Hurtigt pasformstjek
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-stik kombinerer en nominel kapacitet på 7200mAh med et usædvanligt kompakt og let 6S-format til store EDF-jetfly, RC-fly og andre anvendelser med høj effekt.
Med en vægt på cirka 800g og målene 149 × 52 × 50mm (L × W × H) ligger dette batteri fortsat tæt på størrelses- og vægtklassen for mange konventionelle 6000mAh 6S-batterier, samtidig med at det har 20 % højere nominel kapacitet.
Det gør batteriet særligt attraktivt til fly, hvor en større energireserve er nyttig, men hvor overdreven batteristørrelse eller -vægt ville gøre tyngdepunkt, startvægt eller installation vanskeligere. Det er også en bekræftet pasform til Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF og har vist sig at passe godt i FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Kontrolpunkt |
Din model skal passe til |
Dette batteri |
| Antal celler |
6S-kompatibelt system eller matchende dobbelt-6S 12S-system |
22,8V nominel / 6S LiHV |
| Maksimal spænding |
ESC'en understøtter den valgte ladespænding |
26,1V fuldt LiHV-opladet / 25,2V ved standard LiPo-grænse |
| Batteriplads |
Batteribakke eller batterirum holder batteriet sikkert |
149 × 52 × 50mm |
| Vægt monteret |
Modellen er korrekt afbalanceret med batteriet |
Cirka 800g |
| Stik |
EC5 eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømforbindelse |
EC5-stik |
| Effektbehov |
Batteriets effektudgang passer til motorens, EDF-enhedens og ESC'ens belastning |
120C kontinuerligt / 240C burst |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
7200mAh |
| Nominel spænding |
22,8V |
| Batterikemi |
LiHV højspændings-lithium-polymer |
| Cellekonfiguration |
6S |
| Nominel energi |
164,16Wh |
| Spænding fuldt opladet |
26,1V i LiHV-tilstand / 25,2V ved standard LiPo-grænse |
| Afladningsrate |
120C kontinuerligt / 240C burst |
| Maksimal laderate |
5C |
| Udgangsstik |
EC5-stik |
| Balanceringsstik |
JST-XH-7P |
| Mål (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Cirka vægt |
800g |
| Ledningstykkelse |
10AWG |
| Varenummer |
HV7201206EC5 |
7200mAh kapacitet i 6000mAh-klassens størrelse og vægtområde
Den største fordel ved dette CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV-batteri er ikke blot kapaciteten. Styrken ligger i at placere 7200mAh i et batteri, der fortsat ligger tæt på størrelses- og vægtklassen for mange konventionelle 6000mAh 6S-batterier.
Overgangen fra 6000mAh til 7200mAh giver 1200mAh eller 20 % højere nominel kapacitet. Det giver piloter ekstra lagret energi uden automatisk at skifte til det større og tungere batteriformat, der ofte forbindes med konventionelle batterier på 7000mAh eller mere.
Den faktiske forbedring af flyvetiden afhænger af flyets vægt, gasforbrug, EDF-effektivitet, luftmodstand og flyvestil. Den ekstra nominelle kapacitet på 20 % bør ikke fortolkes som en garanteret stigning i flyvetiden på 20 %.
Hvorfor vælge dette batteri?
-
7200mAh kapacitet: 20 % højere nominel kapacitet end et 6000mAh-batteri.
-
Cirka 800g vægt: Holder dette batteri med høj kapacitet inden for et praktisk område for mange store EDF-fly.
-
149mm længde: Kompakt for et 7200mAh 6S-batteri.
-
120C kontinuerlig belastning: Udviklet til krævende strømsystemer med høj strømstyrke.
-
10AWG-ledninger: Velegnet til 6S-systemer med høj strømstyrke og sammenkoblede 12S-installationer.
-
EC5-stik: Velegnet til store RC-fly og fysisk kompatibelt med IC5-hovedstrømforbindelser.
-
LiHV-kemi: Understøtter op til 26,1V ved fuld opladning, når hele strømsystemet er godkendt til det.
Batterimulighed til Freewing F-35C 110mm EDF
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C med EC5 er en bekræftet pasform til Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
Flyet bruger to matchende 6S-batterier sammen som et 12S-strømsystem. Et par af disse 7200mAh-batterier skaber en 12S 7200mAh LiHV-installation med en samlet batterivægt på cirka 1600g, før seriekabler medregnes.
Denne løsning er særligt attraktiv for F-35C-piloter, der ønsker mere kapacitet end den konventionelle 5000–6000mAh 6S-klasse uden at gå over til et overdrevent stort batteripar.
