يعد Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 ESC بدون فرش ESC طائرة مدمج مصمم للطيارين الذين يحتاجون إلى دعم بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا في فئة طاقة 50 أمبير. مع تيار مستمر 50 أمبير، تيار ذروة 70 أمبير، وUBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير، فهو خيار عملي لمدربات الأجنحة الثابتة، الطائرات الرياضية، الطائرات 6S المدمجة، والإعدادات الكهربائية الخفيفة من نوع EDF حيث لا يكفي ESC 50 أمبير القياسي ذو الجهد المنخفض.
ينتمي هذا الطراز إلى عائلة ESC الطائرات Hobbywing SkyWalker V2 ويستخدم تسمية Plus لتمييز النسخة القادرة على 6S عن منصة SkyWalker 50A V2 القياسية. يتضمن ميزات رئيسية مثل تقنية DEO، فرملة عكسية، وضع البحث، إعدادات ESC قابلة للبرمجة، والعديد من وظائف حماية الطائرات.
فحص التركيب السريع
| نقطة التحقق |
تفاصيل |
| أفضل استخدام |
طائرات RC من 3 إلى 6 خلايا، مدربات ذات أجنحة ثابتة، طائرات رياضية، طائرات 6S مدمجة، وإعدادات كهربائية خفيفة من نوع EDF مناسبة. |
| نوع المحرك |
محرك بدون فرش فقط. هذا ESC غير مصمم للمحركات ذات الفرشاة. |
| نطاق البطارية |
بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا. |
| تصنيف التيار |
تيار مستمر 50 أمبير، ذروة 70 أمبير. |
| UBEC / BEC |
UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير، يعمل كمخرج BEC بنمط التبديل لتغذية الطاقة للمستقبل والسيرفو. |
| البرمجة |
كابل برمجة منفصل للاتصال بصندوق برمجة LED متوافق، بالإضافة إلى دعم البرمجة عبر جهاز الإرسال. |
| أفضل مشتري |
الطيارون الذين يريدون ESC طائرة مدمج قادر على 6S مع UBEC مدمج، تحسين دواسة خنق DEO، فرملة عكسية، وضع البحث، وسلوك طائرة قابل للبرمجة من SkyWalker V2. |
مهم: هذا هو SkyWalker 50A 6S Plus V2، النسخة Plus القادرة على 6S من منصة SkyWalker 50A V2. تستخدم Hobbywing تسمية Plus لتمييز هذا الطراز عن النسخة القياسية ذات الجهد المنخفض 50A. تأكد دائماً من اسم الطراز الدقيق ونطاق LiPo المدعوم قبل التثبيت، ولا تستخدم هذا ESC مع بطاريات تزيد عن 6S.
الميزات الرئيسية للأداء
| الميزة |
ما يعنيه ذلك للطيارين |
| معالج دقيق عالي الأداء 32-بت |
يوفر منطق تحكم سريع وتوافق جيد مع محركات الطائرات بدون فرش مختلفة. |
| تشغيل حتى 96 ميجاهرتز |
يدعم تحكم ESC للطائرات سريع الاستجابة لسلوك دواسة خنق سلس وتشغيل مستقر. |
| دعم بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا |
يسمح باستخدام ESC مدمج بقوة 50 أمبير في إعدادات الطائرات التي تحتاج إلى قدرة 6S. |
| تيار مستمر 50 أمبير |
يناسب الطائرات ذات الطاقة المدمجة إلى المتوسطة حيث يكون ESC بقوة 50 أمبير كافياً ولا يلزم وزن ESC أكبر. |
| UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير |
يوفر طاقة المستقبل والسيرفو من بطارية الطيران الرئيسية. هذا يساعد أيضًا في مطابقة الصفحة مع مصطلحات البحث الشائعة لـ BEC لأن UBEC هو نوع من مخرجات BEC. |
| تقنية DEO |
تحسين كفاءة القيادة DEO يحسن استجابة دواسة الوقود وكفاءة القيادة مع المساعدة في تقليل درجة حرارة وحدة ESC. |
| فرامل عكسية |
يمكن أن تساعد أوضاع الفرامل العادية والعكسية في تقصير مسافة هبوط الطائرة عندما يدعم الإعداد سلوك الفرامل العكسية. |
