تُعد وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك ذي الفُرش Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 وحدة تحكم مخصصة للسرعة في مركبات الزحف بمقياس 1/10، وقد صُممت للسائقين الذين يرغبون في الحفاظ على الإحساس السلس والمتوقع للمحرك ذي الفُرش، مع الحصول على تحكم أكبر بكثير في استجابة الخانق، وسلوك كبح السحب، وجهد BEC، وخصائص القيادة عند السرعات المنخفضة.
بمعدل 80 أمبير مستمر / 400 أمبير ذروة، تدعم QuicRun 1080 G2 طاقة LiPo 2S-3S، ومحركات ذات فُرش بمقاسي 540/550، ووحدة BEC قابلة للضبط بجهد 6 فولت / 7.4 فولت / 8.4 فولت، و15 معلمة قابلة للبرمجة، وضبطًا فوريًا لكبح السحب، ووضع Real Car Mode المميز من Hobbywing.
بالنسبة إلى مركبات الزحف الصخرية، والشاحنات ذات المقياس، ومركبات المسارات التي يكون فيها التحكم الدقيق عند السرعات المنخفضة أهم من السرعة القصوى المطلقة، تظل 1080 G2 إحدى وحدات التحكم الإلكترونية للمحركات ذات الفُرش الأكثر ثراءً بالميزات ضمن مجموعة QuicRun.
فحص التوافق السريع
| الأفضل لـ |
مركبات الزحف الصخرية بمقياس 1/10، ومركبات الزحف ذات المقياس، وشاحنات المسارات |
| نوع المحرك |
محركات ذات فُرش بمقاسي 540 / 550 |
| البطارية |
LiPo 2S-3S |
| التيار المستمر / تيار الذروة |
80A / 400A |
| BEC |
6 فولت / 7.4 فولت / 8.4 فولت عند 4 أمبير مستمر، و6 أمبير ذروة |
مهم: لا ينبغي استخدام إعدادات BEC بجهد 7.4 فولت و8.4 فولت إلا عندما يكون جهاز الاستقبال ومؤازر التوجيه معتمدين للجهد المحدد. كما تحدد Hobbywing أن الخرج بجهد 7.4 فولت و8.4 فولت يتطلب إدخال LiPo 3S.
مواصفات المنتج
| المنتج |
Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 Brushed |
| رمز SKU |
30120202 |
| مقياس |
1/10 |
| نوع المحرك |
ذو فُرش |
| التطبيق |
مركبات الزحف الصخرية |
| التيار المستمر / تيار الذروة |
80A / 400A |
| جهد الإدخال |
بطارية LiPo 2-3S / NiMH 5-9S |
| خرج BEC |
6 فولت / 7.4 فولت / 8.4 فولت عند 4 أمبير مستمر، و6 أمبير ذروة |
| موصل البطارية |
XT60 |
| موصل المحرك |
موصلات رصاصة أنثى 4.0 مم |
| أسلاك البطارية |
14AWG، بطول 200 مم |
| أسلاك المحرك |
14AWG، بطول 200 مم |
| الأبعاد |
37.2 × 31.9 × 18.4 مم |
| الوزن |
70.2 غرامًا، شاملًا الأسلاك والموصلات |
| البرمجة |
زر SET / بطاقة برمجة LED |
| منفذ البرمجة |
منفذ برمجة منفصل |
مصممة لمركبات الزحف الصخرية ذات المحركات ذات الفُرش بمقياس 1/10
إن QuicRun WP 1080 G2 ليست وحدة تحكم إلكترونية عامة لمحرك ذي فُرش جرى تكييفها للزحف. إذ تتمحور منطقية التحكم والمعلمات القابلة للبرمجة فيها حول سلوك السرعة المنخفضة المهم في مركبات الزحف: استجابة الخانق الأولية، والقوة الأمامية، والقوة الخلفية، وشدة كبح السحب، ومعدل كبح السحب، ونطاق الحياد، وقوة الانطلاق، وتردد PWM، وسلوك التشغيل الحر.
وهذا يجعلها مفيدة بشكل خاص لمركبات الزحف ذات المقياس، حيث يحتاج السائقون إلى تحريك الشاحنة بسلاسة عند إدخالات صغيرة جدًا للخانق، والحفاظ على موضعها على منحدر، والانتقال بين التسلق والكبح والنزول من دون تغيّرات مفاجئة في القوة.
