بطارية CNHL سلسلة السباق فائقة النحافة LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7.6V شورتى LiPo بحافظة صلبة مع XT60

فحص الملاءمة السريع

صُممت بطارية CNHL فائقة النحافة من سلسلة Racing، من نوع LiHV بسعة 4600mAh وجهد 7.6V وتكوين 2S ومعدل 130C، القصيرة وذات الغلاف الصلب لتجهيزات التحكم عن بُعد التي تهم فيها سماكة البطارية وتوزيع الوزن وتنسيق مكوّنات الهيكل بقدر أهمية السعة.

أكثر ميزاتها تميزًا هو المظهر فائق النحافة بسماكة 18 مم. وبأبعاد تقارب 96 × 46 × 18 مم (الطول × العرض × الارتفاع) ووزن لا يتجاوز 167.5 غ، تُعد حزمة الغلاف الصلب القصيرة هذه مناسبة خصوصًا لسيارات الانجراف، والسيارات المنخفضة، والمركبات الزاحفة، وغيرها من الهياكل التي يمكن أن تتيح فيها البطارية الأنحف والأخف حرية أكبر في تحديد موضع البطارية وضبط توازن الوزن.

تستخدم البطارية واجهة غلاف صلب برصاصة 5 مم مع سلك خرج XT60، ما يجمع بين أسلوب التوصيل المعياري المستخدم في حزم الغلاف الصلب عالية الأداء ووصلة XT60 من جهة المركبة.

مواصفات المنتج

قد تختلف أبعاد البطارية بنحو 1–5 مم، ويبلغ تفاوت الوزن نحو ±5 غ.

بسماكة 18 مم فقط: بطارية 2S قصيرة فائقة النحافة

الميزة الأبرز لهذه البطارية هي سماكتها البالغة 18 مم. تستخدم العديد من بطاريات 2S التقليدية ذات الغلاف الصلب مساحة رأسية أكبر بكثير، بينما تركّز حزمة CNHL فائقة النحافة هذه سعة 4600mAh في هيئة قصيرة منخفضة الارتفاع.

يهم هذا الفرق في المركبات التي يؤثر فيها ارتفاع البطارية على تخطيط الهيكل أو مركز الثقل أو موضع المكوّنات. ويمكن لحزمة أنحف أن توفّر خلوصًا إضافيًا حول الهيكل والإلكترونيات ونظام تثبيت البطارية، مع إتاحة حرية أكبر أيضًا في توزيع الكتلة داخل الهيكل.

بوزن يقارب 167.5g، تظل البطارية خفيفة نسبيًا بالنسبة إلى حزمة 4600mAh ذات غلاف صلب، ما يجعلها مناسبة خصوصًا لسيارات الانجراف وغيرها من التجميعات الحساسة للتحكم.

لماذا تختار هذه البطارية؟

• مقطع فائق النحافة بسُمك 18mm: يوفر خلوصًا أكبر في الهيكل مقارنةً بالعديد من البطاريات التقليدية ذات الغلاف الصلب.
• طول shorty يبلغ 96mm: مفيد لتخطيطات بطاريات shorty القابلة للضبط والمدمجة.
• وزن يقارب 167.5g: يساعد في إبقاء كتلة البطارية منخفضة لإعدادات RC الحساسة للتحكم.
• سعة 4600mAh: توازن بين مدة تشغيل عملية وأبعاد مدمجة.
• خرج مستمر بقوة 130C: مصمم لأنظمة سباقات RC والانجراف ذات المحركات عديمة الفُرش المتطلبة.
• واجهة bullet hardcase بقطر 5mm: وصلة بطارية معيارية تُستخدم عادةً في إعدادات مركبات RC عالية الأداء.
• سلك خرج XT60: مناسب للمركبات المجهزة مسبقًا بتوصيلات XT60.

خيار بطارية shorty خفيفة الوزن لسيارة HPI Stage D10

تُعد بطارية CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 2S 130C Shorty مثيرة للاهتمام خصوصًا لسيارة HPI Stage D10، لأن الهيكل يتيح أن يصبح موضع البطارية جزءًا من إعداد التحكم الشامل.

