الدليل لاختبار صحة بطارية LiPo لمركبتك RC

فيديو اليوم سنتحدث عن العلامات الحيوية لحزمة بطارية ليثيوم بوليمر يتم التحكم فيها عن بُعد. سنتحدث عن 4 من هذه العلامات الحيوية في هذه المدونة التي ستسمح لك في النهاية بفهم صحة وحالة حزمة البطارية الخاصة بك. الآن هناك بعض الفحوصات البصرية التي يمكنك إجراؤها، وجميع المواصفات التي سنتحدث عنها تتجاوز الفحوصات البصرية. لنبدأ ونتحدث عن أول مواصفة لدينا هنا، والتي تتعلق بالسعة. الآن السعة موضوع مثير للاهتمام لأنه لفهم السعة حقًا في النهاية، عليك أن تعرف كم كانت السعة عندما كانت الحزمة جديدة تمامًا في اليوم 0، مقابل الكمية التي لديك اليوم. الطريقة التي تفعل بها هذا هي أن تأخذ البطارية وتشغلها في مركبة التحكم عن بعد الخاصة بك، ثم تخفض الحزمة إلى جهد، لنفترض 3.75 فولت، ثم من 3.75 فولت، ستشحنها مرة أخرى إلى كامل 4.20 فولت، وكمية السعة التي تعيدها إلى الحزمة مع متوسط جهد من 3.75 إلى 4.20، والتي ستكون المواصفة عندما تكون بطاريتك جديدة تمامًا. ثم تكرر نفس الاختبار بعد سنوات عديدة أو حتى بعد شهر أو شهرين متى ما شعرت برغبة في فحص سعة تلك الحزمة، ثم سيكون لديك فهم للاختلافات. إذا كانت بطاريتك تحتوي على سعة معينة كنت قادرًا على إعادة شحنها في الحزمة، لنقل كانت 3650 مللي أمبير ساعة التي أعيدت إلى الحزمة، والآن تحصل فقط على 3000 مللي أمبير ساعة بعد عدة أشهر، فإن كمية السعة التي لديك اليوم مقابل أو مقسومة على كمية السعة التي كانت لديك أصلاً في اليوم 0. هذا سيكون نسبة السعة التي لديك اليوم. رقم أقل من حوالي 75% يخبرك أن السعة في حزمة بطاريتك تعاني وأن الحزمة تظهر بالتأكيد علامات التقدم في العمر. شيء يجب ملاحظته لفحص السعة هو أنني لا أوصي حقًا باستخدام القيمة الملصقة على الحزمة نفسها للتحقق مما إذا كان لديك حزمة 5000 مللي أمبير ساعة وتريد التأكد من أنك تستطيع إعادة 5000 مللي أمبير ساعة إلى تلك الحزمة. لا أوصي بذلك بالضرورة، لأن العديد من الحزم الرقم الموجود على وجه البطارية لا يمثل بالضرورة مقدار السعة الفعلية التي ستقبلها حزمة البطارية، ويمكن أن يختلف بناءً على مدى تفريغها. إذا كنت تقوم بالتفريغ والشحن من قيم جهد محددة كما في المثال الذي قدمناه، فهذا سيعطيك أرقام توقف صارمة تعتمد عليها. دعونا نتحدث عن القيمة التالية التي يمكننا فحصها، حالة بطاريتنا، وهي الجهد. الجهد هو قيمة جيدة جدًا، يسمح لنا بفحص التوازن بين الخلايا للتأكد من أن جميع خلايانا في حالة مماثلة أو مشابهة تقريبًا. أفضل طريقة للقيام بذلك هي ببساطة شحن حزمة البطارية الخاصة بك، ومراقبة عدد الخلايا التي لديك وجهود تلك الخلايا أثناء شحن البطارية. إذا لاحظت أن جهد الخلايا ينحرف بأكثر من بضعة بالمئة، يمكنك إيقاف الشحن ثم موازنة الحزمة بحيث تتساوى الجهود وتتوازن، ثم ابدأ الشحن مرة أخرى عند حوالي 1.5C أو أي معدل شحن تستخدمه عادة لشحن بطارياتك. أثناء شحن بطاريتك مرة أخرى وإذا لاحظت أن بطاريتك تظهر خلية واحدة بجهد أعلى من البقية، فمن المحتمل أن الخلية أو الخلايا التي تحتوي على أعلى جهد هي التي تؤدي أداء أقل من المثالي، وهذا يمكن أن يحدث لأسباب مختلفة. لكنه يرتبط بالمعامل التالي، الذي سنتحدث عنه وهو المقاومة الداخلية. بالعودة إلى نفس الفكرة هنا، إذا كنت تنظر إلى أداء الخلايا الفردية ولديك مشكلة في الجهد، يمكنك بعد ذلك فحص المقاومة الداخلية لتلك الخلية لترى إذا