صُمم متحكم السرعة الإلكتروني البحري بلا فرش Hobbywing SeaKing 300A HV V4 لأنظمة الطاقة عالية التيار في قوارب RC الكبيرة التي تتطلب استجابة دقيقة للخانق، وتبريدًا موثوقًا، ودعمًا لبطاريات LiPo عالية الجهد. وبفضل تصنيف تيار مستمر يبلغ 300A، وتصنيف تيار ذروة يبلغ 1600A، وتوافقه مع بطاريات LiPo من 5 إلى 14S، يوفر قدرة كبيرة على التعامل مع الطاقة في التركيبات البحرية الصعبة.
إلى جانب تصنيف التيار، يجمع متحكم SeaKing V4 هذا بين هيكل بتصنيف IP67، وبرمجة Bluetooth مدمجة، ومجموعة مكثفات عالية السعة، وخرج BEC قابل للتهيئة، وواجهة برمجة مخصصة. ويوفر مرونة أكبر لإعداد قارب RC كبير بلا فرش ومراقبته وصيانته.
تحقق سريع من الملاءمة
-
البطارية: بطارية LiPo من 5 إلى 14S
-
تصنيف التيار: 300A مستمر / 1600A ذروة
-
المحرك: محرك بحري ثلاثي الطور، بلا فرش وبلا مستشعر
-
وصلة المحرك: مقابس أنثى مدمجة مقاس 8.0 مم
-
وصلة البطارية: أسلاك إدخال حمراء/سوداء بمقياس 8AWG؛ لا يوجد قابس بطارية مركّب مسبقًا
-
التبريد المائي: قطر منفذ التبريد المائي 3.5 مم داخلي / 6.0 مم خارجي
-
أبعاد هيكل متحكم السرعة الإلكتروني: 94 × 58.8 × 43 مم (L × W × الارتفاع)
-
إرشادات الشركة المصنّعة لطول القارب: حتى 180 سم
قبل الطلب: تحقّق من متطلبات تيار المحرك، والمساحة المتاحة في هيكل القارب، وتوصيلات أنابيب التبريد، وتوافق الموصلات. طول القارب وحده لا يحدد مدى ملاءمة متحكم السرعة الإلكتروني.
مواصفات Hobbywing SeaKing 300A HV V4
| العلامة التجارية / الطراز |
Hobbywing SeaKing 300A HV V4 |
| رقم المنتج |
30301202 |
| نوع متحكم السرعة الإلكتروني |
متحكم سرعة إلكتروني بحري بلا فرش ومستشعر |
| التيار المستمر / تيار الذروة |
300A / 1600A |
| جهد الإدخال |
بطارية LiPo من 5 إلى 14S |
| خرج BEC |
بوضع التبديل، 6V / 7.4V / 8.4V عند 8A |
| تصنيف مقاومة الماء |
IP67 |
| أسلاك الإدخال |
أحمر 8AWG × 200 مم؛ أسود 8AWG × 200 مم |
| موصل الإدخال |
غير مركّب مسبقًا |
| وصلة خرج المحرك |
مقابس أنثى مدمجة مقاس 8.0 مم؛ لا توجد أسلاك خرج منفصلة |
| الأبعاد (L × W × الارتفاع) |
94 × 58.8 × 43 مم (باستثناء وصلات التبريد ومواضع التثبيت) |
| الوزن |
443 غ (بما في ذلك أسلاك الإدخال) |
| قطر منفذ التبريد المائي |
3.5 مم داخلي / 6.0 مم خارجي |
| بلوتوث مدمج |
نعم، مدمج في مفتاح الطاقة |
| البرمجة |
تطبيق HW LINK V2، صندوق برامج LED، LCD G2، LCD Pro، مبرمج OTA |
| تسجيل البيانات |
قيم الذروة والبيانات الآنية وتسجيل الرسوم البيانية التاريخية |
| تحديثات البرامج الثابتة |
مدعوم |
| طول القارب الموصى به |
حتى 180cm (إرشادات الشركة المصنّعة) |
قدرة مستمرة تبلغ 300A لإعدادات بحرية عالية الجهد
صُممت SeaKing 300A HV V4 للقوارب الكبيرة التي تعمل بالتحكم عن بُعد والمزودة بأنظمة دفع عديمة الفرشاة تتطلب قدرة عالية. ويوفر تصنيف التيار المستمر البالغ 300A قدرة أكبر على تحمّل التيار مقارنةً بـ SeaKing 200A HV V4، بينما يتيح نطاق دخل 5–14S استخدامها مع إعدادات بحرية عالية الجهد.
