CNHL Racing Series LiHV 9000 mAh 7,6 V 2S 120C-hardcasebatteri med 5 mm bullet-til-EC5-kabel

Hurtigt kompatibilitetstjek

CNHL Racing Series LiHV 9000 mAh 7,6 V 2S 120C hardcase-batteriet er et 2S-racingbatteri med høj kapacitet til RC-biler, short-course-lastbiler, GT-platforme og andre performancebyg, der kan rumme et hardcase-batteri i fuld længde.

Med en kapacitet på 9000 mAh, en kontinuerlig afladningsrate på 120C og en vægt på cirka 352 g er dette batteri beregnet til kørere, der prioriterer lange sessioner på banen og høj strømkapacitet frem for minimal batterivægt.

Batteriet bruger en 5 mm bullet-hardcase-grænseflade med et EC5-udgangskabel, så kompatibiliteten afhænger både af batteriets fysiske mål og af, hvordan strømkablet føres i chassiset.

Produktspecifikationer

Batteriets mål kan variere med cirka 1–5 mm, og vægttolerancen er cirka ±5 g.

9000 mAh 2S LiHV til lange RC-racingsessioner

Det afgørende kendetegn ved dette batteri er kombinationen af 9000 mAh kapacitet og et hardcase-format i fuld størrelse på 139 mm. Det er beregnet til RC-kørere, der ønsker betydeligt mere energi end en konventionel 5000–6500 mAh-racingpakke, samtidig med at det holder sig inden for det velkendte format, som mange batteribakker til hardcase-batterier i fuld længde bruger.

Kapaciteten på 9000 mAh er særligt nyttig til træningssessioner, lange hovedløb, testkørsel og fritidskørsel, hvor det kan være vigtigere at reducere hyppigheden af batteriskift end at minimere køretøjets vægt.

Ulempen er batteriets vægt på cirka 352 g. I konkurrencekøretøjer, hvor vægtfordeling og minimumskøreklar vægt er nøje kontrolleret, kan en mindre og lettere pakke stadig være at foretrække.

Hvorfor vælge dette batteri?

• 9000mAh kapacitet: Stor energireserve til lange sessioner på banen, træning og fritidskørsel.
• 120C kontinuerlig belastningsrate: Designet til krævende børsteløse RC-strømsystemer.
• Hardcase i fuld længde: Formatet på 139 × 48 mm passer til mange konventionelle racerbatteribakker.
• 5 mm bullet-interface: Almindelig hardcase-forbindelse til højtydende RC-køretøjer.
• EC5-udgangsledning: Praktisk til køretøjer, der allerede er konfigureret med et EC5-strømsystem.
• 2S LiHV-kemi: Understøtter op til 8.70V ved fuld opladning, når hele elektronikken understøtter den højere spænding.

Batteri med høj kapacitet til HoBao Hyper 10SC 2.0

CNHL Racing Series LiHV 9000mAh 2S 120C-hardcasebatteriet er en særligt relevant batterimulighed med høj kapacitet til HoBao Hyper 10SC 2.0.

Denne 9000mAh-pakke er allerede blevet brugt i praksis på Hyper 10SC-platformen, hvilket gør den til et stærkere valg end en kompatibilitetspåstand, der kun er baseret på nominelle mål.

Batteriets mål på 139 × 48 × 26 mm følger et konventionelt hardcase-format i fuld længde, mens den høje kapacitet egner sig til længere træningssessioner og fritidskørsel.

Det vigtige tilslutningspunkt er, at batteriet bruger et 5 mm hardcase-bullet-interface med en EC5-udgangsledning. Hyper 10SC-konfigurationer med et andet stik på ESC-siden kræver den rette stikopsætning i stedet for at antage direkte plug-and-play-kompatibilitet.

Se flere modelspecifikke muligheder i HoBao Hyper 10SC 2.0-batterikollektionen.

Twin 2S-batterimulighed til MCD OCTOX GT-E

MCD OCTOX GT-E er en anden interessant anvendelse af dette batteri, fordi chassiset kan konfigureres med et twin-2S-batterilayout.

To ens 2S-pakker, der er forbundet i serie, danner et 4S-system. Med to CNHL 9000mAh 2S LiHV-batterier forbliver den resulterende konfiguration på 9000mAh, mens den nominelle spænding øges til 15.2V.

Spændingsforskellen er vigtig. Et konventionelt fuldt opladet 4S LiPo når 16,8 V, mens to fuldt opladte 2S LiHV-pakker i serie kan nå 17,4 V.

