تجمع Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV بين وحدة تحكم إلكترونية في السرعة ومحرك بحجم 540 في نظام طاقة مدمج واحد بتقنية FOC، مصمم للزاحفات RC وشاحنات المسارات بمقياس 1/10. ويقلل تصميمها المدمج فوضى الأسلاك، مع توفير تحكم سلس عند السرعات المنخفضة، وعزم قوي للزاحفات، وتحكم مغلق الحلقة في عدد الدورات في الدقيقة، وهي خصائص تميز منصة Fusion من Hobbywing.
مع دعم بطاريات LiPo 2-3S، وتصنيف تيار مستمر يبلغ 40 أمبير، وBEC قابل للضبط بجهد 6 فولت / 7.4 فولت وتيار 4 أمبير، وحماية IP67، وإمكانية ضبط فرامل السحب النشطة، وضبط الإعدادات عبر صندوق برمجة LED، تُعد Fusion SE خيارًا عمليًا لتجهيزات الزاحفات التي تكون فيها دقة السلوك عند السرعات المنخفضة أهم من السرعة القصوى للمركبة.
فحص الملاءمة السريع
-
الأنسب لـ: الزاحفات RC بمقياس 1/10، وزاحفات الصخور، وشاحنات المسارات ذات الطابع الواقعي
-
نوع النظام: نظام 2 في 1 يضم وحدة تحكم إلكترونية في السرعة ومحركًا عديمَي الفُرش بتقنية FOC مع مستشعرات
-
قيمة KV للمحرك: 1800KV
-
التيار المستمر / الأقصى: 40A / 120A
-
البطارية: بطارية LiPo 2-3S أو بطارية NiMH 6-9 خلايا
-
حجم المحرك: قطر 36 مم × طول 58.1 مم
-
العمود: قطر 3.175 مم × طول مكشوف 16.5 مم
-
BEC: 6 فولت / 7.4 فولت قابل للضبط، 4 أمبير مستمر
-
موصل البطارية: XT60
-
درجة الحماية: IP67
-
البرمجة: صندوق برمجة LED من Hobbywing
-
مهم: تحقق من الخلوص حول المحرك وموضع التثبيت وهندسة علبة التروس وأبعاد العمود قبل التركيب.
مواصفات المنتج
| اسم المنتج |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV |
| رقم المنتج |
30404317 |
| التطبيق |
زاحفة RC بمقياس 1/10 |
| نوع المحرك / وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة |
نظام 2 في 1 يضم وحدة تحكم إلكترونية في السرعة ومحركًا عديمَي الفُرش بتقنية FOC مع مستشعرات |
| التيار المستمر / الأقصى |
40A / 120A |
| دعم البطارية |
بطارية LiPo 2-3S / بطارية NiMH 6-9 خلايا |
| قيمة KV للمحرك |
1800KV |
| أقطاب المحرك |
4 أقطاب |
| خرج BEC |
6 فولت / 7.4 فولت قابل للضبط، 4 أمبير مستمر، بنمط التبديل |
| قطر المحرك / الطول |
36 مم × 58.1 مم |
| قطر العمود / الطول المكشوف |
3.175mm / 16.5mm |
| الوزن |
201 غرامًا شاملًا الأسلاك والموصلات |
| أسلاك الطاقة |
أحمر 14AWG بطول 200 مم × 1 / أسود 14AWG بطول 200 مم × 1 |
| موصل البطارية |
XT60 |
| درجة الحماية |
IP67 |
| منفذ البرمجة |
منفذ برمجة مستقل موجود عند المفتاح الإلكتروني |
| المبرمج المدعوم |
صندوق برمجة LED من Hobbywing |
وحدة تحكم إلكترونية في السرعة ومحرك مدمجان لتصميم أنظف للزاحفة
تدمج Fusion SE إلكترونيات وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة داخل مجموعة المحرك بدلًا من استخدام وحدة تحكم إلكترونية ومحرك منفصلين تقليديًا. ويقلل ذلك عدد المكونات الرئيسية التي يلزم تثبيتها داخل الهيكل، كما يلغي أسلاك أطوار المحرك الخارجية الثلاثة المطلوبة عادةً بين وحدة تحكم إلكترونية مستقلة ومحرك عديم الفُرش.