تُعد وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) ذات التيار المرتفع مفيدة بشكل خاص عندما يفرض حمل المحرك واختيار المروحة ومقاومة الهيكل والتسارع المتكرر متطلبات كبيرة على نظام الطاقة. ويشير تصنيف الذروة البالغ 1600A إلى قدرة التيار القصوى التي تحددها الشركة المصنّعة، ولا ينبغي اعتباره تصنيفًا للتشغيل المستمر.
يساعد الهيكل المصنوع من الألومنيوم ونظام التبريد المائي المدمج على التحكم في الحرارة. وكما هو الحال مع أي وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة (ESC) بحرية عالية القدرة، تعتمد درجة حرارة التشغيل الفعلية على تدفق الماء الكافي، وحمل المروحة، والأسلاك، وتكوين نظام الطاقة بالكامل.
مجموعة مكثفات مدمجة بسعة 4080μF وحماية من الشرر
تتضمن SeaKing 300A HV V4 مجموعة مكثفات بسعة 4080μF لدعم التشغيل بتيار مرتفع والحد من الحاجة إلى مكثفات خارجية إضافية في كثير من التركيبات. ويساعد هذا التصميم المدمج على تبسيط التوصيلات الكهربائية للقوارب الكبيرة التي تعمل بالتحكم عن بُعد.
تراقب حماية درجة حرارة المكثفات الظروف الحرارية وتقلل القدرة عند بلوغ حد الحماية. كما تتضمن وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) دائرة للحماية من الشرر، تهدف إلى تقليل الشرر عند التوصيل باستخدام أنظمة بطاريات عالية الجهد.
توفر وسائل الحماية هذه ضمانات مفيدة، لكنها لا تغني عن اختيار الموصلات المناسبة، ولحام الوصلات بإتقان، ومراعاة القطبية الصحيحة، واستخدام أسلاك بطارية ملائمة. وتظل الحاجة إلى مكثفات إضافية مرتبطة بظروف التركيب المحددة وتوصيات الشركة المصنّعة.
تقنية Bluetooth مدمجة وتطبيق HW LINK V2
على عكس وحدات التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) التي تتطلب محول Bluetooth منفصلًا للبرمجة الأساسية عبر الهاتف، يتضمن SeaKing 300A HV V4 تقنية Bluetooth مدمجة في مجموعة مفتاح الطاقة.
باستخدام تطبيق Hobbywing HW LINK V2، يمكن للمستخدمين ضبط المعلمات المدعومة، وقراءة بيانات الأداء، وتحديث البرامج الثابتة مباشرةً عبر هاتف ذكي متوافق.
-
ضبط الإعدادات: تهيئة سلوك الخانق، واتجاه المحرك، وجهد BEC، والتوقيت، والإعدادات الأخرى المدعومة.
-
المراقبة الفورية: عرض معلومات التشغيل المتاحة عبر التطبيق.
-
البيانات السابقة: مراجعة بيانات التشغيل المسجلة بصيغة رسوم بيانية.
-
تحديثات البرامج الثابتة: الوصول إلى إصدارات البرامج الثابتة المدعومة وتحديث وحدة التحكم.
ملاحظة: يهدف اتصال البلوتوث إلى الإعداد والوصول إلى البيانات من مسافة قريبة، ويبلغ مداه الفعّال المذكور نحو 5 أمتار. وهو ليس وصلة قياس عن بُعد طويلة المدى لمراقبة قارب عبر الماء.
طريقتان لبرمجة متحكم السرعة الإلكتروني
يوفر SeaKing 300A HV V4 مرونة أكبر في البرمجة مقارنةً بالاعتماد على تطبيق الهاتف وحده. فبالإضافة إلى اتصال البلوتوث المدمج، يتضمن واجهة برمجة مخصصة.
تطبيق HW LINK V2
تهيئة لاسلكية وتحديثات للبرامج الثابتة ومراقبة البيانات عبر البلوتوث المدمج.
