Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 14S متحكم سرعة إلكتروني بدون فرشاة مع BEC بقدرة 10A/25A لطائرات التحكم اللاسلكي والطائرات النفاثة EDF

تُعد Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 وحدة تحكم إلكترونية عالية الجهد للمحركات عديمة الفُرش، مصممة للطائرات اللاسلكية، والطائرات النفاثة EDF، والطائرات الرياضية، وأنظمة الدفع ذات الجناح الثابت التي تحتاج إلى دعم بطاريات LiPo من 6 إلى 14S ومصدر طاقة مدمج عالي القدرة للمستقبل. وبفضل تصنيف تيار مستمر يبلغ 110A، وتيار ذروة يبلغ 140A، وBEC بنمط التبديل قابل للضبط بقيم 5.2V / 6.0V / 7.4V، فهي خيار عملي من سلسلة FlyFun V5 للطيارين الذين يريدون أداءً قويًا لوحدة تحكم الطائرة دون الانتقال إلى تصميم طاقة بنمط OPTO بالكامل.

وبالمقارنة مع وحدات تحكم OPTO التي تتطلب تخطيطًا منفصلًا لطاقة المستقبل، يوفر إصدار SBEC هذا حلًا أنظف للطاقة على متن الطائرة عندما يكون خرج BEC متوافقًا مع المستقبل، والمحركات المؤازرة، ووحدة التحكم في الطيران، والعجلات القابلة للسحب، والإلكترونيات الأخرى. قبل التركيب، احرص دائمًا على فحص تيار المحرك، وجهد بطارية LiPo، وحمل BEC، ونطاق جهد المحركات المؤازرة، وتصنيف الموصل، وتدفق هواء التبريد، والمساحة المتاحة للتركيب.

الميزات الرئيسية

• وحدة تحكم طائرات عالية الجهد بتيار 110A: مناسبة لإعدادات الطائرات ذات الجناح الثابت القوية، والطائرات النفاثة EDF، والطائرات الرياضية عند توافق المحرك والبطارية والموصل ونظام التبريد بشكل صحيح.
• نطاق دخل بطارية LiPo من 6 إلى 14S: يدعم أنظمة طاقة الطائرات عالية الجهد دون الحاجة إلى وحدة تحكم أكبر بتيار 160A عندما يكون الطلب على التيار ضمن النطاق.
• BEC مدمج بنمط التبديل: خرج BEC قابل للضبط بقيم 5.2V / 6.0V / 7.4V، مع قدرة 10A مستمر و25A ذروة لأنظمة المستقبل والمحركات المؤازرة المتوافقة.
• تقنية DEO / التدوير الحر النشط: تساعد على تحسين استجابة الخانق، وكفاءة التشغيل، وخطية الخانق، ودرجة حرارة تشغيل وحدة التحكم.
• منصة MCU بمعمارية 32-bit: مصممة للتحكم المستقر في المحركات عديمة الفُرش وتوفير طاقة موثوق للطائرات.
• أوضاع بدء تشغيل ناعم وناعم جدًا: مفيدة للطائرات النفاثة EDF والطائرات ذات المراوح الكبيرة حيث يُفضّل تسارع أكثر سلاسة.
• إعداد قابل للبرمجة: يمكن ضبط المعلمات القابلة للتعديل باستخدام صندوق برمجة Hobbywing LED أو جهاز الإرسال.
• حمايات متعددة: تشمل حماية بدء التشغيل، والحماية الحرارية لوحدة التحكم، والحماية الحرارية للمكثفات، والحماية من زيادة التيار، والحماية من الحمل الزائد، والحماية من جهد الدخل غير الطبيعي، والحماية من فقدان إشارة الخانق.

مواصفات المنتج

لماذا تختار إصدار 110A HV SBEC؟

يُعد FlyFun 110A HV SBEC V5 خيارًا مناسبًا عندما تحتاج طائرتك إلى وحدة تحكم عالية الجهد من 6 إلى 14S، ولكنك لا تحتاج إلى الحجم الأكبر وتصنيف التيار الأعلى لإعداد OPTO بقدرة 160A. فهو يمنح الطيارين حلًا متوسطًا قويًا: قدرة عالية الجهد للطائرات، وتصنيف تيار 110A، وBEC مدمج لأنظمة المستقبل والمحركات المؤازرة المتوافقة.

وهذا يجعله مناسبًا للطائرات التي يُفضّل فيها تخطيط أسلاك أنظف، خصوصًا عندما تستطيع الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة العمل بأمان من خرج BEC القابل للضبط في وحدة التحكم. ويمكن استخدامه مع الطائرات ذات الجناح الثابت، والطائرات النفاثة EDF، والطائرات الرياضية، وتحويلات الدفع الكهربائي عند فحص تيار المحرك والتبريد والموصل وحمل BEC بشكل صحيح.