Fuld LiHV-opladning bør derfor kun anvendes, når ESC'en og det komplette strømsystem understøtter denne højere maksimale spænding. Hvis de ikke gør, kan batterierne oplades til standardgrænsen for LiPo på 4,20 V pr. celle.

To pakker på 9000 mAh giver også en betydelig samlet batterimasse, så batteriets placering og chassisets balance bør overvejes som en del af opsætningen.

Sammenlign mere egnede muligheder med to batterier i MCD OCTOX GT-E-batterisamlingen.

Et 2S-batteri med høj kapacitet til Hobbywing MAX10 G2 140A-byggerier

Dette batteri er også relevant til højtydende 2S-børsteløse byggerier med elektronik som Hobbywing EZRUN MAX10 G2 140A sensored børsteløs ESC.

En batterimærkning på 120C må ikke forveksles med køretøjets faktiske strømforbrug. ESC'en trækker ikke konstant 140 A, blot fordi den er klassificeret til 140 A, og batteriet leverer heller ikke konstant den teoretiske strøm svarende til sin C-mærkning.

Den faktiske strøm afhænger af motoren, gearingen, dækkenes diameter, køretøjets vægt, vejgrebet, kørestilen, temperaturen og andre opsætningsvariabler.

Derfor bør valg af batteri, ESC og motor betragtes som ét samlet strømsystem i stedet for kun at matche specifikationer ud fra ét enkelt tal.

2S LiHV-batteri til Team Associated RC10T-byggerier

Hardcase-formatet i fuld længde gør også dette batteri relevant til kompatible vintage- og moderne stadiumtruck-byggerier, hvor der er plads til en 2S-pakke med høj kapacitet.

For Team Associated RC10T Cliff Lett “Team Moo”-udgaven og lignende byggerier skal du altid sammenligne batteribakken, fastholdelsessystemet, stikarrangementet og den acceptable batterivægt før installation.

En pakke på 9000 mAh prioriterer køretid frem for tidstypisk vægt eller minimal racervægt og er derfor bedst egnet til brugere, der vægter længere køretid højere end at genskabe de nøjagtige batteriegenskaber fra et vintage-setup.

Find flere egnede batteripakker i LiHV-batterikollektionen til Team Associated RC10T Cliff Lett “Team Moo”-udgaven.

9000 mAh sammenlignet med 2S-racingbatterier med lavere kapacitet

Batteriet med den største kapacitet er ikke automatisk det hurtigste valg til racing. Køretøjets balance, regler om minimumsvægt, køreegenskaber og køretid bør alle tages i betragtning ved valg af kapacitet.

5 mm bullet-forbindelse og EC5-udgangskabel

Dette hardcase-batteri bruger en 5 mm bullet-batteriforbindelse i stedet for et permanent monteret EC5-kabel, der føres direkte ud fra kabinettet.

Den medfølgende udgangskonfiguration konverterer batteriets 5 mm-forbindelse til en EC5-forbindelse på køretøjssiden. Denne løsning er nyttig i racing, fordi hardcase-pakken forbliver modulær, og det eksterne kabel kan arrangeres efter chassisets udformning.

Hvis køretøjet bruger et andet stik, f.eks. T/Dean, XT60, XT90 eller en anden konfiguration med bullet-stik, skal du bruge et kabel eller en stikforbindelse med passende mærkedata i stedet for at tvinge inkompatible stik sammen.

EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved den primære positive og negative strømforbindelse, men et konventionelt EC5-kabel overfører ikke Spektrum Smart-batteridata.

LiHV-opladning og spænding

Dette er et 2S LiHV-batteri. En fuld LiHV-opladning når 4,35 V pr. celle eller 8,70 V i alt.

Antag ikke, at alle 2S-ESC'er understøtter den fulde LiHV-spænding på 8,70 V. Nogle systemer, der blot beskrives som “2S-kompatible”, er designet til den maksimale spænding på 8,40 V for et konventionelt 2S LiPo-batteri.

Hvis fuld LiHV-kompatibilitet ikke er bekræftet, kan batteriet balanceres til standardgrænsen for LiPo på 4,20 V pr. celle eller 8,40 V i alt.

Den angivne værdi på 5C er den maksimale opladningsrate. Til almindelig opladning er en balanceret opladningsrate på 1C et praktisk valg, når opladningshastigheden ikke er det vigtigste.

Ofte stillede spørgsmål

Er dette et standard LiPo- eller LiHV-batteri?

Dette er et 2S LiHV-batteri med en nominel spænding på 7,6 V og en maksimal fuld opladningsspænding på 8,70 V, når det oplades i LiHV-tilstand.