أجهزة البرمجة الخارجية
يدعم صندوق برمجة LED المتوافق، وLCD G2، وLCD Pro، ومبرمج OTA عبر الواجهة المخصصة.
تُباع ملحقات البرمجة بشكل منفصل عن متحكم السرعة الإلكتروني، ما لم يُذكر صراحةً أنها مشمولة في حزمة معينة.
11 إعداداً قابلاً للبرمجة والتحكم عبر AUX
يوفر نظام البرمجة SeaKing V4 عدد 11 فئة من الإعدادات القابلة للضبط، تشمل وضع التشغيل، وقوة الرجوع للخلف، وعدد خلايا LiPo، وقطع الجهد المنخفض، وجهد BEC، واتجاه دوران المحرك، وقوة الانطلاق، والتدوير الحر، ومكبح السحب، وتوقيت المحرك، ووظيفة قناة AUX.
يمكن توصيل سلك إشارة AUX أصفر منفصل بقناة متاحة في جهاز الاستقبال. وبعد تعيين عنصر تحكم مناسب في جهاز الإرسال، يمكن ضبط الإعدادات المدعومة دون الحاجة إلى الدخول المتكرر إلى قائمة البرمجة.
على سبيل المثال، يمكن ضبط قناة AUX للتحكم في أقصى قوة للرجوع للخلف، أو قوة الانطلاق، أو قوة مكبح السحب، وفقاً للوظيفة المحددة.
سلوك التدوير الحر في طراز 300A
تتيح تقنية التدوير الحر تحكماً أكبر عند تخفيف الخانق، وتحسّن سلوك التباطؤ، وتقلل الحرارة في ظروف التشغيل المناسبة.
تفصيل مهم خاص بهذا الطراز: لا يتوفر خيار التعطيل ضمن إعدادات التدوير الحر في SeaKing 300A HV V4. وهذا يختلف عن بعض طرازات SeaKing V4 الأصغر، ويجب أخذه في الاعتبار عند إعداد متحكم السرعة الإلكتروني.
BEC قابل للضبط بنمط التبديل لسيرفو الجهد العالي
يوفر BEC المدمج ذو نمط التبديل إعدادات خرج قابلة للاختيار تبلغ 6.0V و7.4V و8.4V، مع مواصفة رسمية لتيار خرج مستمر قدره 8A.
يوفر ذلك مرونة للمستخدمين عند اختيار سيرفو توجيه متوافق بجهد قياسي أو عالٍ. اختر جهد BEC وفقًا لحدود التشغيل لكل من المستقبل والسيرفو.
لا تضبط جهد BEC على قيمة تتجاوز الحد الأقصى للجهد الذي تدعمه معدات المستقبل أو السيرفو المتصلة. فالجهد الأعلى لا يعني تلقائيًا توافقًا أفضل.
دليل التبريد المائي والتركيب والتوصيل
توصيلات التبريد المائي
تستخدم SeaKing 300A HV V4 وصلات تبريد مائي بقطر داخلي 3.5mm وقطر خارجي 6.0mm. اختر أنابيب تبريد متوافقة وأحكم تثبيت جميع توصيلات خطوط المياه للمساعدة في منع ارتخائها أثناء التشغيل.
تحقق من موثوقية تدفق المياه قبل التشغيل بحمل عالٍ. تصنيف الحاوية IP67 لا يلغي الحاجة إلى تبريد فعّال.
توصيلات البطارية والمحرك
تأتي وحدة التحكم الإلكترونية مزودة بأسلاك إدخال للبطارية حمراء وسوداء بمقياس 8AWG، من دون موصل بطارية مركّب مسبقًا. اختر موصلًا مناسبًا للتيار العالي لنظام البطارية المقصود، ونفّذ توصيلات محكمة ومستقطبة بشكل صحيح.
في جهة المحرك، تستخدم وحدة التحكم مقابس أنثى مدمجة مقاس 8.0mm بدلًا من أسلاك خرج منفصلة. طابق نظام التوصيل ثلاثي الأطوار للمحرك مع هذه المقابس.
معايرة الخانق لأول مرة
يلزم معايرة نطاق الخانق قبل الاستخدام لأول مرة، وكلما استُبدل جهاز الإرسال أو المستقبل. اتبع إجراء الشركة المصنّعة المناسب لنوع جهاز الإرسال. تحقق من نقاط نهاية الخانق والموضع المحايد، واضبط وضعًا آمنًا مناسبًا للمستقبل قبل تشغيل القارب.