110A HV SBEC V5 مقارنةً بـ 110A HV OPTO V5

يشترك FlyFun 110A HV SBEC V5 وFlyFun 110A HV OPTO V5 في فئة وحدات تحكم الطائرات عالية الجهد بقدرة 110A، لكنهما مصممان لتخطيطات مختلفة لطاقة المستقبل. يكون إصدار SBEC الخيار الأنسب عندما تريد حلًا مدمجًا لطاقة المستقبل، بينما يكون إصدار OPTO أفضل للطائرات التي ستتم فيها إدارة طاقة المستقبل والمحركات المؤازرة بشكل منفصل.

بعبارات بسيطة، اختر إصدار SBEC للحصول على حل مدمج وأنظف لطاقة المستقبل. واختر إصدار OPTO عندما تريد فصل طاقة المستقبل عن وحدة التحكم الرئيسية. وفي كلتا الحالتين، تأكد من تيار المحرك، وجهد بطارية LiPo، وحمل المحركات المؤازرة، وتصنيف الموصل، وتدفق هواء التبريد، ومساحة التركيب قبل الاستخدام.

BEC عالي القدرة بنمط التبديل

يُعد BEC المدمج بنمط التبديل السبب الرئيسي لاختيار FlyFun 110A HV SBEC V5 بدلًا من إصدار OPTO. وبفضل الخرج القابل للضبط بقيم 5.2V و6.0V و7.4V، يمكنه تشغيل المستقبلات والمحركات المؤازرة والإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة المتوافقة دون الحاجة إلى بطارية مستقبل منفصلة في العديد من إعدادات الطائرات.

نظرًا لاختلاف إلكترونيات الطائرات بشكل كبير، يجب دائمًا فحص قدرة BEC بعناية. احسب عدد المحركات المؤازرة، وتأكد من نطاق جهدها، وخذ في الاعتبار حملها الأقصى أثناء الطيران، وتحقق مما إذا كانت العجلات القابلة للسحب أو الأضواء أو وحدات التحكم في الطيران أو الملحقات الأخرى تضيف طلبًا إضافيًا على التيار.

تقنية DEO والتدوير الحر النشط

صُممت تقنية DEO من Hobbywing، والمعروفة أيضًا باسم التدوير الحر النشط، لتحسين كفاءة التشغيل واستجابة الخانق وخطيته، مع المساعدة على خفض درجة حرارة تشغيل وحدة التحكم. وبالنسبة للطائرات ذات الجناح الثابت والطائرات النفاثة EDF، يمكن لسلوك الخانق الأكثر سلاسة أن يجعل نظام الدفع يبدو أكثر تحكمًا وقابلية للتنبؤ.

للحصول على أفضل النتائج، يجب دعم تقنية DEO بإعداد عام صحيح. فحجم المروحة، وحمل EDF، وقيمة KV للمحرك، وحالة البطارية، وتدفق هواء التبريد، وجودة اللحام، وتصنيف الموصل، كلها تؤثر مباشرةً في درجة حرارة وحدة التحكم وموثوقيتها.

بدء تشغيل ناعم للطائرات النفاثة EDF والطائرات الكبيرة

تتضمن منصة FlyFun V5 أوضاع بدء تشغيل عادي وناعم وناعم جدًا. وبالنسبة للطائرات النفاثة EDF والطائرات ذات المراوح الكبيرة، ينبغي التفكير في استخدام وضع البدء الناعم أو الناعم جدًا لتقليل الحمل المفاجئ على نظام الدفع أثناء زيادة السرعة.

بالنسبة لتطبيقات EDF، اتبع دائمًا إرشادات الدليل لاختيار وضع بدء التشغيل. يمكن للمراوح النفاثة الكبيرة أن تضع حملًا كبيرًا على المحرك ووحدة التحكم أثناء التسارع، لذلك يُعد بدء التشغيل الأكثر سلاسة والتبريد الكافي أمرين مهمين بشكل خاص.

المعلمات القابلة للبرمجة

يمكن برمجة FlyFun 110A HV SBEC V5 باستخدام صندوق برمجة Hobbywing LED أو عبر جهاز الإرسال. وقد تشمل عناصر الإعداد القابلة للتعديل نوع فصل الجهد، وإعداد عدد خلايا LiPo، وجهد الفصل، وجهد BEC، ووضع بدء التشغيل، والتوقيت، واتجاه دوران المحرك، والتدوير الحر، وخيارات إعادة ضبط المصنع.

بالنسبة للإعداد الميداني، يكون صندوق البرمجة LED عادةً الخيار الأكثر ملاءمة لأنه يتيح فحص المعلمات وتعديلها بصورة مباشرة. بعد تغيير المعلمات، أعد تشغيل وحدة التحكم لتطبيق الإعدادات الجديدة.

وظائف حماية متعددة

تتضمن منصة FlyFun V5 ميزات حماية مصممة للمساعدة على تقليل خطر التلف أثناء الظروف غير الطبيعية. وتشمل حماية بدء التشغيل، والحماية الحرارية لوحدة التحكم، والحماية الحرارية للمكثفات، والحماية من زيادة التيار، والحماية من الحمل الزائد، والحماية من جهد الدخل غير الطبيعي، والحماية من فقدان إشارة الخانق.