كانت أعلى بكثير من الخلايا الأخرى في البطارية أثناء الشحن. إذا أكدت أن المقاومة الداخلية للخلية ذات الجهد الأعلى هي فعلاً الأعلى ومختلفة جدًا عن الخلايا الأخرى في الحزمة، فقد حددت أن صحة الحزمة ضعيفة حيث أن إحدى الخلايا داخل الحزمة أو ربما أكثر لا تؤدي بنفس أداء باقي الخلايا في الحزمة. شيء آخر يمكننا القيام به لفهم صحة حزمة البطارية هو أخذ متوسط المقاومة الداخلية لجميع الخلايا في بطاريتنا، ومقارنته بمتوسط المقاومة الداخلية للخلايا عندما كانت البطارية جديدة في اليوم 0. هذا هو الوقت الذي اشتريناها فيه أو في دورة الشحن الأولى، تريد مقارنة تلك المقاومات الداخلية. إذا كانت المقاومات الداخلية مختلفة بشكل كبير، أقول حوالي 3 إلى 5 أضعاف، فهذا علامة على أن حزمة بطاريتك تعاني من أداء ضعيف مقارنة عندما كانت الحزمة جديدة تمامًا. الآن هناك شيء يجب ملاحظته هنا، إذا حدث هذا لك، فقد يعني ذلك أنه لتطبيقاتك عالية الأداء وعالية الطلب، تلك الحزمة لن تعطيك أفضل النتائج، قد ترغب في تقاعد تلك الحزمة من مركبة التحكم عن بعد عالية الأداء، وتمريرها إلى مركبة لا تتطلب سحب تيار كبير. تلك الحزمة يمكنها أن تؤدي بشكل جيد جدًا في تطبيق حيث يكون سحب الطاقة حوالي نصف ما هو مطلوب في مركبة التحكم عن بعد عالية الأداء وعالية الطلب. بهذه الطريقة يمكنك إعادة تدوير بطارياتك في أنواع مختلفة من التطبيقات، مما يطيل عمر الحزمة. إذا كانت مقاومة الحزمة أعلى بكثير مما كانت عليه في الماضي، فهذا ليس مؤشرًا على أن الحزمة غير آمنة للاستخدام، يمكنك وربما يجب عليك إعادة تدوير تلك البطارية في تطبيق آخر. الأخير الذي لدينا هنا يتعلق بتصنيف C لحزمة البطارية، لكننا لا نريد بالضرورة استخدام تصنيف C الملصق على ملصق البطارية. ما يمكننا فعله هو استخدام حساب لتحديد تصنيف C الفعلي الذي لدينا اليوم، لا نحتاج بالضرورة إلى بيانات أداء سابقة، رغم أنها ستساعد في المقارنة. ما تريد فعله هو زيارة موقع Patreon حيث يوجد الحاسبة التي تسمح لك بتحديد تصنيف C الفعلي لتلك البطارية. خيار آخر هو زيارة موقع radiocontrolinfo.com واستخدام حاسبة تصنيف C الفعلية للبطاريات هناك أيضًا. الآن ما تريد فعله هو إدخال جميع المعلمات المطلوبة في تلك الحاسبة، ثم الضغط على زر الإرسال والحصول على النتيجة. إذا أخبرتك الحاسبة أن تصنيف C للبطارية أقل من 10 إلى 15 C، فهذا مؤشر جيد على أن أداء حزمة البطارية ضعيف بالتأكيد، وأن البطارية لا تؤدي بمستوى جيد. قد يكون ذلك علامة على التقدم في العمر أو عدد دورات الشحن التي مرت بها الحزمة. إذا كنت ترى تصنيفات C بين 20 إلى 35 C، فهذا يتراوح من أداء منخفض إلى متوسط يمكنك الحصول عليه من الحزمة إلى أداء عالي يمكنك الحصول عليه من تلك الحزمة. إذا رأيت حزمة بطارية تتجاوز ما نتحدث عنه هنا حوالي 35C، فهذه حزمة تظهر علامات جيدة على الأداء، ومناسبة لتطبيقات ذات طلب عالي وسحب تيار كبير. تذكر أن هذه قاعدة عامة. أفضل طريقة لمقارنة حالة وصحة حزمة بطاريتك هي مقارنة تصنيف C في الحساب عندما اشتريت الحزمة في الأصل. هذه هي أفضل طريقة لتحديد جميع المعايير المختلفة لحالة حزمة البطارية من خلال النظر إلى ما كانت عليه عندما كانت جديدة تمامًا، إلى ما هي عليه بعد عدد كبير من دورات الشحن أو بعد سنوات عديدة. إذا لم تبدأ في القيام بذلك مع حزم بطارياتك الجديدة، فهذه هي الخلاصة النهائية التي آمل أن تستفيد منها من هذه المدونة.