| وضع البحث |
يستخدم صفارات إنذار المحرك لمساعدة الطيارين في تحديد موقع الطائرة بعد الهبوط في العشب أو الشجيرات أو بيئة بصرية صعبة. |
| حمايات متعددة |
يشمل حماية بدء التشغيل، حماية حرارية لوحدة ESC، حماية حرارية للمكثف، حماية من التيار الزائد، حماية من التحميل الزائد، حماية من جهد الإدخال غير الطبيعي، وحماية من فقدان إشارة دواسة الوقود. |
مواصفات المنتج
| المواصفات |
القيمة |
| العلامة التجارية |
Hobbywing |
| السلسلة |
SkyWalker V2 |
| النموذج |
سكاي ووكر 50A-6S بلس V2 |
| نوع ESC |
وحدة ESC للطائرات بدون فرش |
| التيار المستمر |
50A |
| التيار الأقصى |
70A |
| جهد الإدخال |
بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا |
| نوع BEC |
UBEC مدمج / BEC بنمط التبديل |
| خرج BEC |
5V @ 6A |
| الوزن |
68 جرام |
| الحجم |
73 × 30 × 12 مم (طول × عرض × ارتفاع) |
| طريقة البرمجة |
صندوق برمجة LED عبر كابل برمجة منفصل أو جهاز الإرسال |
| التطبيق الموصى به |
طائرات RC من 3-6 خلايا LiPo، طائرات تدريب ذات أجنحة ثابتة، طائرات رياضية، طائرات 6S مدمجة، وتركيبات كهربائية خفيفة مناسبة بنمط EDF |
| طاقة المستقبل |
UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير لتغذية المستقبل والسيرفو |
| رقم المخزون |
30216400 |
قدرة 6S مدمجة في النسخة Plus
يملأ SkyWalker 50A 6S Plus V2 فجوة مهمة في تشكيلة وحدات ESC للطائرات SkyWalker V2. فهو ليس مجرد وحدة ESC 50A عادية مع تسمية مختلفة؛ بل هو النسخة Plus المصممة للطيارين الذين يحتاجون إلى دعم بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا في وحدة ESC مدمجة بسعة 50A.
هذا يجعله مفيدًا للطائرات التي يكون فيها الحجم والوزن وتخطيط الأسلاك مهمًا. إذا كان نظام الطاقة الخاص بك ضمن نطاق التيار المستمر 50A وكان نموذجك مصممًا حول بطاريات LiPo 5S أو 6S، يمكن لوحدة ESC هذه توفير تركيب مدمج مع دعم UBEC مدمج، وتحسين دواسة الوقود DEO، وفرامل عكسية، ووضع البحث، وميزات برمجة SkyWalker V2.
لمقارنته مع وحدات ESC للطائرات الأخرى، تصفح وحدات Hobbywing ESC للطائرات RC أو مجموعة Hobbywing SkyWalker ESCs الكاملة.
منصة تحكم 32-بت لاستجابة دواسة وقود سلسة للطائرة
يستخدم SkyWalker 50A-6S Plus V2 معالج دقيق عالي الأداء 32-بت يعمل بسرعة تصل إلى 96 ميجاهرتز. تم تصميم هذه المنصة للتحكم لتوفير توافق جيد مع محركات الطائرات بدون فرش مختلفة مع الحفاظ على استجابة دواسة الوقود سلسة ومتوقعة.
في استخدام الطائرات، إحساس دواسة الوقود لا يتعلق فقط بالقدرة القصوى. يحتاج نموذج الجناح الثابت إلى استجابة مستقرة أثناء الإقلاع، الصعود، الطيران، الاقتراب للهبوط، وتغييرات دواسة الوقود السريعة. تساعد منطق التحكم في SkyWalker V2 على جعل توصيل الطاقة أكثر دقة من ESC الطائرات الأساسي البسيط.
UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير لطاقة المستقبل والسيرفو
يشمل SkyWalker 50A-6S Plus V2 UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير، والذي يعمل كمخرج BEC بوضع التبديل لتشغيل المستقبل والسيرفو من بطارية الطيران الرئيسية. هذا يساعد على تقليل تعقيد الأسلاك مقارنة بـ ESC OPTO الذي يتطلب مصدر طاقة منفصل للمستقبل.