F-35C-strømsystemet understøtter LiHV-drift, så disse batterier kan bruges som en ægte højspændings-12S-installation, når de oplades korrekt i LiHV-tilstand.
| F-35C-installation |
Batteriarrangement |
Nominel spænding |
Fuld LiHV-spænding |
Kapacitet |
| 12S LiHV |
2 × matchende 6S 7200mAh-batterier i serie |
45,6V |
52,2V |
7200mAh |
Efter installation af begge batterier skal de placeres efter behov for at opnå det angivne tyngdepunktsområde på 133–140mm. Batteribakkens placering bør betragtes som en indstillingsvariabel frem for at antage én fast placering for alle batteristørrelser.
Sammenlign dette batteri med andre bekræftede pasformer i samlingen LiPo- og LiHV-batterier til Freewing F-35C 110mm EDF.
7200mAh 6S-batteri til FMS J-11 Twin 70mm EDF
CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV er også en stærk løsning med høj kapacitet til FMS J-11 Twin 70mm EDF-jetflyet.
Dets mål på 149 × 52 × 50mm og en vægt på cirka 800g gør det muligt for flyet at bruge 7200mAh nominel kapacitet, samtidig med at det ligger tæt på installationsklassen for mange konventionelle 6000mAh-batterier.
EC5-stikket passer også til flyets EC5-baserede strømsystem uden behov for en unødvendig adapter på batterisiden.
For en model med to EDF-enheder er værdien af den ekstra kapacitet ikke kun mulig længere flyvetid. Mere lagret energi kan også give ekstra reserve til nye indflyvninger og landingsforsøg, selv om den faktiske brugbare reserve afhænger af gasforbrug og flyveforhold.
Fastgør altid batteriet korrekt, og kontrollér det endelige tyngdepunkt igen efter ændring af batteriets placering, eksterne laster eller andet udstyr om bord.
Sammenlign flere muligheder i FMS J-11 Twin 70mm EDF-batterisamlingen.
Matchet 12S-batteripar til store EDF-jetfly
To identiske CNHL Lightning 7200mAh 6S-batterier forbundet i serie skaber et 12S 7200mAh LiHV-batterisystem.
Seriekobling fordobler spændingen, men ikke kapaciteten. To 6S 7200mAh-batterier i serie har fortsat 7200mAh, ikke 14400mAh.
Ved fuld LiHV-opladning kan to batterier i serie nå 52,2V. Hele ESC'en og det elektriske system skal derfor være dimensioneret til den fulde højspændingsindgang, ikke blot beskrives som “12S-kompatibelt” uden en bekræftet maksimal spænding.
Ved seriedrift skal du bruge to batterier af samme model, alder, tilstand og ladetilstand og forbinde dem via et korrekt dimensioneret seriekabel.
Højspændings-12S-mulighed til Black Horse P-80 Shooting Star
Et matchet par CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV-batterier kan også overvejes til en korrekt konfigureret Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF 12S-installation.
Sammenlignet med en sammenkoblet 6000mAh-batteriløsning giver 7200mAh-parret 20 % højere nominel kapacitet, mens Lightning-konstruktionen holder den samlede batterivægt mere håndterbar end mange konventionelle 7200mAh-alternativer.
Før brug skal du kontrollere den fysiske placering af begge batterier, batterifastgørelsen, det korrekt dimensionerede seriekabel, stikfrigangen, det endelige tyngdepunkt, den samlede startvægt, ESC'ens spændingsklassificering og kølingen.
Sammenlign egnede muligheder i Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF-batterisamlingen.
7200mAh sammenlignet med 6000mAh 6S-batteri
| Prioritet |
6000mAh-klassen |
7200mAh Lightning LiHV |
| Nominel kapacitet |
6000mAh |
7200mAh |
| Kapacitetsforskel |
Udgangspunkt |
20 % højere nominel kapacitet |
| Installationsklasse |
Konventionel stor 6S |
Tæt på mange batterier i 6000mAh-klassen |
| Hovedprioritet |
Konventionel kapacitet |
Større energireserve uden en markant stigning i størrelse |
Kompatibilitet med EC5- og IC5-stik
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømforbindelsens positive og negative terminal. Dette EC5-batteri kan derfor levere normal hovedstrøm gennem et tilsvarende IC5-stik på enheden, når polaritet og orientering er korrekt.
Dette er et konventionelt CNHL-batteri og omfatter ikke Spektrum Smart-batterielektronik eller Smart-datakommunikation.