تتمثل النتيجة في تصميم أسلاك أبسط يمكنه توفير مساحة مفيدة داخل الهيكل لجهاز الاستقبال أو وحدة التحكم في الإضاءة أو المقصورة الداخلية أو إلكترونيات الزاحفة الأخرى.
يبلغ قطر هيكل المحرك 36 مم وطوله 58.1 مم. ويتناسب التصميم المدمج والمتكامل مع العديد من هياكل الزاحفات بمقياس 1/10، لكن ينبغي التحقق من توافق الهيكل بشكل منفصل بدلًا من افتراض التوافق الشامل.
تحكم FOC لزحف سلس بسرعات منخفضة
يستخدم QUICRUN Fusion SE تقنية التحكم الموجّه بالمجال لإدارة عزم المحرك بسلاسة عبر نطاق السرعات المنخفضة للزاحفة. ويكون النظام مفيدًا بشكل خاص عندما تحتاج المركبة إلى التحرك ببطء فوق الصخور والجذور والعوائق التقنية، من دون استجابة مفاجئة لدواسة التسارع.
يوفر تحكم FOC للسائق عزمًا قويًا عند عدد الدورات المنخفض للمحرك وتحكمًا دقيقًا في دواسة التسارع، مع الحفاظ على إحساس قيادة سلس ومتوقع. وهذا يجعل Fusion SE مناسبًا بشكل خاص لتطبيقات الزحف التي تكون فيها الحركة الدقيقة أهم من السرعة القصوى.
قيادة بالموجة الجيبية هادئة وفعالة
تساعد استراتيجية القيادة بالموجة الجيبية المستخدمة في Fusion SE المحرك على العمل بسلاسة وهدوء، مع تقليل الفواقد الكهربائية والحرارة غير الضرورية.
يظهر انخفاض ضوضاء التشغيل بشكل خاص أثناء الزحف التقني، حيث تقضي المركبة معظم وقتها بالعمل عند عدد دورات منخفض للمحرك. وقد تساعد الكفاءة المحسنة أيضًا في الاستفادة بشكل أفضل من طاقة البطارية المتاحة، رغم أن مدة التشغيل الفعلية لا تزال تعتمد على سعة البطارية، ونسب التروس، ووزن المركبة، والتضاريس، وأسلوب القيادة.
مطابقة عدد الدورات في الدقيقة ودواسة التسارع للتحكم في الصعود والهبوط
مع تمكين مطابقة عدد الدورات في الدقيقة/دواسة التسارع، يستخدم Fusion SE تحكمًا مغلق الحلقة في السرعة لضبط عزم المحرك تلقائيًا مع تغير مقاومة المركبة.
عندما تواجه الزاحفة صعودًا أكثر انحدارًا أو مقاومة إضافية، يمكن للنظام زيادة عزم الخرج للحفاظ على سرعة المركبة أقرب إلى المستوى الذي يطلبه السائق عبر دواسة التسارع. وعند الهبوط، توفر الاستراتيجية نفسها ذات الحلقة المغلقة تباطؤًا أكثر تحكمًا أثناء النزول، بدلًا من ترك الجاذبية وحدها تحدد سرعة المركبة.
عند تعطيل مطابقة عدد الدورات في الدقيقة/دواسة التسارع، يعمل النظام بصورة أقرب إلى وحدة تحكم إلكترونية تقليدية للمحركات عديمة الفُرش المزودة بمستشعرات؛ إذ قد تؤدي التغيرات في حمل التضاريس إلى تغير سرعة المركبة تبعًا لذلك.
فرامل سحب قابلة للضبط لتثبيت أفضل على المنحدرات
يوفر Fusion SE ضبطًا منفصلًا لكل من قوة فرامل السحب ومعدل فرامل السحب، مما يتيح تهيئة سلوك الكبح عند الوضع المحايد للزاحفة بما يتناسب مع أنواع التضاريس وأساليب القيادة المختلفة.
-
قوة فرامل السحب: معطلة، بالإضافة إلى المستويات من 1 إلى 8
-
معدل فرامل السحب: المستويات من 1 إلى 9
تحدد قوة فرامل السحب قوة الكبح النهائية المطبقة عند عودة دواسة التسارع إلى الوضع المحايد. بينما يتحكم معدل فرامل السحب في سرعة تزايد قوة الكبح هذه.