في الاستخدام العملي لـ RC، BEC هو المصطلح الأوسع لطاقة المستقبل والسيرفو، بينما UBEC هو الاسم الذي تستخدمه Hobbywing هنا لوصف مزود الطاقة المدمج هذا. بالنسبة للمشترين، النقطة الأساسية بسيطة: يمكن لهذا ESC توفير طاقة 5 فولت من جانب المستقبل من البطارية الرئيسية عندما تكون إلكترونيات الطائرة مناسبة لهذا الخرج.
قبل التركيب، تأكد من أن المستقبل، السيرفو، الجيروسكوب، نظام السحب، الأضواء، أو معدات الاستقرار مناسبة لخرج UBEC بجهد 5 فولت من ESC وأن الحمل الكلي للسيرفو ضمن نطاق آمن.
| تفاصيل UBEC / BEC |
المعنى العملي |
| خرج 5 فولت |
مصمم لأنظمة المستقبل والسيرفو القياسية التي تعمل عند 5 فولت. |
| تيار BEC بقوة 6 أمبير |
يوفر دعم التيار من جانب المستقبل للطائرات المناسبة، لكن يجب مطابقته مع طلب السيرفو الفعلي. |
| تصميم وضع التبديل |
أنسب لطلب التيار من جانب المستقبل مقارنة بـ BEC الخطي البسيط في هذه الفئة من الطاقة. |
| تصميم مدمج |
يساعد على تبسيط التركيب لأن طاقة المستقبل يمكن أن تأتي من ESC بدلاً من UBEC خارجي منفصل. |
تقنية DEO لكفاءة أفضل وإحساس أفضل بدواسة الوقود
تم تصميم تقنية DEO من Hobbywing، أو تحسين كفاءة القيادة، لتحسين استجابة دواسة الوقود وكفاءة القيادة مع المساعدة في تقليل درجة حرارة ESC. بالنسبة للطائرات RC، يمكن أن يساعد هذا المحرك على الشعور بسلاسة أكبر وتشغيل ESC بكفاءة تحت أحمال الطيران العادية.
لا يستبدل ESC الأكثر كفاءة التبريد المناسب، اختبار التيار، أو اختيار المروحة الصحيح، لكنه يمكن أن يجعل نظام الطاقة يشعر بثبات ودقة أكبر. هذا مفيد بشكل خاص في الطائرات حيث تهم انتقالات دواسة الوقود وسحب التيار المستمر.
فرملة عكسية لتقليل طول مسار الهبوط
يدعم نظام سكاي ووكر V2 أوضاع الفرامل العادية والعكسية. يمكن أن تساعد الفرامل العكسية في تقليل مسافة هبوط الطائرة عندما يكون النموذج، المحرك، المروحة، إعداد قناة جهاز الإرسال، وإجراءات الطيار مناسبة لتشغيل الفرامل العكسية.
تعتبر هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للطيارين الذين يطيرون من مدارج أقصر، أو مسارات معبدة، أو حقول ضيقة. يجب دائمًا اختبار سلوك الفرامل بعناية على الأرض قبل الطيران، ويجب تكوين سلك إشارة الفرامل العكسي وفقًا لإعداد الطائرة وتعليمات الدليل.
وضع البحث يساعد في تحديد موقع الطائرة
يساعد وضع البحث الطيارين في العثور على الطائرة بعد هبوطها في بيئة يصعب رؤيتها. عند التفعيل، يمكن لـ ESC تشغيل المحرك لإصدار صافرات إنذار بعد أن تبقى الطائرة غير نشطة للمدة المحددة. هذا يمكن أن يسهل الاسترجاع بعد هبوط خارج المدرج في العشب، الشجيرات، أو التضاريس غير المستوية.
بالنسبة للطيارين الذين يطيرون في حقول النوادي، أو المدرجات الريفية، أو الحقول المفتوحة، أو المناطق ذات النباتات الطويلة، فإن وضع البحث ميزة عملية يمكن أن توفر الوقت بعد هبوط غير متوقع.