أبقِ المروحة بعيدًا بأمان أثناء جميع إجراءات الإعداد. افصل بطارية الدفع بعد الاستخدام، حتى عندما يكون مفتاح تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية في وضع الإيقاف.
الأسئلة الشائعة
ما البطاريات التي يدعمها Hobbywing SeaKing 300A HV V4؟
يدعم إعدادات بطاريات LiPo من 5 إلى 14 خلية. يجب أن يفي نظام البطارية الكامل أيضًا بمتطلبات الجهد للمحرك واحتياجات التيار للتطبيق.
هل يتضمن SeaKing 300A HV V4 تقنية Bluetooth مدمجة؟
نعم. تقنية Bluetooth مدمجة في مجموعة مفتاح التشغيل، ما يتيح الاتصال المباشر بتطبيق الهاتف الذكي HW LINK V2 من دون وحدة Bluetooth إضافية.
هل يمكنني برمجته دون استخدام هاتف ذكي؟
نعم. يتضمن طراز 300A واجهة برمجة منفصلة متوافقة مع وحدات البرمجة LED وLCD المدعومة من Hobbywing. وتدرج المواصفات الرسمية أيضًا دعم مبرمج OTA.
ما تيار خرج BEC؟
تحدد Hobbywing خرج BEC بتيار 8A وجهود قابلة للاختيار تبلغ 6V و7.4V و8.4V. ينبغي اعتماد هذا التصنيف عند تقييم متطلبات الطاقة المستمرة لجهاز الاستقبال ومؤازرات التحكم.
هل يأتي مزودًا بموصلات للبطارية؟
لا يوجد موصل بطارية مركّب مسبقًا. يحتوي منظّم السرعة الإلكتروني على أسلاك إدخال حمراء وسوداء بمقياس 8AWG، لذا يجب اختيار موصل مناسب وتركيبه لنظام البطارية.
هل يمكن إيقاف وظيفة الدوران الحر؟
لا. وفقًا لدليل Hobbywing، لا يتوفر خيار التعطيل لوظيفة الدوران الحر في SeaKing 300A HV V4.
ما الفرق بين SeaKing 200A HV V4 وSeaKing 300A HV V4؟
يدعم كلا الطرازين أنظمة LiPo من 5 إلى 14S. يرفع طراز 300A تصنيف التيار من 200A مستمر / 1000A ذروة إلى 300A مستمر / 1600A ذروة. كما يختلف في هيكله وترتيب توصيل خرج المحرك وأبعاد وصلة التبريد وواجهة البرمجة المستقلة. اختر الطراز بناءً على متطلبات المحرك والبطارية والتبريد وتركيب الهيكل بالكامل.
هل منظّم السرعة الإلكتروني مقاوم للماء تمامًا؟
يتمتع منظّم السرعة بتصنيف IP67، لكن أداءه المقاوم للماء قد يتدهور بسبب التآكل أو التلف. افحص التوصيلات المكشوفة وجفّفها بعد الاستخدام حسب الحاجة، وواصل صيانة نظام التبريد والأسلاك.
دليل Hobbywing SeaKing 300A HV V4
لمعايرة دواسة الوقود ومخططات التوصيل وجداول البرمجة ومؤشرات LED وتعليمات السلامة التفصيلية، راجع دليل المستخدم الرسمي.
نزّل دليل مستخدم Hobbywing SeaKing 300A / 200A HV V4 (PDF)
يغطي الدليل المرتبط كلاً من SeaKing 300A HV V4 وSeaKing 200A HV V4. احرص دائمًا على مراجعة الملاحظات الخاصة بكل طراز عند اتباع التعليمات المشتركة.
استكشف المزيد من منظّمات السرعة الإلكترونية للقوارب اللاسلكية
قارن بين منظّمات السرعة الإلكترونية Hobbywing SeaKing الأخرى، بمعدلات تيار وجهود بطارية ومتطلبات أنظمة طاقة بحرية مختلفة.
يمكنك أيضًا تصفح مجموعتنا الأوسع من منظّمات السرعة الإلكترونية للقوارب اللاسلكية للعثور على منظّم السرعة الإلكتروني المناسب لمشروعك القادم أو لترقيته.