بطول يقارب 96mm، وسُمك 18mm، ووزن 167.5g، تمنح هذه البطارية سائقي الانجراف خيارًا مدمجًا وخفيف الوزن بدلًا من حزم shorty الأكبر.

يمكن أن يكون التصميم فائق النحافة مفيدًا عند تجربة ارتفاع البطارية وموضعها، بينما يتيح جسم البطارية الأقصر حرية أكبر حول منطقة تثبيت البطارية القابلة للضبط.

في إعداد هيكل الانجراف، لا تجعل كتلة البطارية الأقل السيارة أسرع تلقائيًا. فهي تغيّر طريقة توزيع الكتلة، ما قد يؤثر في استجابة الانتقال، وتماسك الجزء الخلفي، والإحساس العام بالهيكل. وهذا يجعل هذه الحزمة مفيدة خصوصًا للسائقين الذين يضبطون موضع البطارية بنشاط بدلًا من تركيب الحزمة الأعلى سعة المتاحة فحسب.

يناسب سلك الخرج XT60 أيضًا إعدادات Stage D10 التي تستخدم وصلة طاقة XT60، مما يلغي الحاجة إلى محول إضافي غير ضروري في مسار الطاقة الرئيسي.

قارن هذا الخيار خفيف الوزن بسعة 4600mAh مع حزم shorty الأعلى سعة في مجموعة بطاريات CNHL لـ HPI Stage D10.

بطارية 2S فائقة النحافة لسيارات دريفت RC

إن الجمع بين الأبعاد القصيرة، وسُمك البطارية المنخفض، والوزن البالغ نحو 167.5 غ يجعل هذه الحزمة مناسبة خصوصًا لـسيارات دريفت RC بجهد 2S.

غالبًا ما توفّر هياكل الدريفت مواضع متعددة لتثبيت البطارية، لأن موقع البطارية يغيّر التوازن من الأمام إلى الخلف، وعزم القصور القطبي، والحمل على المحور الخلفي. وتضيف البطارية فائقة النحافة متغيرًا آخر للضبط من خلال تقليل الحيز الرأسي الذي تشغله البطارية.

يوفر تصنيف 130C أيضًا قدرة تيار كبيرة لأنظمة الدريفت المتوافقة عديمة الفُرش، رغم أن الطلب الفعلي على التيار يعتمد على وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة، والمحرك، ونسب التروس، وإعدادات التعزيز والتيربو، وتماسك الإطارات، وأسلوب القيادة.

خيار بطارية مدمج لسيارة Redcat Caprice Classic Lowrider

يمكن أيضًا أخذ هذه البطارية القصيرة بسعة 4600 مللي أمبير-ساعة بعين الاعتبار مع إعدادات Redcat Caprice Classic RC Lowrider المتوافقة، حيث تكون بطارية 2S المدمجة ووصلة XT60 مناسبتين.

بالنسبة لسيارة منخفضة الارتفاع، تختلف الفائدة عن سيارة دريفت مخصصة للمنافسات. فسُمك البطارية وأبعادها الإجمالية مهمان لأن الهيكل يجب أن يستوعب مجموعة نقل الحركة والإلكترونيات، إضافةً إلى آليات التعليق والقفز.

يمكن لبطارية قصيرة بطول 96 مم أن تمنح حرية أكبر في التوضيب، بينما توفر سعة 4600 مللي أمبير-ساعة طاقة مفيدة للقيادة الترفيهية وتشغيل وظائف المجسم بشكل متكرر.

تأكد دائمًا من الجهد، وحجرة البطارية، وأسلاك XT60، والخلوص حول مكونات التعليق المتحركة قبل التركيب.

قارن خيارات إضافية مناسبة في مجموعة بطاريات Redcat Caprice Classic RC Lowrider.

بطارية LiHV قصيرة 2S لهياكل FMS FCX10

كما تجعل أبعاد البطارية المدمجة هذه الحزمة مناسبة لهياكل المسارات والمجسمات المتوافقة مع FMS FCX10، حيث يمكن للمركبة استيعاب بطارية صلبة بأبعاد 96 × 18 × 46 مم.

بالنسبة لاستخدامات الزحف، قد يكون التصميم فائق النحافة مفيدًا عند استخدام موضع البطارية لضبط توازن الهيكل. وقد تمنح البطارية الأقل ارتفاعًا مرونة أكبر من حزمة البطارية التقليدية الصلبة كاملة الارتفاع عند توزيع الوزن داخل المركبة.

توفّر سعة 4600 مللي أمبير-ساعة طاقة أكبر بكثير من حزم بطاريات الزحف الصغيرة المخصصة للمنافسات، ما يجعلها أنسب لجلسات القيادة على المسارات الطويلة عندما تكون السعة والوزن الإضافيان ملائمين للتصميم.

قبل الاستخدام، تأكد من إصدار FCX10 المحدد، ودرج البطارية، والموصل، وترتيب الشريط، والحد الأقصى لجهد البطارية المدعوم.

استكشف المزيد من الخيارات في مجموعة بطاريات FMS FCX10.

البطارية القصيرة فائقة النحافة مقابل البطارية القصيرة التقليدية

واجهة رصاصات 5 مم وسلك خرج XT60

تستخدم هذه البطارية واجهة غلاف صلب برصاصات 5 مم. ويصل ترتيب الخرج المرفق البطارية ذات الغلاف الصلب بـوصلة XT60 من جهة المركبة.

يختلف هذا عن بطارية ذات غلاف مرن يخرج منها كابل XT60 بشكل دائم. يُعد ترتيب الغلاف الصلب المعياري مفيدًا في تطبيقات مركبات التحكم عن بُعد عالية الأداء، إذ يمكن توجيه الأسلاك الخارجية بما يلائم الهيكل.

إذا كانت مركبتك تستخدم EC3 أو IC3 أو EC5 أو IC5 أو T/Dean أو موصلًا آخر، فلا تتصل البطارية مباشرة عبر XT60. استخدم سلك توصيل أو محولًا مناسب التصنيف أو تحويلًا احترافيًا للموصل بما يتوافق مع نظام الطاقة الكامل.

شحن LiHV والجهد الأقصى

هذه بطارية LiHV بجهد 2S. عند شحنها بالكامل في وضع LiHV، تصل البطارية إلى حد أقصى قدره 4.35 فولت لكل خلية، أو 8.70 فولت إجمالًا.

لا ينبغي استخدام قيمة 4.38 فولت الأصلية التي تظهر أحيانًا في أوصاف البطاريات الأقدم كهدف للشحن. 4.35 فولت لكل خلية هو أقصى جهد شحن LiHV لهذه الحزمة.

لا تفترض أن كل مركبة موصوفة بأنها «متوافقة مع 2S» تدعم 8.70 فولت. فبعض وحدات التحكم الإلكترونية بالسرعة مصممة وفق الحد الأقصى البالغ 8.40 فولت لبطارية LiPo قياسية بجهد 2S.

إذا لم يتم تأكيد التوافق الكامل مع LiHV، فيمكن شحن هذه البطارية بتوازن حتى حد LiPo القياسي، وهو 4.20 فولت لكل خلية، أو 8.40 فولت إجمالًا.

قيمة 5C المذكورة هي أقصى معدل شحن. وللشحن المنتظم، يُفضَّل معدل شحن متوازن قدره 1C عندما لا تكون سرعة الشحن هي الأولوية.

الأسئلة الشائعة

ما مدى نحافة هذه البطارية؟

سمك البطارية حوالي 18 مم. أبعادها الكاملة هي 96 × 18 × 46 مم بترتيب L × W × H.

لماذا تُستخدم بطارية قصيرة فائقة النحافة؟

تشغل البطارية فائقة النحافة مساحة رأسية أقل في الهيكل، ويمكن أن توفر حرية إضافية لوضع البطارية وضبط مركز الثقل وترتيب المكونات الإلكترونية.

هل هذه البطارية مناسبة لـ HPI Stage D10؟

إنها خيار قصير قوي وخفيف الوزن لإعدادات Stage D10 التي تستوعب أبعادها البالغة 96 × 18 × 46 مم. وتكتسب كتلتها المنخفضة وتصميمها النحيف أهمية خاصة لأن موضع البطارية جزء من استراتيجية ضبط هيكل Stage D10.

هل يوجد موصل XT60 مباشرة على الغلاف الصلب للبطارية؟

تستخدم البطارية واجهة غلاف صلب ذات موصلات أسطوانية مقاس 5 مم مع سلك خرج XT60. ولا ينبغي الخلط بينها وبين بطارية ذات غلاف مرن مزودة بكابل XT60 مثبت بشكل دائم.

