CNHL Ultra-Tynd Racing Serie LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Shorty LiPo Batteri Hardcase med XT60

Hurtigt pasformstjek

CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty Hardcase-batteriet er designet til RC-byg, hvor batteriets tykkelse, vægtfordeling og chassisintegration betyder lige så meget som kapaciteten.

Det mest karakteristiske ved batteriet er dets 18 mm ultratynde profil. Med mål på cirka 96 × 46 × 18 mm (L × B × H) og en vægt på kun 167,5 g er denne shorty-hardcase-pakke særligt relevant til driftbiler, lowridere, crawlere og andre chassis, hvor et tyndere og lettere batteri kan give større frihed til batteriplacering og finjustering af vægtbalancen.

Batteriet bruger en 5 mm bullet-hardcase-tilslutning med et XT60-udgangskabel, hvilket kombinerer den modulære tilslutningstype, der bruges af hardcase-ydeevnepakker, med en XT60-tilslutning på køretøjssiden.

Produktspecifikationer

Batteriets mål kan variere med cirka 1–5 mm, og vægttolerancen er cirka ±5 g.

Kun 18 mm tykt: Et ultratyndt 2S-shorty-batteri

Det mest iøjnefaldende ved dette batteri er dets 18 mm tykkelse. Mange konventionelle 2S-hardcasebatterier bruger betydeligt mere lodret plads, mens denne CNHL Ultra-Thin-pakke samler 4600 mAh i et lavprofils shorty-format.

Denne forskel har betydning i køretøjer, hvor batteriets højde påvirker chassislayout, tyngdepunkt eller komponenternes placering. En tyndere batteripakke kan skabe ekstra frigang omkring karrosseri, elektronik og batteriets monteringssystem og samtidig give større frihed til at placere massen i chassiset.

Med en vægt på cirka 167,5 g er batteriet også relativt let for et hardcase-batteri på 4600 mAh, hvilket gør det særligt relevant til driftbiler og andre opstillinger, hvor køreegenskaberne er følsomme.

Hvorfor vælge dette batteri?

• 18 mm ultratynd profil: Giver mere frihøjde i chassiset end mange konventionelle hardcase-batterier.
• 96 mm shorty-længde: Nyttig til justerbare og kompakte shorty-batteriopsætninger.
• Vægt på cirka 167,5 g: Hjælper med at holde batterimassen lav i RC-opstillinger, hvor køreegenskaberne er følsomme.
• 4600 mAh kapacitet: Afbalancerer brugbar køretid med kompakte mål.
• 130C kontinuerlig afladning: Udviklet til krævende børsteløse RC-race- og driftsystemer.
• 5 mm hardcase-tilslutning med bananstik: Modulær batteriforbindelse, der ofte anvendes i højtydende RC-opstillinger.
• XT60-udgangsledning: Praktisk til køretøjer, der allerede er forsynet med XT60-ledninger.

Et let shorty-batteri til HPI Stage D10

CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 2S 130C Shorty er særligt interessant til HPI Stage D10, fordi chassiset gør batteriets placering til en del af den samlede køreegenskabsopsætning.

Med en længde på cirka 96 mm, en tykkelse på 18 mm og en vægt på 167,5 g giver dette batteri driftførere et kompakt og let alternativ til større shorty-batterier.

Den ultratynde konstruktion kan være nyttig, når man eksperimenterer med batteriets højde og placering, mens det kortere batterihus giver større frihed omkring det justerbare batterimonteringsområde.

Ved opsætning af et driftchassis gør lavere batterivægt ikke automatisk bilen hurtigere. Den ændrer, hvordan massen er fordelt, hvilket kan påvirke reaktionsevnen ved retningsskift, vejgrebet bagtil og chassisets generelle følelse. Det gør dette batteri særligt nyttigt for førere, der aktivt finjusterer batteriets placering i stedet for blot at montere batteriet med den højeste tilgængelige kapacitet.

XT60-udgangsledningen passer også til Stage D10-opstillinger med en XT60-strømtilslutning, så en unødvendig ekstra adapter i hovedstrømforsyningen undgås.

Sammenlign denne lette 4600 mAh-model med shorty-batterier med højere kapacitet i CNHL HPI Stage D10-batterikollektionen.

Ultratyndt 2S-batteri til RC-driftbiler

Kombinationen af shorty-mål, lav batteritykkelse og en vægt på cirka 167,5 g gør denne pakke særligt relevant til 2S RC-driftbiler.