المعلمات القابلة للبرمجة
يستخدم سكاي ووكر 50A 6S بلس V2 كابل برمجة منفصل للاتصال بصندوق برمجة LED من Hobbywing متوافق. يمكن أيضًا برمجته عبر جهاز الإرسال. هذا يمنح الطيارين القدرة على تعديل إعدادات ESC المهمة للطائرة بناءً على اختيار المحرك، نوع الطائرة، سلوك الفرامل، وأسلوب الطيران.
| عنصر قابل للبرمجة |
اتجاه الإعداد المتاح |
| نوع الفرامل |
معطل، عادي، عكسي، أو عكسي خطي حسب احتياجات الطائرة. |
| قوة الفرامل |
منخفض، متوسط، أو عالي. |
| نوع قطع الجهد |
سلوك قطع ناعم أو صلب. |
| خلايا LiPo |
حساب تلقائي أو اختيار يدوي للخلايا لإعدادات 3-6S المدعومة. |
| جهد القطع |
معطل، منخفض، متوسط، أو عالي. |
| وضع بدء التشغيل |
عادي، ناعم، أو ناعم جدًا. |
| التوقيت |
منخفض، متوسط، أو عالي حسب متطلبات المحرك. |
| التدوير الحر النشط |
تشغيل أو إيقاف. |
| وضع البحث |
إيقاف، 5 دقائق، 10 دقائق، أو 15 دقيقة. |
الإعدادات الافتراضية هي نقطة انطلاق آمنة للعديد من الطائرات، لكن يجب تعديل الإعداد النهائي وفقًا للمحرك، المروحة أو حمل EDF، البطارية، التبريد، وتفضيلات الطيار.
سكاي ووكر 50A 6S بلس V2 مقابل 60A V2 و 50A V2 القياسي
لا ينبغي الخلط بين سكاي ووكر 50A 6S بلس V2 و سكاي ووكر 50A V2 القياسي. السبب الرئيسي لاختيار نسخة بلس هو دعمها لبطاريات LiPo 6S. فهي توفر للطيارين خيار ESC للطائرة بتيار 50A مضغوط لإعدادات 6S ذات الجهد العالي، بينما يوفر 60A V2 تيارًا أكبر و BEC بقوة 5 فولت / 7 أمبير أقوى.
| النموذج |
أفضل سبب لاختياره |
| سكاي ووكر 50A-6S بلس V2 |
اختر هذا الطراز عندما تحتاج إلى دعم بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا في ESC طائرات مدمج بقدرة 50 أمبير مع UBEC مدمج بجهد 5 فولت / 6 أمبير. |
| SkyWalker 50A V2 القياسي |
اختر هذا الطراز فقط عندما يبقى إعداد طائرتك ضمن نطاق 50 أمبير القياسي منخفض الجهد. |
| SkyWalker 60A V2 |
اختر هذا الطراز عندما تحتاج طائرتك إلى هامش تيار أكبر، مع تيار مستمر 60 أمبير و BEC بجهد 5 فولت / 7 أمبير. |
| SkyWalker 80A V2 |
اختر هذا الطراز عندما تحتاج طائرتك إلى قدرة تيار أقوى من 3 إلى 6 خلايا مع البقاء ضمن منصة SkyWalker V2 القياسية. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
اختر هذا الطراز عندما تتطلب طائرتك دعم بطاريات LiPo حتى 8 خلايا وجهد BEC قابل للتعديل. |
تخطيط البطارية والموصل
يدعم هذا ESC بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا. للطائرات التي تعمل عند الحد الأعلى من نطاق الجهد المدعوم، قارن الحزم المناسبة في مجموعة بطاريات LiPo 6S للطائرات. تأكد دائمًا من حجم البطارية، ونوع الموصل، وقدرة التفريغ، وتوضيح الأسلاك، وتبريد ESC، وتوصيات دليل الطائرة قبل التثبيت النهائي.
لخيارات أوسع لبطاريات الطائرات، يمكنك أيضًا تصفح بطاريات الطائرات RC. إذا كانت طائرتك من نوع EDF jet، فإن مجموعة بطاريات LiPo لطائرات EDF مفيدة أيضًا لمقارنة الحزم المناسبة ذات التفريغ العالي.