يتيح هذا الفصل لمركبة الزحف استخدام قوة تثبيت كبيرة من دون تطبيقها بالضرورة بشكل مفاجئ، ما قد يحسن الثبات وإحساس منظومة نقل الحركة على المقاطع التقنية شديدة الانحدار.
دعم بطاريات LiPo بجهد 2-3S
يدعم Hobbywing Fusion SE 1800KV بطاريات LiPo بجهد 2S و3S، بالإضافة إلى حزم NiMH مكوّنة من 6 إلى 9 خلايا.
يمكن اكتشاف عدد خلايا LiPo تلقائيًا أو اختياره يدويًا. وإذا استُخدم عدد الخلايا نفسه باستمرار، فإن اختيار عدد الخلايا يدويًا يقلل خطر تعريف حزمة 3S المفرغة بشدة على نحو غير صحيح باعتبارها حزمة 2S مشحونة.
BEC قابل للضبط بجهد 6 فولت / 7.4 فولت وبقدرة 4 أمبير
يوفر BEC المدمج بتقنية التبديل خرجًا مستمرًا بقدرة 4 أمبير مع إعدادين قابلين للاختيار هما 6 فولت أو 7.4 فولت.
يُخصَّص جهد 6 فولت لأنظمة المستقبل ومؤازر التوجيه التقليدية، بينما يمكن استخدام 7.4 فولت مع المعدات المتوافقة مع الجهد العالي.
مهم: لا ينبغي استخدام إعداد 7.4 فولت إلا عندما يدعم المستقبل ومؤازر التوجيه وكل جهاز متصل هذا الجهد.
بالنسبة إلى Fusion SE، يلزم استخدام بطارية LiPo بجهد 3S عند الحاجة إلى خرج BEC منظم بجهد 7.4 فولت. لا توفر حزمة 2S هامش جهد كافيًا للحفاظ على خرج 7.4 فولت الكامل طوال دورة تفريغها.
حماية IP67 للمسارات الرطبة والمليئة بالغبار
يحمل نظام الطاقة Fusion SE الكامل تصنيف حماية IP67، ما يمنحه مقاومة قوية للماء والغبار أثناء الاستخدام العادي لمركبات الزحف.
وهذا يجعل النظام مناسبًا للمسارات التي تشهد تناثر المياه والطين والغبار والثلوج وغيرها من الظروف الخارجية القاسية.
لا ينبغي تفسير الحماية وفق معيار IP67 على أنها تصريح بالتشغيل المطول تحت الماء. كما قد ينخفض أداء الحماية بمرور الوقت بسبب التقادم أو أضرار الصدمات أو تآكل الحواجز أو الصيانة غير السليمة. نظّف المركبة وجففها بعد الاستخدام في ظروف رطبة أو موحلة، وافحص الأسلاك والموصلات قبل التخزين.
تسعة معلمات قابلة للضبط لوحدة ESC
يوفر Fusion SE تسعة إعدادات قابلة للبرمجة للتهيئة الأساسية وضبط مركبات الزحف:
- مطابقة عدد الدورات في الدقيقة / الخانق
- خلايا LiPo
- جهد الفصل
- الحماية الحرارية لوحدة ESC
- دوران المحرك
- جهد BEC
- قوة فرملة السحب
- معدل فرملة السحب
- أقصى قوة عكسية
قيمة فصل منخفضة الجهد قابلة للبرمجة
يراقب نظام الحماية من انخفاض الجهد جهد بطارية LiPo باستمرار ويخفض القدرة عند بلوغ العتبة المحددة.
-
منخفض: 3.0 فولت لكل خلية
-
متوسط: 3.2 فولت لكل خلية
-
مرتفع: 3.4 فولت لكل خلية
يمكن أيضًا تعطيل الحماية من انخفاض الجهد، لكن Hobbywing لا توصي بتعطيلها عند استخدام بطاريات LiPo، لأن التفريغ الزائد قد يتسبب في تلف الحزمة بشكل دائم.
برمجة صندوق LED
يستخدم Fusion SE واجهة برمجة مستقلة مدمجة في المفتاح الإلكتروني. وتُضبط معلمات وحدة التحكم الإلكترونية ESC باستخدام صندوق برمجة LED من Hobbywing.
