أيهما أكثر كفاءة: بطاريات 4S أم 6S للطائرات بدون طيار FPV؟

مع تزايد شعبية الطيران باستخدام الطائرات بدون طيار بنظام العرض من منظور الشخص الأول (FPV)، يسعى الهواة دائمًا إلى إيجاد طرق لتعظيم أداء الطيران ومدة الرحلة. أحد العوامل الحاسمة التي تؤثر على كفاءة الطيران هو نوع البطارية المستخدمة. في هذه المدونة، سنغوص في مقارنة بين بطاريات 4S و 6S ونحدد أيهما أكثر كفاءة لتطبيقات FPV.

أولاً، دعونا نتحقق مما قاله جوشوا باردويل عن هذا السؤال أدناه:

"6S أو 4S من حيث التكلفة مقابل وقت الطيران. هذا من الصعب جدًا قوله. هناك العديد من المتغيرات"
ريان هاريل، الذي هو من أذكى الأشخاص الذين أعرفهم عندما يتعلق الأمر بالمحركات والمراوح و ESCs، من بين أشياء أخرى، لكنه بالتأكيد في هذا المجال هو من أبرز الأشخاص في FPV. لقد أجرى الكثير من اختبارات الطاولة للمحركات و ESCs، ويفهم المحركات و ESCs على مستوى قليل من الناس في FPV يفهمونه، ليس فقط من منظور نظري، بل من منظور عملي لاختبارات المختبر والطيران. لذا يجادل ريان هاريل بأن 6S في الواقع أقل كفاءة، الآن أتمنى لو كان لدي نسخة من الحجة التي يقدمها لأعرضها عليكم لأنني لن أحاول أن أوفيها حقها. يقول الناس إن 6S أكثر كفاءة لأسباب مختلفة، لكنه يقول إنها ليست كذلك. تبدو حججه مقنعة، ومؤهلاته لا تشوبها شائبة وأميل إلى تصديقه. فلماذا يميل الناس إلى الحصول على أوقات طيران أطول أو على الأقل يبدو أنهم يحصلون على أوقات أطول عند الانتقال إلى 6S؟ أعتقد بشكل شخصي عندما انتقلت من 4S إلى 6S، شعرت أنني لاحظت انخفاض البطارية.
في وقت لاحق في الحزمة، مع 4S كنت أبدأ أشعر بانخفاض البطارية، كنت أقول أوه يجب أن أتوقف عن الطيران وأهبط، وعندما انتقلت إلى 6S قتلت حزمة تلو الأخرى لأنني لم أشعر بذلك الانخفاض وإذا لم أكن أراقب الـ OSD لرؤية البطارية تنخفض إلى 3.5، 3.4، 3.3 كنت سأفرغها وأقتلها. لم أعد أقتل الحزم الآن، لكنني سأطير بانتظام بحزمة 6S حتى 3.5 وما زال فيها الكثير من الحياة، وقد يقول الناس أوه يجب أن أهبط بينما لا أتذكر حدوث ذلك مع حزم 4S. أحد الأسباب التي قد تفسر هذا هو أنه عندما ينتقل الناس إلى حزم 6S، يميلون إلى استخدام حزمة أكبر قليلاً، لذلك سيطير الناس ببطارية 6S بقدرة 11 أو 12 مليون ساعة وتزن 205 جرام، بينما كانوا يطيرون ببطارية 4S بقدرة 13 مليون ساعة وتزن 175 أو 180 جرام، ببساطة لديك بطارية أكبر، لذا في كثير من الحالات، يمكن عزو الفروقات التي يلاحظها الناس بين 4S و 6S إلى أنهم لا يقارنون تفاحًا بتفاح. التغيير الآخر الذي يميل الناس إلى القيام به هو أنهم يميلون إلى تشغيل محركات KV أعلى على 6S مقارنة بما يعادلها في 4S، لذا فهم يحصلون أساسًا على المزيد من RPM والمزيد من الدفع، قد تعتقد أن هذا سيجعل الطائرة رباعية المراوح تطير لفترة أقصر، لكن من يدري. الجواب هو أنه على الورق 4S ستعطيك كفاءة أكثر، جرامات لكل واط، لكن معظم الناس سيطيرون بـ 6S ويشعرون أنهم يحصلون على أداء أفضل منه.

