نظام Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2 في 1 بتيار 60A، يضم وحدة تحكم إلكترونية للسرعة ومحركًا لزواحف التحكم عن بُعد بمقياس 1/10

يجمع Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV بين محرك عديم الفُرش للزواحف ووحدة تحكم إلكترونية في السرعة داخل وحدة طاقة مدمجة بمواصفات 540. وبدلًا من تركيب محرك ووحدة ESC وأسلاك توصيل متعددة بشكل منفصل، يتكامل نظام الطاقة بالكامل بتقنية FOC داخل هيكل أسطواني لا يتجاوز قطره 37 مم وطوله 58 مم.

طُوّر Fusion Pro خصيصًا لـ الزواحف RC بمقياس 1/10، وهو مصمم للتحكم عند السرعات المنخفضة بدلًا من تحقيق أقصى سرعة للمركبة. صُممت تقنية القيادة بتقنية FOC، والخرج بالموجة الجيبية، ووضع مطابقة عدد الدورات في الدقيقة لتوفير عزم قوي عند السرعات المنخفضة، وبدء تشغيل سلس، وتشغيل هادئ، وسرعة زحف أكثر ثباتًا مع تغيّر مقاومة التضاريس.

يدعم النظام بطاريات LiPo ‏2S–3S أو NiMH ‏6–9 خلايا، ويوفر تيارًا مستمرًا قدره 60 أمبير وتيارًا أقصى قدره 200 أمبير، ويتضمن موصل XT60 مركّبًا في المصنع، كما يوفر وحدة BEC بتبديل النمط قابلة للضبط بقيمة 6 فولت/7.4 فولت ومصنّفة لتيار مستمر قدره 6 أمبير.

رقم المنتج: 30120402

فحص الملاءمة السريع

مواصفات المنتج

متحكم السرعة الإلكتروني والمحرك مدمجان في وحدة طاقة واحدة

يضع Fusion Pro إلكترونيات متحكم السرعة داخل مجموعة المحرك. ويزيل ذلك علبة متحكم السرعة المنفصلة التي تُثبت عادةً في مكان آخر من الهيكل، كما يلغي أسلاك الأطوار الخارجية الثلاثة التي كانت ستمتد بين المحرك ووحدة التحكم.

يمكن أن يوفر التصميم المتكامل ثلاث فوائد عملية لزاحف مقياسي:

• يشغل نظام الطاقة مساحة أقل داخل الهيكل.
• تكون الأسلاك أكثر ترتيبًا وأسهل في التوجيه.
• قد يتبقى المزيد من المساحة للمقصورة الداخلية، أو صندوق المستقبل، أو وحدة التحكم في الإضاءة، أو الملحقات المقياسية.

بطول يبلغ 58 مم، تكون Fusion Pro أقصر بمقدار 6 مم من تصميم Fusion السابق بطول 64 مم الموضح في مواد مقارنة المنتجات. تأكد من قدرة الهيكل على استيعاب قطر المحرك البالغ 37 مم، وطول الجسم البالغ 58 مم، وموضع أسلاك الطاقة المتكاملة وسلك المفتاح.

تصميم مدمج متكامل بقطر 58 مم

يتطلب نظام الطاقة التقليدي للزواحف محركًا، ومتحكم سرعة إلكترونيًا منفصلًا، وأسلاك محرك، ومساحة تثبيت إضافية. وتجمع Fusion Pro هذه المكونات الأساسية في مجموعة أسطوانية بأبعاد 37 × 58 مم ووزن 209 غرامات، بما في ذلك الأسلاك والموصل.

لا يعني التصميم المدمج أنه يتوافق مباشرةً مع كل قاعدة محرك 540. تحقق من الخلوص المتاح حول المحرك بجوار ناقل الحركة والوصلات ولوحة الانزلاق وحاملة البطارية والمقصورة الداخلية. كما يعني متحكم السرعة الإلكتروني المتكامل ضرورة وصول تدفق هواء كافٍ إلى كامل جسم المحرك، وألا يُلف بإحكام بالرغوة أو يُغلق دون تهوية.

تحكم FOC لزحف سلس بسرعات منخفضة للغاية

يتولى التحكم الموجّه مجاليًا (FOC)، أو التحكم الموجّه بالمجال، إدارة خرج المحرك بطريقة مفيدة خصوصًا عند سرعات الزحف المنخفضة جدًا. والهدف ليس مجرد تدوير المحرك ببطء، بل الحفاظ على عزم مفيد واستجابة سلسة مع بدء مجموعة نقل الحركة بالحركة تحت الحمل.

يساعد ذلك عند تمرير الإطار برفق فوق حافة، أو التحكم في حركة العجلة فوق الصخور المفككة، أو الحفاظ على اقتراب بطيء من دون الضغط على دواسة الوقود بشكل متكرر. كما تسهم طريقة القيادة بالموجة الجيبية في تشغيل المحرك بهدوء وسلاسة أكبر من إعداد تقليدي بمحرك عديم الفُرش مزوّد بتبديل قاسٍ.

لا يزال النظام يتأثر بتعشيق ناقل الحركة، والوزن الإجمالي، وحجم الإطارات، واحتكاك مجموعة نقل الحركة، وحالة البطارية. لا يمكن للتحكم الموجّه مجاليًا (FOC) تعويض تعشيق مرتفع للغاية أو مجموعة نقل حركة مقيدة.

مطابقة عدد دورات المحرك وإخراج عزم الدوران الذكي

يتضمن Fusion Pro وضع تشغيل لمطابقة عدد دورات المحرك يستخدم التحكم بالسرعة في حلقة مغلقة. وعندما تزداد مقاومة التضاريس، يضبط النظام عزم دوران المحرك تلقائيًا للمساعدة في الحفاظ على سرعة تتوافق بدرجة أكبر مع إدخال جهاز الإرسال.

على سبيل المثال، عند انتقال زاحفة من أرض مستوية إلى سطح صخري شديد الانحدار، قد يتباطأ النظام التقليدي بدرجة ملحوظة ما لم يضف السائق مقدارًا من الخانق. أما في وضع مطابقة عدد دورات المحرك، فيستطيع Fusion Pro زيادة عزم الدوران تلقائيًا مع زيادة الحمل، ما يوفر إحساسًا بالقيادة يشبه مثبت السرعة.

يدعم هذا الوضع أيضًا الهبوط المتحكَّم فيه بسرعات منخفضة. عند بدء تحرك المركبة إلى أسفل المنحدر، يساعد نظام الحلقة المغلقة على تنظيم سرعة المحرك بدلًا من السماح للزاحفة بالتسارع بحرية بفعل الجاذبية.

ثلاثة أوضاع للتشغيل

مكبح سحب قابل للضبط لتثبيت قوي على المنحدرات

يطبّق مكبح السحب كبحًا للمحرك عند عودة الخانق إلى الوضع المحايد. يقسم Fusion Pro ضبط مكبح السحب إلى معاملين، ما يتيح للسائق ضبط قوة التثبيت النهائية وسرعة تطبيقها.

يمكن لقوة كبيرة مع معدل معتدل أن تساعد في تثبيت الزاحفة على منحدر شديد الانحدار دون تطبيق المكبح بشكل مفاجئ للغاية. وقد يؤدي الإعداد المفرط في شدته إلى توقف زاحفة خفيفة فجأة أو التأثير في التماسك على الأسطح غير الثابتة.

محرك موجة جيبية فعّال وهادئ

يستخدم نظام FOC تحكمًا بالمحرك عبر موجات جيبية لتحسين السلاسة وتقليل الضوضاء غير الضرورية أثناء التشغيل منخفض السرعة. كما يمكن أن تقلل الكفاءة الأعلى للنظام من الطاقة المهدرة والحرارة مقارنةً بنظام طاقة تقليدي غير ملائم جيدًا.

يعتمد زمن التشغيل الفعلي على سعة البطارية ووزن المركبة ونوع التضاريس ونسب التروس وإعدادات فرامل السحب وحمل المؤازر وأسلوب القيادة. ويمكن لنظام الدفع الفعّال دعم زمن تشغيل عملي أطول، لكنه لا يضمن زيادة ثابتة في زمن التشغيل لكل مركبة.