بعد إيقاف تشغيل النظام، صِل كابل البرمجة بين واجهة البرمجة ذات 3 دبابيس في المفتاح وصندوق برمجة LED. بعد تشغيل النظام، يعرض صندوق البرمجة الإعدادات والقيم المتاحة.
لا يُدرج صندوق برمجة LED ما لم يُذكر ذلك تحديدًا في محتويات المنتج.
لا يدعم Fusion SE صندوق برمجة LCD G2 أو صندوق برمجة LCD Pro أو مبرمج Hobbywing OTA.
وظائف حماية متعددة
تساعد وظائف الحماية المدمجة في حماية Fusion SE من عدة مشكلات شائعة في نظام طاقة السيارات الزاحفة:
- حماية البطارية من انخفاض الجهد
- حماية وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة من الحرارة الزائدة
- الحماية من فقدان إشارة الخانق
- الحماية من انغلاق المحرك
تساعد إشارات حالة LED أيضًا في تحديد الحماية من الجهد المنخفض، والحماية الحرارية، ومشكلات إشارة الخانق أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
المفتاح الإلكتروني ومنفذ البرمجة المستقل
يوفّر المفتاح الإلكتروني تحكمًا عاديًا في طاقة النظام، كما يضم واجهة البرمجة المستقلة المستخدمة مع صندوق برمجة LED.
اضغط على المفتاح ضغطة قصيرة لتشغيل النظام، واضغط عليه مطولًا لإيقاف تشغيله. ومع ذلك، يجب فصل البطارية فعليًا بعد كل جلسة قيادة.
تحذير بشأن طاقة جهاز الاستقبال وBEC الخارجي
يوفّر السلك الأحمر في سلك خانق Fusion SE طاقة BEC لجهاز الاستقبال ومؤازر التوجيه. لا تُشغّل ناقل جهاز الاستقبال نفسه في الوقت ذاته من BEC آخر أو بطارية جهاز استقبال مع إبقاء وصلة BEC هذه نشطة.
إذا لزم استخدام مصدر طاقة مستقل لجهاز الاستقبال، فأزل سلك BEC الأحمر من سلك الخانق أو افصله، واعزله بإحكام وأبقِه معزولًا قبل توصيل مصدر الطاقة الثاني.
معايرة الخانق
ينبغي إكمال معايرة نطاق الخانق قبل الاستخدام الأول، وإعادتها كلما تغيّرت إعدادات خانق جهاز الإرسال أو إعدادات جهاز الإرسال أو جهاز الاستقبال أو TRIM أو D/R أو EPA.
يخزّن إجراء المعايرة ثلاثة أوضاع:
- الوضع المحايد
- التقدّم الكامل
- الرجوع الكامل
للسلامة، أزل ترس البنيون أو تأكد بطريقة أخرى من أن مجموعة نقل الحركة لا يمكنها تحريك المركبة أثناء إجراء المعايرة.
الاقتران التلقائي للمحرك
إذا تعرّض Fusion SE لصدمة قوية أو ارتفعت حرارته بشكل غير طبيعي أو خرجت منه قدرة غير طبيعية، توفر Hobbywing إجراءً اختياريًا للاقتران التلقائي للمحرك.
يجب إزالة ترس المحرك قبل الاقتران. بمجرد دخول النظام في وضع الاقتران، سيدور المحرك تلقائيًا أثناء عملية المطابقة. أعد توصيل سلك الخانق وتأكد من التشغيل الصحيح بعد اكتمال الاقتران.
الأسئلة الشائعة
ما هو Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV؟
إنه نظام طاقة متكامل للسيارات الزاحفة 2 في 1، يجمع بين محرك فرشاتي بدون مستشعرات بتقنية FOC ووحدة تحكم إلكترونية بالسرعة في مجموعة واحدة بحجم 540.
ما البطارية التي يستخدمها Fusion SE 1800KV؟
يدعم بطاريات LiPo 2S و3S أو حزم NiMH مكوّنة من 6 إلى 9 خلايا.
هل صُمم Fusion SE لسيارات التحكم اللاسلكي عالية السرعة؟
لا. يتمثل استخدامه الأساسي في الزحف والقيادة على المسارات لسيارات التحكم اللاسلكي بمقياس 1/10، حيث يكون العزم السلس عند السرعات المنخفضة والتحكم الدقيق في الخانق وسلوك مكابح السحب والتركيب المدمج أهم من السرعة القصوى.
