طائرة CNHL Bison XT STOL 1750 مم PNP RC (برتقالية)
طائرة CNHL Bison XT STOL V2 هي طائرة كبيرة ذات جناح عالي بأسلوب الطائرات البرية مصممة للطيران البطيء والواثق، والإقلاع من مدارج قصيرة، والطيران بأسلوب FPV. هذه هي النسخة البرتقالية من CNHL للطيارين الذين يرغبون في منصة STOL عملية ذات حضور قوي في الجو ورؤية واضحة من الأمام.
PNP (التوصيل والتشغيل) يعني أن نظام الطاقة والسيرفو مثبتان. أضف جهاز الاستقبال والبطارية والشاحن، ثم أكمل الإعداد وتوازن المركز الثقالي.
ما تم تحسينه في CNHL Bison XT STOL
لقد انتبهنا للمشاكل الحقيقية التي يذكرها الطيارون مرارًا على نسخ مشابهة من هذا الهيكل. من المصنع، تستخدم هذه النسخة من CNHL نظام عجلات مطور يركز على:
-
ختم أفضل لتقليل فقدان الهواء البطيء عبر منطقة الصمام
-
ترابط مصنع أكثر استقرارًا لتحسين الاتساق من العلبة
الغطاء الأمامي لكابينة هذه النسخة من CNHL يستخدم مادة أكثر وضوحًا، تهدف لتحسين رؤية FPV عالية الدقة والرؤية الأمامية. إذا كنت تطير منخفضًا وببطء وتريد فعلاً رؤية ما تراه الكاميرا، فهذه التفاصيل مهمة.
جناح STOL + أجنحة/شرائح: استخدمها بطريقتك
هذه المنصة مخصصة للتحكم في السرعات المنخفضة. تشمل أجنحة قابلة للطي وشرائح الحافة الأمامية للإقلاع القصير والاقتراب البطيء.
ملاحظة مهمة من تعليقات طيارين حقيقيين على نسخ مشابهة: يفضل بعض الطيارين قفل الشرائح مغلقة أو الطيران مع فصل الشرائح، حسب إعداداتهم وأسلوبهم. هذه المرونة أمر جيد. اعتبر الشرائح خيارًا تضبطه، وليس ميزة يجب استخدامها من اليوم الأول.
هيكل هبوط مصمم للأسطح الحقيقية
طائرة البوش تعتمد على معداتها للبقاء. يستخدم Bison هيكل معدني للعجلات مصمم للمطارات الوعرة أكثر من المدرج الأملس. اجمع ذلك مع الإطارات القابلة للنفخ لتحصل على إعداد مخصص للاستخدام الفعلي، وليس للتدليل.
نظام الطاقة (مثبت) وما تحتاجه للإكمال
- المحرك: 5055 420kV (مثبت)
- ESC: 80A (مثبت)
- السيرفو: 4x17g + 2x25g معدني رقمي (مثبت)
- المروحة: 16x8 (مرفقة)
ستحتاج إلى:
قبل الرحلة الأولى: قائمة التحقق السريعة للإعداد
غالبًا ما يذكر مالكو هياكل الطائرات المماثلة بعض مشاكل الإعداد الشائعة. إليك ما يجب التحقق منه قبل أول رحلة:
-
قرون التحكم والروابط: تحقق من تثبيت براغي القرون بالكامل وتأمينها (خاصة الأليرونات).
-
تركيب الجناح وبراغي الدعامة: جرب التركيب الجاف أولاً، ثم شدها تدريجياً؛ تجنب شد البراغي الصغيرة بشكل مفرط.
-
اختبار سيرفو الفلاب: قم بتشغيل الفلابات مرارًا على الطاولة واستمع لأي اهتزاز أو تقطع قبل الطيران.
-
وحدة تحكم الإضاءة: تأكد من نظافة التوصيلات وأن المكونات تبقى باردة خلال بضع دقائق من اختبار التشغيل.
-
ضغط الإطارات: قم بنفخها حسب ظروف الميدان؛ أعد التحقق بعد أول عدة اختبارات سير على الأرض.
هذه منصة STOL كبيرة وقوية مصنوعة من الفوم. مثل معظم الطائرات الكبيرة الجاهزة للطيران، الإعداد الدقيق هو ما يحولها من "تبدو رائعة" إلى "تطير بشكل رائع."
لإعداد الطائرة، مرجع مركز الجاذبية، وزوايا التحكم الموصى بها، يرجى مراجعة الدليل:
دليل CNHL Bison XT STOL V2 (PDF)
المواصفات
| رقم المخزون |
OZBN001 |
| امتداد الجناح |
1750مم |
| الطول |
1290مم |
| الوزن الطائر |
3400 جم–3500 جم |
| محرك |
5055 420kV (مركب) |
| خروج |
80A (مركب) |
| السيرفو |
4x17 جم + 2x25 جم معدنية رقمية (مركبة) |
| المروحة |
16x8 (مرفق) |
| مركز الجاذبية |
70 مم من الحافة الأمامية (نقطة البداية) |
| المادة |
رغوة EPO |
قطع الغيار واستبدال الرغوة
طائرة STOL كبيرة مخصصة للطيران من على أسطح حقيقية—عشب، تراب، وأحيانًا هبوط أقل من المثالي.
هذا جزء من المتعة. كما يعني أنه من الذكاء معرفة مكان قطع الاستهلاك الشائعة قبل أن تحتاجها.
إذا كنت تريد الحفاظ على طيران Bison موسمًا بعد موسم، فإليك المكان المخصص للقطع التي يهتم بها معظم الطيارين:
تسوق قطع غيار واستبدالات الرغوة لطائرة CNHL Bison XT
استكشف المزيد من طائرات CNHL RC
إذا كانت طائرة Bison XT تناسب أسلوب طيرانك—بطيئة، متحكم بها، ومصممة للخارج—قد ترغب أيضًا في تصفح بقية تشكيلة طائرات CNHL.
نحن نحافظ على كل شيء منظمًا في مكان واحد حتى تتمكن من مقارنة الأحجام والأنماط ومتطلبات الإعداد دون الحاجة للتنقيب عبر صفحات متعددة.
عرض جميع طائرات CNHL RC
