ما هي مخاطر السلامة في عملية إنتاج بطارية 4s ليبو؟

عملية خلط مكونات بطارية الليبو 4s

الخلط هو مزج المواد النشطة الموجبة والسالبة مع المذيبات والمواد اللاصقة الخاصة، وبعد التحريك عالي السرعة، يتم صنعها إلى معجون يشبه الملاط الموجب المختلط! هذه هي عملية مواد القطب الموجب والسالب. عادةً ما تتكون الأقطاب من المواد النشطة، وعوامل التوصيل، والمواد اللاصقة، والموصلات.

الفرق هو أن أنواع المواد اللاصقة للمواد الموجبة والسالبة مختلفة، أو الإضافات المضافة إلى المواد السالبة مختلفة. عوامل الخطر في عملية التلبيد تتركز بشكل رئيسي عند معالجة المواد الخام مثل المواد اللاصقة (مثل مادة القطب الموجب ليثيوم كوبالتات، عوامل التوصيل والمواد اللاصقة)، إذا لم يتم التحكم بشكل صحيح في درجة حرارة الخبز، الرطوبة والوقت، فإن ذلك سيؤثر على جودة المنتج. كما يؤثر ذلك على أداء السلامة لعملية تشكيل بطاريات الليبو، وهو عامل محتمل يسبب انفجار بطارية الليبو 4s بعد الشحن اللاحق.

بالإضافة إلى ذلك، خلال عملية الخلط، التجفيف، التشتت والخلط الفراغي عالي السرعة، واستخدام المذيبات العضوية للمواد الكيميائية الخطرة، مثل NMP (N-ميثيلبيروليدون)، كحول الأيزوبروبيل والإيثانول، قد تسبب صدمة كهربائية، حريق، وحروق، وعوامل خطر مباشرة مثل الإصابة الميكانيكية.

عملية طلاء وخبز بطارية الليبو 4s

فيلم الطلاء هو طلاء متساوٍ للملاط المحضر لبطارية الليبو 4s على سطح الرقاقة المعدنية وتجفيفه لصنع الأقطاب الموجبة والسالبة لبطارية الليبو 4s على التوالي. العملية التكنولوجية عادة ما تشمل فك اللف، الربط، السحب، التحكم في الشد، التسوية، الطلاء، التجفيف، التحكم في الشد، التسوية التلقائية، اللف، وهكذا.

يتم طلاء الملاط على الأقطاب الموجبة والسالبة لبطارية الليبو 4s، أي أن تجانس طلاء المادة الفعالة على رقائق النحاس والألومنيوم يؤثر على جودة وسلامة البطارية. عوامل الخطر المحتملة تشمل، مثل التحكم غير المناسب في رطوبة الهواء، مما يؤثر سلبًا على تأثير الترابط لفوسفات الحديد الليثيوم لمادة بطارية الليبو 4s، أو تخزين القطعة القطب لفترة طويلة بعد الطلاء والتجفيف، مما يجعلها هشة، وغيرها، مما يؤدي إلى هشاشة البطارية. الجودة لا تلبي المتطلبات، مما يؤثر على سلامتها.
في هذه العملية، أنواع الحوادث التي قد تحدث أيضًا هي الحريق، الصدمة الكهربائية، والإصابة الميكانيكية، وغيرها.

عملية تشكيل بطارية الليبو 4s

وقعت العديد من حوادث حريق وانفجار بطاريات الليبو 4s خلال عملية التشكيل الكيميائي. يشير التشكيل الكيميائي إلى شحن وتفريغ البطارية النهائية باستخدام معدات شحن وتفريغ مخصصة لبطاريات الليبو 4s. البطاريات ذات السلامة الضعيفة أو غير المؤهلة من السهل أن تشتعل أثناء التشكيل.

التشكيل هو عملية تحتوي على عوامل خطرة وضارة واضحة في عملية إنتاج بطاريات الليبو. خلال عملية التشكيل وفصل السعة، ستسخن بطارية الليبو 4s، وسيتم تسخين وتبخير الإلكتروليت، وسيتم توليد ضغط داخل بطارية الليبو 4s. إذا حدثت ظواهر مثل الانتفاخ والتشوه، فإن التغليف الصلب سينفجر ويحترق. تحدث هذه العملية داخل بطارية الليبو 4s، لذلك من الصعب اكتشافها.