يجب أن يتطابق اختيار الموصل مع مستوى التيار المتوقع ومساحة التثبيت. لا يزال ESC للطائرات بقدرة 50 أمبير يحتاج إلى موصلات موثوقة، وسلك بمقاس مناسب، وموصلات لحام نظيفة، خاصة عند استخدامه في إعدادات 5S أو 6S.
ملاحظات معايرة ESC وبدء التشغيل
عند تثبيت ESC جديد من SkyWalker أو تغيير أجهزة الإرسال، يجب إكمال معايرة نطاق دواسة الخانق قبل الاستخدام العادي. يحتاج ESC إلى التعرف على مواضع دواسة الخانق العليا والدنيا لجهاز الإرسال حتى تعمل التفعيل، واستجابة دواسة الخانق، وسلوك الأمان بشكل صحيح.
أثناء بدء التشغيل العادي، يستخدم ESC نغمات مسموعة للإشارة إلى حالة التشغيل، وعدد خلايا LiPo، وحالة التفعيل. إذا لم يتم تفعيل ESC بشكل طبيعي، تحقق من موضع دواسة الخانق، وإعدادات جهاز الإرسال، وإشارة المستقبل، وجهد البطارية، ومخرج UBEC، واتصال المستقبل، والأسلاك قبل محاولة تشغيل المحرك.
نظرًا لأن هذا ESC يتضمن UBEC مدمجًا، يمكن أن يأتي طاقة المستقبل من ESC. تأكد من أن جميع الإلكترونيات على جانب المستقبل مناسبة لمخرج UBEC بجهد 5 فولت قبل توصيل الخوادم والإكسسوارات.
وظائف الحماية للاستخدام في الطائرات
تضع أنظمة طاقة الطائرات طلبًا جادًا على ESC، والبطارية، والمحرك، والموصلات، والأسلاك، ونظام طاقة جانب المستقبل. يتضمن SkyWalker 50A 6S Plus V2 وظائف حماية متعددة مصممة للمساعدة في حماية النظام أثناء ظروف التشغيل غير الطبيعية.
هذه الحمايات لا تغني عن الإعداد الصحيح، والتبريد، واختبار التيار، أو اختيار البطارية الآمن، لكنها تضيف طبقة أمان مهمة للطائرات التي تحتاج إلى إدارة دقيقة للجهد، والتيار، والحرارة، وجودة الإشارة.
| الحماية |
ما الذي يساعد على منعه |
| حماية بدء التشغيل |
يساعد في حماية المحرك وESC إذا كان بدء التشغيل غير مستقر أو تم حظر المروحة. |
| حماية من جهد الإدخال غير الطبيعي |
يساعد في حماية ESC عندما يكون جهد البطارية خارج نطاق التشغيل المتوقع. |
| قطع الجهد المنخفض |
يساعد في حماية حزم LiPo عن طريق تقليل أو قطع الطاقة عندما ينخفض الجهد كثيرًا. |
| حماية حرارية لـ ESC |
يساعد في تقليل خطر التلف إذا أصبح ESC ساخنًا جدًا أثناء التشغيل. |
| حماية حرارية للمكثف |
يساعد في حماية نظام المكثف في ESC تحت ظروف الحرارة المفرطة. |
| حماية فقدان إشارة دواسة الوقود |
يساعد في حماية النموذج إذا فقد ESC إشارة دواسة وقود صالحة. |
| حماية من التيار الزائد / التحميل الزائد |
يساعد في حماية ESC عندما يزيد الحمل فجأة عن مستوى آمن. |
الكتيب الرسمي ودليل المستخدم
للطيارين الذين يرغبون في مراجعة وثائق Hobbywing الأصلية لـ SkyWalker V2 قبل التثبيت، تتوفر الكتيبات الرسمية ومرجع دليل المستخدم أدناه. هذه الوثائق مفيدة لفحص ميزات SkyWalker V2 والمواصفات والأسلاك ومعايرة دواسة الوقود والبرمجة ونغمات التحذير وسلوك الحماية.