Driftchassiser har ofte flere monteringspositioner til batteriet, fordi batteriets placering ændrer balancen fra for til bag, polarmomentet og belastningen på bagakslen. Et ultratyndt batteri tilføjer endnu en justeringsmulighed ved at reducere den lodrette plads, som batteriet optager.

130C-klassificeringen giver også betydelig strømkapacitet til kompatible børsteløse driftsystemer, selv om det faktiske strømbehov afhænger af ESC, motor, gearing, boost- og turb indstillinger, dækkenes vejgreb og kørestil.

Kompakt batterimulighed til Redcat Caprice Classic Lowrider

Dette 4600 mAh shorty-batteri kan også overvejes til kompatible Redcat Caprice Classic RC Lowrider-opsætninger, hvor et kompakt 2S-batteri og en XT60-forbindelse er passende.

For en lowrider er fordelen anderledes end for en driftbil til konkurrencebrug. Batteriets tykkelse og samlede mål er vigtige, fordi chassiset ikke kun skal rumme drivlinje og elektronik, men også affjedrings- og hopmekanismer.

Et kort batteri på 96 mm kan give større frihed ved indbygningen, mens kapaciteten på 4600 mAh leverer nyttig energi til cruising og gentagen brug af skalafunktioner.

Bekræft altid spænding, batterirum, XT60-ledninger og frigang omkring bevægelige affjedringskomponenter før installation.

Sammenlign flere egnede muligheder i Redcat Caprice Classic RC Lowrider-batterisamlingen.

2S Shorty LiHV til FMS FCX10-byg

De kompakte batterimål gør også denne pakke relevant til kompatible FMS FCX10-trail- og skalabyg, hvor køretøjet kan rumme et 96 × 18 × 46 mm hardcase-batteri.

Til crawler-brug kan den ultratynde konstruktion være nyttig, når batteriets placering bruges til at finjustere chassisets balance. Et batteri med lavere profil kan give større fleksibilitet end en konventionel hardcase-pakke i fuld højde, når vægten skal placeres i køretøjet.

Kapaciteten på 4600 mAh giver også væsentligt mere energi end små crawler-batterier til konkurrencebrug, hvilket gør det bedre egnet til længere ture, når den ekstra kapacitet og vægt passer til opbygningen.

Bekræft før brug den præcise FCX10-version, batteribakken, stikket, remopbygningen og den maksimale understøttede batterispænding.

Udforsk flere muligheder i FMS FCX10-batterisamlingen.

Ultratyndt shorty-batteri vs. konventionelt shorty-batteri

5 mm bullet-grænseflade og XT60-udgangskabel

Dette batteri bruger en 5 mm bullet-hardcase-grænseflade. Den medfølgende udgangsløsning forbinder hardcase-batteriet med en XT60-forbindelse på køretøjssiden.

Dette adskiller sig fra et softcase-batteri med et XT60-kabel, der permanent går ud fra pakken. Den modulære hardcase-opbygning er nyttig i RC-applikationer med høj ydeevne, fordi de eksterne ledninger kan føres, så de passer til chassiset.

Hvis dit køretøj bruger EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean eller et andet stik, kan batteriet ikke tilsluttes direkte via XT60. Brug et korrekt klassificeret kabel, en adapter eller en professionel stikombygning, der passer til hele strømsystemet.

LiHV-opladning og maksimal spænding

Dette er et 2S LiHV-batteri. Når batteriet er fuldt opladet i LiHV-tilstand, når det en maksimal spænding på 4,35 V pr. celle eller 8,70 V i alt.

Den oprindelige værdi på 4,38 V, som nogle gange findes i ældre batteribeskrivelser, bør ikke bruges som opladningsmål. 4,35 V pr. celle er den maksimale LiHV-opladningsspænding for denne pakke.

Antag ikke, at alle køretøjer, der beskrives som “2S-kompatible”, understøtter 8,70 V. Nogle ESC'er er designet til den maksimale spænding på 8,40 V for et standard 2S LiPo-batteri.

Hvis fuld LiHV-kompatibilitet ikke er bekræftet, kan dette batteri balanceoplades til standardgrænsen for LiPo på 4,20 V pr. celle eller 8,40 V i alt.

Den angivne værdi på 5C er den maksimale opladningsrate. Ved almindelig opladning foretrækkes en afbalanceret opladningsrate på 1C, når opladningshastighed ikke er det vigtigste.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor tyndt er dette batteri?

Batteriet er cirka 18 mm tykt. Dets samlede mål er 96 × 18 × 46 mm i rækkefølgen L × W × H.