قبل أن تتخذ أي قرار، تحتاج إلى الفهمفهم الأساسيات الأول:

قبل الغوص في المقارنة، دعونا نشرح بإيجاز الفروقات بين بطاريات 4S و 6S. الحرف "S" يرمز إلى "الخلايا على التوالي"، ويمثل عدد خلايا الليثيوم أيون المتصلة بشكل متتالي لتشكيل حزمة البطارية. تتكون بطارية 4S من أربع خلايا، بينما تحتوي بطارية 6S على ست خلايا.

مقارنة الجهد:

الجهد هو اعتبار مهم عند الاختيار بين بطاريات 4S و 6S. كل خلية في بطارية LiPo لها جهد اسمي حوالي 3.7 فولت. لذلك، ستصل بطارية 4S مشحونة بالكامل إلى جهد أقصى يبلغ 14.8 فولت (4 خلايا × 3.7 فولت)، بينما تصل بطارية 6S إلى 22.2 فولت (6 خلايا × 3.7 فولت). يوفر الجهد الأعلى لبطارية 6S ناتج طاقة متزايد وربما كفاءة أعلى.

أداء الطيران والدفع:

الجهد الأعلى يترجم مباشرة إلى زيادة سرعة دوران المحرك (RPM)، مما يؤدي إلى دفع أكبر وأداء طيران أفضل. مع بطارية 6S، يدور المحرك بسرعة أكبر، مما يسمح لطائرتك بدون طيار FPV بتحقيق سرعات أعلى والمناورة بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك، يعني الناتج الأعلى للطاقة من بطارية 6S أن الطائرة يمكنها حمل حمولات أثقل، مثل الكاميرات أو المعدات الإضافية، دون التضحية باستقرار الطيران.

كفاءة البطارية ووقت الطيران:

عندما يتعلق الأمر بكفاءة البطارية ووقت الطيران، تلعب عوامل متعددة دورًا. بينما توفر بطاريات 6S جهدًا أعلى وقوة أكبر، فإنها تميل أيضًا إلى أن تكون أثقل بسبب زيادة عدد الخلايا. الوزن الإضافي قد يقلل من وقت الطيران مقارنة ببطارية 4S الأخف وزنًا. ومع ذلك، تعتمد الكفاءة العامة على الإعداد المحدد، وأسلوب الطيران، والمكونات المستخدمة في طائرة FPV بدون طيار.

اعتبارات السلامة:

من المهم ملاحظة أن البطاريات ذات الجهد الأعلى، مثل 6S، تتطلب مكونات متوافقة واعتبارات دقيقة لإجراءات السلامة. هذه البطاريات توفر طاقة أكبر، مما قد يجهد وحدات التحكم في السرعة الإلكترونية (ESCs) والمحركات، مما يؤدي إلى زيادة توليد الحرارة وخطر التلف إذا لم تتم إدارتها بشكل صحيح. تأكد دائمًا من أن طائرتك بدون طيار مجهزة بمكونات مصنفة للجهد الذي تنوي استخدامه وراقب درجة الحرارة أثناء الطيران.

الخلاصة:
في النقاش بين بطاريات 4S و 6S لتطبيقات FPV، لا يوجد جواب قاطع حول أيهما أكثر كفاءة. الأمر يعتمد في النهاية على متطلباتك الخاصة، وأسلوب الطيران، وإعداد الطائرة بدون طيار. بينما توفر بطاريات 6S جهدًا أعلى، وقوة متزايدة، وأداء طيران أفضل، قد يكون لديها أيضًا وقت طيران أقل بسبب وزنها الأعلى.

إذا كنت تعطي أولوية لمدة الطيران الأطول، خاصة لرحلات FPV التي تركز على التحمل، فقد تكون بطارية CNHL 4s Lipo Battery خيارًا أفضل. من ناحية أخرى، إذا كنت تعطي أولوية للرشاقة والسرعة والقدرة على حمل حمولات أثقل، فبطارية CNHL 6Ss lipo battery ستكون أكثر ملاءمة.

في النهاية، من الضروري مراعاة تطبيقك المحدد وميزانيتك وتوصيات الطيارين ذوي الخبرة في FPV. تقييم إيجابيات وسلبيات كل نوع من البطاريات سيساعدك على اتخاذ قرار مستنير يتماشى مع احتياجاتك الفردية، مما يعزز الكفاءة العامة لطائرتك بدون طيار FPV.