مسارات المجموعة الموصى بها
الأسئلة الشائعة
ماذا يعني Plus في SkyWalker 50A 6S Plus V2؟
يحدد Plus هذا كنسخة تدعم 6S من منصة SkyWalker 50A V2. تدعم بطاريات LiPo من 3 إلى 6 خلايا، بينما النسخة القياسية من SkyWalker 50A V2 مخصصة لإعدادات الجهد المنخفض. تأكد دائمًا من اسم الطراز الدقيق قبل التثبيت.
هل يحتوي Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 على UBEC مدمج؟
نعم. يتضمن SkyWalker 50A-6S Plus V2 UBEC مدمج 5 فولت / 6 أمبير. يعمل كمخرج BEC بنمط التبديل لتزويد المستقبل والسيرفو بالطاقة من بطارية الطيران الرئيسية.
هل UBEC مختلف عن BEC؟
BEC هو المصطلح الأوسع لمخرج طاقة المستقبل والسيرفو. UBEC يُستخدم عادة لوصف تصميم BEC أكثر تحديدًا أو أقوى بنمط التبديل. في هذا ESC، يوفر UBEC المدمج 5 فولت / 6 أمبير طاقة BEC للمستقبل والسيرفو.
ما نطاق البطاريات الذي يدعمه هذا ESC؟
يدعم SkyWalker 50A 6S Plus V2 بطاريات 3-6S LiPo. لإعدادات الطائرات 6S، قارن الحزم المناسبة في مجموعة بطاريات 6S LiPo للطائرات وتأكد من دليل الطائرة، حمل المحرك، تصنيف الموصل، وترتيب التبريد قبل الطيران.
هل SkyWalker 50A 6S Plus V2 هو نفسه SkyWalker 50A V2 القياسي؟
لا. 50A 6S Plus V2 هو النسخة Plus القادرة على 6S. السبب الرئيسي لاختياره هو أداء ESC طائرة مدمج 50A مع دعم 3-6S LiPo.
هل هذا ESC مناسب لبطاريات 8S؟
لا. هذا ESC يدعم حتى 6S LiPo فقط. لأنظمة طاقة الطائرات 8S، اختر ESC مصنف للعمل على 8S.
هل يجب أن أختار SkyWalker 50A-6S Plus V2 أم 60A V2؟
اختر 50A 6S Plus V2 عندما يكون سحب التيار لطائرتك ضمن تصنيف 50A وتريد دعم 6S مدمج. اختر 60A V2 عندما يحتاج إعدادك إلى سعة تيار أكبر وBEC أقوى بجهد 5 فولت / 7 أمبير.
ما هي تقنية DEO في هذا ESC؟
DEO تعني تحسين كفاءة القيادة. تم تصميمها لتحسين استجابة دواسة الوقود وكفاءة القيادة مع المساعدة في تقليل درجة حرارة ESC.
ماذا يفعل وضع البحث؟
وضع البحث يسمح لـ ESC بجعل المحرك يصدر صفارات إنذار، مما يساعد الطيارين على تحديد موقع الطائرة بعد الهبوط في العشب أو الشجيرات أو مناطق الاسترداد التي يصعب رؤيتها.
هل يمكن لهذا ESC تشغيل محرك بفرشاة؟
لا. SkyWalker 50A-6S Plus V2 هو ESC بدون فرشاة مصمم لمحركات بدون فرشاة. المحرك ذو الفرشاة يتطلب ESC بفرشاة.
هل هذا هو ESC المناسب لسيارات RC أو القوارب؟
هذا الطراز مخصص كـ ESC للطائرات. بالنسبة للمركبات السطحية أو الإعدادات البحرية، قارن بين ESC سيارات RC المخصصة من Hobbywing أو ESC قوارب SeaKing بدلاً من ذلك.
إشعار التثبيت
يجب التعامل مع تركيب ESC الطائرة بحذر. تأكد من القطبية، تصنيف الموصل، جودة اللحام، اتجاه المحرك، تدفق الهواء للتبريد، عدد خلايا LiPo، معايرة دواسة الوقود، حمل UBEC، اتصال المستقبل، وإعدادات البرمجة قبل التشغيل. لا تتجاوز تصنيف التيار أو الجهد لـ ESC، ولا تستخدم هذا ESC مع بطاريات تزيد عن 6S.