BEC قابل للضبط بجهد 6V / 7.4V وتيار 6A

يوفّر BEC المدمج بنمط التبديل الطاقة لجهاز الاستقبال ومؤازر التوجيه، من دون الحاجة إلى BEC خارجي منفصل في التركيب العادي. ويبلغ الخرج المستمر 6A، مما يوفر سعة تيار مفيدة لمؤازرات توجيه عربات الزحف عالية العزم.

لا تزوّد جهاز الاستقبال بمصدر طاقة ثانٍ ما دام سلك الاستقبال الأحمر لوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة متصلًا. وعند الحاجة إلى نظام خارجي لتغذية جهاز الاستقبال، يجب إزالة السلك الأحمر من قابس الخانق الخاص بوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة وعزله بشكل صحيح.

حماية IP67 من الطين والغبار والطرقات المبتلة

يحمل نظام الطاقة Fusion Pro بالكامل تصنيف الحماية IP67. ويتيح ذلك للمحرك ووحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة المدمجين العمل في الظروف الرطبة والموحلة والمغبرة الشائعة لدى شاحنات المسارات وعربات الزحف على الصخور.

صُمّم هذا التصميم المحكم للطرقات الوعرة التي قد تشمل الطين والرمل والثلج والمياه الضحلة والصخور المبتلة. ولا ينبغي اعتبار مقاومة الماء إذنًا بالغمر المطول غير الضروري. نظّف المركبة وجففها بعد الاستخدام في ظروف رطبة أو موحلة، وافحص الأسلاك وغطاء المفتاح بحثًا عن أي تلف.

مفتاح طاقة إلكتروني محمي

يشتمل المفتاح الإلكتروني المنفصل على زر التشغيل ومؤشر LED للحالة وواجهة برمجة مستقلة. وقد صُمّم غلافه المحمي لمقاومة الغبار والأوساخ والرطوبة والصدمات التي قد تسبب مشكلات للمفاتيح الميكانيكية التقليدية المكشوفة.

اضغط على الزر ضغطة قصيرة لتشغيل النظام. واضغط عليه مطولًا لإيقاف تشغيل النظام. افصل البطارية دائمًا بعد الاستخدام، لأن نظام الطاقة يواصل سحب تيار استعداد صغير ما دامت البطارية متصلة.

13 معلمة قابلة للضبط

قيم قطع البطارية

تقابل إعدادات القطع المنخفضة والمتوسطة والعالية تقريبًا 3.0 فولت و3.25 فولت و3.5 فولت لكل خلية LiPo. عند انخفاض الجهد عن الحد المحدد، يُخفّض الخرج تدريجيًا إلى نحو 50%، ثم يُوقف الخرج بالكامل بعد حوالي 30 ثانية.

بالنسبة إلى بطاريات NiMH، يمكن ضبط حماية القطع على «معطلة». لا تُعطّل حماية الجهد المنخفض عند استخدام بطاريات LiPo، إلا إذا توفرت طريقة حماية أخرى موثوقة.

معدل خفض عدد دورات المحرك في الدقيقة

ينطبق معدل خفض عدد دورات المحرك في الدقيقة فقط على أوضاع التشغيل العادية. تسمح الإعدادات الأقل بانخفاض سرعة المحرك تدريجيًا عند تقليل الخانق، ما يوفر إحساسًا طبيعيًا أكثر بالتدحرج الحر. وتؤدي الإعدادات الأعلى إلى خفض سرعة المحرك بسرعة أكبر.

Punch

تؤدي إعدادات Punch الأعلى إلى استجابة أسرع للخانق. وقد تتسبب قيمة مرتفعة جدًا في انزلاق الإطارات وارتفاع تيار البدء وزيادة الضغط على البطارية ومجموعة نقل الحركة ونظام الطاقة. ابدأ بإعداد متوسط ولا ترفعه إلا عندما يسمح التماسك وقوة مجموعة نقل الحركة بذلك.

البرمجة باستخدام صندوق برمجة Hobbywing LED

يستخدم Fusion Pro واجهة برمجة مخصصة ذات ثلاثة أطراف مدمجة في المفتاح الإلكتروني. تُضبط المعلمات باستخدام صندوق برمجة Hobbywing LED المتوافق، ويُباع بشكل منفصل.