Har dette batteri et fast EC5-kabel?

Specifikationen beskriver et 5 mm-batteristik med et 5 mm-til-EC5-udgangsarrangement. Dette er anderledes end et softcase-batteri med en fastmonteret EC5-ledning.

Kan dette batteri bruges i HoBao Hyper 10SC 2.0?

Ja, det er en relevant mulighed med høj kapacitet, og denne 9000 mAh-pakke har allerede været brugt i Hyper 10SC-platformen. Bekræft den faktiske konnektoropsætning og batterifastgørelsen på din truck før montering.

Kan to af disse batterier bruges i MCD OCTOX GT-E?

De kan bruges i et dobbelt-2S-setup, når chassis, ledningsføring og ESC understøtter de samlede mål, vægt og spænding. To fuldt opladede LiHV-pakker i serie kan nå 17,4 V.

Bliver to 9000 mAh-batterier i serie til 18000 mAh?

Nej. Seriel tilslutning fordobler spændingen, mens kapaciteten forbliver 9000 mAh.

Er 9000 mAh bedre til racerløb end et batteri på 6000 mAh?

Ikke nødvendigvis. 9000 mAh-pakken indeholder mere energi og egner sig til længere køreture, mens et lettere batteri med lavere kapacitet kan give mere responsiv køreegenskab eller passe bedre til vægtmål for racerløb.

Kan jeg kun oplade dette batteri til 8,40 V?

Ja. Et LiHV-batteri kan balanceringsoplades til standardgrænsen for 2S LiPo på 8,40 V, når fuld LiHV-spænding ikke er nødvendig eller ikke understøttes af køretøjets elektronik.

Skal dette batteri altid oplades ved 5C?

Nej. 5C er den maksimalt angivne ladestrøm. En balanceret ladestrøm på 1C er et praktisk valg til hverdagsbrug, når opladningstiden ikke er førsteprioritet.

Bemærk

• Dette er et 2S LiHV-batteri med en maksimal ladespænding på 4,35 V pr. celle.
• Brug en kompatibel balanceringsoplader, og vælg kun LiHV-tilstand ved opladning over standardgrænsen for LiPo-spænding.
• Bekræft, at ESC'en understøtter 8,70 V, før du bruger en fuld LiHV-opladning.
• Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til 8,40 V / 4,20 V pr. celle.
• Bekræft målene på 139 × 48 × 26 mm, vægten på cirka 352 g og batterifastgørelsessystemet før brug.
• Bekræft, at 5 mm-kuglekonnektoren og EC5-udgangsarrangementet passer til køretøjets ledningsføring.
• Ved seriel brug skal du bruge to batterier med samme model, alder, tilstand og opladningsniveau.
• Fastgør hardcase-batteriet sikkert, og hold strøm- og balanceringsledningerne fri af tandhjul, aksler, hjul og skarpe chassis-kanter.
• Oplad aldrig batteriet uden opsyn, og brug ikke et hævet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
• Lad batteriet køle af, før det genoplades, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.

CNHL LiPo-batterier leveres med en 90-dages garanti fra købsdatoen, medmindre andet er angivet i produktbeskrivelsen.

Denne garanti dækker oprindelige fejl i materialer og udførelse. Den dækker ikke almindeligt slid, oppustning, hævelse, overafladning, overopladning, forkert opbevaring, styrt eller vandskade, ændringer af stik, eller enhver skade som følge af misbrug eller forkert håndtering.

Hvis du opdager, at et batteri købt hos os er defekt inden for den 90-dages garantiperiode, bedes du kontakte os for at arrangere en returnering til inspektion. Baseret på vores vurdering vil vi normalt reparere, udskifte eller tilbyde en passende løsning uden ekstra omkostninger.

Dit land eller område skal svare til forsendelseslageret

US Lager

For US-lager sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til United Status via USPS-service (gratis fragt ved ordre over $79), og leveringstiden er 3-7 arbejdsdage.

EU Lager

For EU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage, forsendelsestiden er 5-10 arbejdsdage.

UK Lager

For UK Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD service (Gratis fragt ved ordre over $69), forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Der kan pålægges ekstra forsendelsesgebyrer til visse områder, herunder Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man og Isle of Wight.

AU Lager

For AU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Australien via AU Post service (Gratis fragt ved ordre over $79). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

CA Lager

For CA Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Gratis fragt ved ordre over $99). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Globalt Lager

For Global Warehouse sendes ordrer normalt ud via standardforsendelse inden for 4 til 5 arbejdsdage, og forsendelsestiden tager 15-25 dage.