هل هذه البطارية من نوع LiPo القياسي أم LiHV؟

هذه بطارية LiHV من نوع 2S بجهد اسمي يبلغ 7.6 فولت، وجهد شحن كامل أقصى يبلغ 8.70 فولت.

هل يمكنني شحن هذه البطارية إلى 8.40 فولت فقط؟

نعم. يمكن شحن حزمة LiHV بتوازن إلى حد LiPo القياسي لبطارية 2S البالغ 8.40 فولت عند عدم الحاجة إلى جهد LiHV الكامل أو عدم تأكيد توافقه مع إلكترونيات المركبة.

هل تعني قيمة 130C أن المركبة تسحب دائمًا تيارًا مرتفعًا للغاية؟

لا. تشير قيمة 130C إلى معدل التفريغ المحدد للبطارية. ويُحدَّد سحب التيار الفعلي بواسطة المحرك ووحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة ونسب التروس وإعدادات التعزيز ووزن المركبة وقوة الجر وظروف القيادة.

هل يجب شحن هذه البطارية دائمًا عند 5C؟

لا. يُعد معدل 5C الحد الأقصى المحدد للشحن. وللشحن المعتاد، يُفضَّل معدل متوازن قدره 1C عندما لا يكون وقت الشحن أولوية.

ملاحظة

• هذه بطارية LiHV من نوع 2S، بجهد شحن أقصى يبلغ 4.35 فولت لكل خلية.
• استخدم شاحن توازن متوافقًا، واختر وضع LiHV فقط عند الشحن بجهد يتجاوز جهد LiPo القياسي.
• لا تستخدم 4.38 فولت لكل خلية كهدف للشحن؛ فالحد الأقصى لجهد الشحن الكامل هو 4.35 فولت لكل خلية.
• إذا لم يتم تأكيد دعم LiHV الكامل، فيمكن شحن البطارية إلى حد LiPo القياسي البالغ 8.40 فولت، أي 4.20 فولت لكل خلية.
• تأكد قبل الاستخدام من ملاءمة الأبعاد 96 × 18 × 46 مم والوزن التقريبي البالغ 167.5 غرام وقاعدة تثبيت بطارية قصيرة.
• تأكد من أن واجهة الغلاف الصلب ذات الموصلات الأسطوانية مقاس 5 مم وسلك الخرج XT60 متوافقان مع توصيلات أسلاك المركبة.
• ثبّت البطارية بإحكام، وأبقِ أسلاك الطاقة والتوازن بعيدة عن التروس وأعمدة الإدارة ومكوّنات التعليق وحواف الهيكل الحادة.
• لا تشحن البطارية أبدًا دون مراقبة، ولا تستخدم بطارية منتفخة أو مثقوبة أو تالفة أو محمّاة بشكل مفرط.
• اترك الحزمة تبرد قبل إعادة شحنها، واستخدم وضع التخزين عندما لا تُستخدم البطارية لفترة طويلة.

تأتي بطاريات CNHL LiPo مع ضمان لمدة 90 يومًا من تاريخ الشراء، ما لم يُذكر خلاف ذلك في قائمة المنتج.

يغطي هذا الضمان العيوب الأصلية في المواد والتصنيع. ولا يغطي التآكل والتمزق الطبيعي، الانتفاخ، التورم، الإفراط في التفريغ، الإفراط في الشحن، التخزين غير السليم، الحوادث أو أضرار المياه، تغييرات الموصلات، أو أي ضرر ناتج عن سوء الاستخدام أو سوء المعاملة.

إذا وجدت أن البطارية التي اشتريتها منا معيبة خلال فترة الضمان البالغة 90 يومًا، يرجى الاتصال بنا لترتيب إرجاعها للفحص. بناءً على تقييمنا، سنقوم عادةً بالإصلاح أو الاستبدال أو تقديم حل مناسب دون أي تكلفة إضافية.

يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن

مستودع US

بالنسبة لمستودع الولايات المتحدة، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع EU

بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.

مستودع UK

بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.

مستودع AU

بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع CA

بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

المستودع العالمي

بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.