1. أوقف تشغيل Fusion Pro.
2. صِل صندوق برمجة LED بمنفذ البرمجة ذي الثلاثة أطراف باستخدام كابل من نوع JR، مع مراعاة القطبية الصحيحة.
3. شغّل Fusion Pro وانتظر حتى تظهر قيم المعلمات.
4. استخدم زري ITEM وVALUE لتحديد الإعدادات وتغييرها.
5. اضغط على OK لحفظ القيم الجديدة في نظام الطاقة.

يُستخدم زر المفتاح للتحكم في الطاقة، ومعايرة الخانق، واقتران المحرك اختياريًا. وتُجرى برمجة المعلمات بالكامل باستخدام LED Program Box.

وظائف الحماية المدمجة

تقلل ميزات الحماية من المخاطر، لكنها لا تستطيع تصحيح نسب التروس غير المناسبة أو الوزن الزائد للمركبة أو انحشار مجموعة نقل الحركة أو عكس قطبية البطارية أو التوصيلات غير الصحيحة.

معايرة نطاق الخانق

عاير نطاق الخانق قبل الاستخدام الأول، وبعد تغيير جهاز الإرسال أو المستقبل، أو بعد تعديل إعدادات TRIM أو D/R أو EPA أو ATL لقناة الخانق.

1. شغّل جهاز الإرسال. اضبط D/R وEPA وATL لقناة الخانق على 100%، ثم اضبط TRIM للخانق على الصفر أو على موضعه الأوسط.
2. مع إيقاف تشغيل Fusion Pro، اضغط مع الاستمرار على زر التشغيل.
3. حرّر الزر بمجرد أن يبدأ مؤشر LED الأحمر الخاص بالمفتاح في الوميض. لا تواصل الضغط عليه لمدة ثماني ثوانٍ.
4. اترك الزناد في الوضع المحايد واضغط على الزر مرة واحدة. يومض مؤشر LED الأخضر مرة واحدة ويصدر المحرك صافرة واحدة.
5. حرّك الزناد إلى وضع التقدم الكامل واضغط على الزر. يومض مؤشر LED الأخضر مرتين ويصدر المحرك صافرتين.
6. حرّك الزناد إلى وضع الرجوع الكامل واضغط على الزر. يومض مؤشر LED الأخضر ثلاث مرات ويصدر المحرك ثلاث صافرات.

الاقتران التلقائي الاختياري للمحرك

لا يلزم إجراء الاقتران التلقائي للمحرك أثناء التركيب العادي. ويمكن استخدامه إذا تعرّض المحرك لصدمة شديدة أو ظهر ارتفاع غير طبيعي في الحرارة أو خرج طاقة غير معتاد أثناء التشغيل.

1. صِل البطارية.
2. اضغط مع الاستمرار على زر التشغيل.
3. يومض مؤشر LED الخاص بالمفتاح باللون الأحمر أولًا، ثم يتحول إلى الوميض باللون الأخضر بعد نحو ثماني ثوانٍ.
4. حرّر الزر عندما يبدأ مؤشر LED الأخضر في الوميض.
5. يكمل النظام عملية الاقتران ويُعاد تشغيله بعد نحو خمس ثوانٍ.

افحص مجموعة نقل الحركة والتروس والمحامل والأسلاك قبل استخدام الاقتران كإجراء للتعامل مع فرط الحرارة المتكرر أو الأداء غير الطبيعي.

دليل حالات LED

• بدء التشغيل العادي: يظل مؤشر LED الأحمر مضاءً بعد بدء تشغيل النظام.
• اكتشاف البطارية: يومض مؤشر LED الأخضر وفقًا لعدد خلايا LiPo المكتشف.
• وميض أحمر سريع: لم يتم اكتشاف إشارة الخانق أو أن وضع الخانق المحايد لا يتطابق مع جهاز الإرسال.
• التشغيل إلى الأمام أو الخلف: يومض مؤشر LED الأخضر ويظل مضاءً عند الوصول إلى نقطة الخانق الكاملة المقابلة.
• وميض أحمر مفرد متكرر: تم تفعيل الحماية من انخفاض الجهد.
• وميض أخضر مفرد متكرر: تم تفعيل الحماية الحرارية.