تحدث حوادث الحريق والانفجار بشكل متكرر في غرف الشيخوخة، ومتى ما حدث حادث، يصعب السيطرة عليه، ومن السهل أن يسبب خسائر اقتصادية هائلة. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن معظم غرف الشيخوخة يتم بناؤها واستخدامها من قبل المصنعين أنفسهم، ولا تلبي المتطلبات الأساسية لشيخوخة بطارية 4s ليبو. تشمل المخاطر الخفية الشائعة عدم استخدام تدابير المراقبة عن بُعد أو في الموقع على مدار 24 ساعة، وعدم تركيب أجهزة إنذار الدخان وأجهزة إنذار درجة الحرارة، وعدم توحيد تصنيف مقاومة الحريق، ومسافة الفصل النارية للمساحة، وأبواب الحريق، وما إلى ذلك في غرفة الشيخوخة.

تخزين مخزن بطارية 4s ليبو

معدل تأهيل أي منتج من الصعب أن يصل إلى 100% بالكامل. بطارية ليبو واحدة غير مؤهلة ستخضع لتفاعل كيميائي أثناء عملية التخزين، مثل تفاعل سلسلة لعدد كبير من بطاريات 4s ليبو المخزنة في حريق وانفجار. لذلك، يعد مخزن تخزين بطاريات ليبو مكانًا خطيرًا معرضًا لحوادث الحريق والانفجار ويحتاج إلى اهتمام. المخزن الذي تُخزن فيه البطاريات يعود بشكل رئيسي إلى المخاطر الخفية في هيكل المبنى، وشروط العملية، وتدابير الإنقاذ في المخزن، والتي تظهر بشكل رئيسي كما يلي:
(1) هيكل المبنى ومرافق السلامة في المخزن لا تلبي متطلبات السلامة، ولا يتم استخدام الحماية من الحرائق.
الجدار الفاصل منفصل، والتمديدات الكهربائية غير مقاومة للانفجار، ومستوى مقاومة الحريق لباب الحريق لا يفي بمتطلبات المعايير الوطنية؛
(2) مساحة المخزن كبيرة جدًا (غير مقسمة إلى أقسام صغيرة)، ومخزون بطارية 4s ليبو كبير جدًا، إلخ؛

(3) شروط عملية مخزن بطارية 4s ليبو مثل درجة الحرارة (درجة حرارة المخزن غير محفوظة ضمن نطاق 20±5°C، ويجب ألا تتجاوز الأعلى 30°C) والرطوبة (درجة الحرارة النسبية مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، والرطوبة النسبية أعلى من 95% أو أقل من 40%) غير مطابقة للمعايير؛
(4) يقوم مديرو المخزن بتخزين بطارية 4s ليبو بطريقة غير منتظمة، ولا توجد تدابير عزل لحماية مواضع الأقطاب الموجبة (السالبة) للبطارية، مما قد يؤدي إلى حدوث دائرة قصر بين الأقطاب الموجبة والسالبة لبطارية 4s ليبو
(5) المخزن غير مزود بأجهزة إنذار الدخان وأجهزة إنذار درجة الحرارة، أو غير متصل بمركز معالجة الإنذارات ولا يحتوي على نظام مراقبة فيديو بزاوية كاملة، ولا يتم تعيين موظفين خاصين للعمل على مدار 24 ساعة.
ما سبق هو ما يقدمه لك مصنع بطاريات الليثيوم أيون CNHL حول بطارية 4s ليبو
آمل أن تساعدك المحتويات أعلاه على تجنب مشاكل السلامة بشكل أفضل في عملية إنتاج بطارية 4s ليبو. لمزيد من المعلومات حول بطارية ليبو، يرجى الرجوع إلى ما يلي:
بطارية ليبو 1200 مللي أمبير 6s مادة القطب السالب كاردينغ
2200 بطارية ليبو 3s مادة القطب السالب مشط