لا تُغني ميزات الحماية عن الإعداد الصحيح. إذا ارتفعت حرارة وحدة التحكم، أو انخفض الخرج، أو حدث تقطع، أو تم تفعيل الحماية أثناء الاستخدام، فتحقق من تدفق الهواء والحمل واختيار المروحة أو EDF وجهد البطارية والموصلات وحالة المحرك قبل الطيران مرة أخرى.

قبل تركيب وحدة التحكم هذه

• راجع دليل الطائرة وتصنيف التيار الموصى به لوحدة التحكم.
• تأكد من سحب المحرك للتيار تحت حمل المروحة أو EDF المحدد.
• استخدم إعداد طاقة LiPo متوافقًا من 6 إلى 14S فقط.
• تأكد من نطاق جهد المستقبل والمحركات المؤازرة قبل استخدام BEC المدمج.
• قدّر إجمالي حمل BEC، بما في ذلك المحركات المؤازرة والعجلات القابلة للسحب والأضواء ووحدة التحكم في الطيران والإلكترونيات الأخرى.
• تأكد من وجود تدفق هواء تبريد كافٍ حول وحدة التحكم داخل جسم الطائرة.
• تحقق من تصنيف تيار الموصل وجودة اللحام قبل الطيران.
• تأكد من توافق مساحة التركيب مع حجم وحدة التحكم البالغ 92.7 × 45.6 × 27mm.
• أعد معايرة نطاق الخانق عند استخدام جهاز إرسال أو إعداد وحدة تحكم جديد.

مسارات المجموعات الموصى بها

لمزيد من خيارات وحدات التحكم، استكشف وحدات تحكم Hobbywing FlyFun، ووحدات تحكم Hobbywing، ووحدات تحكم الطائرات اللاسلكية. ولإعدادات الطائرات التي تحتاج إلى طاقة مدمجة للمستقبل، قارن بين وحدات التحكم المزودة بـ BEC. وللخيارات عالية الجهد، تفضل بزيارة وحدات التحكم HV. وللإعدادات التي تتطلب طاقة منفصلة للمستقبل، قارن بين وحدات تحكم OPTO. ولملحقات الإعداد، تفضل بزيارة مبرمجات وحدات التحكم وملحقاتها.

دليل المستخدم

نزّل دليل المستخدم الرسمي لوحدات تحكم Hobbywing FlyFun ESC V5 من هنا: دليل مستخدم Hobbywing FlyFun ESC V5.

الأسئلة الشائعة

هل تحتوي FlyFun 110A HV SBEC V5 على BEC مدمج؟

نعم. تتضمن BEC بنمط التبديل قابلًا للضبط بقيم 5.2V / 6.0V / 7.4V، بقدرة 10A مستمر و25A ذروة. تأكد دائمًا من المستقبل ونطاق جهد المحركات المؤازرة وإجمالي حمل BEC قبل الاستخدام.

متى ينبغي أن أختار إصدار SBEC بدلًا من إصدار OPTO؟

اختر إصدار SBEC عندما تريد طاقة مدمجة للمستقبل والمحركات المؤازرة وتكون إلكترونياتك متوافقة مع خرج BEC. واختر إصدار OPTO عندما تستخدم طائرتك BEC خارجيًا، أو نظام توزيع طاقة، أو بطارية مستقلة للمستقبل.

هل يمكنني استخدام FlyFun 110A HV SBEC V5 مع الطائرات النفاثة EDF؟

نعم، يمكن استخدامها مع الطائرات النفاثة EDF عندما يكون الجهد وتيار المحرك وحجم المروحة والموصل وحمل BEC وإعداد التبريد متوافقة. وبالنسبة للاستخدام مع EDF، ينبغي التفكير في وضع بدء التشغيل الناعم أو الناعم جدًا وفقًا لإرشادات الدليل وحجم المروحة النفاثة.

تأتي منتجات CNHL مع إمكانية الإرجاع خلال 30 يومًا من تاريخ الشراء ما لم يُذكر خلاف ذلك في قائمة المنتج.

تقتصر هذه الضمانة على العيوب الأصلية في المواد والتصنيع، ولا تغطي التآكل والتمزق العادي، أو أضرار الحوادث أو الماء، أو العناصر التي تم تعديلها، أو أي أضرار ناتجة عن الاستخدام غير السليم. إذا وجدت أن العنصر الذي اشتريته منا معيب خلال تلك الفترة البالغة 30 يومًا، يرجى الاتصال بنا لإرجاع العنصر للفحص. عادةً ما نقوم بإصلاح أو استبدال العنصر مجانًا بناءً على فحصنا. يتحمل العملاء رسوم الشحن عند إرجاع المنتجات.

يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن

مستودع US

بالنسبة لمستودع US، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع EU

بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.

مستودع UK

بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.

مستودع AU

بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع CA

بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

المستودع العالمي

بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.