ما يجب التحقق منه قبل الشراء

• المركبة منصة زحف أو مسارات ذات طابع واقعي مناسبة بمقياس 1/10.
• يمكن لحامل المحرك ومنطقة ناقل الحركة استيعاب وحدة طاقة مقاسها 37 × 58 مم.
• تستوعب مجموعة نقل الحركة عمود محرك بقطر 3.175 مم وطول مكشوف يبلغ 16 مم.
• تتوافق ترس القيادة ونسبة التروس المختاران مع محرك زحف بقدرة 2300KV.
• البطارية عبارة عن LiPo بجهد 2S–3S أو حزمة NiMH مكوّنة من 6–9 خلايا.
• يتوافق توصيل البطارية مع قابس XT60 المركب في المصنع.
• يدعم المستقبل والسيرفو خرج BEC المحدد بجهد 6 فولت أو 7.4 فولت.
• تتوفر وحدة برمجة LED من Hobbywing عند الحاجة إلى تغيير المعلمات.
• الاستخدام المقصود هو الزحف منخفض السرعة أو القيادة على المسارات، وليس القيادة العنيفة أو السباقات عالية السرعة.

الأسئلة الشائعة

هل QUICRUN Fusion Pro وحدة تحكم إلكترونية في السرعة أم محرك؟

إنه كلاهما. وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة والمحرك عديم الفُرش بقدرة 2300KV مدمجان في وحدة طاقة واحدة مقاسها 37 × 58 مم.

ما المركبات التي صُمم Fusion Pro لها؟

صُمم أساسًا لمركبات الزحف بالتحكم عن بُعد بمقياس 1/10، وشاحنات المسارات ذات الطابع الواقعي، ومنصات الزحف على الصخور. وليس مخصصًا لأنظمة الطاقة الخاصة بالسباقات عالية السرعة أو القيادة العنيفة.

هل يمكن لـ Fusion Pro استخدام بطارية LiPo بجهد 3S؟

نعم. يدعم بطاريات LiPo بجهد 2S–3S وحزم NiMH مكوّنة من 6–9 خلايا. تأكد من ملاءمة تروس المركبة ومجموعة نقل الحركة قبل استخدام 3S.

ما وظيفة مطابقة دورات المحرك؟

تستخدم مطابقة دورات المحرك تحكمًا بحلقة مغلقة للسرعة. ومع تغير الحمل الناتج عن التضاريس، يضبط النظام عزم الدوران للمساعدة في الحفاظ على سرعة محرك تتوافق بصورة أكثر ثباتًا مع إدخال جهاز الإرسال.

هل تعمل مطابقة دورات المحرك في كل وضع تشغيل؟

لا. ينطبق التعويض التلقائي للسرعة وعزم الدوران على وضع مطابقة دورات المحرك للتقدم/الرجوع. أما الوضعان العاديان فيعملان مثل أنظمة طاقة الزحف التقليدية إلى حد كبير.

هل يحتوي Fusion Pro على كبح السحب؟

نعم. يتوفر كبح السحب بمستوى تعطيل وبالمستويات من 1 إلى 8، بينما يتضمن معدل كبح السحب تسعة مستويات تتحكم في سرعة تطبيق القوة المحددة.

هل يمكنه تشغيل سيرفو توجيه عالي الجهد؟

نعم. يمكن ضبط BEC بنمط تبديل على 7.4V، وهو مصنّف بتيار مستمر قدره 6A. يجب أن يكون كل مكوّن متصل مصنّفًا لجهد 7.4V قبل اختيار هذا الإعداد.

هل Fusion Pro مقاوم للماء؟

يتمتع النظام الكامل بتصنيف حماية IP67، وهو مناسب لظروف مركبات الزحف الرطبة والموحلة والمليئة بالغبار. تجنب الغمر المطول غير الضروري، ونظّف النظام وجففه بعد الاستخدام في ظروف رطبة.

ما جهاز البرمجة الذي يدعمه؟

يدعم صندوق برمجة LED من Hobbywing عبر منفذ البرمجة المستقل الموجود على المفتاح الإلكتروني. لا يدعم صناديق برمجة LCD أو البرمجة عبر OTA.