15 معلمة قابلة للبرمجة
يوفّر 1080 G2 15 عنصرًا قابلًا للبرمجة، ما يمنح سائقي مركبات الزحف تحكمًا دقيقًا بصورة غير معتادة لوحدة تحكم إلكترونية للمحركات ذات الفُرش. تشمل الإعدادات وضع التشغيل، ونوع البطارية، وجهد القطع، وقوة بدء التشغيل الأولية، والحد الأقصى للقوة الأمامية والخلفية، والكبح، وكبح السحب، ونطاق الحياد، وقوة الانطلاق، وتردد PWM، وجهد BEC، والتشغيل الحر.
يمكن إجراء البرمجة باستخدام زر SET المدمج أو عبر بطاقة برمجة LED متوافقة من Hobbywing متصلة بمنفذ البرمجة المخصص.
BEC قابل للضبط بجهود 6V / 7.4V / 8.4V
غالبًا ما تستخدم الزواحف الحديثة سيرفو توجيه أقوى بشكل متزايد، لذلك رقّت Hobbywing وحدة BEC بدرجة كبيرة في منصة G2. ويمكن اختيار الخرج عند 6V أو 7.4V أو 8.4V، بتيار مستمر مقداره 4A، وخرج ذروة يصل إلى 6A.
يمنح ذلك المصممين مرونة أكبر عند إقران وحدة ESC بسيرفو توجيه ذي جهد قياسي أو جهد مرتفع، من دون الحاجة تلقائيًا إلى وحدة BEC خارجية منفصلة.
تحذير الجهد: تأكد دائمًا من الحد الأقصى للجهد الذي يدعمه كل من جهاز الاستقبال وِالسيرفو قبل اختيار 7.4V أو 8.4V.
درجة حرارة تشغيل أقل
يحسّن تصميم G2 الإدارة الحرارية مقارنة بالجيل السابق. تستخدم Hobbywing صفائح نحاسية موصلة للحرارة لنقلها من لوحة MOSFET إلى المشتت الحراري المصنوع من الألومنيوم المشغول باستخدام CNC، مما يساعد وحدة ESC على الحفاظ على درجات حرارة أكثر استقرارًا أثناء الزحف الصعب منخفض السرعة.
كما يدعم الهيكل تبريدًا إضافيًا بالمروحة عندما تبرر ظروف التركيب أو القيادة ذلك.
ضبط فرملة السحب لحظيًا
من أكثر ميزات الزواحف فائدة في G2 إمكانية ضبط قوة فرملة السحب لحظيًا من جهاز الإرسال.
صِل سلك الإشارة البرتقالي لوحدة ESC بقناة AUX متاحة في جهاز الاستقبال، ليتمكن السائق من تغيير قوة فرملة السحب دون إيقاف المركبة لإعادة توصيل بطاقة البرمجة. ويفيد ذلك خصوصًا عند الانتقال بين أجزاء المسار المستوية، والأجزاء الصخرية شديدة الانحدار، والتضاريس الهابطة، حيث قد لا يكون إعداد واحد ثابت لفرملة السحب مثاليًا في جميع المواضع.
أوضاع التشغيل الأربعة
تدعم QuicRun 1080 G2 أربعة أوضاع للقيادة:
- الحركة إلى الأمام مع فرملة
- الحركة إلى الأمام/الخلف مع فرملة
- الحركة إلى الأمام/الخلف
- وضع السيارة الحقيقية
بالنسبة إلى الزاحفة التقليدية، يوفّر وضع الحركة إلى الأمام/الخلف تغييرًا فوريًا للاتجاه، بما يلائم الزحف التقني فوق الصخور. أما السائقون الذين يرغبون في تجربة نزول أكثر واقعية من حيث المقياس، فيمكنهم تجربة وضع السيارة الحقيقية بدلًا من ذلك.
ما هو وضع السيارة الحقيقية؟
يغيّر وضع السيارة الحقيقية منطق التحكم العادي في الزاحفة. في هذا الوضع، يؤدي الضغط على زناد الخانق إلى الفرملة بدلًا من إصدار أمر الرجوع إلى الخلف تلقائيًا. ويُبدَّل اتجاه المحرك عبر قناة AUX منفصلة في جهاز الإرسال، موصولة بسلك الإشارة الأبيض لوحدة ESC.
يهدف هذا الإعداد إلى محاكاة سلوك اختيار الحركة إلى الأمام/الخلف والفرملة المنفصل في مركبة كاملة الحجم، وقد يجعل القيادة المتحكَّم بها على المنحدرات تبدو أكثر تعمّدًا.
إنها ميزة متخصصة لمركبات الزحف وليست وضعًا يحتاج إليه كل سائق، لكنها من أوضح الفروق بين 1080 G2 ووحدة تحكم إلكترونية أساسية تقليدية بالسرعة للمحركات ذات الفُرش.