هل يتمتع Fusion SE بمطابقة عدد الدورات في الدقيقة على غرار مثبت السرعة؟
نعم. عند تمكين مطابقة عدد الدورات في الدقيقة / الخانق، يضبط التحكم في الحلقة المغلقة عزم المحرك تلقائيًا مع تغير مقاومة السيارة، بحيث تظل سرعة السيارة أقرب إلى طلب السائق من الخانق.
هل يستطيع Fusion SE تثبيت سيارة زاحفة على منحدر شديد الانحدار؟
صُممت مكابح السحب القابلة للضبط لتوفير قدرة قوية على الثبات على المنحدرات. ويمكن ضبط قوة مكابح السحب ومعدل مكابح السحب بشكل منفصل لتحقيق التوازن بين قوة التثبيت وسرعة تطبيق الكبح.
هل يمكنني تشغيل آلة مؤازرة بجهد 7.4V؟
يمكن ضبط وحدة BEC المدمجة على 7.4V عندما يدعم جهاز الاستقبال والآلة المؤازرة والأجهزة الإلكترونية المتصلة هذا الجهد. ينبغي استخدام بطارية LiPo 3S عند الحاجة إلى خرج BEC منظم بجهد 7.4V.
ما علبة البرمجة المتوافقة مع Fusion SE؟
يدعم Fusion SE علبة برمجة Hobbywing LED عبر منفذ البرمجة المستقل الموجود عند المفتاح الإلكتروني. ولا يدعم البرمجة باستخدام LCD G2 أو LCD Pro أو OTA.
هل Fusion SE مقاوم للماء؟
يحمل النظام الكامل تصنيف حماية IP67 للتعرض المعتاد للماء والغبار. ولا ينبغي اعتباره مقاومًا للماء بشكل دائم أو تركه مغمورًا عمدًا لفترات طويلة.
هل يناسب Fusion SE كل سيارة زاحفة بمقياس 1/10؟
لا ينبغي الادعاء بالتوافق الشامل. فالجسم المدمج بأبعاد 36 × 58.1mm يناسب العديد من تصميمات السيارات الزاحفة بمقياس 1/10، لكن يجب دائمًا التحقق من تثبيت المحرك وخلوص ناقل الحركة وهندسة الوصلات وموضع العمود والمكونات المحيطة قبل الشراء.
لا تُضمَّن علبة برمجة LED والبطارية وجهاز الاستقبال والآلة المؤازرة وغيرها من الإلكترونيات الخاصة بالتحكم اللاسلكي إلا إذا ذُكر ذلك صراحةً في قائمة المنتج.
إشعار مهم
- افصل البطارية بعد كل استخدام. فقد يستمر النظام في سحب قدر صغير من التيار حتى عند إيقاف تشغيله.
- لا تعكس قطبية البطارية مطلقًا. فقد يؤدي عكس القطبية إلى إتلاف نظام الطاقة بشكل دائم.
- استخدم خرج BEC بجهد 7.4V فقط مع الأجهزة الإلكترونية الموجودة في جهة جهاز الاستقبال والمصنفة للعمل بجهد 7.4V.
- استخدم بطارية LiPo 3S عند الحاجة إلى خرج BEC منظم بجهد 7.4V.
- لا تُغذِّ جهاز الاستقبال في الوقت نفسه من وحدة BEC الداخلية ووحدة BEC خارجية أو بطارية جهاز الاستقبال، إلا إذا كانت مصادر الطاقة معزولة بشكل صحيح.
- لا تسمح بتجاوز درجة حرارة النظام الخارجية 90°C / 194°F.
- لا تعني الحماية بمعيار IP67 أن المنتج ينبغي أن يظل مغمورًا بالماء لفترات طويلة.
- أزل ترس البنيون قبل المعايرة أو الاقتران التلقائي بالمحرك عند طلب ذلك في الدليل.
دليل مستخدم QUICRUN Fusion SE
تنزيل دليل مستخدم Hobbywing QUICRUN Fusion SE
أكمل إعداد الطاقة لسيارتك الزاحفة بالتحكم اللاسلكي
مجموعة وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة للمحركات عديمة الفُرش
وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة Hobbywing QUICRUN
بطاقات برمجة وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة
