أيهما أفضل؟ بطاريات ليثيوم أيون (خلايا 18650) أم ليثيوم بوليمر (ليبو)

اليوم نتحدث عن البطاريات، مع التركيز بشكل خاص على كيفية الحصول على أقصى مدة تشغيل من نموذج كهربائي. لدينا نوعان نموذجيان يمكننا استخدامهما: بطاريات LiPo وبطاريات الليثيوم أيون.

تقليديًا، لم نكن نستخدم بطاريات الليثيوم أيون، لأن بطاريات LiPo كانت أساسًا الركيزة للطيران بنماذج RC. لكن بطاريات الليثيوم أيون تعود للظهور مجددًا. لننظر إلى بطارية بحجم 18650 (قطر 18 مم، طول 65 مم). هذه هي خلايا LG HG2، وهي جيدة جدًا لأنها تتحمل تيار مستمر بقوة 20 أمبير.

مقارنة السعة والوزن بين بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات Lipo

بطارية الليثيوم أيون لها سعة 3000 مللي أمبير لكل خلية، مقارنة بسعة LiPo التي تبلغ 2600 مللي أمبير. عند وضعهما على الميزان يظهر فرق كبير: بطارية LiPo بثلاث خلايا تزن 218 جرامًا، بينما حزمة Li-ion المكافئة بثلاث خلايا تزن فقط 151 جرامًا. هذا فرق وزن كبير جدًا، وتذكر - بطارية Li-ion لديها سعة أكبر فعليًا!

اعتبارات الفولتية

كلا النوعين لهما فولتية اسمية متشابهة (3.7 فولت لـ LiPo، 3.8 فولت لـ Li-ion)، وكلاهما يشحن حتى 4.2 فولت. ومع ذلك، هناك فرق مهم في الحد الأدنى لفولتية التشغيل. بطارية LiPo تنفد تقريبًا عند وصولها إلى حوالي 10.5 فولت (حزمة 3S)، بينما خلايا Li-ion يمكن أن تنخفض إلى 2.5 فولت لكل خلية (7.5 فولت لحزمة 3S).

هذا يعني أن الكثير من سعة الليثيوم أيون ستكون عند جهود أقل. حوالي 90% من سعة LiPo متاحة عند 11 فولت وما فوق، بينما فقط 60-70% من طاقة الليثيوم أيون ستكون عند هذه الفولتية.

قيود خرج الطاقة

المقايضة الرئيسية تأتي في خرج الطاقة. بطاريتنا LiPo مصنفة عند 25C، مما يعني أنها يمكن أن تخرج 65 أمبير. خلايا الليثيوم أيون محدودة بـ 20 أمبير لكل منها. هذا يعني أنك لن تستخدم الليثيوم أيون في النماذج عالية الأداء وعالية الطاقة. لحزمة Li-ion 3S، أنت محدود بحوالي 120-130 واط. للطيران طويل الأمد، سيكون لديك طائرة منخفضة القوة نسبيًا لأنك تعطي الأولوية لكفاءة الوقود على الأداء الخام. الأمر حقًا "خيول للمسارات" - عليك أن تقرر ما تريده من بطاريتك.

هل تريد بطارية تمنحك كمية هائلة من الطاقة، وإن كانت بجهد أقل بمجرد بدء التفريغ، مقترنة بمحرك منخفض الطاقة؟ أم تريد شيئًا يمكنه "حرق السماء"؟ هذه هي خياراتك.

ومع ذلك، هناك حل وسط. يمكنك صنع حزمة مكونة من 6 خلايا عن طريق ترتيب ثلاث خلايا على التوالي ثم وضع خلية أخرى بالتوازي مع كل منها، مما يجعلها حزمة 3S2P. مع هذا التكوين، يمكنك سحب 40 أمبير منها. بالطبع، هذا يأتي مع وزن إضافي، لكنك ستحصل على واط-ساعات أكثر مقابل ذلك.

الاختبارات المستقبلية

أخطط لصنع حزمة 4S 6000mAh باستخدام هذه الخلايا الليثيوم أيون ومقارنتها مع حزمة LiPo ذات سعة مماثلة في Rebel GT. سنختبر أيهما يمنح أقصى مدة طيران ونقارن أوزانهما.

لمشروعي FPV طويل المدى، ستزن خليتان من هذه الخلايا حوالي 90-91 جرامًا مع الموصلات، مما يترك ميزانية وزن كافية لبناء يقل وزنه عن 250 جرامًا. مع سعة 3000mAh، قد نحقق حتى 40 دقيقة من وقت الطيران بسرعة إبحار مريحة تبلغ 30 ميل في الساعة.

تذكر، الأمر كله يتعلق باختيار البطارية المناسبة لاحتياجاتك - سواء كنت تريد أقصى قدرة تحمل مع طاقة أقل، أو أداء عالي مع وزن أكبر. ترقب نتائج الاختبارات العملية!

تحقق من الفيديو الكامل هنا