ضبط دقيق لإحساس مركبة الزحف عند السرعات المنخفضة
إضافةً إلى قوة مكبح السحب نفسها، تتيح وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة عمل عدة معلمات معًا:
-
يتحكم قوة البدء الأولية في مدى قوة استجابة المحرك عند مغادرة الوضع المحايد.
-
يتحكم معدل مكبح السحب في مدى سرعة ازدياد مكبح السحب حتى يصل إلى القيمة المحددة.
-
يمكن أن يعوّض النطاق المحايد عن الاختلافات بين أنظمة الراديو وتفضيلات السائقين.
-
يضبط وضع البدء / الدفع التسارع من اللين جدًا إلى القوي.
-
يغيّر تردد PWM التوازن بين الاستجابة الأولية القوية والتشغيل الأكثر سلاسة.
-
يمكن أن يحسّن التدوير الحر الخطية عند السرعات المنخفضة ويقلل الحرارة في تطبيقات مركبات الزحف.
لهذا السبب تُعد Hobbywing 1080 G2 أكثر بكثير من وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة ذات فُرش وتيار 80A. وتتمثل ميزتها الرئيسية في مقدار التحكم الذي تمنحه للسائق في استجابة مركبة الزحف عند السرعات المنخفضة جدًا.
تصميم مقاوم للماء للاستخدام على المسارات
تستخدم QuicRun WP 1080 G2 تصميمًا مقاومًا للماء مخصصًا لاستخدام مركبات الزحف في البيئات الرطبة والمتسخة والمليئة بالغبار. وهذا يجعلها مناسبة لظروف المسارات المعتادة، حيث تكون المياه الضحلة والطين والصخور الرطبة والغبار جزءًا من القيادة الطبيعية.
لا ينبغي تفسير مصطلح «مقاوم للماء» على أنه لا يحتاج إلى صيانة. بعد التشغيل في ظروف رطبة أو موحلة، نظّف وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة والموصلات وجففهما قبل التخزين لتقليل احتمال التآكل.
وظائف الحماية
تتضمن وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة عدة وظائف حماية إلكترونية مصممة لحماية نظام الطاقة أثناء ظروف التشغيل غير الطبيعية:
- الحماية من فصل الجهد المنخفض
- الحماية الحرارية
- الحماية من فقدان إشارة الخانق
يمكن ضبط حد فصل LiPo القابل للبرمجة على «معطّل» أو «تلقائي منخفض» أو «تلقائي متوسط» أو «تلقائي مرتفع»، حسب قدرة البطارية وعتبة الحماية التي يفضلها السائق.
التوافق مع المحركات ذات الفُرش بمقاسي 540 و550
صُممت QuicRun WP 1080 G2 حول محركات الزحف ذات الفُرش بمقاسي 540 و550. لذلك فهي تتوافق طبيعيًا مع العديد من مركبات الزحف التقليدية بمقياس 1/10، وشاحنات المسارات، والمركبات ذات التصميم الواقعي التي لا تزال تستخدم أنظمة دفع بمحركات ذات فُرش.
يجب أن يراعي اختيار المحرك أيضًا وزن المركبة، ونسب التروس، وحجم الإطارات، وطبيعة التضاريس المقصودة. فمركبة مخصصة للتسلق بمقياس واقعي ومزودة بتروس منخفضة، أثناء صعودها بسرعة منخفضة، تفرض حملًا مختلفًا تمامًا على وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة والمحرك مقارنة بشاحنة خفيفة للمسارات على تضاريس مستوية نسبيًا.
بطارية LiPo بجهد 2S أم 3S؟
يدعم الجهاز تكوينَي LiPo بجهد 2S و3S. غالبًا ما يكون إعداد 2S مناسبًا عندما تكون السلاسة وسرعة العجلات المعتدلة من الأولويات. أما إعداد 3S فيوفر جهدًا وسرعة عجلات أكبر، كما أنه مطلوب إذا أردت اختيار إعدادات BEC الأعلى، وهي 7.4V أو 8.4V.
اختر جهد البطارية بالتزامن مع خصائص المحرك ونسب التروس، بدلًا من اعتبار الجهد الأعلى أفضل تلقائيًا.
التوافق البرمجي
يمكن برمجة Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 باستخدام زر SET المدمج أو بطاقة البرمجة LED المتوافقة من Hobbywing. تحتوي وحدة التحكم على منفذ برمجة منفصل، لذلك لا يلزم توصيل البطاقة عبر وصلة خانق جهاز الاستقبال العادية.