Hvorfor bruge et ultratyndt shorty-batteri?

Et ultratyndt batteri optager mindre lodret chassisplads og kan give større frihed til placering af batteriet, justering af tyngdepunktet og placering af elektronikken.

Er dette batteri egnet til HPI Stage D10?

Det er en stærk og let shorty-løsning til Stage D10-opsætninger, der kan rumme målene på 96 × 18 × 46 mm. Den lave vægt og tynde profil er særligt relevante, fordi batteriets placering er en del af Stage D10-chassisets tuningstrategi.

Har batteriet XT60 direkte på hardcasen?

Batteriet bruger en 5 mm bullet-hardcase-grænseflade med en XT60-udgangsledning. Det må ikke forveksles med et softcase-batteri med et permanent fastgjort XT60-kabel.

Er dette batteri en standard-LiPo eller LiHV?

Dette er et 2S LiHV-batteri med en nominel spænding på 7,6 V og en maksimal fuld opladningsspænding på 8,70 V.

Kan jeg kun oplade dette batteri til 8,40 V?

Ja. En LiHV-pakke kan balanceringsoplades til standardgrænsen for en 2S LiPo på 8,40 V, når fuld LiHV-spænding ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for køretøjets elektronik.

Betyder 130C, at køretøjet altid trækker ekstremt høj strøm?

Nej. Tallet 130C er batteriets angivne afladningsrate. Det faktiske strømforbrug bestemmes af motoren, ESC'en, gearingen, boost-indstillingerne, køretøjets vægt, vejgrebet og kørselsforholdene.

Skal dette batteri altid oplades ved 5C?

Nej. 5C er den angivne maksimale opladningsrate. Til rutinemæssig opladning foretrækkes en balanceret 1C-rate, når opladningstiden ikke er afgørende.

Bemærk

• Dette er et 2S LiHV-batteri med en maksimal opladningsspænding på 4,35 V pr. celle.
• Brug en kompatibel balanceringsoplader, og vælg kun LiHV-tilstand ved opladning over standard-LiPo-spændingen.
• Brug ikke 4,38 V pr. celle som opladningsmål; den maksimale fulde opladningsspænding er 4,35 V pr. celle.
• Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til standardgrænsen for 8,40 V / 4,20 V pr. celle for LiPo.
• Bekræft målene på 96 × 18 × 46 mm, vægten på cirka 167,5 g og shorty-batteriholderen før brug.
• Bekræft, at 5 mm bullet-hardcase-grænsefladen og XT60-udgangsledningen passer til køretøjets ledningsføring.
• Fastgør batteriet sikkert, og hold strøm- og balanceringsledningerne fri af gear, drivaksler, affjedringskomponenter og skarpe chassis-kanter.
• Oplad aldrig batteriet uden opsyn, og brug ikke et hævet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
• Lad batteriet køle af før genopladning, og brug opbevaringstilstand, når batteriet ikke skal bruges i længere tid.

CNHL LiPo-batterier leveres med en 90-dages garanti fra købsdatoen, medmindre andet er angivet i produktbeskrivelsen.

Denne garanti dækker oprindelige fejl i materialer og udførelse. Den dækker ikke almindeligt slid, oppustning, hævelse, overafladning, overopladning, forkert opbevaring, styrt eller vandskade, ændringer af stik, eller enhver skade som følge af misbrug eller forkert håndtering.

Hvis du opdager, at et batteri købt hos os er defekt inden for den 90-dages garantiperiode, bedes du kontakte os for at arrangere en returnering til inspektion. Baseret på vores vurdering vil vi normalt reparere, udskifte eller tilbyde en passende løsning uden ekstra omkostninger.

Dit land eller område skal svare til forsendelseslageret

US Lager

For US-lager sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til United Status via USPS-service (gratis fragt ved ordre over $79), og leveringstiden er 3-7 arbejdsdage.

EU Lager

For EU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage, forsendelsestiden er 5-10 arbejdsdage.

UK Lager

For UK Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD service (Gratis fragt ved ordre over $69), forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Der kan pålægges ekstra forsendelsesgebyrer til visse områder, herunder Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man og Isle of Wight.

AU Lager

For AU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Australien via AU Post service (Gratis fragt ved ordre over $79). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

CA Lager

For CA Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Gratis fragt ved ordre over $99). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Globalt Lager

For Global Warehouse sendes ordrer normalt ud via standardforsendelse inden for 4 til 5 arbejdsdage, og forsendelsestiden tager 15-25 dage.