Hvis det bruges sammen med en ESC med IC5-stik, kan hovedstrømforbindelsen fungere normalt, men Smart-batterigenkendelse og batteridatafunktioner vil ikke være tilgængelige.
LiHV-opladning og maksimal spænding
Dette er et 6S LiHV-batteri. En fuld LiHV-opladning når 4,35V pr. celle eller 26,1V i alt.
Et standard 6S LiPo-batteri når 4,20V pr. celle eller 25,2V i alt. At en model beskrives som “6S-kompatibel” bekræfter ikke automatisk, at dens ESC understøtter 26,1V.
Før fuld LiHV-opladning skal du bekræfte ESC-producentens specifikation for maksimal indgangsspænding.
Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan dette batteri balanceres til standard LiPo-grænsen på 25,2V / 4,20V pr. celle.
Til almindelig opladning foretrækkes en balanceret rate på 1C. 5C er den angivne maksimumsværdi, ikke det daglige mål.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien fokuserer på høj afladningskapacitet og et stærkt forhold mellem kapacitet og vægt til EDF-jetfly, RC-fly, helikoptere og andre elektriske modeller med høj effekt.
7200mAh-versionen er særligt bemærkelsesværdig, fordi den leverer væsentligt højere nominel kapacitet end et konventionelt 6000mAh-batteri, samtidig med at den holder sig inden for en praktisk installationsklasse på cirka 800g.
Udforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien
Flere 6S-batterimuligheder
Ofte stillede spørgsmål
Er dette batteri egnet til Freewing F-35C 110mm EDF?
Ja. Det er en bekræftet pasform, når det bruges som et matchet par til flyets 12S-strømsystem. To batterier i serie skaber en 12S 7200mAh LiHV-installation.
Passer dette batteri til FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Ja. Dets mål på 149 × 52 × 50mm og en vægt på cirka 800g har vist sig egnet til FMS J-11, hvilket gør det til en stærk 6S-mulighed med høj kapacitet.
Hvorfor vælge 7200mAh i stedet for 6000mAh?
7200mAh-batteriet giver 1200mAh mere nominel kapacitet, svarende til en stigning på 20 %, samtidig med at det ligger tæt på størrelses- og vægtklassen for mange konventionelle 6000mAh 6S-batterier.
Bliver to 7200mAh-batterier i serie til 14400mAh?
Nej. Seriekobling fordobler spændingen, mens kapaciteten forbliver 7200mAh.
Hvad er fuld spænding for to 6S LiHV-batterier i serie?
To fuldt opladede 6S LiHV-batterier kan nå 52,2V i serie, så ESC'en og hele strømsystemet skal være dimensioneret til denne maksimale spænding.
Er EC5 kompatibelt med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrømforbindelsen. Dette batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Kan jeg kun oplade dette batteri til 25,2V?
Ja. Et LiHV-batteri kan balanceres til standardgrænsen for 6S LiPo på 25,2V, når den fulde LiHV-spænding på 26,1V ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for modellens elektronik.
Bør dette batteri altid oplades ved 5C?
Nej. Til almindelig opladning foretrækkes en balanceret rate på 1C. Specifikationen på 5C er den angivne maksimale laderate, ikke det daglige mål.
Bemærkning
- Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespænding på 4,35V pr. celle.
- Brug en kompatibel balanceringsoplader, og vælg kun LiHV-tilstand ved opladning over standard LiPo-spænding.
- Bekræft, at ESC'en understøtter den fulde LiHV-spænding på 26,1V, før du oplader til 4,35V pr. celle.
- Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til standard LiPo-grænsen på 25,2V / 4,20V pr. celle.
- Ved 12S-brug skal du huske, at to fuldt opladede batterier kan nå 52,2V.
- Kontrollér målene på 149 × 52 × 50mm, vægten på cirka 800g og EC5-stikket før brug.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrøm, men dette batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Ved seriel brug skal du anvende to matchende batterier af samme model, alder, tilstand og ladetilstand.
- Brug kun et korrekt dimensioneret seriekabel ved opbygning af et 12S-system.
- Ved brug i fly skal du kontrollere det endelige tyngdepunkt efter ændring af batterikapacitet, placering eller installeret udstyr.
- Fastgør batteriet sikkert, og hold strøm- og balanceringsledninger fri af EDF-enheder, propeller, gear, aksler og skarpe kanter.
- Oplad aldrig uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
- Lad batteriet køle af før genopladning, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.