وفقًا للمواصفات المرفقة، لا يدعم هذا الطراز برمجة LCD G2 أو LCD Pro أو OTA Programmer أو WiFi Express.
لماذا تختار QuicRun WP 1080 G2؟
- وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة للمحركات المفروشة، مصممة خصيصًا للزاحفات بمقياس 1/10
- تصنيف تيار مستمر 80A وتيار ذروة 400A
- دعم بطاريات LiPo بجهدي 2S و3S
- BEC قابل للضبط بجهود 6V / 7.4V / 8.4V
- 15 معلمة قابلة للبرمجة
- ضبط مكبح السحب في الوقت الفعلي عبر AUX
- وضع السيارة الحقيقية للتحكم البديل أثناء الهبوط
- تردد PWM قابل للضبط وتشغيل حر
- هيكل مقاوم للماء لبيئات الزاحفات
- أبعاد مدمجة تبلغ 37.2 × 31.9 × 18.4 مم
الأسئلة الشائعة
هل Hobbywing QuicRun 1080 G2 عديمة الفُرش؟
لا. إن QuicRun WP 1080 G2 هي وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة للمحركات المفروشة مصممة للمحركات المفروشة بحجمي 540 و550.
هل يمكن لـ Hobbywing 1080 G2 العمل ببطارية LiPo بجهد 3S؟
نعم. تدعم بطاريات LiPo بجهدي 2S و3S.
هل يمكنني استخدام سيرفو توجيه بجهد 8.4V؟
يمكن لوحدة التحكم توفير إعداد BEC بجهد 8.4V عند استخدامها مع دخل LiPo مناسب بجهد 3S، لكن يجب أن يكون جهاز الاستقبال والسيرفو كلاهما مصنفين لقبول 8.4V.
هل تدعم QuicRun 1080 G2 ضبط مكبح السحب في الوقت الفعلي؟
نعم. وصّل سلك الإشارة البرتقالي المفرد بقناة AUX متاحة في جهاز الاستقبال لضبط قوة مكبح السحب من جهاز الإرسال.
ما وضع السيارة الحقيقية؟
يفصل وضع السيارة الحقيقية بين الكبح واختيار اتجاه دوران المحرك. يتحكم الزناد في الخانق والكبح، بينما تُستخدم قناة AUX لتبديل المحرك بين التقدم والرجوع.
هل تعمل 1080 G2 مع بطاقة البرمجة LED من Hobbywing؟
نعم. تحتوي وحدة التحكم على منفذ برمجة منفصل وتدعم بطاقة البرمجة LED من Hobbywing.
هل وحدة Hobbywing QuicRun 1080 G2 مقاومة للماء؟
نعم، صُممت وحدة تحكم الزاحفة الإلكترونية بالسرعة هذه لتكون مقاومة للماء. نظّف وحدة التحكم والموصلات وجففهما بعد الاستخدام في الظروف الرطبة للمساعدة على منع التآكل.
دليل QuicRun WP 1080 G2
للمعايرة والتوصيل وجداول المعلمات القابلة للبرمجة وإعداد وضع السيارة الحقيقية وتهيئة قناة AUX، راجع
دليل مستخدم Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 للمحركات المفروشة.
استكشف المزيد من وحدات تحكم Hobbywing الإلكترونية بالسرعة وإلكترونيات الزاحفات
قارن الطرز الأخرى في مجموعتنا من
مجموعة وحدات تحكم Hobbywing QuicRun الإلكترونية بالسرعة
إذا كنت تختار بين أنظمة الطاقة ذات المحركات المفروشة أو عديمة الفُرش أو المدمجة للزاحفات.
يمكنك أيضًا تصفح المجموعة الأوسع من
مجموعة وحدات تحكم Hobbywing الإلكترونية بالسرعة
للاطلاع على وحدات تحكم إلكترونية أخرى بالسرعة لمختلف تطبيقات مركبات التحكم عن بُعد.
هل تحتاج إلى أداة ضبط متوافقة؟ تفضل بزيارة
مبرمجات وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة وملحقاتها
المجموعة.
إشعار مهم بشأن الإعداد
عاير نطاق الخانق دائمًا قبل الاستخدام الأول. تأكد من صحة قطبية البطارية قبل توصيل الطاقة، ولا تضبط خرج BEC أبدًا على جهد يتجاوز تصنيف جهاز الاستقبال أو سيرفو التوجيه. حفاظًا على السلامة أثناء المعايرة والبرمجة، توصي Hobbywing بإزالة ترس المحرك الصغير أو إبقاء العجلات المدفوعة مرفوعة عن الأرض.