هل يأتي صندوق برمجة LED مع النظام؟

لا. يُباع صندوق البرمجة بشكل منفصل ما لم يكن مُدرجًا تحديدًا ضمن حزمة البيع المحددة.

ما الموصل المركب؟

تأتي أسلاك الإدخال مزودة بموصل بطارية XT60 مركب في المصنع.

هل يمكنني استخدام BEC خارجي أو بطارية لجهاز الاستقبال؟

هذا ممكن فقط عند تهيئة أسلاك الطاقة بشكل صحيح. يجب إزالة سلك BEC الأحمر في كابل خانق Fusion Pro وعزله قبل تزويد جهاز الاستقبال بالطاقة من مصدر آخر. لا تسمح أبدًا لمصدري BEC بتزويد جهاز الاستقبال بالطاقة في الوقت نفسه.

لماذا تتحرك المركبة ببطء عند وضع الحياد؟

قد يكون موضع الحياد في جهاز الإرسال قد انحرف، أو قد تكون معايرة الخانق غير صحيحة. أعد معايرة نطاق الخانق واضبط معلمة نطاق الحياد عند الحاجة.

ملاحظات مهمة حول التركيب والاستخدام

• اقرأ دليل المستخدم الكامل قبل التركيب.
• تأكد من أن مجموعة نقل الحركة ونسبة التروس ووزن المركبة مناسبة لنظام الطاقة.
• أزل ترس البنيون أو علّق جميع العجلات المُدارة قبل المعايرة.
• صِل الموجب بالموجب والسالب بالسالب دائمًا. قد يؤدي عكس القطبية إلى إتلاف النظام بشكل دائم، ولا يغطي الضمان ذلك.
• لا تزود جهاز الاستقبال بالطاقة من مصدر إضافي مع بقاء سلك BEC الأحمر في Fusion Pro متصلًا.
• لا تحدد خرج BEC بجهد 7.4V إلا إذا كان كل جهاز استقبال ومؤازر وملحق متصل يدعم 7.4V.
• استخدم إعدادات معتدلة لقوة الانطلاق والفرملة بالسحب أثناء الاختبار الأولي.
• افحص درجة حرارة المحرك بعد تغيير جهد البطارية أو نسبة التروس أو حجم الإطارات أو وزن المركبة.
• لا تسمح بتجاوز درجة حرارة النظام الخارجية 90°C / 194°F.
• افصل البطارية بعد كل استخدام، حتى عندما يكون المفتاح الإلكتروني في وضع إيقاف التشغيل.
• افحص النظام وجففه بعد التشغيل في ظروف رطبة أو موحلة.
• أوقف استخدام النظام إذا كانت الأسلاك أو هيكل المفتاح أو غلاف المحرك أو موصل البطارية تالفًا.

نزّل دليل مستخدم Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV

أكمل إعداد طاقة مركبة الزحف الخاصة بك

مجموعة وحدات تحكم السرعة الإلكترونية عديمة الفُرش
وحدة تحكم السرعة الإلكترونية Hobbywing QuicRun
بطاقات البرمجة
بطاريات LiPo لسيارات التحكم عن بُعد

تأتي منتجات CNHL مع إمكانية الإرجاع خلال 30 يومًا من تاريخ الشراء ما لم يُذكر خلاف ذلك في قائمة المنتج.

تقتصر هذه الضمانة على العيوب الأصلية في المواد والتصنيع، ولا تغطي التآكل والتمزق العادي، أو أضرار الحوادث أو الماء، أو العناصر التي تم تعديلها، أو أي أضرار ناتجة عن الاستخدام غير السليم. إذا وجدت أن العنصر الذي اشتريته منا معيب خلال تلك الفترة البالغة 30 يومًا، يرجى الاتصال بنا لإرجاع العنصر للفحص. عادةً ما نقوم بإصلاح أو استبدال العنصر مجانًا بناءً على فحصنا. يتحمل العملاء رسوم الشحن عند إرجاع المنتجات.

يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن

مستودع US

بالنسبة لمستودع US، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع EU

بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.

مستودع UK

بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.

مستودع AU

بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع CA

بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

المستودع العالمي

بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.