصدار لعام 2019 تعيد نفس الحمض النووي، مع تحديثات ذكية ولكن دقيقة — وحدة تروس بدقة 48، علبة تروس مطورة، وأذرع تعليق معززة تحافظ على تنافسية السيارة حتى اليوم.

باعتبارها النموذج الثامن في سلسلة Vintage من Kyosho، فإن هذا الإصدار المعاد ليس مجرد نسخة طبق الأصل — بل هو تطور محترم. من اللحظة التي تفتح فيها العلبة، تشعر بجودة الصنع الفاخرة، وكل تفصيل — من الصدمات المؤكسدة باللون الأحمر إلى قمرة السائق المصبوبة — يعكس حقبة ماضية من سباقات RC.

هندسة هيكل بدرجة الطائرات

واحدة من أبرز ميزات Ultima هي هيكلها المونوكووك من الألمنيوم A6061-T6. هذه السبائك المستخدمة في الطائرات توفر التوازن المثالي بين الصلابة والوزن الخفيف. وهي مصحوبة بسطح علوي معزز بالألياف الزجاجية لتشكيل نظام مونوكووك حقيقي يقاوم الالتواء والانحناء حتى على الأسطح الوعرة. تصميم الهيكل يحافظ على مركز ثقل منخفض ومستقر، مما يسمح لـ Ultima بالانعطاف بسلاسة مع الحفاظ على الرشاقة — سواء كانت تجتاح مضمار ترابي عتيق أو تجري لفات في نادي RC المحلي.

التعليق والتحكم — إحساس عتيق، تحكم حديث

نظام التعليق الأمامي والخلفي ذي الذراع المزدوج مستوحى مباشرة من هندسة Optima المثبتة. مع صدمات زيتية كبيرة بحجم 12مم، يمتص Ultima التضاريس غير المستوية بسلاسة. يستخدم إعداد التوجيه الآن بوشين معدنيين ومانع صدمات سيرفو مع غلاف ألومنيوم لاستجابة أكثر سلاسة ودقة. يمكن ضبط زاوية التوجيه وزاوية الميل بدقة لتناسب ظروف المسار المختلفة — شيء كان المتسابقون الأصليون في الثمانينيات يحلمون به فقط.

نظام الطاقة وتركيب البطارية

صينية بطارية Kyosho Ultima تقيس تقريبًا 140 × 47 × 25مم، مصممة لتناسب بطاريات LiPo ذات الغلاف الصلب الحديثة مع الحفاظ على وزن السيارة مركّزًا بشكل مثالي. سواء كنت تستخدم محركًا بفرشاة أو بدون فرشاة، فإن هذا الهيكل جاهز لكليهما.

للحصول على التوازن المثالي بين وقت التشغيل، والقوة، والثبات، نوصي بـ:

• سلسلة CNHL Racing 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — توفر تحكمًا سلسًا في دواسة الوقود وتحملًا طويل الأمد للبنايات الكلاسيكية.
• سلسلة CNHL Racing 5600mAh 11.1V 3S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — مثالية للأنظمة المحسنة بدون فرشاة التي تبحث عن تسارع أقوى وقوة قصوى أكبر.

تتميز كلتا الحزمتين بأغلفة صلبة متينة وموصلات EC5 لتوصيل طاقة آمن ومنخفض المقاومة. إذا كانت Ultima الخاصة بك لا تزال تستخدم إعداد T-plug (نمط تاميا) أو XT60، فإن محولًا بسيطًا سيجعلها متوافقة مع التوصيل والتشغيل.

أصوات المجتمع — حيث يلتقي الحنين بالأداء

لا يستطيع محبو RC الذين شاركوا في سباقات Ultima في أيام مجدها إلا أن يبتسموا لهذا العودة. شارك أحد المستخدمين: "اشتريت واحدة من هذه قبل 35 عامًا — لا زلت أحتفظ بها في صندوق عند والدي. أراهن أنه مع بعض العمل، يمكن لهذا الشيء أن يعمل بعد." يتذكر آخرون الصدمات الحمراء المميزة، والإطار الخفيف، وحماس بناء أول مجموعة سباق لهم. يصف الجامعون إعادة الإصدار بأنها "آلة زمن تعمل فعلاً."

لكن الأمر لا يتعلق فقط بالحنين إلى الماضي. يمكن لـ Ultima الجديدة أن تنافس العديد من سيارات بوجي 2WD الحديثة. بفضل التروس المعدنية، وقابض الانزلاق، والمحاور الأقوى، فهي قادرة تمامًا على العمل مع طاقة LiPo الحديثة — بنفس السرعة وأكثر جمالًا بكثير.

لماذا لا تزال Ultima مهمة اليوم

سلسلة Vintage من Kyosho ليست مجرد مطاردة لأرقام السرعة — بل هي للحفاظ على تراث RC مع جعلها قابلة للقيادة للهواة المعاصرين. تجسد Ultima هذه المهمة بشكل مثالي. إنها تجسر أجيال المتسابقين: أولئك الذين يتذكرون بطولة العالم وأولئك الذين يكتشفونها لأول مرة. تذكرنا حرفيتها، وقابليتها للتعديل، وتصميمها الخالد لماذا تظل Kyosho حجر الزاوية في ابتكار RC.

أفكار ختامية

قد تأتي Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy من الثمانينيات، لكنها لا تبدو قديمة. إنها سريعة الاستجابة، وموثوقة، ومهندسة بشكل جميل — أيقونة RC أعيد إحياؤها للسباقات الحديثة وجامعيها على حد سواء. ومع نظام الطاقة المناسب من CNHL، تقود مثل البطل الذي كانت عليه.

هل تبحث عن تزويد Ultima بالطاقة باستخدام الحزمة المناسبة؟ قم بزيارة مجموعتنا بطاريات RC الموصى بها لـ Kyosho Ultima 1/10 للحصول على خيارات تناسب تمامًا.

الأسئلة الشائعة — Kyosho Ultima Vintage Buggy

س: ما هو مقياس Kyosho Ultima؟
ج: إنها سيارة بوجي 2WD خارج الطريق بمقياس 1/10، بنفس حجم نموذج بطل العالم الأصلي.

س: ما هي البطاريات التي تناسب إعادة إصدار Kyosho Ultima؟
ج: تناسب الحزم بحجم 140 × 47 × 25مم تمامًا. نماذج CNHL 5600mAh 2S أو 3S LiPo ذات العلبة الصلبة (موصل EC5) هي خيارات مثالية.

س: هل تتضمن Ultima إلكترونيات؟
ج: لا. إنها مجموعة — ستحتاج إلى تركيب ESC والراديو والسيرفو والمحرك والبطارية الخاصة بك.

س: هل يمكنها تشغيل أنظمة بدون فرش؟
ج: بالتأكيد. تم ترقية علبة التروس المعاد إصدارها، وقابض الانزلاق، ونظام نقل الحركة كلها لتكون متوافقة مع المحركات بدون فرش.

س: لماذا موصلات EC5؟
ج: مقابس EC5 تتحمل تيارًا أعلى بأمان مع مقاومة منخفضة جدًا، مثالية لإعدادات LiPo من 2S إلى 3S في سيارات بوجي 1/10 مثل Ultima.